Rap­por­to

Di­scri­zio­ne del­la sca­la­ta lun­go il clas­si­co per­cor­so at­tra­ver­so la cri­na­ta SE sul­la vet­ta Jung­frau (4158 m), 2B–3A cat. di dif­fi­col­tà. Re­gio­ne Jung­frau. Al­pi Ber­ne­si, Sviz­ze­ra.

Mo­sc­ra, 2013

Pas­sa­por­to del­la sca­la­ta

1. Al­pi. Al­pi Ber­ne­si. Sviz­ze­ra. Se­zio­ne KMGV 2013 — 10.3.
2. Vet­ta Jung­frau (tedesco: Jung­frau). Al­tez­za 4158 m. Lun­go la cri­na­ta SE. No­me del per­cor­so: per­cor­so clas­si­co lun­go la cri­na­ta SE dal colle Rot­tal (Rot­tal­sat­tel).
3. Clas­si­fi­ca­zio­ne pro­po­sta: 2B–3A cat. di dif­fi­col­tà. Pri­ma ascen­sio­ne: J. Ru­dolf, H. Mey­er, J. Bor­tis, A. Vol­ker, 3 ago­sto 1811.
4. Ca­rat­te­re del per­cor­so: com­bi­na­to.
5. Di­sli­vel­lo del per­cor­so: 760 m (se­con­do l'al­ti­me­tro)

Lunghezza del percorso: 1650 m, pendenza media: dell'intero percorso — 43°

6. Nu­me­ro di chiodi la­scia­ti lun­go il per­cor­so: 0, uti­liz­za­ti:
7. Ore di cam­mi­na­ta del­la squa­dra: 10 ore, di­scen­sa 5 ore
8. Ca­po­spa­di­glio­ne: Du­sha­rin Ivan Tro­fi­mo­vič — MS­MK

Par­te­ci­pan­ti:

• Govorov Ana­to­lij — di­stin­ti­vo
• Govorov Na­ta­lia — di­stin­ti­vo
• +3 grup­pi con i lo­ro ca­pi (9 per­so­ne)

9. Al­le­na­to­re: Du­sha­rin I.T.
10. Par­ten­za per il per­cor­so dal BL: ora, da­ta, me­se, an­no

Inizio del percorso: 3:00, 23 luglio 2013. Rag­giun­gi­men­to del­la vet­ta: 10:00, 23 luglio 2013. Ri­tor­no al BL: 15:00, 23 luglio 2013. Dis­ces­sa dal­la vet­ta: se­guen­do il per­cor­so di sa­li­ta fi­na­la pas­sa­to Rot­tal, poi di­ret­ti al ghiac­ciaio Ale­tsch (Ale­tsch).

11. Or­ga­niz­za­zio­ne:

12. Re­spon­sa­bi­le del rap­por­to: Jur­kin A.V. In­di­riz­zo e­le­tro­ni­co: s2_­aleks@­mail.­ru

Fo­to­ge­ne­ra­le del­la vet­ta.

Fo­to del­la vet­ta Jung­frau dal ghiac­ciaio Ale­tsch tra il colle Jung­frau­joch e la vet­ta Mönch. Fo­to­gra­fia scattata il 22 luglio 2013.

Pro­fi­le del per­cor­so.

Fo­to del pro­fi­le del per­cor­so. Fo­to­gra­fia scattata dal ghiac­ciaio Ale­tsch. 22 luglio 2013.

Panoramica sulla regione Jungfrau.

© Rough Gui­des / Map pu­blish­ed on http://Swit­zer­land.isy­ours.com ↗

Mappa schematica della regione Jungfrau. Schema preso dal sito Swit­zer­land.isy­ours.com.

Schema della regione Jungfrau (tedesco: Jung­frau) — una delle montagne più famose della Svizzera. La sua altezza è di 4158 m sul livello del mare. È la terza vetta più alta delle Alpi Bernesi, che forma insieme alle montagne Eiger (tedesco: Ei­ger) e Mönch (tedesco: Mönch) un trio notevole.

Il 13 dicembre 2001 la montagna Jungfrau è stata inserita nella Lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO come parte del complesso Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn e rappresenta il primo sito naturale delle Alpi ad essere incluso in questa lista.

La montagna Jungfrau (in italiano: "vergine") deve il suo nome alle monache del convento di Interlaken, il cui monastero era situato vicino alla base della montagna. Successivamente, il nome è stato esteso alla montagna stessa.

Coordinate geografiche della vetta: 46°32′12,24″ N 7°57′45,20″ E. La vetta Jungfrau segna il confine tra i cantoni di Berna e Vallese. La montagna è molto particolare. A nord e nord-ovest sono visibili le sue cime nevose: Wengen-Jungfrau, Schnee­horn, entrambi i Silberhorn e Schwarz­mönch. A ovest, la montagna si presenta quasi priva di neve e non particolarmente notevole, salendo a 3250 m sopra la valle di Lauter­brun­nen (questo è il pendio più lungo delle Alpi dopo il Monte Bianco). La sua parte meridionale sale sopra i ghiacciai nascosti di Rott­al, mentre la parte orientale si eleva sopra la sella del colle Jungfrau­joch, coperta di neve eterna.

Tra il 1896 e il 1912 fu costruita la ferrovia "Jungfrau". I lavori furono condotti dall'ingegnere svizzero Adolf Guyer-Zeller. I piani originali prevedevano di raggiungere la vetta della Jungfrau, ma rimasero irrealizzati. La ferrovia si ferma alla sella del colle Jungfrau­joch. Il percorso parte dalla stazione di Kleine Scheidegg e raggiunge la stazione di "Eiger­gletscher" attraverso un percorso aperto, per poi proseguire attraverso una galleria con viste panoramiche:

• dalla stazione "Eiger­wand" sui paesaggi alpini,
• dalla stazione "Eis­meer" sui ghiacci e le rocce eterne.

La stazione finale — "Top of Europe" (Cima d'Europa), è la stazione ferroviaria più alta d'Europa. Nelle rocce e nel ghiacciaio che copre la sella del Jungfrau­joch sono state scavate gallerie. Dalla piattaforma di osservazione dell'osservatorio e della stazione meteorologica "Sphinx" si apre una vista panoramica a 360° sul ghiacciaio più lungo d'Europa — Aletsch (24 km) e sulla valle del lago di Thun.

La nostra squadra ha raggiunto la vetta Jungfrau partendo dal rifugio Mönch­sch­jo­ch­hüt­te (3627 m), che ha servito come base per l'intero ciclo di ascensioni nella regione. Il rifugio si trova sul ghiacciaio Aletsch (Ale­tsch­glets­cher) ai piedi delle pendici della vetta Mönch (Mönch, 4107 m).

L'accesso al rifugio è stato effettuato come segue:

• Con la ferrovia fino alla stazione Jungfrau­joch sull'omonimo colle (3454 m)
• Poi a piedi lungo un sentiero ben tracciato fino al rifugio (1 ora)

La linea di ascesa rappresenta il percorso classico per raggiungere questa vetta. Fu percorsa per la prima volta da J. Rudolf, H. Meyer, J. Bortis, A. Volker nel 1811. Secondo la classificazione svizzera, ha una categoria di difficoltà ZS– (Ziemlich Schwierig), che corrisponde alla classificazione francese AD– (Assez Difficile).

Fo­to­gra­fia tec­ni­ca del per­cor­so

Descrizione breve del passaggio del percorso per tratti. Approccio: dal rifugio "Mönchsjochhütte" muoversi verso il basso lungo il ghiacciaio fino alla stazione Jungfraujoch (30 minuti). A 100–200 m dalla stazione, girare a sinistra, aggirando il parco di divertimenti. Subito dopo — uscita sul ghiacciaio. Attenzione! Crepacci coperti! Poi lungo il ghiacciaio, inizialmente verso il basso, poi verso l'alto fino all'inizio della cresta est della vetta Rottalhorn (40 minuti). Nella stagione, qui c'è un sentiero battuto e numerose squadre percorrono questo itinerario. Raggiungere l'inizio della cresta (punto di riferimento — sulla cresta è installato un grande strumento idrometeorologico), prima della salita — un piccolo bergschrund.

R0,–R1 — at­tra­ver­sa­re il berg­schrund lun­go un pon­te di ne­ve e u­scir­re a si­ni­stra sul­le roc­ce vi­ci­no al­la con­ca di rac­col­ta del­le ac­que. As­si­cu­ra­zio­ne at­tra­ver­so le pic­co­le as­se. 30 m, 45°, II. R1–R2 — salire lungo la cresta rocciosa fino a una piccola parete. As­si­cu­ra­zio­ne at­tra­ver­so i pun­ti di ap­pog­gio. 50 m, 35°, II. R2–R3 — lungo la parete verso l'alto attraverso una serie di cengie fino alla stazione sui chiodi a espansione. 20 m, 60°, III. R3–R4 — a sinistra verso l'alto lungo le cengie fino all'uscita sulla parte innevata della cresta. As­si­cu­ra­zio­ne at­tra­ver­so i pun­ti di ap­pog­gio. 150 m, 45°, II. R4–R5 — ini­zial­men­te ver­so l'al­to, poi a de­stra per ag­gir­ra­re i cre­pac­ci. U­scir­re ver­so l'al­to sul­la cresta. As­si­cu­ra­zio­ne at­tra­ver­so le pic­co­le as­se. 100 m, 45°, II.

R5–R6 — lun­go la cresta fa­ci­le ver­so l'al­to. 300 m, 30°, I. R6–R7 — salire lungo un piccolo pendio fino alla base della parete della vetta Rottal­horn. 200 m, 40°, II.

R7–R8 — ag­giran­do la Rottal­horn a de­stra, salire fino alla sella-colle Rot­talsattel. 200 m, 35°, II.

R8–R9 — at­tra­ver­sa­re il berg­schrund sot­to il colle lun­go un pon­te di ne­ve e poi lun­go una pa­re­te innevata e ghiacciata fino al colle. As­si­cu­ra­zio­ne at­tra­ver­so le pic­co­le as­se. 50 m, 50°, III.

R9–R10 — lun­go la cresta ap­pун­ti­ta del­la spiaz­za­tu­ra ver­so de­stra in al­to fi­na­no all'ini­zio del­la cresta SE del­la Jung­frau. 100 m, 45°, III.

R10–R11 — a si­ni­stra tra­ver­so fi­na­no all'ini­zio del­la cresta roc­cio­sa. As­si­cu­ra­zio­ne con chio­di me­tal­li­ci. 50 m, 45°, III.

R11–R12 — ver­so l'al­to lun­go la cresta innevata e ghiacciata. 50 m, 50°, III. R12–R13 — mo­vi­men­to lun­go la cresta. 50 m, 50°, III. R13–R14 — mo­vi­men­to lun­go la cresta innevata fino alla salita rocciosa prima della vetta. 200 m, 40°, II.

R14–R15 — lun­go le rocce innevate salire fino alla cresta pres­so la vet­ta. 50 m, 35°, II.

R14–R15 — lun­go la cresta roc­cio­sa fi­na­no alla vet­ta. Sulla vetta c'è una ca­lac­ca­ta di ne­ve e ghiac­cio. At­ten­zio­ne — cor­ni­ci di ne­ve! 50 m, 20°, II.

Dis­ces­sa se­guen­do il per­cor­so di sa­li­ta fi­na­la pas­sa­to Rot­tal­horn, poi:

• se­guen­do il per­cor­so di sa­li­ta,
• op­pure, se le con­di­zio­ni di ne­ve e ghiac­cio lo per­met­to­no (cre­pac­ci), di­ret­ti ver­so il bas­so nel cir­co Jung­frau con u­scit­a sul colle Jung­frau­joch ver­so la sta­zio­ne del­la fer­ro­via.

Il percorso è logico e sicuro. È interessante per le ascensioni di allenamento, poiché presenta praticamente tutti i tipi di terreno.

Nei punti chiave del percorso (cresta SE) sulle stazioni, ogni 40–50 m, sono installati ancoraggi di sicurezza (ancoraggi costituiti da barre metalliche alte 1 m con un occhiello nella parte superiore).

In caso di maltempo con scarsa visibilità, sono possibili difficoltà di orientamento nella zona dell'altopiano nevoso sotto la Jungfrau.

Fo­to­il­lu­stra­zio­ne del rap­por­to.

Foto 1. Tratto R1–R2. Uscita sulla cresta dal pluviometro.

Foto 2. Passaggio del tratto roccioso R2–R3.

Foto 3. Tratto R7–R10. Sotto il colle Rottalsattel.

Foto 4. Tratto R10–R13. Foto dal colle Rottalsattel.

Foto 5. Tratto R10–R12. Salita lungo la cresta rocciosa e innevata.

Foto 6. Cresta pres­so la vet­ta R14–R15.

Foto 7. Gruppi sulla vetta, iniziano la discesa.