Paszport wejścia

1. Klasa techniczna
2. Kaukaz, przełom „Uzuńkoł”
3. Dalar w centrum bastionu (droga Iwaszczenko 1982 r.)
4. Proponowana 6A kat. trudn.
5. Różnica wysokości: 939 m, z czego część ścienna — 520 m, całkowita długość drogi 1310 m, z czego część ścienna 550 m.

Długość odcinków:

• 5 kat. trudn. – 250 m
• 6 kat. trudn. – 210 m

6. Średnie nachylenie części ściennej — 71°
7. Użyto wcześniej wbitych haków — 10

Wbite haki: skalne, закладки, fренды, lodowe 20/5 78/12 85/10 8/0

9. Godzin marszu — 38, dni — 3
10. Nочовки: 1-sza i 2-gа wisząca; 3-ciа nа zеjściu — lėąca
11. Kierownik — Dżaparidze Yu. O. — MS

Uczestnik — Bojko W. W. — MS

12. Trener drużyny — Dżaparidze Yu. O. — MS
13. Wyjście na trasę — 12 sierpnia 2005 r.

Szczyt — 14 sierpnia 2005 r. Powrót do bazy — 15 sierpnia 2005 r.

1. Dalar wzdłuż wschodniego grzebienia 5A kat. trudn. (Kawunienko — 1964)
2. Dalar przez północno-wschodnią ścianę wschodniego barku 5B kat. trudn. (Porochńa — 1978)
3. Dalar przez wschodnią ścianę bastionu 5B kat. trudn. (Kawunienko — 1964)
4. Dalar przez północno-wschodnią ścianę bastionu 6A kat. trudn. (Karablin — 1975)
5. Dalar w centrum bastionu 6A kat. trudn. (Iwaszczenko — 1982)
6. Dalar przez północną ścianę bastionu 6A kat. trudn. (Warburton — 1976)
7. Dalar wzdłuż północno-wschodniego żebra 5B kat. trudn. (Stiepanow — 1962)

Zdjęcie techniczne trasy

Mechaniczna część trasy

R3

R7

R0

R12

Zdjęcie na szczycie

Zdjęcie na szczycie nie zostało wykonane z powodu awarii aparatu fotograficznego.