Отчёт

Доломитин түштүк чокусунун Түштүк-Батыш кыры менен биринчи жолу өтүү жөнүндө отчет болжол менен 4Б категориядагы татаалдыкта Воронеж облусунун командасы тарабынан 6-август, 2021-ж.

I. Көтөрүлүүнүн паспорту

	1. Жалпы маалымат
1.1	Жетекчинин АФМ, спорттук разряды	Дмитриенко Евгений Владимирович, МС
1.2	Катышуучулардын АФМ, спорттук разряды	Данилкова Екатерина Борисовна, КМС
1.3	Магазиненин Ф. И. О.	Торшин Михаил Викторович
1.4	Уюм	ВРОО «Спортивная федерация альпинизма»
2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
2.1	Район	Нахар ашуусуна чейинки жана Чиперазау ашуусуна чейинки аралык
2.2	Өрөөн	Кичкинекол
2.3	Классификациялык таблицадагы бөлүмдүн номери	2.3
2.4	Чокунун аталышы жана бийиктиги	Доломит Түштүк, 3719 м
2.5	Чокунун географиялык координаттары (туура/узундук), GPS координаттары	-
	3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аты	Түштүк-Батыш кыры менен
3.2	Сунушталган татаалдык категориясы	4Б
3.3	Маршруттун өздөштүрүлгөн деңгээли	Биринчи жолу өтүү
3.4	Маршрут рельефинин мүнөздөмөсү	Аскалуу
3.5	Маршруттун бийиктиктер айырмасы (альтиметр же GPS маалыматтары көрсөтүлөт)	319 м
3.6	Маршруттун узатдығы (метрде көрсөтүлөт)	370 м
3.7	Технические элементы маршрута (указывается суммарная протяжённость участков различной категории сложности с указанием характера рельефа (ледово-снежный, скальный))	1 кат. сл. скалы – 0 м. 2 кат. сл. скалы – 20 м. 3 кат. сл. скалы – 65 м. 4 кат. сл. скалы – 25 м. 5 кат. сл. скалы – 220 м. 6 кат. сл. скалы – 30 м.
3.8	Маршруттун орточо кыйыңды градуста	57
3.9	Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо кыйыңды градуста	65
3.10	Чокудан түшүү	чокунун оң жагындагы кулуар менен түшүү
3.11	Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү	-
	4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1	Кыймыл убактысы (команданын жүрүү сааттары, күнү менен көрсөтүлөт)	5 саат
4.2	Түнөө	-
4.3	Маршрутту иштеп чыгуу убактысы	-
4.4	Маршрутка чыгуу	5:23, 6-август, 2021-ж.
4.5	Чокуга чыгуу	10:20, 6-август, 2021-ж.
4.6	Базалык лагерге кайтуу	16:00, 6-август, 2021-ж.
	5. Отчёт үчүн жооптуу киши
5.1	АФМ, e-mail	Данилкова Е.Б., asddeb@mail.ru

Маршруттун сызыгы

Жалпы көрүнүш Ашуудан көрүнүш

1 — Доломит (Түштүк) 3 дубал менен Түштүк ашуудан «Морковка», 3Б 2 — Команда өткөн маршрут

Маршруттун башталышы

Маршруттун техникалык сүрөтү

UIAA схемасы

№ участка	Татаалдык деңгээли символдору менен	Участоктун узатдығы, м	Кыйыңды, градус
R8–R9	2	20 м	30
R7–R8	5–6	60 м	70
R6–R7	5	60 м	60
R5–R6	4–5	50 м	65
R4–R5	5	60 м	65
R3–R4	3	15 м	45
R2–R3	5	45 м	50
R1–R2	3	30 м	40
R0–R1	3	20 м	45

