Чыгуу паспорту

I. Чыгуу классы — аскалуу. II. Чыгуу району — Памиро-Алай, Гиссар кырка тоосу. III. В. Замин-Карор Ю.З. (3009 м), 3-чү дубалдын оң жагы менен. IV. Болжолдонгон татаалдык категориясы 5А, тунмалыш.

V. Бийиктик айырмасы — 760 м.

Анын ичинен: дубал — 550 м. Узундугу — 1140 м, анын ичинен: дубал — 640 м. Дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги — 67°. VI. Кагылган илгичтер:

• аскалуу — 30,
• бекиткичтер — 50 (3). VII. Команданын жүрүү сааты — 10, күндөр — 2. VIII. Түнөөчү жайлар:
• I — өзүнчө тактада жатуу.

IX. Команда ПНАК «Горняк» шаар. Ленинград. X. Жетекчи — Киргирин Валерий Анатольевич — 1-спорт разряды.

Катышуучулар:

• Васильков Юрий Викторович — КМС
• Мартынова Наталья Валерьевна — 2-спорт разряды
• Федорков Юрий Владимирович — КМС

XI. Команданын машыктыруучусу — СССР МС Глушко Вячеслав Иванович. XII. Маршрутка чыгуу — 11 июль 1990 ж. Чокуга чыгуу — 12 июль 1990 ж. Кайтуу — 12 июль 1990 ж.

Фотo-1. Сүрөт тартылган күн — 5 июль 1990 ж. Аралык — 6 км. Объектив — Индустар-50. В. Замин-Карор Ю.З. чокусунун маршруттары:

• 3-чү дубалдын сол жагы менен 5Б кат. сл. (Попов 1978 ж.)
• 3-чү дубалдын оң жагы менен 5А кат. сл. (Киргирин 1990 ж.)
• Түштүк-батыш кыр аркылуу 4А кат. сл. (Голицына 1973 ж.) В. Замин-Карор Ю.З. чокусунун 3-чү дубалдын оң жагы менен 5А кат. сл. маршруту

Фотo-2. Сүрөт тартылган күн — 5 июль 1990 ж. Аралык — 1 км. Объектив — Индустар-50. Сүрөт тартылган бийиктик — 3 км.

• 3 — В. Замин-Карор Ю.З. (3709/3550)

Замин-Карор массиви чыгуу районунун карта-схемасы

В. Замин-Карор Ю.З. чокусунун 3-чү дубалдын оң жагы менен маршрутунун профили

Маршруттун бөлүктөр боюнча сүрөттөлүшү

R0–R1 бөлүгү. Таш үйүлгөн жери байланышпастан өттү. R1–R2 бөлүгү. Каранын ортосунан. Аскалар өтө талкаланган, көп кармагычтар бар. Камсыздандыруу үчүн көп жерлер бар. 40 м, 60°, 4 кат. сл. R2–R3 бөлүгү. Тиктик күчөйт. Талкаланган дубал көп кармагычтуу. Чыгуу жолу менен өтөт. 40 м, 65°, 4 кат. сл. R3–R4 бөлүгү. Кыска траверс оңго. Андан ары дубал менен өйдө. Татаал чыгуу жолу. 20 м, 60°, 4 кат. сл. R4–R5 бөлүгү. Чоң жашыл такта. Анын сол тарабынан тик өйдө талкаланган дубал аркылуу. Майда стопера жана эccentриктер. Биринчи көзөмөлдөөчү тур. 20 м, 90°, 5 кат. сл. R5–R6 бөлүгү. Андан ары солго, өзгөчө кызыл түстүү «бармак»тын багыты менен, алгач жарака менен, андан кийин ички бурч менен. Ири гекс жана эccentриктер колдонулат. 40 м, 50°, 4 кат. сл. R6–R7 бөлүгү. Тактанын сол жагында — жаракалуу дубал. Жараканын четтери тегизделген. Чыгуу жолу татаал. 60 м, 70°, 5 кат. сл. R7–R8 бөлүгү. Маршрут солго, жаракалуу татаал дубал аркылуу кетет. Дубалдын жогору жагы жылмакай, кармагычтар аз. Чыгуу жолу чыңалган. ИТО. 40 м, 85°, 6 кат. сл. R8–R9 бөлүгү. Такта, анда көзөмөлдөөчү тур. Андан ары талкаланган аскалар менен. Чыгуу жолу татаал, кармагычтар көп. 60 м, 70°, 5 кат. сл. R9–R10 бөлүгү. Карниз оң жактан татаал ички бурч аркылуу, жарака менен өтөт. ИТО. 20 м, 90°, 6 кат. сл. R10–R11 бөлүгү. Дубалдардын, такталардын кезектешүүсү. Аскалар көбүрөөк талкаланган. Жалпы багыт — сол жактан өйдө. 40 м, 50°, 6 кат. сл. R11–R12 бөлүгү. Тиктик күчөйт. Такталар дубалдар менен алмашат. Кармагычтар ишенимсиз. Түнөөчү жай. 40 м, 70°, 5 кат. сл. R12–R13 бөлүгү. Такта менен оңго 40 м. Андан ары өйдө талкаланган аскалар менен. 80 м, 60°, 4 кат. сл. R13–R14 бөлүгү. Жантайма шагылдуу такта менен оңго, дубалды айланып өтүүчү траверс. Андан ары оңго өйдө талкаланган ички бурч менен, кармагычтар көп. 40 м, 60°, 4 кат. сл. R14–R15 бөлүгү. Тиктик күчөйт. Дубал талкаланган аскалуу. Чыгуу жолу орто татаалдыкта. 40 м, 60°, 5 кат. сл. R15–R16 бөлүгү. Тик дубал. Чыгуу жолу татаал. Кырга чыгуу. 20 м, 70°, 5 кат. сл. R16–R17 бөлүгү. 2 кат. сл. аскалары менен чокуга чейин. 500 м, 30°, 2 кат. сл.

