Отчёт
УралВО командасынын чыгыш сегизинчи белинин борбору менен 4300 м ашкан тоо чокусунун маршруту жөнүндө (3-чогулуш маршруту команда а/л «Эльбрус» — II орун СССРдин Чемпионат 1980 ж.)
Команданын курамы:
- Харитонов А.П. — КМС — команданын жетекчиси
- Задворьев Ю.В. — КМС
- Поволоцкий В.Ю. — КМС
- Тархов Е.В. — 1-й сп. разряд
Команданын машыктыруучусу — МС Михайлов А.А.
Памиро–Алай
1980 ж.
Фотография 1. УралВО командасынын чыгыш сегизинчи белинин борбору менен 4300 м ашкан тоо чокусунун жалпы көрүнүшү
(В. Грищенко жолу менен — 3-чогулуш)
Фотография 2. УралВО командасынын чыгыш сегизинчи белинин борбору менен 4300 м ашкан тоо чокусунун маршрутун профили
(3-чогулуш)
Маршруттун крок (UIAA белгилери менен) жана профилдик схемасы
4300 м ашкан тоо чокусунун чыгыш сегизинчи белинин борбору менен маршрутун негизги мүнөздөмөсүнүн таблицасы
Бийиктиктердин айырмасы — 780 м, анын ичинде татаал участоктор (сегиз белинин бийиктиги) — 520 м. Маршруттун орточо тиктиги — 80 °. Кагылган илмектердин саны — 99.
| Дата | Участоктун мүнөздөмөсү | Кыйынчылык | Илмектер | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  |  | скальные | закладные элементы | ||
| I | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | II |
| 17 август 1980 ж. | R0–R1 | 70 | 40 | Плиталар | 4 | монолит | жакшы | 7 | - | - |
| R1–R2 | 60 | 40 | Расщелина | 5 | -"- | -"- | 2 | - | - | |
| R2–R3 | 75 | 40 | Карниздуу сегиз бели | 5 | -"- | -"- | 3 | 2 | - | |
| R3–R4 | 75 | 40 | Сегиз бел, жылчык | 5 | -"- | -"- | 3 | 1 | - | |
| R4–R5 | 80 | 40 | Сегиз бел, оң жакка оошуп, андан кийин сол жакка оошот, карниз | 5 | монолит | жакшы | 3 | 2 | - | |
| R5–R6 | 80 | 40 | Сегиз бел, ички бурч | 5 | -"- | кар, жамгыр | 2 | 1 | - | |
| I | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | II |
| 17 август 1980 ж. | R6–R7 | 85 | 40 | Сегиз бел, жылчык, асылып туруу | 6 | монолит | кар | 3 | 5 | - |
| R7–R8 | 85 | 40 | Ички бурч, карниз | 6 | -"- | нымдуу | 7 | 1 | - | |
| R8–R9 | 85 | 40 | «Пробкага» чыгуу менен жылчык | 5 | -"- | жакшы | 4 | - | - |
Маршрутка чыгыш убактысы — 9:00. Түнөккө токтоо убактысы — 19:00. Жүрүүгө кеткен убакыт — 10 саат. Оturуучу түнөк: 3өө бирге + 1өө өзүнчө. Түнөктө текшерүү туру.
| I | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | II |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 август 1980 ж. | R9–R10 | 80 | 40 | Расщелина | 5 | монолит | жакшы | 5 | - | - |
| R10–R11 | 80 | 40 | Асылып турган ички бурч | 6 | -"- | -"- | 9 | 1 | - | |
| R11–R12 | 80 | 40 | Камин, жылчык | 5 | -"- | -"- | 1 | 2 | ||
| R12–R13 | 85 | 40 | Сегиз бел, жылчык | 6 | -"- | -"- | 7 | 3 | ||
| R13–R14 | 95 | 40 | Асылып турган ички бурч | 6 | -"- | кар, тумөн | 5, 1 | 5, 1 | ||
| R14–R15 | 80 | 40 | Ички бурч, расщелинадан өтүп «частоколдун» үстүнө чыгуу | 5 | -"- | туман | 3 | 2 |
«Пробкадагы» түнөктөн чыгыш убактысы — 8:00. Түнөккө токтоо убактысы — 18:00. Жүрүүгө кеткен убакыт — 10 саат. Кырдын оюлган жеринде түнөө — жатма, чатырда.
| I | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | II |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 август 1980 ж. | R15–R16 | 60 | 40 | Муздуу кулуар | 5 | монолит, муз | жакшы | 5 | - | - |
| R16–R17 | 45–60 | 260 | Чокунун алдындагы кыр | 4 | «Тирүү» таштар | -"- | 2 | - | - | |
| R17–R18 | 50 | 60 | Чокунун кыр | 4 | монолит | -"- | - | - | - |
Оюлган жердеги түнөктөн чыгыш убактысы — 7:30. 4300 м чокусуна чыгуу убактысы — 10:30. Жүрүүгө кеткен убакыт — 3 саат.