Маршруттун сүрөттөлүшү

№ участка	Маршруттун сүрөттөлүшү	№ сүрөт
R0–R1	Таш тыгын аркылуу сол жакты көздөй өйдө жөнөп, чоң ички бурч менен 20 м. Жерге сайма жана камалоттор менен сактануу. 3 кат. сл., 45°.	1
R1–R2	Оң жакты көздөй кеткен жарака жана кийинки горизонталдык текчеге чейин өйдө 30 м. Жерге саймалар менен сактануу. Көп санда бош жаткан таштар. Коопсуздук үчүн такталардын четтери менен чыгуу керек жана жип таштарды түшүрбөш үчүн илмектерди уруп коюу керек. 3 кат. сл., 40°.	2, 3, 4
R2–R3	Текче менен солго 5 м жана өйдө, дагы бир аз сол жакты көздөй жантайыңкыраак бурч менен (60°) рельеф бүткүчө 20 м. Анан майда текчелер менен оң жакты көздөй өйдө жылып (40°) бир аз чөп өскөн текчеге чейин 20 м. Кээ бир жерлерде чыгуу кыйын, майда жана начар бөлүнүүчү таштар. Бекем кармагычтарды табуу маанилүү. 5 кат. сл.	5
R3–R4	Текченин сол жагынан өйдө чоң текчеге чейин. 15 м, 3 кат. сл., 45°.
R4–R5	Текчеден асканын чыгып турган бөлүгүнүн оң жагынан өйдө жарылуу тилкелери менен 10 м (60°). Анан такта менен 5 м жана сол жакты көздөй кууш каминдин түбүндө (кең жарака) жана траверс аркылуу 8 м сол жакты көздөй бурчка. Өйдө «баскычтар» менен чыгуу 15 м (80°) жана анан оң жакты көздөй жазы бурчка. Бурч менен өйдө 10 м сериялуу текчелерге чейин. Жиптин узундугу 60 м (65°). Сактануу камалоттордо жана илмектерде. 5 кат. сл.	6
R5–R6	Өйдө оң жакты көздөй 15 м, өйдө сол жакты көздөй 10 м, анан кайрадан оң жакты көздөй жана өйдө жарылуу жана текчелер сериясына чейин. Негизги багыт ички бурчтун түбүн көздөй (жантайыңкы) 5 кат. сл., 50 м (65°). Камалоттор жана илмектер. 4 кат. сл.	7
R6–R7	Бурчтун багыты менен жылууну улантабыз. Бурчка оң жакты көздөй кеткен кырт менен чыгуу оңой, анткени бурчтун алдында «навес». Андан ары бурчтун оң жагы менен өйдө узакка созулган чоң текчеге чейин, 60 м, (60°), сактануу камалоттордо. Текчеге чыгар алдында жандуу таштар бар. 5 кат. сл.
R7–R8	Бул жерден өйдө чоку алдындагы текчеге чейин көп жол бар, кеминде беш вариант бар. 60 м. Сактануу — илмектерде жана камалоттордо. 60 м, 5–6 кат. сл., 70°.	8
R8–R9	Чокуга чейин 20 м жөө басуу, түшүү оң жактагы түшүүчү кулуар менен. 2 кат. сл.

Команданын тактикалык аракеттери

Чыгыш лагерден көтөрүлүү лагерге чейин жүрүлдү. Лагер Доломит түнөөлөрүнө бурулуштун алдындагы аралда, Узункол альпбазасынан бир сааттык жолдо жайгашкан. Команда 1:10 саатында чыкты, 4:40 саатында Түштүк ашуусуна көтөрүлдү, ал жерден оң жакты карап, 5:23 саатында маршрутту баштады. Убакыт айырмасы таңдын атуусун жана асканын жылышын күткөнгө кетти, жөн эле жакындап басуу убактысына эмес. Ашуудан маршруттун башталышына чейин 10–15 мүнөт. Биз дүрбү менен жандуу такталардын жана кыйын участоктордун бар-жоктугун карап чыктык, кыймыл тактикасын талкуулап, таң атканча күттүк, анткени түн ичинде жана суукта белгисиз маршрут менен жүрүү туура эмес деп таптык. 5:23 саатында маршруттун алдына келип, 5:40 саатында биринчи жипти иштетип бүтүштү. 6:24 саатында чоң жашыл текчеде болушту, ал бүт дубалды кесип өтөт. Чыгып баратып эски дюльфердик петельдерден таптык, алар бир нече жыл мурункудай туюлду. Бул кимдир бирөө туманда адашып кеткенде жана негизги дюльферге чейин түшпөй алдын ала түшкөнүн же кимдир бирөө биринчи жолу өтүүнү алдын ала кылганына, бирок ортодон кайтып кеткенин билдирет. 10:20 саатында Түштүк Доломит чокусунда болдук. 12:00 саатында ашууга түштүк, 14:15 саатында Доломит көлмөлөрүндө тамактанып алууга токтодук. 16:00 саатында альплагерге кайтып келдик. Чыгыш Краснояр стилинде бир эле убакта жасалды, аралык станциялар түзүлгөн жок, жабдыктар узун репшнур менен берилди, бул маршрутту тез өтүүнү шарттады. Лидер бүт маршрутту эркин чыгуу менен өттү, экинчи катышуучу чогултулган жабдыктарды жана сактанууну камсыз кылып, жипти контролдоочу Гри-Гри түзүлүшү аркылуу өтүп жатты. Аба ырайы таза, ысык эмес жана жаансыз болчу, ошондуктан чыгуу жагымдуу жана ыңгайлуу болду. Жалпысынан, маршрут абмолиттуу жана логикалуу. Маршруттун биринчи жарымында көбүрөөк талкаланган жана экинчи бөлүгүндө монолиттүү (чоң текчеден кийин). Текчеге чейин чыгуу оңой, жагымдуу, жандуу таштарга көңүл буруу керек. Текчеден кийин:

кыйыңды өсөт жана чыгуу татаалдашат;
оң жакты көздөй жана сол жакты көздөй бир канча вариант бар, рельеф бай;
сактанууну илмектер менен да жана френддер же камалоттор менен да уюштурууга болот. Бул жакында 4Б категориясындагы эки гана маршрут классификацияланган, алар өтүүнүн варианттары болуп саналат, демек разрядга эсептелбейт, ошондуктан район өтө керектүү маршруттарга муктаж. Биринчи жолу өткөндөр старттын жеткиликтүүлүгүнө жана дюльферлердин жакындыгына байланыштуу бул маршрут популярдуу болооруна ишенишет, ошондой эле Түштүк Доломиттин Түштүк-Батыш кыры жетишерлик монолиттүү болгондуктан коопсуздук шарты жакшы.