28-сентябрь 2023 ж. п. СОВЕТСКИЙ ВОИН чокунуна 3А категориядагы маршрут боюнча биринчи жолу чыгуу жөнүндө отчет МАК «ФРИЛАЙН» тобу ПЯТИГОРСК ш.

I. Көтөрүлүү паспорту

№ п.п.1. Жалпы маалымат
1.1жетекчинин Аты-Жөнү, спорттук разрядыКонстантинов Г.А. 1-й сп. разряд
1.2катышуучулардын Аты-Жөнү, спорттук разряддарыПопов М.Л. КМС, Семенова О.А. 1-й сп. разряд
1.3машыктыруучунун Аты-ЖөнүМотиенко Н.И. КМС
1.4УюмМАК «Фрилайн»
2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
2.1РайонКавказ КБР
2.2Өрөөнр. Кыртык өрөөну
2.32013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери2.4. Чиперазау ашуусунан Гумачи чокусуна чейин (Адылсу, Шхельда, Кыртык өрөөндөрү)
2.4чокунун Аты-Жөнү жана бийиктигип. Советский воин, 4012 м
2.5чокунун географиялык координаталары (кеңдик/узундук), GPS координаталары (1)43°19′330″ N 42°37′277″ E
3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1Маршруттун аталышыТүндүк дубал аркылуу
3.2сунушталган татаалдык категориясы
3.3Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасыбиринчи жолу өтүү
3.4Маршруттун рельефтин мүнөздөмөсүМөңгү-карлуу
3.5Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметр же GPS маалыматтары көрсөтүлөт)450 м
3.6Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт)624 м
3.7Маршруттун техникалык элементтери (ар кандай татаалдык категориядагы участкалардын жалпы узундугу, рельефтин мүнөздөмөсү менен бирге - мөңгү-карлуу же башка)I кат. сл. (мөңгү) – 0 м. II кат. сл. (мөңгү) – 140 м. III кат. сл. (мөңгү) – 200 м. IV кат. сл. (мөңгү) – 284 м. V кат. сл. – 0 м.
3.8чокудан түшүүТүндүк дубал аркылуу Мкяра мөңгүсүнө
3.9Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрүжабык мөңгү боюнча жүрүү – 1000 м
4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1жүрүү убактысы (команданын жүрүү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт)10 саат
4.2Түнөөжок
4.3Маршрутка чыгуу8:00 28-сентябрь 2023 ж.
4.4чокуга чыгуу13:00 28-сентябрь 2023 ж.
4.5негизги лагерге кайтып келүү18:00 28-сентябрь 2023 ж.
5. отчет үчүн жооптуу
5.1Аты-Жөнү, e-mailКонстантинов Геннадий Андреевич bargest2008@gmail.com, 8 988 860 73 77

1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү

Советский воин чокусунун жалпы сүрөттөлүшү Мкяра-Чыгыш мөңгүсүнөн img-0.jpeg

Кызыл сызык – команданын биринчи жолу өткөн маршруту

Маршруттун профилинин сүрөттөлүшү

img-1.jpeg Үстүңкү сызык – Түндүк кыр аркылуу биринчи жолу өтүү жашыл сызык – 2А кат. сл. батыш кыр аркылуу

Райондун фотопанорамасы. Мкяра мөңгүсүнөн тартылган

img-2.jpeg

Көтөрүлүү районунун кыскача сүрөттөлүшү жана жакындай турган жолдун баяны

Көтөрүлүү району Борбордук Кавказдын Бокового кырка тоосунун бөлүгүндө жайгашкан, Ирик чокусунан (4046 м) Мукал чокусуна (3899 м) чейин созулган. Көтөрүлүү объектиси — Советский воин чокусу — Кезген жана Ирикчат чокуларынын ортосундагы кырда жайгашкан.

