CAMPIONATO RUSSO DI ALPINISMO 2010 CLASSE ALTITUDINALE
Rapporto
Sull'ascensione alla vetta di Erydag (NW) attraverso il centro del bastione del muro NW della squadra dell'oblast' di Volgograd
VOLGOGRAD 2010
Passaporto dell'ascensione
- Regione: Caucaso, Monti del Daghestan, Valle di Čehyčaj.
- Erydag (NNW), 3887 m, attraverso il centro del bastione destro del muro NW (it. Voronin).
- 6B cat. diff.
- Natura del percorso: roccioso.
- Dislivello del percorso: 1100 m
Lunghezza del percorso: 2325 m. Lunghezza della parte su parete del percorso: 1125 m.
Lunghezza dei tratti: — V cat. diff. – 385 m. — VI cat. diff. – 740 m.
Pendenza media: — della parte principale del percorso – 80° — dell'intero percorso (parte su parete) – 75° — dell'intero percorso – 64°
-
Chiodi lasciati sul percorso: totale – 2 (sostituito un chiodo sull'oscillazione), di cui a espansione – 0. Chiodi utilizzati sul percorso: — a espansione fissi – 6, di cui PIT – 0 — a espansione rimovibili – 15, di cui PIT – 6 (tutti i chiodi a espansione erano stati installati in buchi lasciati dalle squadre precedenti e utilizzando già inseriti spits e perni) chiodi rocciosi – 98, di cui — ancoraggi – 69 — friend – 18 — dadi – 96 — stoppers – 78 — skyhook – 4 Totale punti di assicurazione artificiali (PIT) utilizzati – 42
-
Ore di cammino della squadra: 32 ore 30 min (3 giorni).
Soste notturne: — 1° – scomoda, appesa in un'amaca — 2° – comoda, su un ripiano del primo bastione
-
Partecipanti: Moskalëv Semën Gennadievič, CMS – caposquadra Mihalëv Pavel Anatolievič, CMS
-
Allenatore: Knjazev B.V. Handažapov B.A.
-
Uscita per il percorso: 5:30, 31 luglio 2010. Uscita dalla vetta: 11:30, 2 agosto 2010. Ritorno al campo base (soste di Efimov): 17:00, 2 agosto 2010.
-
Organizzazione: Federazione di alpinismo e arrampicata dell'oblast' di Volgograd
-
Responsabile del rapporto: Moskalëv S.G. Indirizzo email: volga-x-alp@mail.ru
Erydag N
it. Radoškevič, 5B
it. Voronin, 6B
it. Šanavazov, 6B

Foto 1. Fotografia generale della vetta. Vista dalle soste di Efimov, 30 luglio 2010.

Foto 2. Fotografia del profilo della parete. Vista dall'altopiano sommitale, 25 agosto 2009.
Profilo disegnato del percorso

Movsiv Arydaga
Erydag
Erydag NW
Sel'dy

Foto 4. Fotopanorama della zona. Vista dal villaggio di Kurush (alp.org.ua).
Grafico dell'ascensione
| Altitudine, m | Giorno 1 (31.07.2010) | Giorno 2 (01.08.2010) | Giorno 3 (02.08.2010) |
|---|---|---|---|
| 3887 | 11:30 | ||
| 3530 | 18:00 | 6:00 | |
| 3260 | 20:30 | 6:00 | |
| 2787 | 5:30 | ||
| Ore di cammino: 15 | Ore di cammino: 12 | Ore di cammino: 5,5 |
Totale ore di cammino: 32,5 + discesa – 5.
Schema del percorso in simboli UIAA (scala 1:2000)

| Tratto | Categoria | Lunghezza | Pendenza |
|---|---|---|---|
| R0 | V | 50 m | 65–85° |
| R1 | V | 40 m | 80° |
| R2 | VI A2 | 45 m | 85° |
| R3 | VI A2 | 50 m | 85° |
| R4 | V | 40 m | 80° |
| R5 | VI | 40 m | 75° |
| R6 | V | 45 m | 75° |
| R7 | VI | 40 m | 80° |
| R8 | V | 40 m | 75° |
| R9 | VI A2 | 45 m | 80–100° |
| R10 | VI | 50 m | 70° |
| R11 | VI | 50 m | 80° |
| R12 | VI | 45 m | 85° |
| R13 | VI | 40 m | 85° |
| R14 | VI | 35 m | 70° |
| R15 | VI | 40 m | 90° |
| R16 | VI | 40 m | 80° |
| R17 | VI A3 | 40 m | 85° |
| R18 | VI | 45 m | 80° |
| R19 | VI A2 | 50 m | 85° |
| R20 | V | 50 m | 90° |
| R21 | V | 10 m | 80° |
| R22 | I | 300 m | 20° |
| R23 | VI | 40 m | 80° |
| R24 | VI | 40 m | 85° |
| R25 | VI | 40 m | 85° |
| R26 | V | 35 m | 70° |
| R27 | I | 200 m | 65–85° |
| R28 | VI | 40 m | 110–80° |
| R29 | I | 700 m | 20–30° |
| R30 | к.т. |
Erydag NW, 3887 m it. Voronin, 6B
3530, sosta notturna 1–2.08
3260, sosta notturna 31.07–1.08

