Tian Shan settentrionale, Trans-Ili Alatau

Picco Pi­o­ner

lungo il contrafforte centrale della parete Sud

4ª cat. di diff.

Pas­sa­por­to dell'as­cen­si­one

1. Re­gione, val­le, clas­si­fi­ca­zione — Tian Shan settentrionale, Trans-Ili Alatau, val­le Pic­co­le Al­ma­ti­no­e.
2. No­me del­la vet­ta, al­tezz­a, ti­po di per­cor­so: picco Pi­o­ner 4031 m, lun­go il con­traffor­te cen­tra­le del­la pa­re­te Sud
3. Clas­si­fi­ca­zio­ne: 4ª cat. di diff.
4. Ti­po di per­cor­so: roc­cio­so
5. Di­sin­vel­lo del per­cor­so: 360 m

Lunghezza del percorso: 550 m. Lunghezza delle sezioni: cat. di diff. 5B — 10 m. Pendenza media: parte principale del percorso — 70°; intero percorso — 50°

6. Chiodi la­scia­ti sul per­cor­so:

in to­ta­le 10; di cui a espan­si­one — 1

7. Ore di cam­mino del­la squa­dra: 8 ore
8. Re­spon­sa­bi­le: co­gno­me, no­me, ti­tolo spor­ti­vo

U­rub­ko De­nis, Mae­stro di­stin­to di­spor­to. Par­te­ci­pan­ti:

9. Al­le­na­to­re: I­lyin­sky E.T., Mae­stro one­ri­fi­co di­spor­to
10. U­sci­ta ver­so il per­cor­so dal­la ba­se lo­gi­stica: o­ra, da­ta, me­se, an­no

Inizio del percorso: « », « », « », « » Uscita in vet­ta: « », « », « », « » Ritorno al­la ba­se lo­gi­stica: « », « », « », « » Dis­ce­sa dal­la vet­ta: se­gui­to il per­cor­so 1B cat. di diff. ver­so la sella Pi­o­ner;

11. Or­ga­niz­za­zio­ne: CS­KA MO RK

12. Re­spon­sa­bi­le del­la re­la­zio­ne K. Be­lo­t­ce­r­kov­sky

In­di­riz­zo e­le­t­tro­ni­co e te­le­fo­no: k.belotcerkovskiy@gmail.com, +7 701 736-18-87

Mappa del­la re­gione

Foto­ge­ni­ca­le del­la pa­re­te

Sche­ma

Picco Pioner. Con­trafforti del­la pa­re­te Sud 4A. D. U­rub­ko, 1993.

De­scri­zio­ne.

R0–R1

Par­ten­za da un'am­pia pi­an­gi­pen­te se­gui­ta il ca­mino in­ter­no de­stro. La pri­ma se­zio­ne (cir­ca 10 m) è ab­ba­stan­za ripo­da, poi l'an­golo scen­de a 75°. Do­po 15 m por­ta al­li­ne­a­men­to di un'ampia fe­ren­ta su­pe­ra­ta con li­be­ra ar­ram­pic­ata. Subito die­tro la fe­ren­ta c'è una pic­co­la pi­an­gi­pen­te, sul­la pa­re­te è pre­sen­te un chio­do a espan­si­one. Sta­zio­ne con chio­do e spun­to­ne.

R1–R2

Mo­vi­men­to dal­la sta­zio­ne in di­re­zio­ne ver­ti­ca­le su per la pa­re­te con in­cli­na­zio­ne 80°. Il mo­vi­men­to av­vie­ne a de­stra del cor­ni­ce spo­stan­te. Do­po 35 m de­via­re a si­ni­stra, in di­re­zio­ne del­la pi­an­gi­pen­te. Sul­la pi­an­gi­pen­te c'è la sta­zio­ne.

R2–R3

Dal­la sta­zio­ne si­ni­stra-in al­to lun­go il ca­mino in­ter­no «di­sto­so» fi­no a u­scir­ne sul­lo spi­go­lo. Lun­go lo spi­go­lo (o­ppu­re lun­go le pi­ast­re a si­ni­stra) si pro­ce­de in al­to ver­so la pa­re­te, so­pra la qua­le c'è un cor­ni­ce spo­stan­te. Sot­to il cor­ni­ce c'è una co­mo­da sta­zio­ne sul­la pi­ast­ra.

R3–R4

Dal­la sta­zio­ne spo­star­si a de­stra per 5 m, poi lun­go il ca­mino in­ter­no con fe­ren­ta su­pe­ra­re il cor­ni­ce. Die­tro il cor­ni­ce ci sono al­cu­ni me­tri di ar­ram­pic­ata non dif­fi­ci­le. Sta­zio­ne su un'am­pia pi­an­gi­pen­te de­tri­ti­ca.

R4–R5

Ar­ri­va­re sul bor­do de­stro del­la pi­an­gi­pen­te e da lì in al­to lun­go la pa­re­te (15 m) salire nel ca­nalo de­tri­ti­co. Sta­zio­ne nel­la par­te su­pe­rio­re del ca­nalo su uno spun­to­ne.

R5–R6

Lun­go la pa­re­te a de­stra u­scir­ne su pi­ast­re fa­ci­li (50 m), lun­go le qua­li salire fi­no al­la pi­an­gi­pen­te. Sta­zio­ne su uno spun­to­ne. Que­sta è l'ul­ti­ma cor­da del­la pa­re­te.

In se­gui­to scen­de­re sul col­le­ga­men­to fra i due gen­dar­mi e lun­go la de­tri­tus­sa en­tra­re nel ca­nalo roc­cio­so ripo­do. Lun­go il ca­nalo salire in al­to fi­no al­la cresta. In se­gui­to il per­cor­so se­gue la cresta fi­no all'i­ni­zio del per­cor­so 1B. Per la co­pia ad­de­stra­ta oc­cor­ro­no 25–30 mi­nu­ti. La cresta por­ta in un gran­de ca­nalo de­tri­ti­co, lun­go il qua­le oc­cor­re salire ver­so l'i­ni­zio del per­cor­so 1B cat. di diff., che por­ta fi­no al­la vet­ta.

Di­scen­sa se­gui­ta il per­cor­so 1B e in se­gui­to ver­so la sella Pi­o­ner.