Жогорку Баксан айылынан Кыртык суусунун өрөөнүндөгү чаңгыл жол боюнча Кыртык жана Мкяра сууларынын кошулган жерине чейин (15 км). Жогорку Баксан айылынан жол «Лада-Нива» жана УАЗ «Патриот» сыяктуу унаалар үчүн өтүүчү. Андан соң Мкяра суусу аркылуу көпүрөдөн өтүп, оң жээги менен белгиленген жол боюнча «висячей долинанын» четине чейин (3 км). Андан соң оң жактагы жол менен 3428 чокусунан орун алган жерге чейин барышат. 3428 чокусунан жана п. Находка чокусунан орун алган жерге чейин бара турган жайлуу жерден Мкяра суусунан өтүп, кырды бойлой өйдө карай жылып, таш көчкүсү менен жүрүшөт. Бираздан кийин жантаймасы жайылып, кең өрөөнгө өтөт, андан соң тик таш көчкүсү сол жакты карай чокунун дубалына көтөрүлөт. Анда көл бар, анын жанында түнөөчү жер. Машинадан 3 сааттык жол.

Өрөөндө мобилдик байланыш жок, бирок Советский воин чокусунун башына чыкканда бар. Чек ара өткөрмө жок.

2. Маршруттун мүнөздөмөсү

Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү img-3.jpeg

3А кат. сл. маршрутунун участкаларынын техникалык мүнөздөмөсү

№ участкаРельефтин мүнөздөмөсүТатаалдык категориясыУзундугу, мИльинин жана крюктун саны
R0–R1Кар-мөңгүлүү жантайма2700
R1–R2мөңгүлүү жантайма4; 34; 2001; 8
R2–R3мөңгүлүү жантайма41008
R3–R4мөңгүлүү жантайма4; 460; 408
R4–R5карлуу кыр2501
R5–R6карлуу жантайма450; 304
R6–R7карлуу кыр2201
R7–R8чоң таштуу шагыл2600

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

№ участкаБаяндамаФотонун номери
R0–R1мөңгү боюнча 30° өйдө 2 кат. сл. 70 м чейин бергшрундага1
R1–R2бергшрундун үстүнөн өтүү 4 кат. сл. 4 м, андан соң түз өйдө мөңгүлүү жантайма аркылуу 35°. 3 кат. сл. – 200 м
R2–R3андан соң жантайманын тиктиги 40–45° чейин көбөйөт 100 м. 4 кат. сл. түз өйдө.2
R3–R4андан соң 100 м түз өйдө кар-мөңгүлүү тоо кыркасын көздөй, жантайманын тиктиги 50° чейин жогорулайт, акыркы 40 м – 55° 4 кат. сл. тоо кыркасына чыгуу3,4
R4–R5тоо кыркасынан сол жакты карай карлуу кыр менен 50 м 2 кат. сл.5
R5–R6андан соң кийинки тоо кыркасын көздөй карлуу жантайма менен өйдө 50 м 40–45° жана 30 м 50° 4 кат. сл.6,7
R6–R7тоо кыркасына чыгуу жана сол жакты карай карлуу кыр менен 20 м 2 кат. сл.7
R7–R8чоң таштуу шагылдуу жантайма менен 50 м 25° 2 кат. сл. чейин чокуга8

№1 Фото. R0–R1 img-4.jpeg

№2 Фото. R1–R3 img-5.jpeg

№3 Фото. R3–R4 img-6.jpeg

№4 Фото. R4–R5 img-7.jpeg

№5 Фото. R5–R6 img-8.jpeg

№6 Фото. R6–R7 img-9.jpeg

№7 Фото. R6–R8 img-10.jpeg

№8 Фото. R7–R8 img-11.jpeg

Команданын чокудагы сүрөттөлүшү img-12.jpeg

Жыйынтыктар жана сунуштар

Маршрут таш кулатуу коркунучу жагынан логикалуу жана коопсуз. Биздин оюбузча, күчтүү 3А категориясына туура келет. Селлы чокусунун 3А категориясындагы маршруту менен салыштырдык. Маршруттан түшүү логикалуу түрдө дюльфер же 2А кат. сл. Советский воин ашуусун көздөй түшүү керек. Камсыздандыруу үчүн бурлар колдонулду. 2–4 адамдан турган топ үчүн окуу-спорттук көтөрүлүүлөрдү жасоо үчүн сунушталат.

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз