Чыгуу паспорту

Чыгуу району:
Теңир-Тоо,
Терскей Ала-Тоо кырка тоосу, Каракол өрөөнү
Дементьев чокусу 4202 м түндүк капталы чыгыш жалчасы менен
3А категориядагы татаалдыгы. Биринчи жолу чыгуу.
Маршруттун мүнөзү — комплекстүү
Маршруттун бийиктик айырмасы 500 м (альтиметр боюнча)
Маршруттун узундугу 800 м
Маршрутта колдонулган: муз илгичтер — 15, аскалуу жана жайгаштырылган элементтер — 0, шлямбурдук илгичтер — 0
Калтырган илгичтер — 0
Команданын жүрүү сааты — 7

Телеты өрөөнүндөгү базалык лагерден чыгыш — 8-август 2011 ж. 6:00, маршрутта жумушту баштоо — 8:30, чокуга чыгуу — 11:30, лагерге түшүү — 13:00

Түндүк-батыш жалчасы менен Көлдүү ашууга түшүү
Чыгууну коштосуп эки киши: Сальников Дмитрий (1-спорттук разряд, инстр. №1210), Шебеко Алексей (1-спорттук разряд)
Машыктыруучу: Сапунова Юлия Владимировна (КМС, инстр. II кат. №236)
Уюм: МРОО «Томская федерация альпинизма», Томск
Даярдаган: Сальников Дмитрий Геннадьевич (d_salnikov@mail.ru)

Томск 2011

Мөңгүдөн Дементьев чокусунун көрүнүшү. Маршруттун башталышына чейинки аралык 700 м (8-август 2011 ж.).

Айрым участоктор боюнча маалымат:

№ участок	Узундугу	Тиктиги	Рельефтин мүнөзү	Кат. тат.	Илгичтердин саны
R0	300 м	35–40	Муздуу каптал	II–III	10
R1	300 м	20	Кардуу-ледовый	II	—
R2	50 м	50	Муздаган аскалар	III	2
R3	10 м	60	Муз	IV	3
R4	70 м	30	Аскалар	I	—

Райондун карта-схемасы

Маршруттун өтүлүшүнүн сүрөттөлүшү

Дементьев чокусу — Телеты өрөөнүнүн түштүк камерасында жайгашкан сулуу чоку. Өрөөн азыркы учурда көп барган туристтердин жолу болуп саналат, алар Джеты-Огуз өрөөнүнөн Каракол өрөөнүнө жөө өтүшөт. Чоку Дмитров чокусу менен чектешет, ал андан түндүктө жалчада жайгашкан жана андан Көлдүү ашуусу бөлүп турат. Ошондой эле түштүктө жайгашкан «Литовский угол» чокулары менен чектешет.

Чыгуу 3400 м бийиктиктеги Телеты өрөөнүнүн сол жана оң салааларынын кошулган жерине жакын жердеги чөп өскөн жерлерде уюштурулган лагерыбыздан башталды. Лагерден чыгыш таң эрте 6:00 саатка белгиленген эле. Чокунун алдына чейинки жол анча узакка созулган жок жана алгач троп менен жүрөт. Андан соң моренанын сол жагы (жүрүү багыты боюнча) менен барып, мөңгүнүн сол камерасы тарапка бет алдык. Мөңгүнүн тили тик жарлардын ортосунда кысылып жатат. Анын тиктиги 55° жетет. (Фотография 1) Мөңгүгө чыгуу сол тараптагы таштуу чөнтөк аркылуу ишке ашырылды. Рантклюфттун алдына келип, биз кармап жүрүүчү өтүкчөлөрдү кийип, мөңгүнүн өзүнө чыктык. Мөңгү жайпак, жарым-жартылай жабык, анда чоң жарыктар жок. Мөңгүдөн маршрут жакшы көрүнөт, ал ылдый жактан, мөңгүнүн түндүк жана түштүк камераларын бөлүп турган аскалардан көрүнбөйт эле. Чыгуу үчүн түндүк капталдын ортосу тандалды. Сол тарапта жарга жакын аскалардын жаны менен жайыраак өйдөлөй турган жол көрүнүп турду, бирок ылдый жаткан таштар ал жолдун коопсуз эместигин айтып турду. Тандалган жолдон оң тарапта, чокунун баш жагында кардуу кулуар жатат, ал явно кар көчкүлүү болчу. Капталдын ортосу менен өйдө кеткен жолдо кар жана таштар жок эле, ошондуктан биз ошол тарап менен чыгууну туура таптык. (Фотография 2)

R0–R1 участкасында муз бурамалар аркылуу камсыздандыруу менен кошо жүрүп отуруп өттүк. 300 м өткөндөн кийин каптал бизди жазы жалчага алып чыкты. Жалчанын төбөсүнө чыгууга чоң мульда жана андан жан тарапка кеткен эки метрге чейинки жарыктар жолто болду. Кетмен менен сомдоп басып өтүүчү мульдадан жалча тар болуп, анда түштүк тарапты карай кардуу карниздер илинип турду. Биз мульдага жетпей туруп эле капталды чокуну көздөй траверс кыла баштадык. Каптал кардуу, тиктиги 20° дан ашпайт. (Фотография 3) Жолдо капталдын ылдый жагындагы диагональ боюнча кеткен жарыктар кездешти, алар көпүрөлөрү менен оңой өтүлдү.

R1–R2 участкасында буз балталар менен камсыздандырууну колдонуп, байланышкан абалда өттүк. Жалпы жүрүү багыты — чыгыш жалчанын аскаларына карата болду. Түз жалча менен чыгуу мүмкүн эмес эле, анткени жандармдын аскалары тик жана татаал. Ошондуктан жандарм муз каптаган аскалар жана муздуу өзөндөр аркылуу айланып өттүк. Аскалар татаал эмес, кармалып өйдөлөй турган жерлери бар, ошолор аркылуу камсыздандыруу менен өттүк. Музга муз бурамалар жакшы кирет.

Траверстин аягында чокунун алдындагы жалчага чыга турган тик муздуу жылаңачка келдик. Бул — маршруттун башкы участку (R3–R4). Узундугу — 10 м, тиктиги — 60° дан кем эмес. (Фотография 4) Өтүү үчүн эки муз инструменти жана илгичтер аркылуу камсыздандыруу колдонулду. Перилалар асканын чыгып турган жерине бекитилди.

Андан соң чокуга чейин жөнөкөй жана коопсуз жар аскалар менен жол бар. (Фотография 5) Чокудан эски тур табылды, бирок анда кат жазылган кагаз жок эле, жана дат баскан консерва банкалары көп эле.

Чокуга 11:00 чамасында келип, күн күркүрөп, чагылган чартылдай баштагандыктан, убакыт өткөрбөй, түндүк-батыш жалчасы менен Көлдүү ашуусуна түшө баштоону туура көрүп, жол тарттык.

Түшүү бузулган аскалар жана андан соң кардуу каптал менен мөңгүгө чейин созулду. Татаалдыкы даражасы болжол менен 1Б. Андан соң лагерге чейин алдыдагы эле жол менен жамгырдын алдында барып жеттик.

Дементьев чокусунун чокусуна чыккан жол бизге өзүнүн логикалуулугу, коопсуздугу жана техникалык участокторго бай экендиги менен жагымдуу таасир калтырды. Чокуга 3-спорттук разряддагы топтор, эгерде аларда жакшы муз басуу даярдыгы болсо, чыгууну сунуш кылууга болот.