71

Mistrzostwa ZSRR w alpinizmie 1983 r.

Klasa wejść skalnych

Sprawozdanie

Raport o wejściu na wierzchołek Dalar (3979 m): północną ścianą, droga Snesareva, drugie przejście.

Drużyna Komitetu Sportowego Ukrainy.

Kierownik Turcewicz M.M. Starszy trener Siwcow B.G. Trener Spesiwcew A.E.

Adresy:

1. 340003 m. Donieck, pr-t Illicza 91, klub alpinistyczny „Donbass”, t.90-17-90.
2. 340003 m. Donieck, ul. kapt. Ratnikowa 18, kw. 12, t.95-01-55. Turcewicz Michaił Michajłowicz
3. 340003 m. Donieck, ul. kapt. Ratnikowa 18, kw. 94, t.95-89-46. Siwcow Boris Grigoriewicz.

Wysokości w raporcie określano:

• wierzchołki — na podstawie katalogu „Klasyfikacyjna tabela tras na szczyty górskie ZSRR”;
• odcinki — określano na miejscu wizualnie i na podstawie danych grupy Komitetu Sportowego ZSRR, określającej wysokości w rejonie za pomocą świetlnego teodolitu.

Zdjęcie profilu ściany po prawej. 1976 r., aparat fotograficzny „Zorkij”.

Przygotowania do wejścia

Droga Snesareva na w. Dalar północną ścianą została wybrana przez drużynę z następujących powodów:

• Ponad dwadzieścia lat nie można jej było powtórzyć, choć podejmowano próby.
• Droga dobrze wygląda na ścianie, jest logiczna.
• Duży zasięg i północna ekspozycja.
• Skalne odcinki drogi o dużym stopniu trudności.

Przed wyjazdem na mistrzostwa ZSRR w alpinizmie w klasie skalnej wszyscy uczestnicy drużyny uczestniczyli w zimowym zgrupowaniu na Kaukazie, wiosną wzięli udział w szeregu zawodów we wspinaczce po skałach na Krymie. Przed wyjściem na trasy zgłoszone do mistrzostw, wykonali szereg wejść 4–5 kat. trudności w tym samym rejonie. To dało możliwość lepszego poznania cech rejonu, w szczególności struktury gór i charakteru szczytów, ponieważ prawie wszyscy uczestnicy po raz pierwszy wchodzili na szczyty w tym rejonie. Warejkis W. i Biełousow S. wykonali wejście na Dalar północno-wschodnim grzebieniem, którego początek pokrywa się z drogą Snesareva. Przed wejściem na Dalar drużyna w ramach mistrzostw już pokonała drogę na wierzchołek Kirpicz przez romb zachodniej ściany 5B kat. trudności.

Biorąc pod uwagę możliwą obecność na trasie strumieni wody i lodu nalotowego, a także niestabilną pogodę w rejonie, w planie taktycznym przewidziano nocleg pod wieżą wierzchołkową.

W pełnym składzie drużyna wyszła pod trasę dla obserwacji wizualnych i ustalenia możliwości obróbki trasy wieczorem. Za podstawowy wariant przyjęto przejście trasy bez noclegu z obróbką dolnej części — zgodnie z warunkami mistrzostw. Dozwolone było obrabiać nie więcej niż 100 m.

W celu zapewnienia bezpieczeństwa grupa wykorzystywała nowe i wysokiej jakości wyposażenie:

• liny — 12 mm
• haki — tytanowe i WCSPS
• obejścia, przedłużacze — nylonowe itd.

Przed wejściem zaplanowano kilka dni odpoczynku.

Harmonogram wejścia

Działania taktyczne drużyny

Zgodnie z planem taktycznym wejścia na w. Dalar, droga Snesareva, drużyna przewidywała wstępne przygotowanie trasy przed wejściem. 2 lipca Pilipienko, Warejkis i Bondarenko wyszli na przygotowanie. Przez dwie godziny zawieszono linę przez bergschrund i jeszcze dwie liny zostały pokonane i zabezpieczone. Podczas pokonywania tego odcinka trafiano na stare haki, skały były mokre. Podczas obserwacji trasy wykryto strumienie wody i wodospady na trasie, co potwierdziło się w praktyce.

3 lipca o 5:00 drużyna była pod trasą. Przeszli przez zabezpieczone liny i dalej szli ze zmianą prowadzącego co 2–3 liny. Mając do dyspozycji 12-mm liny ze znakiem jakości UIAA, asekuracja pierwszego była prowadzona na pojedynczej linie. Asekuracja pierwszego była prowadzona przez podkładkę „Sztychta”. Do asekuracji wbijano haki, klinowano podkładki, a także stosowano sprężynowe podkładki — „friendy”. Podkładki i „friendy” pozwalały skrócić czas organizacji asekuracji. Dla lepszego przeciągania liny używano nylonowych pętli-odciągów. Pozostali uczestnicy drużyny poruszali się po zabezpieczonej linie z plecakami. Wyciąganie plecaków nie było stosowane, ponieważ średnia waga plecaka wynosiła 7–8 kg. Pierwszy szedł bez plecaka. W związku z tym, że po ścianie płynęły strumienie wody, liny i ubrania na uczestnikach natychmiast zmokły. Waga liny wzrosła dwukrotnie, i była ona trudniejsza do przeciągnięcia przez karabiny. Z powodu obfitości wody i lodu na trasie, jej stan się pogorszył.

W drugiej połowie dnia pogoda się pogorszyła, zaczęła się burza z gradem. W tym momencie drużyna znajdowała się na wyjściu ze ściany pod bastion. Wodospady ze śnieżnej mazi przez około godzinę nie pozwalały na dalszy ruch. Na odcinku R4 zorganizowano biwak. W tym celu wykopano pieczarę, w której urządzono nocleg. Dalsza droga od noclegu do wierzchołka wiodła po oblodzonych skałach i miejscami po lodzie. Takie odcinki były pokonywane w raczkach, z asekuracją przez lódki. Na całej długości trasy liny były mocowane w dwóch–trzech punktach mocowania. Łączność z obserwatorami była stabilna, i nie było opuszczone ani jedno z sesji radiowych.

Zgodnie z warunkami pogodowymi i stanem trasy drużyna przeprowadziła zaplanowany nocleg w wyznaczonym miejscu. Nie było odchyleń od wcześniej określonego planu taktycznego. Całą trasę pokonywano w butach „Vibram”, ze względu na zły stan trasy nie używano butów skalnych.

Wbijano haki:

• Skalne (sk.) — 132/20
• Haków szlumberowych (szl.) — 2, wykorzyst. poprz. grup
• Lodówki (lod.) — 12
• Podkładek (podk.) — 99/3
• „Friendy” (Fr.) — 22

Razem godzin marszowych — 27 godz. 00 min.

Schemat trasy w symbolach UIAA

Opis trasy po odcinkach

Odcinek R0–R4: został przetworzony 3 lipca 1983 r. po południu. Obróbka została podjęta w celu dokładnego ustalenia początku trasy i określenia jej stanu na dany okres. Na odcinku pozostawiono zabezpieczone liny. Bergschrund jest pokonywany wzdłuż skalnej wyspy, nie przedstawia szczególnych trudności. Rano na odcinku jest lód nalotowy. Dolną część trasy trzeba przebyć szybko, aby dostać się pod ścianę — możliwe jest spadanie kamieni.

Odcinek R4–R5: mokry, silnie zniszczony wewnętrzny kąt, możliwy zrzut kamieni na niżej idących uczestników.

Odcinek R5–R11: Podczas pokonywania odcinka było bardzo dużo wody, w szczelinach lód, półki przysypane śniegiem. Na odcinku są wygodne punkty asekuracyjne.

Odcinek R11–R17: Przyjemne wspinanie się po płytach wzdłuż wewnętrznych kątów, które są zasypane śniegiem. Skały monolityczne. W końcowej części odcinka schodzą się drogi Snesareva i Szopina (ustalono po hakach). Są platformy odpowiednie dla biwaku.

Odcinek R17–R25: Rozpoczyna się silnie zniszczonymi skałami. Wspinanie skrajnie ostrożne, trudne. Spotyka się haki szlumberowe.

Pod nawisającym wewnętrznym kątem znajduje się wygodne miejsce dla biwaku: szeroka, zaśnieżona półka.

Odcinek R26–R38: pionowe niewielkie ścianki, przeplatające się z odcinkami lodu i śniegu. Tutaj używano lódki, prowadzący zakładał raczki. Odcinek stosunkowo prosty, ale wymaga dużej uwagi przy organizacji asekuracji.

Odcinek R38–R39: Przedwierzchołkowy bastion. System stromych wewnętrznych kątów. Przyjemne wspinanie się, suche skały. W górnej części odcinka jest fragment silnie zniszczonych skał. Na odcinku wygodne miejsca dla asekuracji. Dużo szczelin dla podkładek. Na wierzchołek prowadzi prosta droga po skałach.

Na całej długości trasy idący z przodu poruszał się głównie na pojedynczej linie 12 mm firmy „Szuster”. Pozostali poruszali się po zabezpieczonych linach. Co 2–3 liny prowadzący w grupie zmieniał się.

Na punktach asekuracyjnych:

• Liny były mocowane co najmniej w dwóch punktach.
• Blokowane z kolejnymi.
• Plecaki nie były wyciągane.
• Pierwszy szedł z lekkim plecakiem.

Asekuracja prowadzącego była prowadzona przez podkładkę „Sztychta”. Kalosze na trasie nie zakładano z powodu złego stanu.

Cała trasa — aż do wyjścia na dach — jest bardzo mokra, prawdopodobnie jest to związane z niekorzystnymi warunkami pogodowymi w rejonie w danym okresie. Drużyna 2–4 osobowa może pokonać trasę w jeden dzień, przy jej dobrym stanie.

W przypadku silnej przedłużającej się niepogody z tej trasy można zejść w lewo na bardziej prostą trasę — Stepanova.