RAPPORTO
SULLA PRIMA ASCESA ALLA VETTA KZYLTASH PERCORrendo IL PERCORSO DELLA CADUTA DI GHIACCIO SUL VERSANTE NORD-OVEST (da sinistra) 4A categoria di difficoltà DELLA SQUADRA (RFSOO «FAiS NSO») DAL 05 AL 05 novembre 2019.
I. Passaporto dell'ascensione
| 1. Informazioni generali | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Nome, cognome e categoria sportiva del capo spedizione | Shepelev Vladimir Aleksandrovich 1° cat. sport |
| 1.2 | Nome, cognome e categoria sportiva dei partecipanti | Glazachev Danila Vyacheslavovich 2° cat. sport; Mikhailov Artem Vyacheslavovich 2° cat. sport |
| 1.3 | Nome, cognome dell'allenatore | Sokolov G. A. |
| 1.4 | Organizzazione | RFSOO «FAiS NSO» |
| 2. Caratteristiche dell'oggetto dell'ascensione | ||
| 2.1 | Regione | Catena montuosa Severo-Chujskie |
| 2.2 | Valle | Ak-Tru |
| 2.3 | Numero della sezione nella tabella di classificazione 2013 | 1. ALTAJ |
| 2.4 | Nome e altezza della vetta | Kzyl-Tash 3486 m |
| 2.5 | Coordinate geografiche della vetta (latitudine/longitudine), coordinate GPS *(1) | - |
| 3. Caratteristiche del percorso | ||
| 3.1 | Nome del percorso | Caduta di ghiaccio sul versante nord-ovest (da sinistra) |
| 3.2 | Categoria di difficoltà proposta | 4A |
| 3.3 | Livello di esplorazione del percorso | prima ascensione |
| 3.4 | Tipo di terreno del percorso | terreno ghiacciato e innevato |
| 3.5 | Dislivello del percorso (indicare i dati dell'altimetro o del GPS) | 500 m |
| 3.6 | Lunghezza del percorso (indicare in metri) | 800 m |
| 3.7 | Elementi tecnici del percorso (indicare la lunghezza totale delle sezioni di varie categorie di difficoltà con l'indicazione del tipo di terreno (ghiaccio, roccia, combinato)) | I cat. diff. ghiaccio/roccia/combinato – 100 m. II cat. diff. ghiaccio/roccia/combinato – 200 m. III cat. diff. ghiaccio/roccia/combinato – 0 m. IV cat. diff. ghiaccio/roccia/combinato – 290 m. V cat. diff. ghiaccio/roccia/combinato – 210 m. VI cat. diff. ghiaccio/roccia/combinato – 0 m. Roccia VI, A3 – 0 m. Roccia VI, A4 – 0 m |
| 3.8 | Pendenza media del percorso, (°) *(2) | - |
| 3.9 | Pendenza media della parte principale del percorso, (°) *(2) | - |
| 3.10 | Discesa dalla vetta | Percorso 1B cat. diff. verso la valle Ak-Tru |
| 3.11 | Caratteristiche aggiuntive del percorso | Presenza (o assenza) di acqua |
| 4. Caratteristiche delle azioni della squadra | ||
| 4.1 | Tempo di percorrenza (ore di cammino della squadra, indicare in ore e giorni) | 16 ore |
| 4.2 | Pernottamenti | Il percorso viene completato senza pernottamento |
| :--: | ||
| 4.3 | Tempo di preparazione del percorso *(3) | - |
| 4.4 | Inizio del percorso | 04:30 05 novembre 2019 |
| 4.5 | Raggiungimento della vetta | 16:52 05 novembre 2019 |
| 4.6 | Ritorno al campo base | 19:30 05 novembre 2019 |
| 5. Caratteristiche delle condizioni meteorologiche *(4) | ||
| 5.1 | Temperatura, °C | |
| 5.2 | Intensità del vento, m/s | |
| 5.3 | Precipitazioni | |
| 5.4 | Visibilità, m | |
| 6. Responsabile del rapporto | ||
| 6.1 | Nome, cognome, e-mail | Glazachev D. V. danil-glazachev@rambler.ru |
*(1) Compilare SOLO se la vetta non è presente nel classificatore elettronico russo delle rotte sulle vette montane. *(2) SOLO per percorsi di categoria di difficoltà a partire da 5A. *(3) Se non c'è stata preparazione, si mette un trattino. *(4) La sezione viene compilata SOLO quando si presenta un rapporto per la partecipazione al Campionato Russo e SOLO in caso di condizioni meteorologiche avverse. Indicare il valore specifico e la durata.
II. Descrizione dell'ascensione
1. Caratteristiche dell'oggetto dell'ascensione

