Passaporto di salita

1. Classe di salita: tecnico
2. Area di salita: Caucaso, zona di Gvandra, valle di Kichkinekol
3. Vetta, sua altezza, percorso di salita: S. Dolomit, 3710 m, lungo la cresta Ovest
4. Categoria di difficoltà proposta: approssimativamente 3B cat. di diff.
5. Caratteristiche del percorso:
   • Dislivello: 700 m
   • Pendenza media: 35°
   • Estensione del tratto di 3B cat. di diff.: 250 m
6. Chiodi piantati:
   • Roccia: 10
   • Ghiaccio: 10
7. Ore di cammino: 7 h
8. Numero di pernottamenti lungo il percorso: –
9. Cognome, nome, patronimico del capo, dei partecipanti e loro qualifica: Bulgakov Gennadij Jur'evič (1° cat. sportiva), Tkachenko Aleksej Petrovič (1° cat. sportiva)
10. Allenatore della squadra: Optov Afanasij Savel'evič
11. Data di inizio del percorso, di ritorno: Uscita dal campo base il 28 luglio, salita e ritorno al campo base il 29 luglio 1980.

Dolomit 3710 m

Descrizione della prima ascensione alla vetta Nord lungo la cresta Ovest 3B cat. di diff. (Bulgakov G.Ju., Tkachenko A.P.)

28 agosto 1980

Dal campo “Učunkol” lungo la riva sinistra del fiume Kičkinekol fino ai koyš. Da qui, a sinistra del ruscello, lungo il sentiero verso l'alto fino alla seconda grande terrazza verde – luogo di bivacco – Dolomitskie nochëvki.

Dal campo 2,5–3 h.

29 agosto 1980

Dal bivacco lungo il sentiero verso l'alto fino al lago Dolomit. Dal lago lungo la scarpata a sinistra verso l'alto fino al valico Okhotničij.

Dal lago 40–50 min.

Tratto R0–R1: dal valico Okhotničij lungo la cresta ovest della vetta S. Dolomit, lasciando il gendarme giallo a sinistra, 40 m di movimento simultaneo sotto una lastra inclinata di 10 m. La lastra viene superata nella sua parte sinistra (movimento alternato). Punto di assicurazione dopo 15 m dalla lastra, poi lastre inclinate con molte fessure, inclinazione delle lastre lungo il percorso — a sinistra. Procedere nella parte destra delle lastre più vicino alla cresta. Dal punto di assicurazione l'estensione del tratto lungo le lastre è di 40 m (assicurazione con chiodi). Qui I punto di controllo.

Tratto R1–R2: dal punto di controllo discesa nella depressione 20 m.

Tratto R2–R3: dalla depressione lungo la parete gialla nella sua parte sinistra lungo la fessura (arrampicata di 4ª categoria, chiodi) verso l'alto 25 m. È possibile organizzare la ricezione dei partecipanti e l'assicurazione dei partecipanti del gruppo. Poi a destra verso l'alto 3 m sotto blocchi strapiombanti e lungo le lastre a 60–70° fino alla base del camino. Camino 6 m (l'intero tratto dalla depressione — assicurazione con chiodi). Il camino conduce alla vetta del gendarme, discesa dal gendarme 10 m nella depressione. Dalla depressione lungo grandi blocchi direttamente verso l'alto 40 m sotto una parete di 50 metri, solcata da fessure e crepe.

Tratto R3–R4: La parete viene superata nella sua parte centrale in direzione della spaccatura sulla vetta della parete. A 7 m dalla spaccatura, procedere a destra verso l'alto, lasciando a sinistra l'angolo interno, lungo una lastra a 70–75° lungo la fessura in essa fino alla cresta. Lo spigolo della cresta è ripido. Lungo la cresta direttamente verso l'alto fino al giallo strapiombo, che va lasciato a destra. Qui ricezione degli altri partecipanti del gruppo (chiodi). Dopo 20 m dallo strapiombo uscita sulla cresta, lungo la cresta direttamente verso l'alto e lungo la parete di 20 m (inclinazione 45°), aggirando un grande masso nella parte superiore della parete a sinistra, procedere verso una fessura di 30 centimetri di larghezza tra due spaccature. La fessura viene superata senza prese. Dall'uscita della fessura il movimento è simultaneo lungo la cresta per 150 m in direzione della parete bianca.

Tratto R4–R5: La parete bianca viene aggirata lungo un'ampia piattaforma orizzontale (40 m) a destra in direzione del contrafforte, formato dalla parete bianca e dalle pendici meridionali della cresta. Poi direttamente lungo il contrafforte 40 m sotto uno strapiombo bianco (punto chiave, chiodi). Dallo strapiombo procedere per 3 m nell'angolo interno con inclinazione di 75–80°, estensione 20 m con uscita sulla cresta principale. Dopo 10 m dall'angolo interno, sotto un grande masso II punto di controllo.

Tratto R5–R6: Dal punto di controllo lungo la cresta, aggirando il gendarme a destra sotto una parete molto fratturata. La parete è di 40 m, inclinazione 70–75°, viene superata lungo la fessura. A sinistra della fessura strapiombano massi gialli. Dopo 10 m la fessura si trasforma in un camino di 2 metri. Dal camino direttamente verso l'alto sulla cresta.

Tratto R6–R7: Poi lungo la cresta in direzione dei gendarmi gialli. Questi gendarmi vengono aggirati a destra e senza perdita di quota lungo le scarpate in direzione della cresta fortemente fratturata, uscita sulla vetta. Il percorso dal valico alla vetta ha richiesto 7 h. Discesa dalla vetta di S. Dolomit lungo la cresta, poi lungo le scarpate sotto la cresta, che conduce al valico Okhotničij, e lungo brevi canaloni, sempre dirigendosi a destra, sotto le pendici propriamente dette del valico. Lungo di esse verso il basso fino al lago Dolomit e lungo il sentiero verso il basso fino al bivacco. Dalla vetta al bivacco 1,5 h.

Schema del percorso in simboli UIAA

Compilato da successivi gruppi di alpinisti. Pertanto, differisce dalla tabella dei tratti, compilata dai primi salitori.

Percorso di salita alla vetta Nord Dolomit lungo la cresta Ovest 3B cat. di diff. dal valico Okhotničij.

Valico Okhotničij:

• 20 m, 60°, 3
• 20 m, 60°, 3
• 60 m, 40°, 2+
• 40 m, 25°, 1
• 20 m, 40°, 2+
• 20 m, 40°, 2+

Discesa lungo la cengia delle pioppe: Traversata 40 m, 60°, 3. 80 m, 20°, 2+. Cresta 200 m, 20°, 1. 20 m, 85°, 4. 20 m, 60°, 3. Traversata 160 m, 2+. 40 m, 60°, 3+. 40 m, 60°, 3+. 40 m, 60°, 3+. 45 m, 80–85°, 4+. 45 m, 80–85°, 4+. 40 m, 60°, 3+. 40 m, 60°, 3+. 40 m, 60°, 3+. 20 m, 40°, 3. Percorso di discesa.

Tabella delle caratteristiche principali del percorso

Prima ascensione alla vetta S. Dolomit lungo la cresta Ovest

Percorso di salita alla vetta Nord Dolomit

Strapiombo bianco

Tratto R4–R5 nella sua parte inferiore

Tratto R4–R5. Angolo interno nella parte superiore del tratto.