Foto 4. Fotografia tecnica del percorso. Vista dalle soste di Efimov, 30 luglio 2010.
Descrizione del percorso
Avvicinamento all'inizio del percorso: dalle soste di Efimov avvicinarsi alla parete a destra di un grande pozzo, poi traversando la cascata lungo la parete per circa 200 m (possibili cadute di pietre), avvicinarsi a una grande sporgenza sulla parete (grande "cetriolo"). Poi la piattaforma inizierà a scendere, in questo punto l'inizio logico del percorso.
- R0–R1. 50 m. Dalla piattaforma direttamente verso l'alto attraverso una parete degradata fino alla successiva piattaforma detritica. Sulla piattaforma, salendo a destra, avvicinarsi a una fessura leggermente sp. Rocce tenere. Sostegno subito all'uscita dalla fessura. Buon uso di stoppers e ancoraggi.
- R1–R2. 40 m. Sulla piattaforma inclinata e degradata spostarsi in alto a sinistra sotto una serie di fessure verticali. Buon uso di ancoraggi.
- R2–R3. 45 m. Attraverso una serie di fessure verticali e un angolo interno raggiungere una piccola piattaforma comoda – piccolo "cetriolo". Sulla piattaforma – un chiodo a espansione fisso e buchi per quelli rimovibili. Buon uso di dadi e stoppers.
- R3–R4. 50 m. Dalla piattaforma non si vede chiaramente la direzione del movimento. È necessario spostarsi in alto a sinistra per circa 10 m, poi salire a destra. Rilievo molto povero, i primi metri quasi privi di punti di assicurazione. Si trovano buchi per skyhook. Dopo 15–20 m il rilievo diventa più vario. Sostegno all'uscita sul grande "cetriolo". Uso di ancoraggi, a volte dadi.
- R4–R5. 40 m. Dal grande "cetriolo" si vede la linea di movimento fino al cornicione. Il grande cornicione è composto da tre cornicioni sovrapposti. Il passaggio più logico è tra il primo e il secondo cornicione a destra. Serie di fessure e pareti degradate, movimento logico. Uso di tutti i tipi di punti di assicurazione, più frequentemente ancoraggi.
- R5–R6. 40 m. Direzione generale del movimento in alto a destra. Uso di tutti i tipi di punti di assicurazione.
- R6–R7. 45 m. Appaiono piccole piattaforme. Uso di tutti i tipi di punti di assicurazione.
- R7–R8. 40 m. Un angolo interno non nettamente espresso porta a una serie di piattaforme inclinate, possibile luogo per la sosta notturna. Rilievo vario.
- R8–R9. 40 m. Spostarsi in alto attraverso una serie di fessure fino a una stretta piattaforma sotto un grande cornicione – luogo più comodo per la sosta notturna. Sulla piattaforma un chiodo a espansione fisso.
- R9–R10. 45 m. Spostarsi a destra sotto il cornicione. Rilievo fortemente degradato. Sotto il cornicione spostarsi in alto a sinistra, superare il cornicione e spostarsi in alto a destra. Dietro il cornicione un chiodo a espansione fisso. Qui è più comodo per la stazione, poiché il rilievo successivo è complicato da piccole tegole e diventa problematico organizzare una stazione sicura. Ma è possibile uscire per tutta la corda.
- R10–R11. 50 m. Un'altra corda di rilievo degradato – piccole tegole stratificate. Punti di assicurazione non sicuri. Spostarsi in alto a destra in direzione di una serie di angoli interni.
- R11–R12. 50 m. Il rilievo diventa più vario e solido, appaiono sfaldature. Arrampicata di media difficoltà. Spostarsi in alto in direzione di un grande angolo interno. Buon uso di ancoraggi e stoppers.
- R12–R13. 45 m. Attraverso una larga fessura tipo camino spostarsi in alto a destra fino alla sua fine. Buon uso di dadi e stoppers. Poi un'oscillazione in basso a sinistra su un piccolo sfaldamento-piattaforma. Per l'ultimo uomo sull'oscillazione c'è un ancoraggio con un anello. Dopo l'oscillazione il luogo della prima sosta notturna della squadra.
- R13–R14. 40 m. Attraverso la parete e un sistema di fessure spostarsi in alto. Rilievo abbastanza solido. Uso di tutti i tipi di punti di assicurazione.
- R14–R15. 35 m. Spostarsi in alto a sinistra alla base di un grande angolo interno. Buon uso di ancoraggi.
- R15–R16. 40 m. Spostarsi lungo l'angolo interno, la parte superiore leggermente sporgente e poi in alto a sinistra. Dietro l'angolo interno il rilievo è degradato. La stazione può essere fatta subito all'uscita dall'angolo, oppure uscire per tutta la corda, fino a una piccola piattaforma inclinata. C'è un buco per un chiodo rimovibile.
- R16–R17. 40 m. Il rilievo è anch'esso degradato. Spostarsi in alto a sinistra in direzione di una vena di arenaria che attraversa la parete diagonalmente. Per l'assicurazione si utilizzano ancoraggi.
- R17–R18. 40 m. Uno dei tratti chiave del percorso. Spostarsi in alto lungo la vena di arenaria. Rilievo molto povero, pochi punti per l'assicurazione, a volte si trovano buchi per skyhook. La corda finisce sotto un cornicione. Qui un controllo. Chiodo a espansione fisso.
- R18–R19. 45 m. Superare il cornicione e spostarsi in alto lungo un piccolo canalino-camino formato dalla vena di arenaria. Pochi punti per l'assicurazione. Si trovano grandi fessure.
- R19–R20. 50 m. Uno dei tratti chiave del percorso. Rilievo molto povero. Spostarsi in alto a sinistra. I primi 10 m quasi privi di possibilità per l'assicurazione, si trovano buchi per skyhook. Uscire in un camino, lungo il quale spostarsi in alto fino a una profonda grotta. Pochi punti per l'assicurazione. Nella grotta chiodi a espansione fissi. Nella grotta c'è molto escremento di uccelli e possibilmente far cadere una pietra sul secondo di cordata. Possibile luogo per la sosta notturna, ma fino alla piattaforma del primo bastione rimane 1,5 corde.
- R20–R21. 50 m. Lungo il camino-grotta spostarsi in opposizione, poi uscire dal camino e spostarsi sulla sua parete destra. La corda finisce su una piattaforma comoda, da cui si vede la grande piattaforma detritica del primo bastione.
- R21–R22. 10 m. Una piccola parete porta a una grande piattaforma del primo bastione. Sulla piattaforma il luogo della seconda sosta notturna della squadra – comode piattaforme orizzontali. Poi il percorso coincide con i percorsi di Dorro, Rodoškevič, Gološčapov, Šanovazov.
- R22–R23. 300 m I cat. diff. Sulla piattaforma traversare a destra fino a un grande pozzo e dietro l'angolo a sinistra. Piccolo salita lungo una parete rocciosa non difficile (10 m III cat. diff.) sotto il secondo bastione roccioso. Iniziare lungo l'angolo interno con una fessura 10 m a destra del cantone della parete del bastione.
- R23–R24. 40 m. Lungo la fessura detritica spostarsi direttamente in alto sotto un angolo interno sporgente che va a sinistra. L'angolo è bloccato, spostarsi a destra dietro l'angolo esterno e poi lungo fessure scomode su una piccola piattaforma. Buon uso di stoppers e dadi.
- R24–R25. 40 m. Continuare il movimento direttamente in alto lungo un angolo interno non nettamente espresso. Uso di chiodi e dadi.
- R25–R26. 45 m. Direttamente in alto fino a un piccolo cornicione, dopo il quale spostarsi a destra in alto attraverso un sistema di fessure. Molte pietre vive. Uso di stoppers e ancoraggi.
- R26–R27. 35 m. Dietro il cornicione spostarsi in alto a destra fino a una piattaforma. Poi una piccola parete porta a una grande piattaforma detritica del secondo bastione. Uso di dadi e chiodi.
- R27–R28. 200 m. Traversare a destra sulla piattaforma detritica fino a un possibile punto di passaggio del cornicione. Ci sono diversi possibili punti di passaggio del terzo bastione roccioso. Prima della cascata un buon angolo interno.
- R28–R29. 40 m. La difficoltà è rappresentata dal cornicione degradato, che porta a un angolo interno. I primi 5 m presentano un'assicurazione molto insicura e di conseguenza un possibile caduta del capocordata sulla piattaforma detritica inclinata. Dietro il cornicione un angolo interno che porta all'altopiano pre-sommitale. Buon uso di dadi e stoppers.
- R29–R30. 700 m. A piedi lungo i pendii detritici salire alla vetta di Erydag NW. La vetta è a sinistra lungo il percorso. Discesa attraverso l'altopiano, aggirando l'intero massiccio di Erydag.
Azioni tattiche della squadra
La parete nord-ovest è considerata la più lunga e tecnicamente difficile dell'intero massiccio di Erydag. Nella scelta del percorso sono stati considerati due opzioni: il percorso di Voronin e il percorso di Šanavazov. Questi sono oggettivamente i percorsi più difficili della zona. Il percorso di Voronin è sembrato più logico. Il percorso di Šanavazov è un percorso più difficile, ma anche più illogico, essendo una linea retta in uno dei tratti più difficili della parete, dove manca un legame con il rilievo in molti tratti. Pertanto, non è stato possibile vedere il filo del percorso di Šanavazov dalla base (dalle soste di Efimov). E secondo le consultazioni con precedenti scalatori, la direzione del movimento sul percorso di Šanavazov è spesso data dai buchi (per l'installazione di chiodi a espansione rimovibili e skyhook) lasciati dai primi scalatori. I tratti del percorso non presentano rilievo per l'arrampicata e richiedono un gran numero di PIT, il che potrebbe potenzialmente aumentare il tempo di percorrenza.
Il rilievo sul percorso di Voronin è più favorevole all'arrampicata libera. E considerando il fatto che l'acqua per l'ascensione lungo la parete nord-ovest deve essere portata per tutta la lunghezza del percorso, la squadra ha optato per il percorso di Voronin, 2001.
Il rilievo e il filo del percorso dalle soste di Efimov sono ben visibili. E come si è scoperto, anche durante la salita non sorgono dubbi sulla scelta della direzione del movimento, tutto è abbastanza logico.
Alle soste di Efimov è rimasto un osservatore, con cui la squadra ha mantenuto un contatto costante. Per aumentare la velocità di percorrenza del percorso, si è rinunciato alle piattaforme in favore di leggere amache.
Le provviste di cibo e acqua sono state calcolate per 3 giorni di ascensione, l'acqua – 10,5 l. Era stato pianificato, senza legarsi a un luogo specifico per la sosta notturna sulla parete, di coprire il maggior numero possibile di corde nel primo giorno. E il secondo giorno uscire sulla piattaforma del primo bastione. In questo modo sulla lunga e difficile parete la squadra ha avuto solo una sosta notturna scomoda, appesa nelle amache.
A mezzogiorno il sole illuminava la parete e, secondo le sensazioni dei partecipanti, la temperatura raggiungeva i 35–40 °C. In tali condizioni, il consumo di acqua aumentava notevolmente e la velocità di lavoro diminuiva fortemente. Pertanto, si iniziava a lavorare sul percorso il più presto possibile – dalle 5:30 alle 6:00 del mattino.
Tutte le pianificazioni tattiche della squadra sono state rispettate. Il secondo giorno di lavoro si è riusciti a uscire abbastanza presto (alle 17:30) sulla piattaforma del primo bastione. Teoricamente sarebbe stato possibile continuare a lavorare. Ma dal punto di vista tattico, ciò non avrebbe dato alcun vantaggio. Uscire di notte sull'altopiano pre-sommitale non era razionale, comunque non si sarebbe evitata la sosta notturna. E la piattaforma del primo bastione è il luogo più comodo per la sosta notturna sul percorso. Inoltre, il lavoro tecnico principale era già stato completato.
Le provviste di acqua sono state sufficienti. Inoltre, nella grotta sono state trovate provviste di acqua non utilizzate della squadra di Ekaterinburg (per cui un grande ringraziamento), che aveva percorso lo stesso percorso pochi giorni prima di noi.
Biglietto sulla vetta

Dal percorso sono state rimosse le note della squadra di Ekaterinburg.

Foto 5. Lavoro del capocordata. Tratto R5

Foto 6. Passaggio del cornicione. Tratto R10

Foto 7. Lavoro del capocordata. Tratto R11

Foto 8. Prima sosta notturna. Tratto R13

Foto 9. Lavoro del capocordata. Tratto R17
Foto 10. Lavoro del capocordata sul secondo bastione. Tratto R24

Foto 10. Cornicione del terzo bastione. Tratto R29

Foto 11. Altopiano pre-sommitale. 2 agosto 2010.
La fotografia dell'altopiano pre-sommitale è l'ultima foto, la macchina fotografica non ha raggiunto la vetta!
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