Figura 1 — Filo delle rotte adiacenti e della rotta percorsa.
- 1 — 3B sulla caduta di ghiaccio del versante nord-ovest, Ivleev
- 2 — 3A sul versante sud del crinale sud-ovest, Moshkov
- 3 — 1B dal passo Container, Kostrjulev
- 4 — 3A sul crinale medio del versante sud, Afanas'ev
- 5 — 3B sul crinale destro del versante sud, Afanas'ev
- 6 — Percorso compiuto
1.2. Foto del profilo del percorso

Figura 2 — Foto profilo del percorso compiuto.
1.3. Foto panoramica della zona dell'ascensione

Figura 3 — Foto panoramica della zona dell'ascensione.
1.4. Mappa della zona dell'ascensione

Figura 4 — Mappa della zona dell'ascensione. Fino al campo base (AUSP Ak-Tru) esiste una rete sviluppata di trasporti dal villaggio di Kuraj, distretto di Kosh-Agach, Repubblica dell'Altaj. Il villaggio si trova lungo la strada R 256 (ex M 52) Novosibirsk – Ulaanbaatar (Mongolia), che passa attraverso:
- Barnaul
- Bijsk
- Gorno-Altaisk.
2. Caratteristiche del percorso
2.1. Foto tecnica del percorso

Figura 5 — Foto tecnica del percorso.
2.2. Schema del percorso in simboli UIAA

Figura 6 — Schema del percorso.
2.3. Tabella — schema del percorso compiuto in simboli UIAA
| N° sezione | Nome e quantità di chiodi da ghiaccio | Punti di assicurazione, caratteristiche in simboli | Linea del percorso in simboli UIAA | Difficoltà della sezione in simboli | Lunghezza della sezione, m | Pendenza, ° |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | 6/0 | +++ +++ | I | 100 m | 15–20 | |
| R1–R2 | 38/0 | Φ | +++ +++ | V | 190 m | 80–85 |
| R2–R3 | 53/0 | Ø | +++ +++ | IV | 290 m | 50–55 |
| R3–R4 | 8/0 | Ө | +++ +++ | II | 100 m | 30–35 |
| R4–R5 | 0/0 | Ө | +++ +++ | II | 150 m | 10–15 |
3. Caratteristiche delle azioni della squadra
3.1. Breve descrizione del passaggio del percorso
| N° sezione | Descrizione | Numero della foto |
|---|---|---|
| 0-1 | Inizio del percorso, pendio innevato con inclinazione crescente. La progressione avviene simultaneamente in cordata con punti intermedi su chiodi da ghiaccio. Avvicinamento alla parte chiave del percorso (parte sinistra della caduta di ghiaccio). | Figura 8 |
| 1-2 | Sezione chiave del percorso. La caduta di ghiaccio viene affrontata con un'accurata assicurazione su chiodi da ghiaccio, le stazioni sono sicure ma scomode poiché sono sospese. La linea di salita si sposta gradualmente a sinistra verso le rocce, creando la possibilità di una caduta "a pendolo", ma l'ultima corda sale verticalmente su un evidente muro di ghiaccio. Il muro di ghiaccio termina con un'ampia e comoda piattaforma innevata. | Figura 9, 10 |
| 2-3 | Dalla piattaforma innevata, lungo il pendio ghiacciato, inizialmente rimanendo vicini al contrafforte. Dopo averlo superato, la salita prosegue lungo la linea di caduta dell'acqua, nella parte superiore inizia a diventare più facile. L'arrampicata è più facile rispetto alla sezione precedente, ma richiede un'accurata assicurazione; per gruppi di due persone è consigliata l'arrampicata simultanea. L'assicurazione è ancora ostacolata dalle stazioni sospese. | Figura 11 |
| 3-4 | Il pendio diventa rapidamente più dolce, appare uno strato significativo di neve che diventa prevalentemente innevato. Progressione simultanea in cordata con assicurazione su chiodi da ghiaccio. | A causa delle cattive condizioni meteorologiche, le foto sono assenti |
| 4-5 | Crinale innevato che diventa roccioso. La parte rocciosa del crinale è un'arrampicata non difficile con assicurazione su sporgenze rocciose. È ostacolata dalla neve sul terreno e dalle rocce instabili. Il gendarme sommitale viene aggirato sulla destra nel senso di marcia. | A causa delle cattive condizioni meteorologiche, le foto sono assenti |

