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無題

レポート

イスモイル・ソモニ峰(旧称:共産主義ピーク)南斜面ウォルター氷河より、BPPおよび「ビッグバリアー」(「クラシックルート」)経由での登頂について、2022年8月11日から2022年8月20日の期間に「バルス」チームによる氷雪ルート、技術的難易度5Aでの登攀報告。

I. 登攀の概要

1. 全般情報
1.1隊長の氏名、スポーツ資格ドゥシェイコ・アレクサンドル・セルゲイビッチ、第1スポーツ資格
1.2隊員の氏名、スポーツ資格ベリャンキナ・ナタリア・パブロヴナ、第1スポーツ資格(ルート通過時は取得済みであったが、未登録)
1.3コーチの氏名トルシン・ミハイル・ヴィクトロヴィッチ、第1スポーツ資格
1.4所属組織ВРОО「スポーツアルピニズム連盟」
2. 登攀対象の特性
2.1地域アカデミー・ナウク山脈(ヤズグイレムスキー峠南側からムクス川北側に至るフェドチェンコ氷河西縁、および全ての支脈を含む)
2.2モスクヴィナ平原(ウォルター氷河)
2.32013年版分類表のセクション番号42
2.4山頂の名称と高度コムニズム峰(イスモイル・ソモニ峰)– 7495 メートル
2.5山頂の地理座標(緯度/経度)、GPS座標-
3. ルートの特性
3.1ルート名称南斜面ウォルター氷河より、BPPおよび「ビッグバリアー」(「クラシックルート」)経由
3.2想定される技術的難易度5A
3.3ルートの開発度-
3.4ルートの地形氷雪地形
3.5ルートの標高差(高度計またはGPSデータによる)3135
3.6ルートの長さ(メートル)地図上12750 メートル(ナビゲーター上16430 メートル)
3.7ルートの技術的要素(様々な技術的難を捉える合計距離。地形の性質(氷雪、岩壁)を含む)ІІ 技術的難易度 岩壁 – 450 メートル、IV 技術的難易度 氷 – 300 メートル、V 技術的難易度 氷 – 150 メートル、VI 技術的難易度 – 0 メートル
3.8ルートの平均傾斜角、(°)24°
3.9ルート主要部の平均傾斜角、(°)35°
3.10山頂からの下降経路通り、技術的難易度5Aで下山
3.11ルートの追加特性水(雪)あり。
4. チームの行動の特性
4.1活動時間(移動時間、単位:時間および日数)60 時間(36 時間登攀、24 時間下山)、9日間。
4.2宿営キャンプ場
4.3ルートの準備時間-
4.4ルートへの出発3:30 2022年8月11日
4.5山頂到達18:37 2022年8月17日
4.6ベースキャンプへの帰還18:45 2022年8月20日
5. 気象条件の特性
5.1気温、°C–7–32°C
5.2風速、m/s9–17 m/s
5.3降水約30 cmの降雪
5.4可視性、メートル変動あり
6. レポート担当者
6.1氏名、e-mailドゥシェイコ・アレクサンドル・セルゲイビッチ [email protected]

II. 登攀の詳細

1. 登攀対象の特性

山頂の全景写真

2018年8月19日、コルジェネフスキー峰斜面より6500 メートル地点にて撮影。img-0.jpeg

地域のパノラマ

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コムニズム峰(7495 メートル)(イスモイル・ソモニ峰)

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地域の地理的位置地図。車でラクシュ地域、ジルガタル飛行場まで移動。そこからヘリコプターで40分、モスクヴィナ平原(「モスクヴィナ」および「ウォルター」氷河の合流点)へ。