Команданын капитаны (Харитонов)
Команданын машыктыруучусу (Михайлов)
Маршруттун өтүшүнүн сүрөттөлүшү
(Маршруттун негизги мүнөздөмөсүнүн таблицасына түшүндүрмө)
Команданын көтөрүлүшү тактикалык планга ылайык өткөн.
1 күн, 17 август. 5:30да «завалдагы» лагерден чыгыш. 8:00да маршруттун алдындагы алаңга келишти, 16 августта негизги шайман ташылып келинген. Байланып алып, муздуу капталды траверс жасап, маршруттун башталышына келди. 9:00да Харитонов–Поволоцкий, Тархов–Задворьев буулугу менен «пробкага» — маршруттун негизги ориентири болгон сегистин ортосундагы дөңсөө таш массивге барат (участки R0–R9).
R0–R4 участоктору көбүрөөк бөлүнгөн, жакшы камсыздандыруунун мүмкүнчүлүгү бар.
R4–R9 участоктору тиктиги жогору, кыймыл вертикалдык жылчыктар менен гана мүмкүн, ал «катушкалар» түрүндөгү катуу жылма вертикалдык блоктордун түйүндөрүндө жайгашкан.
Камсыздандыруу үчүн жакшы:
- ири өлчөмдөгү закладные элементтер («гексы»)
- узартылган илмектер
Күндүн ортосуна таман алып, аба ырайы кескин түрдө өзгөрдү. Кар жаап, сегиз белдин боюнча агын суулар агып өтө баштады, өтүү татаалдашты. 19:00да «пробкадагы» түнөккө келишти. Бул жерде 1 август 1980 ж. «Дугоба» а/л группасынын (жетекчиси Першин) текшерүү туру жана жазуусу табылды. «Пробкадагы» алаң — бивак үчүн эң коопсуз жер, бирок түнөө ыңгайсыз. Үчөө бирге отурма, бирөө өзүнчө жайлашты.
Биринчи күнү көтөрүлүүдө 10 саатта 360 м сегиз белди басып өтүштү, 34 скалдык илмек кагылды жана 12 закладной элемент пайдаланылды.
2 күн, 18 август.
- 8:00да чыгыш
- Текшерүү турунан түз эле 2–3 жип үстү жакка
- Чоң карниздин оң жагы менен кырга чыгуу
Тастардын мүнөздөмөсү мурункудай: өтө чоң блоктордон пайда болгон жаракалар, «огурец» түрүндө.
Күндүздүн экинчи жарымындагы эң татаал участок — асылып турган ички бурч (участок R13–R14).
18:00да команда сегиз белди өттү жана чоң жандармдын алдында «частоколдун» оюлган жерине ыңгайлуу жерге түнөөгө токтошту.
Түнөө ыңгайлуу. Чатыр тигилди. Муз, кар бар.
Кечинде скалдык кырга жетүүчү муздуу кулуардын 1 жип узундугу иштетилди.
3 күн, 19 август. Түнөө жайдан 7:30да чыгышты. Иштетилген участоктон, андан кийин кыр менен чокуга чыгышты. Бир убакта кыймыл мүмкүн. Камсыздандыруу чыгынтылар аркылуу. 10:30да 4300 м чокусуна чыгышты. 18 август 1980 ж. ЛенВО группасынын (жетекчиси Шаронов) жазуусу табылды.
Кыр менен «ХХII Олимпиада» чокусунун тарабына карай кыймылдай баштады. Чокунун алдындагы жандармдан «маңдай-тескей» өтүштү. 12:30да ЛенВО группасынын (жетекчиси Шаронов) 18 август 1980 ж. «ХХII Олимпиада» чокусунан жазуусу табылды жана «Ленинградцы» чокусунун циркине түштүк-чыгышты карай түстү.
16:00да группа толук курамда «завалдагы» лагерге кайтты.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз