XIX Campionato aperto della EAAC di alpinismo

Classe tecnico-altitudinale

Rapporto sull'ascesa della squadra nazionale della FAiS di Kiev (Ucraina) alla vetta dell'Amin Brakk (5850 m) lungo la parete occidentale. Percorso "Czech Express". Kat. sl. 6B. Karakoram. Pakistan. Luglio 2010.

Campionato della CSI nella classe tecnico-altitudinale.

Allenatore della squadra: Lavrenenko A.V.

Capo: Kopteva M.V.

Passaporto dell'ascesa

1. Karakoram, valle di Nangma (Nangma Region)
2. Picco Amin Brakk (Amin Brakk) lungo la parete nord-occidentale. Percorso "Czech Express" (Czech Express)
3. Kat. sl. orientativa 6B (7b+; A3+)
4. Carattere del percorso: combinato
5. Dislivello 1250 m.
6. Lunghezza del percorso 2140 m. Lunghezza dei tratti:
   • V kat. sl. – 250 m
   • VI kat. sl. – 1240 m
7. Pendenza media: parte della parete del percorso — 86° intero percorso — 63°
8. Numero di chiodi piantati sul percorso: chiodi da roccia – 146 pz. elementi di ancoraggio – 373 pz. chiodi a espansione (spyts di stazione) – 41 pz. viti da ghiaccio – 8 pz.
9. Ore di cammino della squadra: 230 ore, 17 giorni (+1 giorno discesa) Pernottamenti:
   • 1° – 5° pernottamento su una piattaforma sotto un cornicione
   • 6° – 9° pernottamento su una piattaforma sulla "tumba"
   • 10° – 14° pernottamento su una piattaforma sotto il primo cornicione
   • 15° pernottamento su una piattaforma nella "caminata"
   • 16° – sulla discesa dalla vetta sulla piattaforma nella "caminata".
10. Capo: Kopteva Marina Vladimirovna — МС Partecipante: Yasinckaya Anna Leonidovna — КМС, Chibitok Galina Vladimirovna — МС Allenatore: Lavrenenko Aleksandr Vadimovich — МС
11. Uscita sul percorso: 6:00, 2 luglio 2010. Uscita sulla vetta: 20:00, 17 luglio 2010. Ritorno al BL: 22:00, 19 luglio 2010.

Amin Brakk 5850 m

La vetta Amin Brakk si trova nel Karakoram. Valle di Nangma, gola di Konde. L'accesso a questa zona avviene attraverso Skardu: da Skardu al villaggio di Konde ci sono 7 ore di viaggio in fuoristrada. Poi ci sono 2 giorni di cammino per raggiungere il campo base, che si trova sulla morena del ghiacciaio sotto la parete occidentale dell'Amin Brakk, a un'altitudine di 4300 m. Dal campo base all'inizio del percorso — 1,5 ore a piedi lungo la morena e il ghiacciaio.

La parete occidentale dell'Amin Brakk è stata scoperta per la prima volta da alpinisti spagnoli nel 1995 durante la salita al picco Nawaz Brakk lungo la parete nord-occidentale. Nel 1996, Jon Lazkano, Aldolfo Madinabeita, Jose Tamayo tornarono in questa zona e tentarono di salire sull'Amin Brakk lungo la parete occidentale. A causa del maltempo gli spagnoli furono costretti a ritirarsi. Nel 1998, alpinisti sudcoreani tentarono senza successo di continuare il percorso degli spagnoli.

Nel luglio 1999, gli alpinisti cechi Marek Holecek, Filip Silhan, David Stastny continuarono la linea iniziata nel 1996 dagli spagnoli e raggiunsero la vetta dell'Amin Brakk. Il percorso prese il nome di "Czech Express".

Nell'agosto 1999, una squadra di alpinisti spagnoli guidata da Silvii Vidal aprì il percorso "Sol Solet", che fu nominato per il "Piolet d'Or". 140 m di questo percorso hanno kat. sl. A5.

Nel 2000, una coppia di spagnoli percorse uno dei percorsi più difficili lungo la parete occidentale dell'Amin Brakk — "Namkor", che ricevette diversi premi internazionali.

Nel 2004, la squadra di V. Rozov percorse con successo una variante del percorso "Czech Express" ed eseguì un BASE jump senza precedenti.

La parete è composta da graniti. Ci sono molte fessure cieche e anche lastre che si staccano. La parete occidentale nella seconda metà della giornata è potenzialmente pericolosa a causa della caduta di pietre e ghiaccio.

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Descrizione del percorso per tratti

R0–R1 Pendenza innevata (50°, 200 m). Movimento con assicurazione simultanea. Dopo le 12:00 è colpito da pietre e ghiaccio. 3 kat. sl.

R1–R2 Movimento lungo un angolo interno, che è intersecato da due cornicioni con sbalzi fino a 1 m. Stazione su una sporgenza. C'è uno spit. 60 m. 6, A2.

R2–R3 Movimento lungo una fessura verso l'alto sotto un cornicione. Sotto il cornicione viene installata una piattaforma. Camp1. Ci sono 2 spit. 60 m. 6, A2.

R3–R4 Dalla stazione traverso di 10 m a destra sotto il cornicione con sbalzi fino a 2 m. Poi su ITO a sinistra verso l'alto 12 m e poi attraverso un pendio strapiombante uscire dietro il cornicione. Stazione su 3 chiodi a espansione. 40 m. 6, A3.

R4–R5 Dalla stazione a sinistra verso l'alto entrare nell'angolo interno e lungo esso, a tratti arrampicando, a tratti su ITO, uscire sotto un pendio strapiombante (dopo il maltempo è coperto di neve e ghiaccio!). Sulla stazione è piantato uno spit. 50 m. 6, A2.

R5–R6 Dalla stazione traverso a destra nell'angolo interno e lungo esso a sinistra verso l'alto uscire sulla sporgenza. Stazione — chiodo a espansione + 2 spit (senza orecchie). 60 m. 6.

R6–R7 Dalla stazione a destra verso l'alto fino alla sporgenza sotto il cornicione. 50 m. 6, A2.

R7–R8 Traverso a destra attraverso un nevato fino alla fine del cornicione, alla base dell'angolo interno e lungo l'angolo a destra verso l'alto. Stazione su 2 spit. 60 m. 6, A3.

R8–R9 Dalla stazione direttamente verso l'alto lungo la lastra (fori per skyhooks da 10 mm) fino al chiodo a espansione. Poi a destra, alla base della "tumora". Lungo l'angolo interno attraverso un pendio strapiombante uscire sulla vetta della "tumora". 60 m. 6, A3. Qui c'è un'ottima notte. Molti chiodi a espansione. Si può stare in piedi. Camp2.

R9–R10 Dalla stazione (nella parte destra della "tumora") direttamente verso l'alto lungo la fessura fino a una piccola sporgenza. C'è un chiodo a espansione. È comodo fare una stazione. 40 m. 6, A3.

R10–R11 Dalla sporgenza direttamente verso l'alto lungo la fessura fino alla stazione sospesa. 2 spit. 30 m. 6, A3.

R11–R12 Poi lungo la stessa fessura (a tratti cieca) su ITO raggiungere la successiva stazione sospesa. 60 m. 6, A3.

R12–R13 Dalla stazione 10 m lungo la fessura fino al chiodo a espansione, poi entrare nell'angolo interno. Lungo l'angolo avvicinarsi sotto il cornicione. Attraverso il cornicione uscire sulla sporgenza (attenzione: ghiaccioli e ghiaccio!). Stazione su spit. 60 m. 6, A3.

R13–R14 Dalla stazione un po' a sinistra verso l'alto lungo la fessura uscire sullo spianamento. 40 m. 6, A2.

R14–R15 Dalla stazione direttamente verso l'alto lungo la fessura avvicinarsi sotto il cornicione (il primo di tre con sbalzo di 3 m). Stazione su 3 chiodi a espansione. Qui c'è Camp3. 20 m. 6, A3.

R15–R16 Il cornicione viene superato direttamente di fronte lungo la fessura. Dietro la curva — un chiodo a espansione. Poi verso l'alto lungo la fessura avvicinarsi sotto il secondo cornicione con sbalzo fino a 3 m. Anch'esso viene superato di fronte lungo la fessura. Dietro il cornicione c'è una stazione sospesa su 2 spit. 50 m. 6, A3.

R16–R17 Dalla stazione 2 m verso l'alto e poi a sinistra nell'angolo interno. Lungo esso fino alla base della fessura, che taglia il terzo cornicione con sbalzo fino a 7 m. Stazione subito dietro il cornicione sulla sporgenza. 30 m. 6, A3+.

R17–R18 Dalla stazione lungo la fessura su ITO uscire sulla sporgenza. Ci sono 2 chiodi a espansione. 60 m. 6, A2.

R18–R19 Dalla stazione a destra verso l'alto lungo l'angolo interno fino al chiodo a espansione e poi a destra entrare alla base della caminata. 50 m. 6, A2.

R19–R20 Lungo la caminata direttamente verso l'alto avvicinarsi sotto un cornicione (superato di fronte) e poi uscita sulla sporgenza. 2 chiodi a espansione. 50 m. 6, A2.

R20–R21 Dalla stazione direttamente verso l'alto lungo la fessura uscire sulla sporgenza. 30 m. 6, A2.

R21–R22 Poi lungo la fessura uscire sotto un pendio strapiombante e attraverso esso sulla sporgenza. 50 m. 6, A2.

R22–R23 Dalla stazione a sinistra verso l'alto lungo il sistema di fessure uscire sullo spianamento (sotto il pendio strapiombante). 60 m. 6, A2. Camp4.

R23–R24 Lungo la fessura attraverso il pendio strapiombante uscire sulla sporgenza. Stazione sul proprio ferro. 30 m. 6, A3.

R24–R25 Poi lungo l'angolo interno avvicinarsi sotto la parete strapiombante. Lungo essa direttamente verso l'alto sotto il cornicione. Stazione nella piccola caminata. 50 m. 6, A2.

R25–R26 Attraverso il cornicione uscire sullo spianamento e avvicinarsi sotto la successiva parete strapiombante con un sistema di fessure. Lungo essa salire sulla sporgenza. Ci sono 2 chiodi a espansione. 60 m. 6, A2.

R26–R27 Poi direttamente verso l'alto lungo la fessura uscire dietro la curva. 30 m. 6, A1.

Fine della parte della parete del percorso.

R27–R28 Dalla stazione traverso a destra 7–10 m. Poi a destra verso l'alto fino al pendio innevato. Lungo esso a sinistra verso l'alto avvicinarsi sotto la parete rocciosa. Là c'è una stazione (spit+proprio). 60 m. 5.

R28–R29 Dalla stazione traverso orizzontale a destra fino all'isolotto roccioso. 120 m. 4.

R29–R30 Movimento lungo il pendio innevato con pendenza fino a 50° in direzione della sella sulla cresta meridionale. 250 m. 4 kat. sl.

R30–R31 Lungo la cresta (20 m a sinistra della sella) uscire sotto il gendarme roccioso. Entrare alla base della caminata e lungo essa uscire al chiodo a espansione (stazione). Arrampicata con ramponi. 60 m. 5.

R31–R32 Dalla stazione scendere a sinistra dietro la curva e lungo il canalone innevato uscire sul pendio innevato (neve — sopra il livello della cintura). Lungo il pendio (attenzione! Cornicioni) avvicinarsi sotto l'isolotto roccioso. Stazione. 70 m. 5.

R32–R33 Agirare l'isolotto a destra e lungo la cresta avvicinarsi alla sporgenza rocciosa destra. Stazione. 30 m. 4.

R33–R34 Poi direttamente verso l'alto lungo il pendio innevato avvicinarsi sotto la torretta sommitale. C'è un chiodo a espansione. 50 m. 4.

R34–R35 Dalla stazione traverso a destra 20 m. Entrare nel canalone innevato-ghiacciato. Lungo esso verso l'alto fino alla sella tra le due vette. A destra — un anello e uscita sulla vetta. 60 m. 5.

Piano tattico

Dal 28 al 30 giugno la squadra ha trasportato carichi sotto la parete (in totale circa 150 kg).

Dal 30 giugno al 1 luglio è stata presa la decisione di riposare per 1 giorno: scendere di quota e riposare bene prima dell'ascesa.

Il 2 luglio alle 5:00 la squadra è partita sul percorso. Alle 12:00 è stata superata una pendenza innevata di 300 m e iniziata la lavorazione sulle rocce. Alle 20:00 è stato stabilito Camp1 sotto un grande cornicione, che proteggeva dalle precipitazioni, dalle cadute di pietre e dalle valanghe (nella schema R3). Tempo soleggiato.

Il 3 luglio il tempo è peggiorato bruscamente: neve bagnata, grandine. Sono riusciti a superare una corda e mezza. Rilievo scarso. Dopo pranzo è impossibile lavorare dietro il cornicione, poiché c'è un grande pericolo di caduta di ghiaccio e pietre, e di slavine.

Il 4 luglio il tempo non è cambiato. Neve. Hanno appeso un'altra corda e mezza. La squadra ha raggiunto il punto R6. Il rilievo diventa più ricco. Si vedono le tracce del passaggio della squadra di Valerij Rozov (brandelli di corde) 50–70 m a destra del percorso.

Il 5 luglio il tempo cambia in meglio. Nuvoloso, ma senza precipitazioni. Sono riusciti ad appendere altre due corde. Si vede bene la parete e i cornicioni sospesi sopra la testa. Mancano una corda e mezza per raggiungere il luogo del presunto Camp2. A causa del pericolo di caduta di ghiaccio la squadra è scesa nella piattaforma alle 13:00 (R8).

Il 6 luglio sono state appese tutte le corde fino a R9 (un posto meraviglioso per stabilire Camp2), un'enorme "tumora". Molte tracce delle spedizioni ceche e coreane: chiodi a espansione, brandelli di corde, attrezzature e persino resti di cibo. Il tratto R8–R9 è uno dei più difficili del percorso. Quindi, il "basamento" è stato superato. Davanti c'è più di 500 m di parete a strapiombo. Tempo nuvoloso.

Il 7 luglio c'è il sole. La squadra trasferisce il campo, raccoglie 60 litri d'acqua (sotto il cornicione, dove era appesa la piattaforma), toglie le corde. Alle 19:00 Camp2 è stato stabilito nel punto R9.

L'8 luglio il tempo è ottimo. Il rilievo cambia notevolmente. Strappiombante assoluto. Per centinaia di metri si estende una fessura regolare: a tratti cieca, a tratti aperta verso l'esterno, piena di muschio. È necessario pulire il luogo previsto per l'assicurazione con un martello. Sono stati lavorati 100 m (R11).

Il 9 luglio c'è il sole. Continuiamo a lavorare sul percorso. Il rilievo non cambia. ITO cieco. Lavoriamo direttamente sotto i giganteschi cornicioni, da cui pendono ghiaccioli. A volte cade ghiaccio. Hanno lavorato fino a R13.

Il 10 luglio c'è il sole. Il rilievo è lo stesso. Verso la fine della giornata siamo arrivati sotto il primo dei cornicioni. Si vedono le tracce delle precedenti spedizioni: molti chiodi a espansione piantati, brandelli di corde, un sedile. Qui organizziamo il luogo per stabilire Camp3.

L'11 luglio c'è il sole. La squadra trasferisce il campo, toglie le corde. La coppia Kopteva–Yasinckaya riesce a lavorare una corda fino a R14 (il secondo dei tre cornicioni) e si avvicina sotto un enorme cornicione con sbalzo di 7 m.

Il 12 luglio il tempo inizia a peggiorare. Si fa nuvoloso. Dopo pranzo nevica. Sono riusciti ad appendere il grande cornicione e a raggiungere il punto R17.

Il 13 luglio il tempo è peggiorato definitivamente: nevica con grandine. Sulla parete scende neve con acqua. In una giornata sono riusciti a lavorare circa 100 m (R19).

Il 15 luglio il tempo è cattivo, ma la squadra è riuscita ad appendere tutte le corde e a raggiungere il luogo del previsto pernottamento (R23).

Il 16 luglio il tempo è migliorato. È stata presa la decisione di lasciare parte delle cose, dei viveri e dell'acqua nel luogo di Camp3 e di salire praticamente leggeri fino a R23. Nello stesso giorno sono riusciti ad appendere le corde fino al punto R27.

Il 17 luglio alle 2:00 la squadra è uscita in pieno organico dalla piattaforma e ha iniziato a muoversi verso la vetta. Raggiunte le corde appese il giorno precedente, abbiamo preso con noi 2 corde, l'attrezzatura da ghiaccio, le macchine fotografiche e abbiamo continuato a muoverci verso la sella sulla cresta meridionale dell'Amin Brakk. Alle 10:00 la squadra era già sulla cresta. Il movimento lungo la cresta è stato estremamente difficile a causa della grande quantità di neve, dei cornicioni di neve e delle rocce ghiacciate. Alla fine sono riusciti a raggiungere la vetta solo alle 20:00. È stata presa la decisione (data la buona visibilità e l'illuminazione — luna piena) di iniziare la discesa, invece di pernottare a un'altitudine di 5850 m vicino alla vetta. Sono riusciti a scendere nella piattaforma alle 6:00 del 18 luglio 2010.

Il 19 luglio 2010 alle 3:00 abbiamo iniziato la discesa e alle 22:00 eravamo già ai piedi della parete.

Camp1 □

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Superamento del cornicione. Prima corda dopo il primo pernottamento. Tratto prima dei cornicioni. Difficoltà 6, A2. Verso la cresta. Trasferimento del campo. Conca nevosa. Da qui si esce sulla sella.

Footnotes

1. 35°20′ N ↩