Санкт-Пе­тер­бург шаарынын аль­пи­низм, ска­ло­ла­за­ние жана ле­до­ла­за­ние фе­де­ра­ция­сы

Отчёт

Ма­лый Вудъя­вр­чорр чо­ң­ку­лу­нун чыгыш дуб­ду­ру­нан би­рин­чи контр­форс бо­юн­ча чы­гуу ту­ра­лы (мур­да Шу­ми­лов О. И., 1992-жы­лы өт­көн, клас­си­фи­ка­ция­да 3Б бол­гон)

Санкт-Пе­тер­бург, 2011 ж. чы­гуу пас­пор­ту

1. Мур­ман об­лу­су, Хи­би­ны.
2. Малый Вудъя­вр­чорр, 1068 м, чыгыш дуб­ду­ру­нан би­рин­чи контр­форс бо­юн­ча (Шу­ми­лов О. И., 1992).
3. 4А кат. та­та­ал­дыгы
4. Мар­шрут­тун мүнө­зү: ком­би­ни­ро­вал­ган
5. Мар­шрут­тун би­йик­тик ам­пли­ту­да­сы: 550 м

Мар­шрут­тун узун­ду­гу: 800 м Узун­ду­гу ар­түрдүү уча­сток­тор­дун:

• 1 кат. та­та­ал­дыгы — 80 м
• 2 кат. та­та­ал­дыгы — 90 м
• 3 кат. та­та­ал­дыгы — 130 м
• 4 кат. та­та­ал­дыгы — 65 м. Дуб­ду­ру­нун ор­то эги­здик бур­чу 70°

6. Мар­шрут­та кал­тыр­ган «ил­мек­тер»:

Ба­ар­дыг­ы — 1 (кон­троль­дук тур үчүн швел­лер). Мар­шрут­та кол­до­нул­ган ил­мек­тер:

• Зак­лад­ной эле­мент­тер ба­ар­дыг­ы — 20
• Кол­до­нул­ган ИТО (жа­сал­ма та­я­нуу че­кит­тер) ба­ар­дыг­ы — 6

7. Ко­ман­да­нын жүр­гөн уба­кыт­ы: 14 с, 1 күн
8. Жетек­чи:

Ба­ла­гу­рин Сер­гей — 2-спорт­тук разряд. Ка­ты­шу­учу­лар: Фё­до­ров Ан­дрей Иго­ре­вич — 2-спорт­тук разряд

10. Мар­шрут­ка чы­гуу: 4:30, 6-ап­рель 2011 ж.

Чо­ң­ку­лу­га чы­гуу: 15:30, 6-ап­рель 2011 ж. БЛ­га кай­туу: 18:00, 6-ап­рель 2011 ж.

11. Уюм: Санкт-Пе­тер­бург шаарынын аль­пи­низм, ска­ло­ла­за­ние жана ле­до­ла­за­ние фе­де­ра­ция­сы­нын окуу-ма­шык­туу­чу жый­на­лы­шы.

    Ко­ман­да­нын так­ти­ка­лык иш­тери

Маршрут так­ти­ка­лык план­га ылай­ык өт­көр­үл­дү. План мар­шрут­ту иш­тет­пе­стен өтүү­нү ка­рал­ган эле. Маршрут эки бө­лүк­төн ту­рат: тө­мөн­кү­сү, чо­ң кар тек­че­си­не чей­ин, жана жо­га­ры­сы, тек­че­ден кий­ин, мын­да ал чо­ң­ку­лу­нун чыгыш дуб­ду­ру­нан би­рин­чи контр­форс бо­юн­ча 3А кат. та­та­ал­дыгы­нын мар­шру­ту ме­нен би­рик­кен.

Убак­тылуу бел­ги­лер:

• 4:30 (6-ав­густ 2011 ж.) — ба­за­лык ла­гер­ден чык­тык.
• 6:30 — ма­ршрут­тун ал­ды­на ке­лип жет­тик.
• 9:30 — R3 уча­ст­ку­нун ал­ды­на ке­лип, аны өтүүнү ба­шта­дык. Тө­мөн­кү бо­лүк­тө кон­троль­дук тур, крюк­тог­у пла­стик бан­ка­ны кал­тыр­дык.
• 12:00 — мар­шрут­тун ор­тоң­ку чо­ң кар тек­че­си­не чык­тык. 3А кат. сл. бо­юн­ча ба­ра жат­кан ФА­СиЛ СПб УТС ко­ман­да­сы­на жет­тик.
• 15:30 — чо­ң­ку­лу­га чык­тык.
• 15:50 — Гео­гра­фов ашуу­су­на түш­түк.
• 18:00 — ба­за­лык ла­гер­ге кай­тып кел­дик.

Аба ырайы ың­гай­луу бол­ду, акы­рын­да­ган ке­лин­де га­на кар жаап, ша­мал бол­ду. Мар­шрут сал­ыш­тыр­ма­луу ко­ман­да­сыз деп эсеп­тей­биз. УИ­А­А бел­ги­ле­ри­нде­ги план-схе­ма Ма­лый Вудъ­яв­р­чорр чо­ң­ку­лу­нун.

Жал­пы көр­сөт­күч. Мар­шрут­тун мар­шру­ту

Ма­лый Вудъ­я­в­р­чорр чо­ң­ку­лу­нун чыгыш дуб­ду­ру­нун би­рин­чи жана экин­чи контр­фор­су­на көр­сөт­күч

R0–R1 уча­ст­ку

R1–R2 уча­ст­ку

R2–R3 уча­ст­ку

Ка­ми­нин ал­дын­да­гы кон­троль­дук тур

• Чо­ң кар тек­че­си­не чы­гуу
• 3А кат. сл. мар­шру­ту ме­нен би­рик­кен же­ри

Ал­дын­да ЗА бо­юн­ча ФА­СиЛ жый­на­лы­шы­нын груп­па­сы иш ат­ка­руу­да.

Чо­ң­ку­лу­нун чо­ң­ку­лу­нда.