Passaporto di salita

Catena del Caucaso Principale, dal colle Maрух al colle Нахар, vallata del fiume Птыш, № 2,2 secondo КВГМ.
La vetta di Domбай Западный, lungo la fessura della parete nord-ovest. L'ascensione è dedicata alla memoria degli alpinisti-soldati caduti sulle montagne del Caucaso durante la Grande Guerra Patriottica.
Proposta di 6B cat. di difficoltà — prima ascensione.
Carattere dell'itinerario: combinato.
Dislivello dell'itinerario: 1104 m. Lunghezza dell'itinerario: 1240 m. Lunghezza dei tratti: V cat. di diff. 350 m, VI cat. di diff. 460 m. Pendenza media: della parte principale dell'itinerario 82 °, dell'intero itinerario 72 °.
Chiodi lasciati sull'itinerario: in totale 25, di cui 21 a percussione. Utilizzati sull'itinerario chiodi da roccia 235 / 126, tasselli e simili 173 / 110. Utilizzati sull'itinerario: chiodi a percussione fissi 20, di cui 9 per l'Artificial Technical Climbing (ITC), skyhook 7 / 7, friend 229 / 162. Utilizzati in totale punti di appiglio artificiali 414.
Ore di cammino della squadra: 122,5 ore (12 giorni).
Capo: Кривошеев Максим Леонидович, КМС. Partecipanti:
- Колесов Павел Олегович, МС
- Шерстнев Игорь Владимирович, МС
- Быстров Сергей Павлович, МС
- Белоус Владимир Петрович, 1° rango sportivo
- Шапошников Игорь Геннадьевич, 1° rango sportivo
Allenatore: Кривошеев Максим Леонидович.
Uscita per l'itinerario: 8 ore 15 minuti del 6 febbraio 2005. Raggiungimento della vetta: 7 ore 30 minuti del 16 febbraio 2005. Ritorno al campo base: 15:35 del 17 febbraio 2005.
Organizzazione: Federazione di Alpinismo della regione di Irkutsk.

Кривошеев М.Л. Кривошеев М.Л.

Foto generale della vetta.

Linea nera: itinerario di Небораго 5Б
Linea blu: itinerario di Сенчина 6А
Linea rossa: itinerario di Кривошеев М.Л.

Foto scattata dalle "notti di Домбай" il 6 febbraio 2005.

9	-	4/4	4/4	1		R6–R7 40 m	10 m 75 V+
8	-	7	8	-			30 m 65 IV
7	4 chiodi a percussione	4	6	1		R5–R6 40 m	40 m 65 IV
6	3 chiodi a percussione	6	5	1		R4–R5 45 m	45 m 65 IV
5	-	3	2	1		R3–R4 45 m	45 m 65 IV
4	-	7/7	8/8	1	Foto №1	R2–R3 55 m	15 m 85 VIA2e
3	-	4	4	-			40 m 60 IV
2	-	3	2	1		R1–R2 50 m	50 m 60 IV
1	-	1 neve	chiodo	1		R0–R1 40 m	40 m 60 II

Foto № 11 Foto del profilo della parete da sinistra. La fotografia è stata scattata dal ghiacciaio sospeso.

30	5	5	4	-			20 m 75 V
29	1	1	4	-		R16–R17 50 m	10 m 70 V
28	22/22	6/6	12/12	-	Foto №6		40 m 95 VIA3
27	1	12	6	3 chiodi a percussione		R15–R16 50 m	50 m 65 V
26	15/13	17/12	9/5	1		R14–R15 45 m	45 m 70 VIA1
25	11/11	9/8	7/7	-		R13–R14 50 m	30 m 75 VI+A3
24	-	4/4	10/10	-			15 m 75 VIA3
23	1	1	-	-			5 m 60 V
22	3	2	2	1		R12–R13 45 m	10 m 75 VIA1
21	1	1	-	-			5 m 70 V
20	17/15	3/1	2/2	?	Foto №5		30 m 80 VIA2
19	6/6	7/7	5/5	1/1		R11–R12 50 m	20 m 85 VIA3e
18	-	6/6	22/22	3 skyhook			30 m 90 VIA4
17	-	4/3	5/5	1/1		R10–R11 50 m	10 m 90 VIA4
16	6/6	16/16	11/11	2/2 skyhook 2/2	Foto №4		40 m 95 VI+A5c
15	-	10/10	16/16	2/2	Foto №3	R9–R10 40 m	25 m 90 VI+A3e
14	-	5/5	15/15	1/1	Foto №2		15 m 95 VI+A3c
13	10/10	2/2	7/7	1/1 2 skyhook		R8–R9 40 m	20 m 95 VI+A3e
12	-	13/12	8/8	1/1			20 m 75 VIA1c
11	10/9	5/4	10/9	1/1		R7–R8 45 m	25 m 98 VI+A4e
10	3 chiodi a percussione			3/1	Foto №9		20 m 65 V

Schema dell'itinerario

Descrizione dell'itinerario

Tratto № 1. Neve dura e ripida, c'è pericolo di slavina. L'assicurazione si effettua con ancoraggi da neve.

