ОРТОЛУУ КЫРГЫЗСТАНДЫН АЛЬПИНИЗМ БОЙУНЧА ЧЕМПИОНАТЫ БИЙИКТИК-ТЕХНИКАЛЫК КЛАСС 2020-ЖЫЛ
Коштан-Тау чокусуна (5151 м) Түндүк дубалдын борбордук контрфорсунун сол жагы аркылуу чыгуу жөнүндө отчет (А. Симоник маршруты), 6А категориялуу маршрут.
МАРШРУТТУ САНКТ-ПЕТЕРБУРГДУН КУРАМА КОМАНДАСЫ ӨТТҮ
Команданын курамы:
- Трикозов Виктор Михайлович — жетекчи
- Пеняев Илья Николаевич
- Тимошенко Татьяна Ивановна — команданын улук машыктыруучусу
Көптөрүш паспорту
- Борбордук Кавказ, Безенги району, ГКХ, чокусу №2.5 бөлүм
- Чокунун аталышы: Коштан-Тау, 5151 м
- Маршруттун аталышы: Түндүк дубалдын борбордук контрфорсунун сол жагы аркылуу (А. Симоник)
- Категориясы: 6А
- Маршруттун мүнөзү: аралаш
- Маршруттун бийиктик айырмасы: 1151 м
- Маршруттун узундугу: 1500 м
Айрым участкалардын узундугу:
- V категориялуу — 670 м
- VI категориялуу — 180 м
- Орточо тиктиги: маршруттун негизги бөлүгү — 70°, жалпы маршрут — 60°.
- Маршрутта калдырылган илмектердин саны: жалпы — 0; анын ичинде шлямбур илмектери — 0.
- Маршрутта колдонулган илмектер: стационардык шлямбур илмектери — 0, анын ичинде ИТО үчүн — 0; алынуучу шлямбур илмектери — 0, анын ичинде ИТО үчүн — 0. Скальный крючья (анын ичинде якорные) — 12, анын ичинде ИТО үчүн — 3; камалоттор — 45, анын ичинде ИТО үчүн — 2; закладкалар — 0; муз крючья (ледобуры) — 120.
- Команданын чокуга чейинки жүрүү убактысы: 22 саат 30 мүнөт
Катышуучулар: Пеняев Илья Николаевич, МС, а/к Горняк
- Маршрутка чыгыш: 5:00, 22 октябрь 2020 ж.
Чокуга чыгуу: 15:45, 23 октябрь 2020 ж. Чокудан түшүү: 11:00, 24 октябрь 2020 ж. БЛге кайтуу: 19:00, 24 октябрь 2020 ж.
| Дата | Булуттуулук/көрүнүү | Жаан-чачын | t° күн/түн | Өтүлгөн участоктор | Түнөө жайы |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10. | Өзгөрмөлүү булуттуулук (чектелбеген көрүнүү) | 18:00дөн кийин кар жааш баштаган, 19:00дөн кийин — катуу кар | –6/–8°С | R0–R13 | R13 |
| 23.10. | Өзгөрмөлүү булуттуулук (чектелбеген көрүнүү). 15:00дөн кийин көрүнүү 100–130 м | Жаан-чачынсыз, чокудагы көрүнүү 10–15 м, катуу шамал | –5/–10°С | R13–R26 | Дюльферден кийинки түшүү кырда, кардуу дөңсөдө |
Маршруттун жалпы сүрөтү
Маршруттун кыскача баяндалышы
Маршрут төрт негизги участокко бөлүнөт:
- R0–R2 — бергшрундду өткөндөн кийин 150 м узундуктагы муз дубал жана маршруттун негизги контрфорсуна өтүү. Ледобуларда камсыздандыруу.
- R3–R12 участогу — Түндүк дубалдын ачык көрүнгөн контрфорсу. Узундугу боюнча участоктор бири-биринен татаалдыгы боюнча анча айырмаланбайт жана муз жана кар менен капталган аскалардан турат. Закладка элементтери: ледобурлар, камалоттор, якорлор. Жарыктардын издөө жана тазалоо көп убакытты талап кылат.
