ФА СИЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГУНУН КВАЛИФИКАЦИЯЛЫК КОМИССИЯСЫНА
2011-ЖЫЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГДУН АЛЬПИНИЗМ БОЮНЧА ЧЕМПИОНАТЫ
КОШТАН-ТАУ ч. (5151 м) чыгыштык бөлүгүнөн ТӨӨРҮҮ ДУБАЛЫНЫН (А. Симоник) 6А категориядагы маршрутунун сыпаттамасы
МАРШРУТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГДУН КУРАМА КОМАНДАСЫ ТАРАБЫНАН ӨТҮЛГӨН
Команданын капитаны — Гуков Александр, команданын башкы машыктыруучусу — Саратов Юрий Сергеевич
Көтөрүлүүнүн паспорту
- Борбордук Кавказ, Безенги аймагы, ГКХ, тоо чокуларына маршруттардын классификаторунун 2.5-бөлүмү
- Чокунун аталышы: Коштан-Тау, 5151 м, маршруттун аталышы: Түндүк дубалы аркылуу
- кат. сл.: 6А
- Маршруттун мүнөзү: аралаш
- Маршруттун бийиктик айырмасы: 1151 м Маршруттун узундугу: 1500 м. Айрым участоктордун узундугу: 5 кат. сл. – 670 м, 6 кат. сл. – 180 м. Орточо тиктиги: маршруттун негизги бөлүгүнүн — 70° жалпы маршруттун — 60°
- Маршрутта калтырылган "илмектер": бардыгы – 1; анын ичинен шлямбурдук – 0. Маршрутта колдонулган "илмектер": стационардык шлямбурдук – 0, анын ичинен ИТО – 0 алынма шлямбурдук – 0, анын ичинен ИТО – 0 аскалуу "илмектер" (анын ичинен якордук) – 38, анын ичинен ИТО үчүн – 5, камалотов – 26, анын ичинен ИТО үчүн – 5, закладкалар – 35, муз "илмектер" (ледобуры) – 111. Колдонулган жасалма таянычтардын (ИТО) жалпы саны – 5;
- Команданын чокуга чейинки жүрүү убактысы: 32 саат, 3 күн.
- Жетекчи: Гуков Александр Борисович, КМС Катышуучулар: Кузенков Пётр Владимирович, 1-сп разряд Аккаев Азнаур Алимович, 1-сп разряд
- Башкы машыктыруучу: Саратов Юрий Сергеевич, МС, 1-категориядагы инструктор
- Маршрутка чыгуу: 4:00, 30-август 2011 ж. Чокуга чыгуу: 11:30, 1-сентябрь 2011 ж. Чокудан түшүү: 15:00, 2-сентябрь 2011 ж. БЛге кайтуу: 23:00, 2-сентябрь 2011 ж.
ЧОКУНУН ЖАЛПЫ СҮРӨТҮ
Коштан-Тау чокусу.
Август 2011 ж.,
3900 түнөгүү пунктүнөн тартылган.
Дубалдагы бар маршруттардын белгилениши:
- Борбордук бөлүктүн сол тарабындагы маршрут (А. Симоник, 1961) 6А кат. сл.
- Борбордук бөлүктүн оң тарабындагы маршрут (Б. Васильев, 1966) 5Б кат. сл.
- Түндүк дубалдын сол бөлүгүнүн маршруту (А. Носов, 1969) 5Б кат. сл.
ДУБАЛДЫН ПРОФИЛИН СOLD СҮРӨТ
Санкт-Петербургдун курама командасы тарабынан классикалык жол менен түшүүдө тартылган. Сентябрь 2011 ж.
МАРШРУТТУ ТЕХНИКАЛЫК СҮРӨТТӨӨ
1-сентябрь 2011 ж. 5050 м
31-август 2011 ж. 4400 м