2. ルートの特性

ルートR0–R8の技術的写真 img-4.jpeg

ルートR8–R12の技術的写真 img-5.jpeg img-6.jpeg

ルートR16–R21の技術的写真 img-7.jpeg

3. チームの行動特性

№ 区間説明写真番号
R20–R21交互移動で雪壁を登り、35°の急な尾根に至る。山頂直前でやや緩斜面となり、数メートルの幅の尾根となる。写真№17
R19–R20右側のクーロワールを30 メートル、50°で登り、尾根に至る。クーロワール終端部には、安全な棚場があり、7430 メートルで夜営可能。尾根の右側は岩壁、左側は雪の張り出しがあり、一部コーニスを形成。左側を注意して進み、約10 メートル、70°の雪壁に至る(雪の下に旧ザイルが埋没)。
R18–R19「シャベル」と呼ばれる雪斜面を登る。左側は岩壁に近接。35°で、一部クレバスや硬いフィルン斜面あり。終端部で45°に傾斜が増す。その先に2つのクーロワールがあり、尾根に至る。写真№16
R17–R18厳密に真っ直ぐ上へ。左側の岩壁の出っ張りを避けつつ、70 メートル、45°で登攀。写真№16
R16–R17ヴァーブルードとコムニズム峰の鞍部から、小さなベルクシュルントを渡り、岩壁に至らずに左へトラバースを開始。区間終端部で斜面傾斜が50°に増す。岩壁終端で最初のクーロワールを通過し、長い岩壁の出っ張りに至る。その基部でペツルベルクアンカーを用いたステーション設営が可能(一部旧および新規のハーケンあり)。写真№15 および №16
R15–R16「ヴァーブルード」は2つのルートで登攀可能。以前は左側の急斜面をトラバースしていたが、雪氷状態の変化により時間がかかり危険となった。2つ目のルートは、尾根を辿りつつ「ヴァーブルード」を登る。尾根上では右側を進み、左側のコーニスを避ける。「ヴァーブルード」通過後、左斜面を40°、約70 メートル下り、コムニズム峰との鞍部へ至る。写真№13 および 14
R14–R15左へトラバースし、ドゥシャンベ峰東尾根を経由してコムニズム峰へ向かう。尾根の端を避け、左側を進む。50 メートル進むと広い尾根に下りる斜面が始まる。その基部にベルクシュルントあり。テント設営可能。さらに上には伝統的なシュトルムラガー設営地あり。尾根から左斜面へ下り、30 メートル先のアイスクラブを避けつつ、連なって進む。ベルクシュルント手前でさらに斜面傾斜が増す場合は、交互移動および自制が必要。写真№12
R13–R14連なって、左側の岩壁沿いを登り、ドゥシャンベ峰山頂へ至る。終端部で岩の島を左側に避けつつ、真っ直ぐ上へ進み山頂へ。山頂直上3–4 メートルは踏まないのが望ましい(時期により雪の張り出しが形成されるため)。
R12–R13BPP左側より、ドゥシャンベ峰北西尾根へ雪斜面を登り、ベルクシュルントを越えてフィルン斜面(約40°)へ。左側にいくつかテント設営可能な平坦地あり(6450 メートル)。さらに上の6500 メートル付近にも多数のテント設営可能な平坦地あり。
R11–R12緩やかな雪斜面を経由してBPPへ下り、ドゥシャンベ峰直下へ。約2000 メートルの移動。
R10–R11急なフィルン斜面(35°)。区間終端部でベルクシュルントあり(安全のため中間固定を伴う連なった移動を推奨)。
R9–R10フィルン斜面(部分的に氷)を下り、ベルクシュルント手前10 メートルで斜面傾斜が45°に増す(安全のため交互移動およびアバラコフペツルまたはピトンでの固定を推奨)。
R8–R950 メートル下ると、3方を斜面に囲まれた6150 メートルに大規模キャンプ設営可能(時間および体力に余裕があれば、BPPまたはドゥシャンベ峰直下へ下りキャンプ設営)。右手に見える雪尾根(約20°)を下る。写真№11
R7–R8ベルクシュルントは正面突破(50°、約30 メートルで右へトラバース、約20 メートル)、または右側のセラック間を斜めに進む(約35°)ことで突破可能。右側のグルジャ(6160 メートル)雪尾根へ出る。左側にトラバースしつつ、尾根を経由して広い東尾根へ下る。写真№9 および 10
R6–R7雪斜面を約100 メートルベルクシュルント直下まで進む。そのまま35 メートル、45°で上る。セラック手前を右側に避けつつ、約15 メートル、30°の斜面へ出る。さらに250 メートル進むと、次のベルクシュルントあり。写真№8
R5–R6連なって、約30°のフィルン斜面を進む。ベルクシュルントあり(交互移動およびアイゼンでの固定を伴う)。右側の氷壁(高さ2 メートル)を登攀後、雪斜面(30°)へ出る。5800 メートルにキャンプ設営地あり。写真№6 および 7
R4–R5アイゼンを装着し、約200 メートル、35°のフィルン斜面を登る。大きな平坦地(5300 メートル)に至り、大規模キャンプ設営可能(体力および時間に余裕があれば、さらに5800 メートルまで登攀可能)。写真№4
R3–R4尾根に至り、左側を約250 メートル進む。左側の小さな尾根に至り、再び主尾根へ出る。雪斜面へ出る。写真№4
R2–R3厳密に尾根を辿り、左側を主に進む。区間内に小さな洞窟および岩壁(約70°、3 メートル)、および内角(約90°、2.5 メートル)、技術的難易度3あり。写真№3
R1–R2崩落地形のクーロワール手前でアイゼンを脱ぎ、尾根へ登攀開始。約70 メートル、35°。旧ペリラ一部あり。写真№1 および 2
R0–R1オープンな氷河上をトラバースし、小さなクレバスを避けつつ、雪氷の「クッション」へ至る。連なって、アイゼンを装着し、30–35°の斜面を登る。安全のため日の出前に移動を開始し、「クッション」の右側を進むのが望ましい。「クッション」終端部はラヴィンチの危険が高い。写真№1