Негизги участоктор: R6–R8, R11–R13 — негизинен миксттик жүрүү, ИТО жана скалолазаниеге өтүү менен. 3. R13–R22 — контрфорстун борборунда ачык көрүнгөн кызгылт аскадан кийинки 2-күнү башталган өтүү. Көбүнчө муз, аскалар сол жактан айланып өтүлөт. 4. R23–R26 — бара-бара тиктиги азайып, аскалардан кардуу кырга өтүү, алгач чоку алдындагы плато (жакшы түнөө жайды уюштуруу мүмкүн), андан кийин кардуу көтөрүүлөр аркылуу чокуга чыгуу.
Көптөрүш өзгөчөлүктөрү
Маршрут октябрь айында өтүлгөн, демек, кыска жарык күн жана күнү бою терс температура.
Рельефтин абалы:
- кар менен капталган, муз менен капталган жарыктар
- тазалоону талап кылган аскалар.
Негизги дубалдын бүткүл узундугу боюнча жакшы түнөө жайлар команда тарабынан табылган эмес.
- 1-түнөө — отургуч түрүндө (4500 м), R13 астындагы кырда.
- 2-түнөө — кардуу дөңсөдө, дюльферден кийинки түшүү кырда.
Дубалдык бөлүгү бир убакта өтүү схемасы боюнча өтүлгөн.
УИАА символдору менен жазылган маршруттун схемасы
| Скальный крючья, якорлор | Закладка элементтери | Ледобуры | Шлямбур илмектери | № участка | Узундугу | Орточо тиктиги, ° | Татаалдылыгы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (бош) | (бош) | 15 | (бош) | R1 | 150 м | 70° | V |
| 2 | (бош) | (бош) | 6 | R2 | 45 м | 65° | V |
| 1 | 3 | (бош) | 6 | R3 | 50 м | 65° | V |
| 2 | 2 | (бош) | 5 | R4 | 50 м | 70° | V+ |
| 3 | 3 | (бош) | 7 | R5 | 40 м | 70° | V |
| 1 | 5 | (бош) | 3 | R6 | 45 м | 75° | VI |
| 4 | 4 | (бош) | 2 | R7 | 50 м | 75° | VI+ |
| 1 | 5 | (бош) | 2 | R8 | 40 м | 70° | V |
| 3 | 1 | (бош) | 4 | R9 | 50 м | 80° | VIA1 |
| 4 | 3 | (бош) | 1 | R10 | 30 м | 75° | V+ |
| 2 | 3 | (бош) | 4 | R11 | 20 м | 85° | VIA2 |
| 3 | 3 | (бош) | 5 | R12 | 30 м | 75° | VIA1 |
| 2 | 3 | (бош) | 4 | R13 | 30 м | 70° | V |
| 4 | 3 | (бош) | 4 | R14 | 40 м | 75° | VI |
| 1 | 3 | (бош) | 4 | R15 | 45 м | 65° | V |
| 3 | 3 | (бош) | 3 | R16 | 50 м | 70° | V |
| 1 | 4 | (бош) | (бош) | R17 | 10 м | 75° | VI |
| 1 | 2 | (бош) | 7 | R18 | 40 м | 70° | V |
| 2 | 6 | (бош) | 8 | R19 | 150 м | 60° | V |
| (бош) | (бош) | (бош) | 6 | R20 | 45 м | 65° | IV+ |
| (бош) | (бош) | 10 | (бош) | R21 | 300 м | 40° | IV |
| (бош) | 3 | (бош) | 5 | R22 | 100 м | 55° | IV |
| (бош) | (бош) | (бош) | (бош) | R23 | 200 м | 30° | (бош) |
| (бош) | 1 | (бош) | 3 | R25 | 30 м | 50° | III |
| (бош) | (бош) | (бош) | (бош) | R26 | 50 м | 30° | (бош) |
Маршруттагы топтун кыймыл графиги
Маршрут боюнча кыймылдын датасы жана убактысы
Маршруттун техникалык сүрөттөрү
R4–R5 участогу
R23 участогу
Чокуга 40 мүнөт калганда дөңгө чыгуу.
Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу түшүү — 4А категориялуу.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз