Па­с­порт

1. КМГВ боюнча бөлүмдүн но­ме­ри — 2010 ж. — 8.3.15

По­ляр­ный Урал, Ра­ииз тоо массиви, Нырд-Во­мэн-Шор дарыясынын өрөөнү.

2. Чо­ң­кулдун ат­ы: 1159,0 (Ди­но­завр Гл.) — 1060,0 (Ди­но­завр В.)

бийиктиги: 1159,0–1060,0 ма­рш­рут: бор­бор­дук ку­луар ар­кы­луу (крест)

3. Та­таал­ды­гы­нын ка­те­го­рия­сы: 1Б кат. сл., ПП су­нуш­та­лат.
4. Ма­рш­рут­тун мүнөзү — ком­би­нир­лен­ген.
5. Ма­рш­рут­тун би­йик­тик­тер ай­ыр­ма­сы: 900 м (1964 ж. Ген­штаб­дын кар­та­сы б‑а)

Ма­рш­рут­тун узун­ду­гу: 4500 м Эң та­таал кат. сл. уча­ст­ка­ла­ры­нын узун­ду­гу:

1–3200 м; 2–500 м; 3–0 м; 4–0 м; 5–0 м; 6–0 м

Ор­то­чо тик­ти­ги: не­гиз­ги бө­лү­гү — 45°, ба­ар­дыгы — 65°.

6. Ма­рш­рут­то жал­пы кан­ча кол­дон­ул­ду: аска ил­гич­тер — 0, заклад­ка­лар — 0.

Кол­дон­ул­ган ил­гич­тер:

ш­лях­бур­дук стационардык — 0
ИТО — 0
ш­лях­бур­дук алы­нуучу — 0.

Ма­рш­рут­то кал­тыр­ыл­ган ил­гич­тер: ба­ар­дыгы — 0; а. и. ш­лях­бур­дук — 0.

7. Ма­рш­рут­ка чы­гуу — 7:00, 2 июль 2008 ж.

Чо­ң­кулга чы­гуу — 11:30, 2 июль 2008 ж.

БЛ­га кай­туу — 14:00, 2 июль 2008 ж.

8. Ко­ман­да­нын жүр­гөн са­ат са­ны: 7 ч.
9. Жетекчи: Кремень Анатолий Алексеевич, КМС, 1-ка­те­го­рия­луу ин­струк­тор-ме­то­дист;

Ка­ты­шуу­чу­лар:

• Н. Кондратьева (3-спорт. разряд, Сыктывкар)
• Ю. Валужис (2-спорт. разряд, Сыктывкар)
• А. Кондратьева (3-спорт. разряд, Сыктывкар)
• А. Максимов (3-спорт. разряд, Сыктывкар)

10. Ма­на­пы: Жу­равлёв Сергей Васильевич, на­амы — КМС, 1-ка­те­го­рия­луу ин­струк­тор-ме­то­дист.

    1159 (Динозавр Гл.) жана 1080 (Динозавр В.) чо­ң­кул­да­ры­нын сы­пат­та­ма­сы

Чоңкулдар — 1159 м (Динозавр Главный) жана 1080 м (Динозавр Восточный) — Динозавр тоосунун эки не­гиз­ги чо­ң­кул­да­ры, тү­ш­түк кап­та­лын­да бор­бор­дук ку­луар менен бөлүнгөн. Эки чо­ң­кул­дун тең өз ал­дын­ча спорттук жана та­алим-­спорт­тук чы­гуу­лар­да маа­нил­үү.

Бор­бор­дук ку­луар («Крест») ар­кы­луу ма­рш­рут­тун сы­пат­та­ма­сы

Ма­рш­рут Ныр­двом­эн-Шор сай­дын өрө­ө­нү­нөн жак­шы көрү­нөт, баг­ыт­тоо­до ло­гик­алы­туу. 1 кат. сл. ком­би­нир­лен­ген та­алим-­спорт­тук ма­рш­рут­ка ки­рет. Тоо ре­лье­фи­нин ба­ар­дык тү­рл­ө­рү­нөн өт­үү­гө мүм­күн­дүк бе­рет.

Сна­ря­же­ние

6 ки­ши­лик (5 ка­ты­шу­чу + ин­ст­рук­тор) та­алим-­спорт­тук то­ро­мо­го чы­гуу үчүн ма­рш­рут­то тө­мөн­дүгү атайын сна­ря­же­ни­е ка­жет:

Жеке:

• Та­бел­дик

Жал­пы:

• Не­гиз­ги ар­кан 10 мм × 3 шт × 50 м
• Аска ба­кан — 1 шт
• Айс­байль — 1 шт
• Аска ил­гич­те­ри — 2 шт
• За­клад­ные эле­мен­тер — 4 шт
• Ле­до­бур­лар — 2 шт
• От­тяж­ка­лар — 4 шт
• Пет­ли — 6 шт

Жакындоо

Ныр­дво­мэн-Шор сай­дын өрө­ө­нүн­дөгү ба­зо­вый ла­гер­ден:

• Да­ры­я ар­кы­луу ке­чип өтүү.
• Ныр­дво­мэн-Шор сай­дын сол жээ­ги­менен, жа­шыл дө­ңсө­нү ай­ла­нып өтүү.
• Шы­кын­ды, мамык чөп бас­кан тун­дра кап­тал­да­ры­менен жы­луу.
• Сай­га жак­ын­доо.
• Сай ар­кы­луу бор­бор­дук ку­луар­дын ба­ша­ты­на кө­тө­рүлүү.
• Кар цир­ки­нде связкаларды уюштуруу.

Тех­ни­ка­лык бө­лүгү

Ма­рш­рут мүнөздүү бел­ги­лер­ди: ачы­к көрү­нүп тур­ган ку­луар, эки чоңкулду бөлүп тур­гандык­тан оңой та­буу­га бо­лот. Тег­ис кө­тө­рүлүү пе­ре­мыч­ка­га чей­ин. Ор­то­ңку бө­лү­гүн­дө үч так­ты­га жы­луу.

Жаз ай­ла­рын­да 1159 (Динозавр Главный) чоңкулунун кап­тал­да­рын­дан ча­кан кар көч­кү­лө­рүнүн тү­шүү­сү ыктымал, сол­го, 1060 (Динозавр Восточный) чоңкулунун кап­та­лы­на жа­кын­доо су­нуш­та­лат.

Не­гиз­ги өт­мөк — «Горловина»: ку­луар­дын эң кууш жана тик же­ри, ири таш блок­тор­дон ту­рат.

• Жай­ында (июль–ав­густ) — ачы­к муз.
• Жы­луу кез­ме­ги.
• Керек бол­со мас­са­лык сак­та­нуу — перилдерди уюштуруу.
• Кар бол­гон­до кез­ме­ги сак­та­нуу — буз­до­гуч­тун жар­да­мы­менен.
• Ба­шка учур­лар­да — ири таш блок­тор­дун жар­да­мы­менен.
• Чоң пет­ли­лер­ди строп­тон же не­гиз­ги ар­кан­дан жасоо ың­гай­луу.

Пе­ре­мыч­ка­га чык­кан­дан ки­йин:

• Оң­го, чыгыш кыр ар­кы­луу (жөнө­көй, бу­зу­луп ба­ра жат­кан ска­ла­лар) 1159 чоңкулуна (Динозавр Главный) чы­гуу.
• Кай­тып ке­ле жа­тып ба­тыш кыр ар­кы­луу (жөнө­көй, бу­зу­луп ба­ра жат­кан ска­ла­лар) 1060 чоңкулуна (Динозавр Восточный) чы­гуу.
• Кай­та­дан пе­ре­мыч­ка­га тү­шүү.
• Пе­ре­мыч­ка­дан тү­штүк-чы­гыш­та­гы кар ку­луа­ры­менен тү­шүү.

Чо­ң­кул­дан тү­шүү

Чыгыш­та­гы кар ку­луа­ры­менен ыл­дый, «Ру­чей Нефри­то­вый» ток­той­ту­ган жер­ге (гео­лог­дор­дун ка­рал­ган ба­за­сы) тү­шүү. Неф­ри­то­вый ру­чей­ден ба­зо­вый ла­гер­ге вез­де­ход­дук жол ме­нен кай­туу. Тү­ш­көн­до эң та­таал же­ри — Нырд­во­мэн-Шор ар­кы­луу ке­чүү:

• Кө­бүн­чө (25 июнь­га чей­ин) кар-муз көп­рөлө­рү ар­кы­луу өтүү
• Июль–ав­густ­та — ке­чип өтүү

1060 (Ди­но­завр Во­сточ­ный)Ма­рш­рут: бор­бор­дук ку­луар ар­кы­луу «Крест» Та­таал­ды­гы­нын ка­те­го­рия­сы: 1Б (ком­би­нир­лен­ген) Би­рин­чи болуп өт­көн: А. А. Кре­мень +5

Ма­рш­рут­тун не­гиз­ги өт­мө­гү — «Гор­ло­ви­на»

1Б 1159–1060 («Крест») ма­рш­рут­тан чыгыш ку­луа­ры­менен тү­шүү жолу