Passeporto

1. Classe alpinistico-tecnica
2. Pamiro-Alaj, vallata dell'Arčabaši
3. Cima di Tamdykul', 5539 m, lungo la parte sinistra della parete NW
4. Proposta di prima ascensione di cat. 6B
5. Dislivello della via — 1490 m, della parete — 1180 m.

Sviluppo della via — 2180 m, della parete — 1580 m. Sviluppo dei tratti di 5–6B cat. — 1270 m. Pendenza media della parte principale della via — 71° (4150–5330 m), di cui 6B cat. — 79° (4900–5330 m).

6. Chiodi infissi: chiodi da roccia: 116, cunei: 98, profilati: 10, dadi: 69, chiodi da ghiaccio: 3.

7. Ore di cammino della squadra — 60, e giorni — 9, di cui 1 giorno di preparazione, 2 giorni di sosta per maltempo e 1 giorno di discesa.

8. Tutti i bivacchi sono stati costruiti con pietre, in posizione semisdraiata-semiseduta.

9. Capo spedizione — Aleksandr Vladimirovič Putincev, MS Partecipanti:

   • Valerij Nikolaevič Ankudinov, KMS
   • Gajzula Samigulovič Gajzulin, KMS
   • Fridrich Piusovič Goffardt, KMS
   • Leonid Valentinovič Gromov, MS
   • Rustam Temirovič Radžapov, KMS
   • Sergej Alekseevič Filatov, KMS
   • Vladimir Coj, MS

10. Allenatore — Vadim Ašotovič El'čibekov, MS, ZTR della SSR Uzbeka

11. Uscita per la via — 10 agosto 1985. Cima — 17 agosto 1985. Ritorno — 18 agosto 1985.

Foto generale della cima. Punto di ripresa №1. 5 agosto, 16:30. Distanza — circa 1,5 km. Altezza — 4200 m.

Foto del profilo della parete da destra. L'immagine è stata scattata da SW in inverno da un elicottero. Dati dell'obiettivo sconosciuti. Distanza — circa 6 km, altitudine di volo — 4500 m. Secondo volo di ricognizione.

Foto del profilo della parete da sinistra. Punto di ripresa №3. 5 agosto, 14:00. Distanza — meno di 1 km, altezza — 4600 m.

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Panoramica fotografica. L'immagine è stata scattata da SW in inverno da un elicottero. Punto di ripresa e dati della camera sconosciuti. Primo volo di ricognizione.

Breve panoramica della zona di ascesa

La cima di Tamdykul' si trova nella parte occidentale della catena dell'Alaj. Il punto più alto di questa zona della catena è un luogo di incontro tra l'aria secca del Pamir e le masse d'aria della valle di Fergana, il che determina il microclima locale. Sulla cima sono state tracciate due vie classificate, ma la zona è praticamente ignorata dagli alpinisti. Da NW, dal ghiacciaio dell'Arčabaši, spesso frequentato dai turisti che vi transitano da Džirgatàl' a Soχ e viceversa, la cima, e ancor più la parete, non sono visibili, poiché oscurate da una cresta laterale della catena. Pertanto, la parete NW non aveva attirato l'attenzione degli alpinisti in precedenza.

Possibili percorsi di avvicinamento:

• città di Fergana — villaggio di Hajdarkan — villaggio di Soχ — villaggio di Kan — in auto, poi villaggio di Zardaly — villaggio di Šudman — ghiacciaio dell'Arčabaši — a piedi, 10–14 ore con il carico;
• villaggio di Džirgatàl' — vallata di Karagušχana — in auto fino alla fine della strada, poi attraverso il passo di Karagušχana sul ghiacciaio dell'Arčabaši in 8–10 ore. Per risparmiare forze e tempo, la nostra squadra è stata trasportata sul ghiacciaio dell'Arčabaši con un elicottero dal villaggio di Hajdarkan (25 minuti di volo). Il campo base è stato stabilito nel luogo di atterraggio, in corrispondenza del ghiacciaio di Zapadnyj Tamdykul'. Dal campo, l'avvicinamento alla parete NW della cima procede attraverso un gradino roccioso e la lingua sospesa del ghiacciaio di Zapadnyj Tamdykul'. L'avvicinamento è piuttosto difficile, e per effettuare più volte il passaggio è stato necessario appendere 7 corde e una scala di cinque metri, impiegando 3–4 ore. www.alpfederation.ru ↗

Dati tecnici per tratti

Preparazione del 10 agosto:

• Ore di cammino: 10
• Chiodi infissi (da roccia/cunei/dadi/da ghiaccio): da roccia 8, cunei 15, dadi 10.
• Tratto 1: cat. 2, lunghezza 80 m, pendenza 45°
• Tratto 2: cat. 4, lunghezza 70 m, 2060
• Tratto 3: cat. 5, lunghezza 280 m, pendenza 75°

Preparazione dell'11 agosto:

• Ore di cammino: 12
• Chiodi infissi (cunei/profilati/dadi): cunei 47, profilati 33, dadi 21.
• Tratto 4: cat. 5, lunghezza 230 m, pendenza 70°
• Tratto 5: cat. 5, lunghezza 150 m, pendenza 70°
• Tratto 6: cat. 3, lunghezza 80 m, 2050

Preparazione del 13 agosto:

• Ore di cammino: 10
• Chiodi infissi (cunei/profilati/dadi): cunei 27, profilati 11, dadi 22.
• Tratto 7: cat. 3, lunghezza 450 m, pendenza 30°

Preparazione del 16 agosto:

• Ore di cammino: 13
• Chiodi infissi (cunei/profilati/dadi/da ghiaccio): cunei 22, profilati 18, dadi 6, da ghiaccio 2.
• Tratto 8: cat. 6, lunghezza 500 m, pendenza 80°

Descrizione della via per tratti

Tratto 2–3. L'intero tratto è caratterizzato da una sfumatura viola. Le rocce sono monolitiche. La parete liscia porta a un riparo, che viene superato con l'aiuto di I.T.O. Gli zaini, durante il passaggio in corda doppia in questo punto, venivano appesi alla corda di sicurezza. Poi inizia un ampio angolo interno, alla fine del quale la via passa lungo la sua parete sinistra, che porta a una cresta poco inclinata che conduce al tratto successivo.

Tratto 3–4. Inizia con un piccolo strapiombo distrutto, che si trasforma in una parete fortemente sezionata, ma levigata, con fessure generalmente piene di ghiaccio.

Tratto 4–5. Il rilievo è vario e ben marcato. Ci sono molti sassi "vivi". Sono possibili altre varianti equivalenti per il suo superamento. Quella da noi percorsa è la più diretta.

Tratto 5–6. Tecnicamente più difficile dei precedenti. Nel terzo superiore è attraversato da due cornicioni convergenti da sinistra verso destra. La direzione di marcia è lungo pareti lisce attraverso un piccolo strapiombo sotto i cornicioni e poi a destra sotto il cornicione inferiore lungo una lastra liscia fino al punto di incontro dei due, dove la via diventa un complesso strapiombo a blocchi e può essere assicurata con chiodi. Il primo ha utilizzato I.T.O. Il superamento dello strapiombo avviene con corda doppia e autotraversata, con lo zaino sulla corda di sicurezza. Sopra lo strapiombo c'è una parete distrutta che richiede un superamento molto prudente.

Tratto 6–7. Non presenta difficoltà tecniche. Dalla fine della cresta combinata, che si appoggia a un bastione, si traversa a sinistra verso l'alto lungo una lastra liscia fino a una parte più corta dello strapiombo che interseca la via.

Tratto 7–8. Inizia con una parete strapiombante. Le rocce sono molto frastagliate (detrito negativo, per usare l'espressione figurata dei membri della squadra). A causa della frastagliatura, ci sono state grandi difficoltà nell'infiggere i chiodi. Durante il passaggio in corda doppia è necessaria un'assicurazione aggiuntiva, e gli zaini, per non provocare la caduta di pietre, sono stati trasportati sulla schiena. Dietro lo strapiombo c'è una parete piuttosto liscia e levigata, sezionata da fessure piene di ghiaccio. È molto difficile organizzare l'assicurazione. All'inizio si sale direttamente verso l'alto, poi si aggira lo strapiombo a sinistra verso l'alto e di nuovo direttamente verso una fessura che conduce sotto una parete liscia, sezionata da una fessura verticale, che porta a un pianoro di neve e ghiaccio. Qui si è conclusa la preparazione del 13 agosto 1953, e qui il primo ha dovuto terminare il lavoro con le scarpe da montagna. Dopo il maltempo, le rocce sono diventate irriconoscibili, e il lavoro successivo del primo si è svolto principalmente con i ramponi. Un traverso a destra lungo il pianoro di neve e ghiaccio porta a un cornicione. Dal ghiaccio, il primo, Coj, si è tolto le scarpe da montagna e si è messo i ramponi, ed è salito direttamente verso l'alto lungo l'angolo interno nella parte superiore, che strapiombava e era coperto dal cornicione. Dopo aver assicurato la corda e aver fatto una discesa di 3 m a pendolo, si è spostato oltre il lisso spigolo monolitico nell'angolo interno destro, che termina in una fessura che attraversa il cornicione. Gli altri sono saliti lungo le corde raddrizzate, deviando a pendolo direttamente sotto l'angolo interno destro (vedi appendice). Dopo il cornicione, una serie di grossi blocchi con superfici anteriori lisce si trasforma in una parete liscia, quasi senza fessure, fortemente coperta di ghiaccio, che conduce a un angolo interno con una parete leggermente strapiombante, ma libera dal ghiaccio, dove sono stati infissi i chiodi, il che ha facilitato l'organizzazione dell'assicurazione. L'angolo interno si trasforma in un camino pieno di ghiaccio, che termina sulla cresta.

Tratto 8–9. All'inizio la cresta è molto irregolare, con molti gendarmi. Si procede sul lato destro, con esposizione SW, così che solo occasionalmente si incontrano canaloni di ghiaccio. Dopo il bivacco, una cresta di detrito quasi orizzontale conduce a un enorme gendarme a due corni, che viene aggirato a destra lungo la parete. Dietro il gendarme, un pendio di ghiaccio porta nuovamente sulla cresta, e le rocce frastagliate con la neve conducono alla cima. La cima rappresenta un piccolo pianoro triangolare con tre elevazioni quasi uguali negli angoli. Non è stata trovata alcuna lettera sulla cima, sebbene vi siano tracce di presenza umana (pezzi di corda da bucato, fiammiferi). Abbiamo lasciato una lettera al bivacco sotto il bastione "tour di controllo" e sull'elevazione SW della cima, che ci è sembrata la più alta.

Discesa lungo la cresta SW fortemente irregolare e frastagliata.

Foto tecnica. Punto di ripresa №2. 4 agosto, 19:00. Distanza — circa 1 km.

Tratto di cresta. Rifatografato da una foto scattata in inverno da un elicottero. La pellicola è andata persa, i dati della camera e il punto di ripresa sono sconosciuti, la scala non è rispettata.

Schema

Superamento del cornicione

sul tratto 7–8 Scala 1:100 La cima di Tamdykul' si trova a circa 40 km a NE del centro distrettuale di Džirgatàl' (circa 250 km dalla città di Dušanbe), dove c'è un aeroporto sterrato con una base elicotteri. Da qui si può raggiungere in auto (20 km) l'ex villaggio di Tamdykul' e la fattoria di latte, cioè quasi all'ingresso della vallata di Ištan-Saldy.

Da qui, lungo la riva orografica sinistra del fiume Ištan-Saldy, fino al punto di confluenza con il fiume, che ha origine dal ghiacciaio "Inaccessibile":

• Attraversare il fiume in questo tratto impetuoso è impossibile.
• È necessario allestire un attraversamento con corda sospesa — circa 20 m.
• Poi lungo il fiume Ištan-Saldy, e quindi lungo la morena sinistra del ghiacciaio di Tamdykul' I, 1,5–2 ore fino alle sorgenti, che si trovano a un'altitudine di 2700 m.
• Da qui è necessario girare bruscamente a destra e raggiungere in 1,5–2 ore un luogo adatto per il campo base sulla morena mediana del ghiacciaio di Tamdykul'.

Tenendo conto del trasporto dei carichi per l'organizzazione del campo base senza l'uso dell'elicottero, sono necessari due giorni.

Condizioni meteorologiche

Dai libri sul Pamiro-Alaj si può apprendere che per questa zona del Pamir è caratteristico un tempo instabile con cambiamenti bruschi anche nell'arco della giornata. Spesso la valle è illuminata dal sole, mentre le cime di Tamdykul' e delle vette adiacenti sono coperte dalle nuvole per tutto il giorno. Qui raramente c'è un tempo senza vento. Nelle valli, al mattino inizia un leggero movimento dell'aria, principalmente verso l'alto del ghiacciaio, che verso la fine della giornata si trasforma spesso in un vento di burrasca. Periodicamente si scatena l'"afgano", e allora per diversi giorni l'aria si satura di polvere, dalla quale è difficile ripararsi. Per fortuna, l'"afgano" si conclude sempre con la pioggia, che rinfresca la natura. Nella zona dell'alta montagna, per questa zona sono caratteristici venti continui. Nelle valli, il vento si placa verso il mattino, ma sopra i 4000 m neanche le pareti delle vette vicine proteggono gli alpinambiente dagli venti pungenti.

Caratteristiche del rilievo

La zona in questione è interessante per il fatto che, grazie ai grandi dislivelli tra le valli superiori e le vette della catena, è difficile scegliere una via che contenga un numero limitato di elementi del rilievo montuoso, ad esempio una parete puramente rocciosa o un pendio di neve e ghiaccio dalla base alla cima. I tratti rocciosi della via, a causa del fatto che la montagna è composta da rocce di scisti profondamente metamorfosate e in parte da rocce laviche, richiedono dai partecipanti grande prudenza. Come calzatura è meglio utilizzare scarpe con suola di gomma (ci si riferisce ai tratti rocciosi).