Ай-Петри (Ба­тыс чо­ңку­ру) 3Б кат. та­таал.

Хоста-Баш аянтчасынан (250–300 м) өрөөнгө, да­рыя­нын сол (ба­гыт боюн­ча) жээ­ги­нен өйдө ка­рай ба­сып, андан кийин жол менен Ай-Петринин ба­тыс чо­ңку­ру­на ка­рай солго-өйдө көтөрүлүү керек. Ту­ра­га чейин 25–30 м.

Марш­рут жак­шы көрү­нүп ту­ран ка­мин­дин оң жак­ынан 4 м ары­да ба­шта­лып, ду­бал­ды бой­лоп 15 м 75–85° жан­тай­ма менен или­п тур­ган таш­ка чейин ба­рат. Дубал менен таш­тын ор­то­су­ндагы ички бур­чак ар­кы­луу ки­чи­некей тек­че­ге (бай­ла­нуу үчүн орун) чы­гуу­га бо­лот.

Андан ары ички бурч менен 10 м оңго-өйдө жы­лып, кууш ка­мин­ге чы­гуу керек. Андан сосна өс­көн тек­че­ге чы­гат (бай­ла­нуу үчүн ың­гай­луу орун).

Көтөрүлүү аб­дан та­таал, кар­магыч ил­мек­түү. Марш­рут­тун ба­шы­нан сосна­га чейин — 75 м.

Сосна­дан ка­мин­дин оң жак­ын­дагы үч мет­рлик ду­бал­га чы­гуу керек, андан 60–70° жан­тай­малуу кыр ар­кы­луу жо­га­ры жак­тын сосна­сы­на ка­рай жы­луу за­рыл. Анын жа­ны­на жет­пе­стен сол­го, ки­чи­некей жа­пы­рактуу жы­гач тур­ган ка­мин­ге бу­ру­луш ке­рек. Би­рин­чи сосна­дан жа­пы­рактуу жы­гач­ка чейин — 18 м. Көтөрүлүү ор­то та­таал­дыкта.

Жы­гач­тан өйдө ка­мин бо­й­лап 10–12 м кий­ин­ки сосна­га чейин жы­луу керек (75–80° жан­тай­ма, ор­то та­таал­дык­та­гы кө­тө­рүлүү). Сосна­нын жа­ны — бай­ла­нуу үчүн орун.

Андан ары өйдө ка­рай жа­ры­лыш­тар сис­те­ма­сы­нан 30 м кең тек­че­нин четин­де тур­ган сосна­га чейин жы­луу керек. Бул жер­де кон­троль­дук тур бар. 65–70° жан­тай­ма, ор­то та­таал­дык­та­гы кө­тө­рүлүү.

• 30 м жа­ры­лыш­тар сис­те­ма­сы ме­нен өйдө ка­рай жы­луу керек
• Кең тек­че­нин четин­де­ги сосна­га чейин ба­руу
• Кон­троль­дук тур­дан өтүү
• 12–15 м жы­лан­чактан (нов. ч: же­лоб) жы­луу
• Кең тоголок кыр­га чы­гуу

Кыр­дан ба­тыс чо­ңку­ру­на ка­рай жы­луу ке­рек, тик тур­ган жан­дарм­ды оң жак­тан ай­ла­нып өтүү.

Кыр­дын ба­шы­нан би­рин­чи жан­дарм­га чейин­ки ара­лык — 300 м, аб­дан жеңил кө­тө­рүлүү.

Жан­дарм­дан:

• Контр­форс­ко ка­рай ба­сып, аны оң жак­тан кал­ты­рып, кең жы­лан­чак­тан контр­форс менен кыр­дын ор­то­су­ндагы моюнга чы­гуу (250 м).
• Дубал­дын жан­тай­ма­сы менен та­таал­дыгы ак­рын­дык менен кө­бөй­өт.
• Моюн­дан кууш жан­тай­ма тек­че ме­нен оңго ка­рай жы­луу ке­рек, ал тек­че ал­гач ички бурч­ка, андан кийин 3 мет­рлик ка­мин­ге өтүп, контр­форс­ко чы­га­рат.
• Контр­форс­ко бой­лоп оңго — өйдө кууш тек­че ме­нен жы­лып, ал ички бурч­ка өтөт да, жан­дарм­ды ай­ла­нып өтүп, кыр­га чы­га­рат (60 м).

Бул жер­де кон­троль­дук тур бар.

Андан кийин:

• Чыгын­ты­лар ар­кы­луу бай­ла­нуу­ну уюш­ту­руп, чо­ңку­ру­нун ал­дын­дагы мож­же­вель­ник­ке ка­рай жы­луу
• Мож­же­вель­ник­тен 2 мет­рлик ду­бал ар­кы­луу ба­тыс чо­ңку­ру­на чы­гуу ке­рек.

Марш­рут­тун узун­ду­гу — 770 м:

• та­таал жар­дык­тар — 75 м,
• ор­то та­таал­дык­та­гы жар­дык­тар — 400 м,
• жеңил жар­дык­тар — 330 м.

Чо­ңку­ру­га чы­гуу 7 са­ат­ты алат.