RAPPORTO

SULLA PRIMA ASCESA ALLA VETTA GAIKOMD CENTRALE PER LA VIA ALPINISTICA SULLE PARETE SUD-EST, GLAZUNOVA, DIFFICOLTÀ 5A DA PARTE DELLA SQUADRA PITER-1 (CLUB "GORY BAYKALA") NELL'AMBITO DEL CAMPIONATO NAZIONALE NELLA CLASSE TECNICA DAL 4 FEBBRAIO 2020 AL 4 FEBBRAIO 2020.

I. DATI DI ASCESA

	1. Informazioni generali
1.1	Nome, cognome e grado sportivo del capospedizione	Glazunov Evgenij Vladimirovič, МС
1.2	Nome, cognome e grado sportivo dei partecipanti	Bojko Aleksej Andreevič, КМС
1.3	Nome dell'allenatore	Timošenko Tat'jana Ivanovna
1.4	Organizzazione	Federazione di alpinismo di San Pietroburgo e Club di alpinismo di Irkutsk "Gory Bajkala"
	2. Caratteristiche dell'oggetto dell'ascensione
2.1	Regione	Repubblica di Inguscezia, Distretto di Džeirakh. Dal passo di Kitlod al passo di Gezevcek (a sud della cresta principale del Caucaso)
2.2	Valle
2.3	Numero della sezione nella tabella di classificazione del 2013	2.9
2.4	Nome e altezza della vetta	Gaikomd (Kyazi, Hirech, Cej-Loam) Centrale 3100 m
	3. Caratteristiche dell'itinerario
3.1	Nome dell'itinerario	Sulla parte destra della parete SE, Glazunova
3.2	Categoria di difficoltà proposta	5А
3.3	Grado di esplorazione dell'itinerario	Prima ascensione
3.4	Tipo di terreno dell'itinerario	Roccioso
3.5	Dislivello dell'itinerario (dati dell'altimetro o del GPS)
3.6	Lunghezza dell'itinerario (in metri)	915 m
3.7	Elementi tecnici dell'itinerario (lunghezza totale delle sezioni di diversa categoria di difficoltà con indicazione del tipo di terreno: misto, roccioso)	I cat. diff. Roccia – 0 m II cat. diff. Roccia – 300 m III cat. diff. Roccia – 0 m IV cat. diff. Roccia – 125 m V cat. diff. Roccia – 280 m VI cat. diff. Roccia – 210 m
3.8	Pendenza media dell'itinerario, (°)	68,7°
3.9	Pendenza media della parte principale dell'itinerario, (°)	57,5°
3.10	Discesa dalla vetta	Per via di cat. 4B nel canalone tra Gaikomd principale e centrale
3.11	Caratteristiche aggiuntive dell'itinerario	Assenza di acqua
	4. Caratteristiche delle azioni della squadra
4.1	Tempo di percorrenza (ore di cammino della squadra, in ore e giorni)	7 ore 12 min
4.2	Pernottamenti	-
4.3	Tempo di preparazione dell'itinerario	-
4.4	Inizio dell'itinerario	05:00 4 febbraio 2020
4.5	Raggiungimento della vetta	14:12 4 febbraio 2020
4.6	Ritorno al campo base	19:00 4 febbraio 2020
	5. Responsabile del rapporto
5.1	Nome, cognome e-mail	Bojko Aleksej Andreevič alexeiboiko1@gmail.com

II. DESCRIZIONE DELL'ASCESA

1. Caratteristiche dell'oggetto dell'ascensione

1.1. Foto generale della vetta Foto 1 (linea rossa - itinerario della squadra)

1.2 Profilo dell'itinerario (a destra) Foto 2

Profilo disegnato dell'itinerario Foto 3

1.3 Fotopanorama della regione Fotopanorama del massiccio di Gaikomd Foto 4

1.4 Descrizione della regione dell'ascensione

Il massiccio delle vette Gaikomd si trova nella catena montuosa rocciosa del Gran Caucaso, nella sezione della catena tra i fiumi Terek (a ovest) e Assa (a est). La vetta Gaikomd principale è la vetta più alta del massiccio, che domina le vette Centrale e Orientale. In precedenza, la vetta era chiamata "Hirech", ora nel classificatore la vetta principale è denominata "Cej-Loam", è anche chiamata "Kyazi", e noi la chiamiamo Gaikomd.

Lungo la cresta della catena rocciosa fino alla vetta Gaikomd da ovest passa il confine amministrativo tra le Repubbliche di Inguscezia e Ossezia del Nord-Alania, poi si dirige a nord. L'itinerario di ascensione e gli approcci ad esso si trovano nel territorio del distretto di Džeirakh della Repubblica di Inguscezia.

Il campo base si trova a 200 m dal posto di frontiera, in una grande radura. Non sono necessari permessi di frontiera per accedere alla regione delle vette Gaikomd, ma è necessario avvertire la guarnigione della propria presenza nella zona.

Copertura cellulare:

Beeline
Megafon
Sulla vetta e sulla parete - MTC, internet mobile

Il tempo nella regione è abbastanza stabile, i periodi di nevicate durano 2-3 giorni e la neve sugli itinerari si scioglie rapidamente. Questo va tenuto in considerazione durante le ascese prolungate alle pareti. In inverno, dopo abbondanti nevicate, è necessario prestare attenzione ai canaloni e ai pendii sottovento - è possibile il distacco di valanghe.

L'approccio all'itinerario dura circa 1,5 ore:

Scendere fino alla strada carrozzabile.
Poi proseguire lungo di essa nella direzione della valle, a sinistra se si è rivolti verso il posto di frontiera.
Proseguire per circa 20 minuti.
Poi la strada svolta con una curva a destra.
Il sentiero inizia a sinistra, prima della curva, e si snoda tra i massi.
Proseguire lungo il pendio nella direzione della montagna.
L'itinerario parte da una cengia obliqua che si dirige a sinistra, subito dopo un enorme masso.
I punti di riferimento saranno due grandi aperture nella roccia fratturata - "occhi", subito sotto la cengia obliqua.

2. Caratteristiche dell'itinerario

2.1. Fotografia tecnica dell'itinerario Foto 5

2.2. Schema dell'itinerario in simboli UIAA Foto 6

3. Caratteristiche delle azioni della squadra

3.1 Breve descrizione del passaggio dell'itinerario.

N° tratta	Descrizione	Numero foto
R0–R1	Movimento in traverso a sinistra lungo la cengia. A metà, scavalcare un masso. Proseguire in traverso verso l'alto in direzione degli angoli interni grigi verticali.	7
R1–R2	Verso l'alto lungo il sistema di angoli interni, in direzione del lato sud del bastione. Molte cenge innevate e presenza di erba. In inverno, è più facile percorrere i primi tratti con i ramponi.	8,9
R2–R3	Movimento verso l'alto lungo un logico sistema di fratture e angoli. Alla fine della tratta, uscita su un caratteristico spallamento. Sullo spallamento cresce un piccolo albero.	10
R3–R4	Dallo spallamento avvicinarsi alla parete, poi in traverso a destra lungo il sistema di cenge e angoli fino a una piccola cengia. Da lì, verticalmente verso l'alto lungo le placche, con una fessura (6A+) uscire su una cengia con un grande masso. Da qui, proseguire in direzione di una grande cengia. Percorrere la cengia, alla fine della cengia stazione sotto le rocce. La tratta può essere suddivisa in 2-3 tiri più brevi.	11,12
R4–R5	Lungo la cengia a destra fino all'angolo interno con una fessura, da lì salire al "piano" successivo della cengia-terrazza. A destra della grotta, stazione su un grande masso.	13
R5–R6	Verso l'alto lungo le placche senza evidenti fessure attraverso un cornicione (tratta chiave) - nelle placche è necessario cercare delle "nicchie" per infilarvi i chiodi, poiché non ci sono fessure fino al cornicione. 5 m su ITO, o arrampicata (7В–7C). Poi il terreno diventa un angolo interno, lungo il quale salire fino alle rocce grigie sull'orlo della parete. Lungo di esse salire in direzione di una caratteristica conca con "occhi". La tratta può essere suddivisa in 2-3 tiri più brevi.	14
R6–R7	Dalla conca, spostarsi a sinistra in direzione dell'orlo della parete, lungo il sistema di fessure e angoli. Sulla cengia - stazione intermedia. Dalla stazione - verso l'alto lungo le fessure (è stato lasciato un chiodo infilato orizzontalmente), da lì - verso l'alto, poi a sinistra - uscire oltre l'orlo della parete. Qui il terreno diventa più facile - salire verso l'alto in direzione delle cenge.	15
R7–R8	Verso l'alto, gradualmente spostandosi a sinistra, aggirando il bastione roccioso lungo il sistema di angoli. Proseguire fino alla cresta fino a congiungersi con l'itinerario di Andreev. A metà della tratta, 2 stazioni intermedie.	-
R8–R9	Poi movimento lungo la cresta, ripetendo l'itinerario di Andreev, leggermente a destra "dietro l'angolo" traverso di 5 m. Poi lungo l'angolo (a metà dell'angolo un chiodo a espansione da 8 mm). Alla fine dell'angolo, stazione alla base di un'ampia fessura caratteristica.	17
R9–R10	Dalla stazione, a sinistra, passare all'angolo interno lungo il quale salire sulla cresta, lungo la cresta proseguire per 15 m lungo la frattura in direzione di un piccolo spallamento, aggirando le placche. Qui stazione su un masso.	-
R10–R11	Proseguire in traverso lungo le placche al limite tra la neve e la roccia. La neve sulle placche può sciogliersi, quindi è consigliabile assicurarsi con cura in questo tratto. Poiché, nonostante la relativa facilità, sono possibili conseguenze dovute al distacco di lastroni. Poi uscire sulla cresta, lungo di essa proseguire fino al canalone, lungo il quale salire sulla sella. Da lì, salire sulla vetta centrale.	-

Foto 7 Foto 8 Foto 9 Foto 10 Foto 11. R3–R4 inizio dall'albero ![img-11.jpeg]({"width":1224,"height":1314," "format":"Jpeg","uri":"https://summitx.info/media/1/rO1XTmW1x5rdvo7BBJiB2L96ENMvdmUX/img-11.jpeg","id":64757381} ↗) Foto 12 Foto 13 Foto 14 Foto 15 Foto 16 "occhi" Foto 17

3.2 Foto della squadra sulla vetta presso il controllo del tour Foto 18

3.3. L'itinerario n° 18 è stato proposto per l'esecuzione alla giuria del Campionato Russo 2020 (capo giudice Zakharov N. N., consulente Balezin V. V.).

Abbiamo percorso l'itinerario secondo la "traccia" fornita, senza deviazioni. Inoltre, dopo di noi, l'itinerario è stato ripetuto più volte dai partecipanti al suddetto Campionato, con conferma della categoria di difficoltà dichiarata. L'itinerario è relativamente sicuro "in mani esperte".

Sull'itinerario sono presenti molta erba e cumuli di terra che, nella stagione calda, possono cadere sotto i piedi, mentre in quella fredda possono essere scivolosi. È necessario prestare particolare attenzione al passaggio del primo tratto - la cengia inclinata, a causa del terreno fratturato. Molti tratti possono essere percorsi con assicurazione simultanea. La radiocomunicazione con il campo base è stabile.

La discesa dall'itinerario consiste in una serie di discese in corda doppia in direzione del canalone tra le vette Centrale e Principale. Ci sono 12 discese in corda doppia.

La prima inizia da una cengia 5 m sotto la vetta, in direzione sud-ovest.
Lungo la cengia, proseguire per 30-40 m in direzione nord, qui su un masso è presente un chiodo a espansione con anello.
Poi scendere lungo la fessura, gradualmente spostandosi a destra verso il basso, fino a una grande cengia a metà della parete.
Percorrere la cengia fino alla fine con assicurazione simultanea - altre 3 discese in corda doppia fino al canalone.

È consigliabile verificare le stazioni, poiché alcuni anelli e chiodi necessitano di sostituzione.

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