№ 2,3. Alle stazioni si piantano chiodi a percussione. L'organizzazione dei punti di assicurazione in altri modi non è sicura. Le rocce ripide sono coperte di ghiaccio e neve. Sui punti intermedi di assicurazione si utilizzano chiodi da roccia.

№ 4. Parete rocciosa ripida, si sale con l'ausilio di dispositivi artificiali (friend, chiodi da roccia), le fessure sono piene di ghiaccio, per sicurezza sulla stazione si è piantato un chiodo a percussione, la roccia è molto dura. L'arrampicata è difficile.

№ 5,6. Rocce ripide coperte di ghiaccio e neve. Su tutte le stazioni sono stati piantati chiodi a percussione.

№ 7,8. Canalone di neve e ghiaccio, per l'assicurazione si utilizzano chiodi da ghiaccio, sulle rocce si utilizzano chiodi da roccia.

№ 9. Parete rocciosa ripida piena di ghiaccio. Per l'assicurazione intermedia si utilizzano friend e chiodi. Alla fine della parete si incrocia l'itinerario di Сенчина 6А.

№ 10. Cresta di neve e ghiaccio, molto ripida, si sono piantati 3 chiodi da ghiaccio. All'inizio della parete c'è un luogo sicuro per il bivacco, una nicchia, sopra ci sono rocce sporgenti per circa 2 metri. Sono state appese 2 piattaforme. L'organizzazione dei punti di ancoraggio delle piattaforme è stata effettuata su chiodi a percussione. Come ha mostrato la successiva salita, questo è il luogo più sicuro dell'itinerario. L'8 febbraio 2005 tutti si sono trasferiti sulle piattaforme.

№ 11. Inizia una fessura che attraversa tutta la parete e porta al bordo ovest (5B). Inizia una forte sporgenza. L'arrampicata è estremamente difficile, i ,i punti di assicurazione non sono affidabili. Le rocce sono fortemente danneggiate. Principalmente si utilizzano friend e fend, le rocce sono asciutte. La stazione è stata organizzata su chiodi a percussione.

№ 12. La fessura attraversa una lastra, le cui fessure sono piene di ghiaccio. L'arrampicata è difficile, c'è sempre il pericolo di far cadere pietre sul compagno di cordata. Si utilizzano attivamente sottili elementi di friend e fend, aiutano anche gli skyhook da foro.

№ 13. La fessura attraversa un camino, che non può essere evitato. Dopo di esso inizia una ripida e lunga sporgenza. Vengono utilizzati friend e tasselli di grandi dimensioni. L'arrampicata è molto difficile e pericolosa. Dalla fessura cadono continuamente pietre, aiutano i friend e i chiodi da roccia. Sulla stazione si piantano chiodi a percussione per una assicurazione sicura.

№ 14. Un angolo interno fortemente sporgente. I punti di assicurazione intermedia non sono affidabili. La roccia è molto dura quando si pianta un chiodo a percussione, si sono rotti due chiodi da 8 mm. Si procede verso l'alto con l'ausilio di friend e sottili elementi metallici.

№ 15. La fessura si sposta a sinistra. Si passa a una parete verticale. Per sicurezza sono stati piantati due chiodi a percussione: uno intermedio e l'altro sulla stazione. L'arrampicata è estremamente difficile. Sulla stazione c'è un controllo del percorso.

№ 16. Lastra verticale, la fessura passa a sinistra, l'arrampicata è molto difficile, praticamente al limite della caduta, il rilievo è praticamente assente, le fessure sono sottili, aiuta lo skyhook, i friend, i chiodi da roccia entrano con difficoltà. Sui punti di assicurazione intermedia sono stati piantati due chiodi a percussione.

№ 17. Davanti c'è un camino che viene evitato a sinistra, l'arrampicata è estremamente difficile. Molte pietre instabili. Per l'ascesa si utilizzano friend.

№ 18,19. Evitando il camino, si torna nella fessura, che si allarga e diventa un camino verticale. In esso ci sono molte pietre instabili. Il secondo si salva perché si trova sulla parete. L'arrampicata è molto difficile e estremamente pericolosa, le pietre cadono costantemente da sotto i piedi. Si utilizzano chiodi da roccia e friend, che semplicemente salvano su un tale rilievo.

№ 20. Il camino diventa un angolo interno, che è molto danneggiato. L'arrampicata è estremamente difficile. L'assicuratore si copre costantemente dalle pietre che cadono. Il rilievo è danneggiato. Si utilizzano attivamente friend di grandi dimensioni.

№ 21. Un ripiano di neve che porta a un camino danneggiato, continuazione dell'angolo interno.

№ 22. Il camino viene evitato a sinistra lungo creste ripide coperte di neve. L'arrampicata è problematica, le rocce sono come tegole, si staccano costantemente. Sulla stazione è stato piantato un chiodo a percussione.

№ 23. Sopra la testa c'è un nuovo camino. Tutto è molto danneggiato, non ha senso arrampicarsi in questa trappola mortale. Attraverso un ripiano si sposta a destra su un bastione.

