53. пик Тихонова — Коштантау тоосуну траверс жасоо - Түндүк контрфорсу боюнча пик Тихонова чокусунан көтөрүлүү менен - 5А кат. сл. (Е. Абалаков менен В. Микляшевский — 25–29 август 1938 ж.; сүрөт 10, II, 13, 17).

«Безенги» альплагерден пик Тихонова чокусуна чейин Түндүк контрфорсу аркылуу жол 40 сүрөттөөдө көрсөтүлгөн. пик Тихонова чокусунан жөнөкөй талкаланган аскалар жана карлуу жантайма аркылуу түшүү - чокунун Чыгыш кыркасынын ортосундагы тоо өткөөлүнө чейин. Тоо өткөөлүндө - бивуак. Баштапкы бивуактан - 8–9 саат.

Бивуактан:

• Ортоңку кыйынчылыктагы аскалар боюнча Коштантау чокусунун Батыш кыркасындагы биринчи жандармга чейин көтөрүлүү.
• Экинчи жана үчүнчү жандармдар кырка аркылуу же алардын оң жагындагы текчелер жана жантаймалар аркылуу айланып өтүп, төртүнчү жандарм алдындагы ортодогу тоо өткөөлүнө чыгуу.
• Тоо өткөөлүнөн өйдө 60 метрлик кырка жана 5 метрлик морчо аркылуу - текчелерге чейин көтөрүлүү.
• Текчелер аркылуу оңго-өйдө - төртүнчү жандармдын Түштүк контрфорсуна чыгуу.
• Контрфорс аркылуу, солго аскалуу «бармакты» текчелер аркылуу айланып өтүү - жандармга чыгуу жана андан Батыш кыркага түшүү.

Төртүнчү жандармды оң жактан айланып өтүүгө болот:

• Тоо өткөөлүнөн - дубал аркылуу 10 метр түшүү оңго жана ошол эле учурда дубалды траверс жасоо менен.
• Андан кийин - кокту аркылуу жандармдын түштүк контрфорсуна чыгуу.
• Контрфорс боюнча 50 м өйдө, андан кийин оңго - жандармдан кийинки кыркага чыгуу.

Андан ары:

• Кардуу-аслуу кырка аркылуу 45–50 мден кийин - бешинчи жандарм алдына чыгуу.
• Бешинчи жандармдын кыркасынын сол жагынан өйдө 3 метрлик морчо жана 18–20 м анча билинбеген сайга чейин.
• Андан кийин - учтуу аскалуу кырка жана 5–7 метрлик көтөрүлүү аркылуу жандармдын Батыш кыркасындагы текчелерге чейин көтөрүлүү.
• Текчелер аркылуу - жандармдын чокусунун оң жагын айланып өтүү бийиктиктин бир аз төмөндөшү менен жана андан кийин кардуу Батыш кыркага чыгуу.
• Кардуу 80–100 метрлик кырка (тийиштүү жабдуу керек! карниздер!) аркылуу алтынчы жандармдын 30 метрлик аскалуу көтөрүлүшүнүн алдына чыгуу керек, аны «кырка аркылуу же оң жактан дубалды траверс жасап айланып» өтүүгө болот.
• Андан ары - кардуу жантайманын түштүк жагы аркылуу 15–20 метр траверс жасоо (карниздер!) - кыркадагы жетинчи жандармга чейин.
• Жандармдын оң жагындагы жөнөкөй аскалар аркылуу кыркага чейин көтөрүлүү жана аны менен Түштүк-Батыш алдыдагы бөксөгө чыгуу.
• Бөксөдөн өйдө-оңго кардуу-мөңгүлүү, андан кийин аскалуу жантайма аркылуу чокунун алдындагы аскалуу-кардуу кыркага чейин көтөрүлүү жана аны менен - Коштантау чокусуна чейин көтөрүлүү.

Түштүк жагындагы аскаларда чокудан 5–7 м төмөн - тур.

пик Тихонова чокусунан кийинки тоо өткөөлүндөгү бивуактан - 6–8 саат. Чокудан Түндүк-Чыгыш кырка аркылуу түшүү 35 сүрөттөөдө көрсөтүлгөн. Үчүнчү бивуак - Птица чокусунун алдындагы Түндүк-Чыгыш кырканын тоо өткөөлүндө.

Өрөлгөчүлөргө сунуштар

1. Катышуучулардын саны — 4–8 адам.
2. Баштапкы бивуак — пик Тихонова чокусунун Түндүк контрфорсунун тоо өткөөлүндө, Медведь жандармынын жанында.
3. Жолко чыгып кетүү убактысы — саат 4:00.
4. Жабдыктар: негизги аркан — 2×40 м; керектелүүчү репшнур — 15 м; түшүү үчүн репшнур — 40 м; аскалуу илгичтер — 12–15; мөңгүлүү илгичтер — 6–8; аскалуу балка — 2; карабиндер — 12–14; кошки - 4 жуп; чатыр - 1.
5. Бивуактардын орундары - пик Тихонова чокусунун Түндүк контрфорсунун далысында, андан 30 м төмөн - пик Тихонова чокусунун Түштүк чокусунун түштүк жагында, Коштантау чокусунун Батыш кыркасындагы биринчи - үчүнчү жандармдардын түштүк жагындагы кыркасында же текчелерде, төртүнчү жандармдын «бармагынын» сол жагындагы текчеде, бешинчи жандармдын түштүк жагындагы текчелерде, Коштантау чокусунун Түштүк-Батыш алдыдагы кардуу бөксөсүндө жана Түндүк-Чыгыш кыркада.