Figura 7 — Avvicinamento al percorso.

Figura 8 — Inizio del lavoro sul percorso, sezione R0–R1.

Figura 9 — Lavoro sul percorso, sezione R1–R2.

Figura 10 — Lavoro sul percorso, sezione R1–R2.

Figura 11 — Lavoro sul percorso, sezione R2–R3.
3.2. Foto della squadra sulla vetta presso il cippo di verifica

Figura 12 — Vetta. Presso il cippo di verifica, a causa delle condizioni meteorologiche avverse, non è stato possibile scattare una foto informativa.
3.3. Il percorso compiuto in condizioni invernali è relativamente sicuro poiché il pendio ha una pendenza abbastanza elevata, il che impedisce l'accumulo di neve in quantità sufficiente per formare valanghe. In estate, invece, la parte principale del percorso potrebbe essere soggetta a caduta massi poiché gran parte del percorso passa sotto le rocce. Nel complesso, il percorso presenta un numero sufficiente di punti per l'organizzazione di un'assicurazione sicura.
A circa metà del percorso c'è un'ampia e comoda piattaforma adatta per il pranzo e il riposo del gruppo.
Radiocomunicazioni:
- Sono effettuate con il campo base AUSP Ak-Tru.
- Nella sezione ghiacciata, la radiocomunicazione con il campo è impossibile e diventa disponibile solo dopo aver raggiunto il crinale.
Discesa:
- Dal percorso è raccomandata lungo il percorso di salita utilizzando anelli di Abalakov o tecniche di autorotazione.
- Dalla vetta si effettua lungo il percorso di 1B cat. diff. dal passo Container (Kostrjulev), poi lungo il pendio detritico fino al "lago blu", dove c'è la possibilità di un pernottamento sicuro, oppure aggirando il lago — lungo un comodo sentiero direttamente al campo alpino.
Caratteristiche del percorso:
- Ha approssimativamente 4A cat. diff.
- Passa lungo l'estremità sinistra della caduta di ghiaccio con pareti di ghiaccio più ripide e più lunghe rispetto alla parte centrale, classificata come percorso di 3B cat. diff.
- La lunghezza del percorso aumenta rispetto al percorso compiuto nel 2015 da un gruppo di alpinisti di Novosibirsk, a causa di un inizio più alto della parte ghiacciata e di una fine più bassa della parte "ripida" del pendio ghiacciato a causa della vicinanza alle rocce.
4. Caratteristiche delle condizioni meteorologiche *(10)
4.1. Conferma dei dati indicati nel Passaporto dell'ascensione con screenshot delle previsioni meteo da siti web:
- https://www.mountain-forecast.com ↗
- https://www.meteoblue.com ↗
- http://worldweather.wmo.int/en/home.html ↗
- https://meteoinfo.ru/forecasts ↗
- https://www.gismeteo.ru/ ↗
*(10) Compilare SOLO quando si presenta un rapporto per la partecipazione al Campionato Russo o dei Distretti Federali e SOLO in caso di condizioni meteorologiche avverse.
Appendice N. 3 alle Regole uniformi per il rapporto per la classificazione
Esempio di compilazione dello schema del percorso in simboli UIAA

Appendice N. 4 alle Regole uniformi per il rapporto per la classificazione
Esempi di esecuzione dello schema del percorso in simboli UIAA sotto forma di delineazione del percorso sulla montagna.
Esempio 1 (per percorsi 1B–3B)

Esempio 2 (per percorsi 4A–6B)

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