Paszport wejścia

1. Klasa wejść — zimowa

2. Rejon wejść — Kaukaz Centralny

3. Szczyt — Ułłu-Tau wschodnia 4058 m po skalnych wyspach północnej ściany i zachodnim grzebiecie.

4. Kategoria trudności — 5B

5. Różnica wysokości — 689 m Długość części ściennej — 930 m Długość odcinków 5–6 kat. trudn. — 840 m

6. Zakotwiczono haków:

7. Liczba godzin/dni marszu — 14/1

8. Biwaki — 0

9. Kierownik: Muralev A.N. KMS Uczestnicy: Slepnev P.I. KMS Starszy trener: Tinin Yu.P. KMS

10. Wyjście na trasę 13.02.96. Szczyt 13.02.96. Powrót 14.02.96.

11. Organizacja FAIS m. Moskwa

Północna ściana Ułłu-Tau-chaна z wyjściem na wschodni szczyt. Przebyto 16–22 marca 1965 r.

Zdjęcie 1. Widok ogólny trasy. Zrobione 12.02.96 z «centralnych skał» o 12:15.

Przygotowania do wejścia

Stojąca na czele doliny Adyrsu góra Ułłu-Tau nieustannie przyciąga alpinistów wygodą położenia, pięknem i trudnością swojej północnej ściany. Północna ściana Ułłu-Tau zimą — to mnóstwo kruchego lodu, przemieszanego ze skalnymi występami, pokrytymi lodem naciekowym. Dopiero przed zachodem dnia promienie słoneczne oszczędnie posrebrzają grzebieniowe skały Ułłu-Tau, nie sięgając lodowych zsypów północnej ściany.

Korzystny moment zimowego wejścia na Ułłu-Tau polega na tym, że zmniejsza się prawdopodobieństwo spadających kamieni. Wszystkie kamienie «skalnych wysp» są spojone lodem i nawet w dzień nie następuje jego rozgrzewanie, co zwiększa bezpieczeństwo wejścia.

Wychodząc z doświadczenia poprzednich zimowych wejść, planowano przejście trasy za jeden dzień, unikając biwaków na ścianie. Z uwagi na to, że grzebień Ułłu-Tau zimą stanowi zniszczone skały, zasypane śniegiem, z wystarczającą ilością śnieżnych nawiewów i występów, postanowiono zejść trasą Manuczharova, którą przebyliśmy zeszłej zimy.

Dla zapewnienia niezawodnej bazy pod stokami Ułłu-Tau (pod biwakami u centralnych skał) wykopano jaskinię. Obecność jaskini pod trasą pozwoliła na stworzenie w niej bazy z niezbędnym zapasem sprzętu i produktów dla dokonania wejścia i oczekiwania na wypadek niepogody.

Drużyna posiadała już wystarczającą aklimatyzację (20.01.96 — wejście na szczyt Kurmyczy 1B kat. trudn., 05.02.96 — na szczyt Szhelda C. po prawym kantcie północnej ściany 5B kat. trudn.), by zdążyć dokonać wejścia za jeden dzień.

Ponadto, przed wyjazdem w góry poprzedził aktywny proces treningowy, który obejmował cotygodniowe biegi przełajowe, wspinanie się po sztucznych trenażerach, chodzenie w rakach po drzewach.

Plan taktyczny

Plan taktyczny został opracowany na podstawie obserwacji trasy, konsultacji z KSP i zaleceń trenera. Na podstawie poprzedniego doświadczenia zimowego wejścia na Ułłu-Tau w 1995 r., planowano przejście trasy za jeden dzień.

Przy tym wzięto pod uwagę:

