Оpi­са­nie zо­sta­ło spо­rzą­dzo­ne na pо­d­sta­wie ma­te­ria­łów z czę­ści szkoleniowej a/l Ul­lu­t­au.

Opis podejścia do trasy

Od AГЛК „Dżaj­łyk” pr­ze­jść most p­r­zez r. Adyr-Su na dole p­r­ąd­u. Za mo­stem z lewej strony u źró­dła za­czy­na się ścieżka, bie­g­n­ąca p­r­zez las w górę wzdłuż stoku w kierunku l. Dżalow­czat.

W­cho­dząc po ścieżce:

• Pr­zejść na lewą (zie­lo­ną) mo­re­nę, pro­wa­dzącą do S. kon­tr­for­su W. grzeb­ienia w Koj-Aw­g­an.
• Da­lej w­zn­o­sze­nie się po mo­re­nie.
• S. kon­tr­fors W. grzeb­ienia jest pr­ze­ci­ęty du­żym żle­bem w dolnej czę­ści.
• Po zie­lo­nej mo­re­nie tr­ze­ba w­cho­dzić tak dłu­go, aż z lewej strony uka­że się gó­rna część kon­tr­for­su pr­ze­cię­ta żle­bem.
• Tutaj na­stą­pi zw­rot w lewo i w­zn­o­sze­nie się w górę po stoku w kie­runku skał kon­tr­for­su, po­zo­sta­wia­jąc żleb z pra­wej strony.
• Po­czą­tek tra­sy — w środ­ku (po­mię­dzy dwoma ska­ł­nymi od­n­o­ża­mi) dolnej czę­ści ba­stionu, który jest wień­czo­ny ska­ł­nym zę­bem i po­łą­czo­ny wą­skim grze­bie­niem z głów­ną czę­ścią kon­tr­for­su.

Uwaga:

1. Żleb z pra­wej strony jest kam­ie­ni­sty.
2. Na po­czą­tku lata, przy du­żym na­groma­dze­niu śnie­gu z lewej strony sto­ku od kon­tr­for­su, moż­li­wy jest zsuw śnież­ny.

Wy­ja­śnie­nie do sche­ma­tu

Tra­sa skła­da się z dwóch czę­ści. Na po­czą­tek prze­mia­sz­cze­nie na­stą­pi wła­ści­wie po S. kon­tr­for­sie z wy­j­ściem na W. grze­bień, gdzie na­stą­pi po­łą­cze­nie z tra­są po W. grze­b­niu ZA kat. sł. Da­lej prze­mia­sz­cze­nie od­by­wa się po tra­sie ZA kat. sł. na sz­czyt. Na sche­ma­cie podano opis 1. czę­ści tra­sy po S. kon­tr­for­sie.

• 0,1 — ska­ły znisz­czo­ne
• 1.2 — tra­wers w pra­wo 10 m po głów­nej półce, w lewo droga wy­daje się ła­twiej­sza, ale już po 30 m ska­ły stają się choć nie­bard­zo trud­ne, to za­to mocno wy­gład­zone, po­kry­te m­chem i por­ost­ami; szcz­elin dla zor­ga­ni­zo­wa­nia ubez­pie­cze­nia jest mało; z tego po­wo­du re­ko­men­du­je się kie­ru­nek w pra­wo
• 4.5 — ska­ły znisz­czo­ne z nie­wiel­ki­mi mo­nol­it­owy­mi od­cin­ka­mi

Kontrolny tu­ren na półce usy­pa­nej ka­mie­ni­ska­mi. Od tu­ru kon­tro­l­ne­go prze­mia­sz­cze­nie po półce 40 m w stro­nę żle­bu, a na­stęp­nie zw­rot w lewo.

8.9 — prze­mia­sz­cze­nie po pra­wej czę­ści kon­tr­for­su — znisz­czo­ne ska­ły. Na ko­niec wą­ska pół­ka, z któ­rej pod­nio­są się na sz­czyt ba­stionu (ząb) i spusz­cze­nie się na 2 m na prze­łęcz.

9.10 — pod­nio­są się do nie­wiel­kie­go żan­dar­mu, który omija się z pra­wej stro­ny z wy­j­ściem na głów­ny grze­bień S. kon­tr­for­su. Tutaj miesz­cza się 2-gi tu­ren kon­tro­l­ny.

11.12 — znisz­czo­ny grze­bień.

12.13 — ostry pod­jazd w grze­b­niu.

15.16 — prze­mia­sz­cze­nie po grze­b­niu, sta­rać się nie od­cho­dzić w pra­wo pod ję­zor śnież­ny, któ­ry może stwa­rzać za­gro­że­nie (w koń­cu lata tutaj jest lo­d­owy stok).

17.18 — grze­bień staje się ła­god­ny i sze­ro­ki; w tym miej­scu tra­sa ła­czy się z trasą po W. grze­b­niu ZA kat. sł.

Zro­bio­ne z wit­ry­ny www.ullutau.ru ↗ Kuź­nie­cowa Julia