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写真№11

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写真№15

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写真№16

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写真№18(「バルス」チームの山頂での写真)img-25.jpeg

ルート上のチームの戦術と行動

2022年8月10日(0日目)– 4600 メートルでの夜営(ヘリコプター基地)

  • ヘリコプター基地(4600 メートル)でルート下見および事前物資搬入。早めの就寝。

2022年8月11日(1日目)– 5300 メートルでの夜営(L1)

  • 早朝起床。日の出前に「クッション」を通過するため3:30にルート出発。L1(5300 メートル)到着、8:00。キャンプ設営。

2022年8月12日(2日目)– 6150 メートルでの夜営(L2)

  • 2.5時間で5800 メートルに到着(グループの進行速度は、平均して100 メートルあたり32分)。グルジャ(6160 メートル)山頂を越えて進むことを決定。山頂到着後、天候悪化および視界不良のため、6150 メートルでキャンプ設営、BPPへ下らず。

2022年8月13日(3日目)– 6450 メートルでの夜営(L3)

  • BPPへ下り、ドゥシャンベ峰西尾根直下へトラバース。連なってベルクシュルントを越えつつ、西尾根へ登攀開始。6450 メートルでキャンプ設営、通常のキャンプ地より50 メートル下。

2022年8月14日(4日目)– 6950 メートルでの夜営(L4)

  • 強風のため11:30にようやくテントを出発。ドゥシャンベ峰山頂へ登攀。雲に覆われ、視界3 メートル以下に。尾根を下り、コムニズム峰方向へ進み、キャンプ設営。シュトルムラガーの準備開始。

2022年8月15日(5日目)– 6950 メートルでの夜営(L4)

  • 朝および終日、視界不良。風はそれほど強くなかったが、視界が確保できず。シュトルムの延期を決定。夜の交信で、少し上のキャンプに滞在していたイラン人3名が2日間交信不能であることを確認。下からの救助隊が向かっているが、数日かかる見込み。救助活動への参加を要請される。

2022年8月16日(6日目)– 6950 メートルでの夜営(L4)

  • 朝、救助活動を開始。8:00に被災者に到着、診察および応急処置を実施。情報収集後、装備を回収し、被災者を誘導。ベルクシュルント直下でロープを張り、ドゥシャンベ峰方向へ誘導。下山後、BPPで救助隊と合流。

2022年8月17日(7日目)シュトルム – 7420 メートルでの寒中夜営

  • 6:30にシュトルム開始。強風および深雪のため、18:34に山頂到着。2箇所の寒中夜営可能地点を確認。日没前に確認した下山地点の一つに到着。

2022年8月18日(8日目)– 6950 メートルでの夜営(L4)

  • 夜、風がさらに強まる。朝、天候がさらに悪化。隊員の一人が風で吹き飛ばされ、ロープ固定地点ごと吹き飛ばされる。下山途中、「シャベル」中腹で天候が回復、視界が確保されるも、風は収まらず。シュトルムラガーに13:00頃到着。

2022年8月19日(9日目)– 5860 メートルでの夜営(BPP)

  • 13:30にBPPに到着。グルジャへの再登攀を断念(約300 メートル)。下山し、キャンプ設営。

2022年8月20日(10日目)– ベースキャンプ帰還

  • 食料およびガスが尽きる。緊急食料およびガスを消費。グルジャへの登攀に約3時間かかる。疲労の影響が若干。夕方、ベースキャンプに到着。

結論

強風時:

  • ガスバーナーは点火しない可能性あり。反応炉タイプの使用を推奨。
  • 救急用ブランケットは使用不可。裂けてしまう。
  • 通常のテントまたはフレームレステントの持参を推奨。

ルートの安全性評価。ルートは概ね安全。最も危険な箇所は初期区間に存在。早めの出発を推奨。初期区間の雪解けに注意が必要。新雪がある場合は、ルートの大半でラヴィンチの危険性が高まる。

斜面には多数のキャンプ設営可能箇所あり。無理に登攀せず、天候が許せば、各キャンプ地でゆっくりと進むことを推奨。

無線交信は、グルジャ(6160 メートル)までは安定。BPPおよびドゥシャンベ峰への登攀時は交信状況が変動。「シャベル」へのトラバース開始地点からは交信状況が改善。水は雪の形でルート全体にわたり存在。

4. 気象条件の特性

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出典

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