Протокол

11 — 12 июль 1990 жыл аралыгында в. Замин-Карор Ю.З. чокусунун 3-чү дубалдын оң жагы менен 5А категориядагы татаалдыктагы тунмалыш жолун талдоо.

Талдоону ага чыгаруучу машыктыруучу СССР МС Глушко Вячеслав Иванович жүргүзөт, ага чыгууга катышуучулар жана УТС «Горняк» катышты. Топтун курамы:

• Киргирин В.А. — 1-спорт разряды (жетек.)
• Васильков Ю.В. — КМС
• Мартынова Н.В. — 2-спорт разряды
• Федорков Ю.В. — КМС

Сөздөр:

Киргирин В.А. «Объект Ягноб районундагы 5А категориясындагы аз сандаган чыгүүнүн натыйжасында көбөйүү зарылдыгына байланыштуу тандалган. Ал эми бул маршрут көптөн бери көңүл бурарлык. Маршрут Ягноб дубалынын оң жагындагы «Берёзовой рощадан» башталат, кара деп аталган жердин ортосунан. «Вертолётной площадкеда» жайгашкан лагерден 14:00дө чыгып, 16:00дө маршруттун алдында болдук. Маршруттун ылдый жагы көрүнүп турду жана биз чыгып бара жаткан жолдогу негизги багыттарды аныктай алдык.

Төмөнкү бөлүгү каранын ортосунан сол жактан көрүнгөн жашыл тактага чейин талкаланган аскалар менен өтөт. Ал жерде 1-көзөмөлдөөчү тур жасалды. Андан маршрут солго, астынан жакшы көрүнгөн «бармак»ка багытталган ички бурч менен кетет. Маршруттун башталышынан «бармактын» башына чейин — 4 аркан, чыгуу жолу орто татаалдыкта. «Бармактын» башында тактадан баштап дубал менен өйдө, анын жогорку бөлүгүндө жарака бар, чыгуу жолу өтө татаал, жарака ИТО менен өтөт. Бул жерде аскалар монолиттүү. 2 аркан өтүлдү. Бул жерде 2-көзөмөлдөөчү тур уюштурулду. Андан ары жол талкаланган аскалар менен, карниздин алдына чыгуу менен өтөт, ал оң жактан ички бурч менен, ИТО менен өтөт. Чыгуу жолу татаал. Карниздөн кийин чыгуу жолу орто татаалдыкта, дубалдардын жана кенен такталардын кезектешүүсү. Такталардын биринде түн бизди кармады. Такта кенен жана ыңгайлуу болчу. 21:00дө 1 арканды өйдө илип, түнөөгө жайлашты. Эртең мененки саат 6:00дө кыймылга кирдик. 1,5 аркан өтүп, тактага чыктык. Андан солго 40 м бийиктик албастан өтүп кеттик. Андан ары орто татаалдыктагы аскалар менен 2 аркан өтүп, чоң жантайма шагылдуу тактага чыктык, аны менен 1 аркан оңго өтүп кеттик. Андан ары орто татаалдыктагы талкаланган аскалар менен 2,5 аркан өтүп, кырга чыктык. Ушул жерден 500 м өтүп, Түштүк-батыш чокуго чыктык. Чокуда 11:00да болдук. Түшүү классикалык жол менен өттү.

Өтүлгөн маршруттун дубалдык бөлүгү 16 арканды түздү, анын ичинен: 60 м — 6 кат. сл., 340 м — 5 кат. сл., 200 м — 4 кат. сл., кыр менен чокуга чейин 500 м. Анын ичинен 60 м ИТО менен өтүлдү. Калган бөлүгү эркин чыгуу жол менен өттү. 30 илгич жана 50 бекиткич элемент кагылды. Маршруттун өтүү убактысы 10 саатты түздү: биринчи күнү 6 саат жана экинчи күнү 4 саат. Биринчи болуп бүтүндөй маршрутту Киргирин В.А. Федорков Ю.В. менен байланышта болуп иштеп чыкты. Акыркы болуп Васильков Ю.В. өттү.

Чыгуу учурунда бардык катышуучулар эң сонун физикалык, техникалык жана психологиялык даярдыгын көрсөтүштү. Чыгып өткөн маршруттун жыйынтыгы боюнча 5А кат. сл. туура келет.» Федорков Ю.В. «Тунмалыш тез темп менен, жетиштүү татаалдыкта өттү. Татаалдыгы боюнча в. Арг. чокусунун 5Ага тең. Маршрут логикалуу. Биринчинин ишенимдүү иштегендигин белгилегим келет. Жетекчилик жакшы, ашыкчасыз болду». Мартынова Н.В. «Бул менин экинчи 5Ам жана тунмалышта биринчи жолу катышуум. Маршрут жетишерлик татаал. Топтогу дух жагымдуу болду. Катышуучулардын даярдыгы жакшы экендиги сезилди. Менин оюмча в. Владивостоктогу 5А бул маршруттан алсыз». Глушко В.И., ст. вып. тренер. «Өтүлгөн маршруттун тунмалыш экендигин эсептейм. Тоого чыгуу эрежелерине ылайык, бузууларсыз өттү. Катышуу жана жетекчилик эсептелиши керек. Классификацияга чыгып өткөн жөнүндө отчет берүү сунушталат».

Ага чыгаруучу машыктыруучу (В.И. Глушко) Секретарь (Н.В. Мартынова)