1. Krótki dzień świetlny od 7:00 do 17:30. W związku z tym planowano wczesne wyjście z możliwością pracy na śnieżno-lodowych odcinkach w ciemności (latarki czołowe z kompletem baterii), wykorzystanie do pracy całego dnia świetlnego i rezerwowych miejsc dla biwaku. Planowano również regularną zmianę lidera podczas pracy na trasie.
2. Niestabilność pogody, niskie temperatury. W związku z tym planowano wykorzystanie wysokiej jakości sprzętu, obuwia i odzieży: — wysokogórska podwójna namiot — podwójne wysokogórskie plastikowe buty — wielowarstwowa odzież z nowoczesnych tkanin (Polartec, Gore-Tex) i puch, termiczne maski — wysokokaloryczne pożywienie i dodatkowa rezerwa paliwa
3. Silne oblodzenie i zaśnieżenie odcinków skalnych. Planowano przejście wszystkich odcinków z wykorzystaniem podwójnej liny UIAA. Przejście części ściennej trasy po lodzie. Zastosowanie, dla zapewnienia bezpieczeństwa, szerokiego asortymentu haków, elementów zakładanych, śrub lodowych, raków-platform, młotków lodowych. Ubezpieczenie na śnieżno-lodowych odcinkach tylko przy użyciu haków.
4. Zapewnienie bezpieczeństwa: — obecność regularnej łączności radiowej z KSP i grupą obserwacyjną; — wizualna (lornetka) obserwacja grupy na trasie; — obecność apteczki strzykawkowej i możliwość uzyskania wykwalifikowanej konsultacji lekarza za pomocą łączności radiowej; — możliwość pracy na śnieżno-lodowych odcinkach w ciemności (latarki czołowe z kompletem baterii); — rezerwowy zapas paliwa i pożywienia; — możliwość wycofania się po drodze wejściowej z dowolnego punktu trasy.

Działania taktyczne drużyny i opis trasy

12.02.96 o 7:00 drużyna wyszła na podejście. Drużyna była zaopatrzona w produkty żywnościowe na trzy dni z obliczeniem 400 g suchego produktu na osobę dziennie i niezbędnym zapasem paliwa: 3 × 250 g naboje gazowe. Około 12:00 byli u centralnych skał, gdzie zaczęli kopać jaskinię. Do 15:00 jaskinia była gotowa.

W nocy 13.02.96 o 3:00 wyszli na trasę. Podczas poruszania się w ciemności używali latarek czołowych, ponieważ planowano długotrwałą pracę w ciemności, każdy miał zapasowy komplet elementów zasilania. Pogoda była wietrzna i mroźna.

Przechodząc zamknięte szczeliny lodowca Ułłu-Tau (poruszanie się na całej linie), o 5:30 podeszli do początku trasy — odcinek 1 — «bergshrund».

Od bergshrundu po firn-lodowym stoku 90 m podeszli do lodowego żlebu w lewej części pierwszej (dolnej) skalnej wyspy (R1–R2). Po żlebie 60 m do wyjścia na lodowy stok (R2–R3). Po lodowo-śnieżnym stoku przez 140 m podeszli pod dolną prawą część średniej skalnej «wyspy». 8:20 (R3–R4). Równoczesne poruszanie się na całej linie z ubezpieczeniem przez śruby lodowe. Omijając «wyspę» z prawej strony po lodowych żlebach (odcinek R4–R5, ubezpieczenie przez śruby lodowe) wyszli do podstawy lodowego «lustra».

Około godziny dwunastej pogoda zaczęła się pogarszać, posypał śnieg. Przebywając «lustro» (R5–R6, równoczesne poruszanie się na całej linie z ubezpieczeniem przez śruby lodowe), o 13:40 znaleźli się u górnego skalnego pasa przed wyjściem na grzebień. Niestety, rozpoczęta niepogoda trochę obniżyła tempo poruszania się. Śnieg spływający po ścianie i silny wiatr wymagały bardziej starannej organizacji ubezpieczenia podczas przechodzenia trasy.

O 14:20, pokonując linę zaśnieżonych skał, wyszli na grzebień (R6–R7).

Po nietrudnych zaśnieżonych skałach grzebienia, trzymając się jego południowej strony (zakładki, ubezpieczenie hakami), o 17:10 wyszli na szczyt Ułłu-Tau wschodnia. O 17:30 rozpoczęli zejście. Ponieważ trasa zejścia była nam znana z ubiegłego roku, dlatego nie sprawiła nam trudności.

O 2:00 w nocy byli w jaskini. Bezpieczeństwo wejścia było zapewnione: — obecnością regularnej łączności z KSP, grupą obserwacyjną, które, poza tym, wizualnie śledziły drużynę na trasie. Sesje łączności radiowej: 8:00, 14:00, 18:00 — drużyna posiadała apteczkę strzykawkową z zestawem środków przeciw szokowych i przeciwbólowych, a także środki przeciw odmrożeniom. — obecnością w dolinie Adył-Su ratunkowego oddziału. — paliwo (gaz), produkty żywnościowe zostały wzięte z zapasem na jeden dzień, poza tym, były zapasowe komplety źródeł zasilania dla latarek czołowych. — w przypadku niepogody była namiot dla biwaku na grzebieniu. — trasa była przebyta z użyciem jako pierwszej podwójnej liny UIAA, lider zmieniał się co cztery liny.