№ 24,25. Angolo interno che diventa una parete, tutto si sale con l'ausilio di dispositivi artificiali, le fessure sono piene di ghiaccio. L'arrampicata è estremamente difficile, si utilizzano attivamente friend e sottili elementi metallici.

№ 26. Angolo interno pieno di ghiaccio, probabilmente in estate qui scorre acqua. L'angolo porta a una buona spalla di neve, qui è stata montata una tenda. Sulla stazione è stato piantato un chiodo a percussione. Il 15 febbraio 2005 è stato stabilito il campo base superiore.

№ 27. Camino pieno di ghiaccio, si sono piantati 3 chiodi da ghiaccio. Ghiaccio invernale, duro. La stazione è stata realizzata su profilati metallici.

№ 28. Il camino diventa più ripido, la metà del camino che sporge viene percorsa sul lato destro. L'arrampicata è molto difficile con l'ausilio di dispositivi artificiali, al limite della caduta. Qualsiasi pietra sporgente si stacca al minimo carico. Si utilizzano friend e tasselli.

№ 29. Dopo il camino inizia una lastra rocciosa piena di ghiaccio e coperta di neve. Bisogna procedere con molta attenzione, perché le ramponi sono già smussate.

№ 30. Angolo interno. L'arrampicata è molto difficile, si trasforma in arrampicata con l'ausilio di dispositivi artificiali. Si utilizzano chiodi sottili e tasselli. Si è raggiunta la cresta.

№ 31,32,33. Cresta ripida e danneggiata. Il primo procede con l'arrampicata, ma molto difficile. Aiuta il fatto che il primo è un КМС di arrampicata su roccia. Sulla cresta ci sono molte pietre instabili, l'assicurazione non è affidabile. Si utilizzano friend e chiodi da roccia. Nell'attraversare tratti molto difficili bisogna togliere i guanti.

№ 34. Bastione, arrampicata mista estremamente difficile con l'ausilio di dispositivi artificiali. Lastra verticale situata tra due gendarme. I ripiani sono pieni di ghiaccio e coperti di neve. Si utilizzano friend, chiodi e fend. Grazie alla presenza di ghiaccio, la roccia è solida.

№ 35. Cresta che si sale con l'arrampicata. È stato trovato un segnale senza messaggio. È stato scritto un nuovo messaggio.

№ 36. Movimento lungo un angolo interno verticale a destra del camino. Si utilizzano friend e gex di una sola misura.

№ 37. Il camino porta a un gendarme, da cui si passa a una parete rocciosa fortemente danneggiata. È stata trovata una vecchia corda.

№ 38. Sulla cresta il primo procede con l'arrampicata, il secondo su jumar. La cresta è fortemente danneggiata. L'assicurazione avviene attraverso una sporgenza.

№ 39. La cresta si appiattisce, ma il primo procede con l'arrampicata, appendendo corde per gli altri. La cresta è molto affilata, a destra scende con una parete a picco. A volte bisogna procedere a quattro zampe. La vetta si trova nel punto di incontro delle due creste, ovest e sud, con il colle ЦДСА. Sulla vetta il segnale era danneggiato, non c'era nessun messaggio. È stato costruito un nuovo segnale, scritto un messaggio, scattate foto. La discesa avviene lungo lo stesso itinerario di salita.

Dal tratto № 32 la lavorazione è stata effettuata in due. Lo stesso giorno la coppia è uscita sulla vetta e sono tornati al campo base superiore. Il resto del gruppo ha seguito le corde fisse e ha raggiunto la vetta il 16 febbraio 2005 di notte, raggiungendo la vetta alle 7:10. Lo stesso giorno tutti sono scesi sulle piattaforme, tratto № 10. Il 17 febbraio 2005 si sono alzati alle 7 del mattino, alle 9 hanno iniziato la discesa. Il tempo è peggiorato notevolmente, soffia un forte vento, inizia a nevicare. Alle 15:30 sono scesi al campo base. La discesa è avvenuta lungo lo stesso itinerario di salita.

Raccomandazioni per i gruppi successivi.

La salita più sicura è consigliata nei mesi invernali, a causa dell'elevato pericolo di caduta massi. Non è consigliata come prima salita per una squadra di 6 persone. Sulla parete ci sono pochi luoghi sicuri per l'installazione del campo. Bivacco sulle piattaforme. Durante il lavoro della cordata di testa sulla parete, gli altri partecipanti devono trovarsi in un luogo riparato, il che complica notevolmente il lavoro sull'itinerario. La squadra deve avere esperienza di salite invernali lunghe. La roccia è estremamente dura, è necessario avere una quantità sufficiente di scalpelli. L'itinerario è combinato, si utilizza tutta la gamma di attrezzature da alpinismo, dagli ancoraggi da neve ai chiodi da ghiaccio e skyhook. Ai gruppi successivi, quando lavorano sulle corde fisse, si consiglia di prestare attenzione al pericolo di caduta massi.