30-август 2011 ж. 4000 м

ЧОКУДАГЫ СҮРӨТ

МАРШРУТТУН КЫСКАЧА СЫПАТТАМАСЫ Маршрутту үч негизги участокко бөлүүгө болот:
- R0–R2 участогу: муз дубал 150 м, негизги контрфорско өтүү менен. Муз илмектериндеги камсыздандыруу.
R3–R20 участогу
- Түндүк дубалдын айкын көрүнгөн контрфорсу
- Бардык узундугу боюнча участоктордун татаалдыгы башынан аягына чейин анча өзгөрбөйт
- Муз жана кар менен капталган аскалар жана плиталар
- Закладка элементтери — коюла турган бардык нерсе
- Жаракаларды издөө жана тазалоо көп убакытты талап кылат
R11–R12 негизги участогу: контрфорстун борборунда ачык көрүнгөн кызыл аскадан кийинки экинчи күнү көтөрүлүүнүн башталышы. Кызыл аска сол тараптан айланып өтүлөт. Негизги дубалдын бардык узундугу боюнча жакшы түнөк жок. Топ кызыл дубалдын алдында түнөгүш. Түнөгүү отурган түрдө.
R21–R26 участогу: акырындык менен жантайыш, аскалардан карлуу кырга өтүү, ал:
- алгач чоку алдындагы платону көздөй алып барат (жакшы түнөк);
- андан кийин муздалган аскалар аркылуу ортоңку кыйынчылык менен — чокуга чыгуу.
Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу түшүү — 4А кат. сл.
КӨТӨРҮЛҮҮ ГРАФИГИ
1-сентябрь 2011 ж. 11:30
5150
5100
31-август 2011 ж. 20:00
5000
30-август 2011 ж. 20:00
4900
4800
4700
4600
4500
4400
4300
1-сентябрь 2011 ж. 19:00
4200
4100
4000
30-август 2011 ж. 4:00
2-сентябрь 2011 ж. 15:00
| Аскалуу, якордук илмектер | Закладка элементтери | Ледобуры | Шлямбурдук илмектер | UIAA схемасы | Участоктун № | Узундугу | Орточо тиктиги, град | Татаалдыгы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | — | — | — | — | R26 | 50 | 30 | — |
| 1 | 3 | — | — | — | R25 | 30 | 50 | 3 |
| — | — | — | — | — | R23 | 200 | 30° | — |
| 3 | 5 | — | — | — | R22 | 100 | 55° | 4 |
| — | — | 10 | — | — | R21 | 300 | 40° | 4 |
| — | — | 6 | — | — | R20 | 45 | 65° | 4 |
| 2 | 6 | 8 | — | — | R19 | 150 | 60° | 5 |
| 1 | 2 | 7 | — | — | R18 | 40 | 70° | 5 |
| 1 | 4 | — | — | — | R17 | 10 | 75° | 6 |
| 3 | 3 | 3 | — | — | R16 | 50 | 70° | 5 |
| 1 | 3 | 4 | — | — | R15 | 45 | 65° | 5 |
| 4 | 3 | 4 | — | — | R14 | 40 | 75° | 6 |
| 2 | 3 | 4 | — | — | R13 | 30 | 70° | 5 |
| 3 | 3 | 5 | — | — | R12 | 30 | 75° | 6 |
| 2 | 3 | 4 | — | — | R11 | 20 | 85° | 6 |
| 4 | 3 | 1 | — | — | R10 | 30 | 75° | 5 |
| 3 | 1 | 4 | — | — | R9 | 50 | 80° | 6 |
| 1 | 5 | 2 | — | — | R8 | 40 | 70° | 5 |
| 4 | 4 | 2 | — | — | R7 | 50 | 75° | 6 |
| 1 | 5 | 3 | — | — | R6 | 45 | 75° | 6 |
| 3 | 3 | 7 | — | — | R5 | 40 | 70° | 5 |
| 2 | 2 | 5 | — | — | R4 | 50 | 70° | 5 |
| 1 | 3 | 6 | — | — | R3 | 50 | 65° | 5 |
| — | 2 | 6 | — | — | R2 | 45 | 65° | 5 |
| — | — | 15 | — | — | R1 | 150 | 70° | 5 |
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз