COMPTE RENDU Première ascension par le deuxième contrefort de la paroi ouest de l'éperon nord du mont Aïkouaïventchorr (Est) (858 m), cirque VMF itinéraire « Radio », 2B cat. dif. chaîne d'Aïkouaïventchorr, Khibiny 27 août 2020 g. (première ascension)

Responsable : Petrova A.M. Entraîneur : Kisselev D.M. Mourmansk

I. Fiche d'ascension

1. Informations générales
1.1Nom, prénom, rang sportif du responsablePetrova Aliona Mikhaïlovna 2e rang sportif
1.2Nom, prénom, rang sportif des participantsCherbakov Aleksandr Vladimirovitch 2e rang sportif
1.3Nom, prénom de l'entraîneurKisselev Dmitri Mikhaïlovitch CMS
1.4Organisation
2. Caractéristiques de l'objet de l'ascension
2.1RégionKhibiny
2.2ValléeCirques VMF
2.3Numéro de section selon la table de classification de 2013
2.4Nom et hauteur du sommetAïkouaïventchorr
2.5Coordonnées géographiques du sommet (latitude/longitude), coordonnées GPSN67° 36′ E33° 46′
3. Caractéristiques de l'itinéraire
3.1Nom de l'itinéraire« Radio »
3.2Catégorie de difficulté proposée2B
3.3Degré de maîtrise de l'itinérairePremière ascension
3.4Caractère du relief de l'itinéraireEn été — rocheux, en hiver — mixte
3.5Dénivelé de l'itinéraire (données de l'altimètre ou GPS)575
3.6Longueur de l'itinéraire (en m)850
3.7Éléments techniques de l'itinéraire (longueur totale des sections de différentes catégories de difficulté avec indication du caractère du relief (glace-neige, roche))I cat. dif. (roche) – 110 m.
II cat. dif. (roche) – 200 m.
III cat. dif. (roche) – 35 m.
IV cat. dif. (glace/roche/combinaison) – m.
V cat. dif. (glace/roche/combinaison) – m.
VI cat. dif. (glace/roche/combinaison) – m.
Roche VI, A3 – m.
Roche VI, A4 – m.
3.8Pente moyenne de l'itinéraire, (°)51°
3.9Pente moyenne de la partie principale de l'itinéraire, (°)55,4°
3.10Descente depuis le sommetPar 0 cat. dif. dans le cirque VMF. En hiver, la descente est possible le long de la ligne du téléphérique de la piste de ski sud.
3.11Caractéristiques supplémentaires de l'itinéraireVoir ci-dessous.
4. Caractéristiques des actions de l'équipe
4.1Temps de déplacement (heures de marche de l'équipe, en heures et jours)4 h — partie principale, 9 h — temps total
4.2BiwakDans n'importe quelle partie du cirque
4.3Temps de préparation de l'itinéraireheures, jours
4.4Début de l'itinéraire9:00, 27 août 2020 g.
4.5Arrivée au sommet13:00, 27 août 2020 g.
4.6Retour au camp de base15:00
5. Caractéristiques des conditions météorologiques
5.1Température, °C+12 °C
5.2Force du vent, m/s5 m/s
5.3PrécipitationsNon
5.4Visibilité, m-
6. Responsable du compte rendu
6.1Nom, prénom, e-mailCherbakov A.V. tahtar1054@mail.ru

II. Description de l'ascension

1. Caractéristiques de l'objet de l'ascension

1.1. Carte du secteur

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L'itinéraire se trouve dans le massif des Khibiny. Au sud-ouest de celui-ci. La localité la plus proche est la ville de Kirovsk. On considérera comme camp de base la ville de Kirovsk ou tout autre lieu habité (base touristique, hôtel) dans la zone administrative de la ville de Kirovsk. Le temps de trajet en voiture jusqu'au début de l'approche est de 10 à 20 min. Ensuite, à pied, 40 à 50 min dans les cirques VMF jusqu'au début de l'itinéraire. L'approche se fait par une ancienne route de terre depuis la voie ferrée. Avancer dans le cirque et traverser la rivière à gué à un endroit pratique, puis continuer vers la paroi nord du mont Aïkouaïventchorr.

1.2. Panorama du secteur

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Sur le panorama, l'itinéraire le plus proche est indiqué « arête centrale de la paroi S de l'éperon E (itinéraire « Renard ») ». Des options de descente sont également indiquées.

  • L'option 2 est recommandée en hiver et en cas de risque d'avalanche élevé.
  • L'option 1 est pratique en été.
  • En hiver et au printemps, la descente peut être dangereuse en raison des chutes de pierres.
  • Les options d'approche sont également pratiques en hiver et en été.
  • En hiver, il est recommandé d'utiliser des raquettes ou des skis.

1.3. Photo de synthèse du secteur

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1.4. Profil de l'itinéraire

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2. Caractéristiques de l'itinéraire

N° sectionRemarques sur la nature du déplacement, options de protectionDescription de la sectionLigne de l'itinéraire en symboles UIAADifficulté de la sectionLongueur de la section, mPente, °
R6–R7Anneaux — 2, éléments d'ancrage — 4Depuis la crête, un peu à droite, vers le haut, le long d'une dalle verticale suivant une fissure. Puis sortie sur une dalle inclinée. En haut, il y a une station sur des goujons et beaucoup de relief pour l'organisation d'une station. Puis sortie sur le plateau et chemin jusqu'au sommet.img-4.jpegII–III10 m45–85°
R5–R6Anneaux — 1, éléments d'ancrage — 1Monter le long de la paroi inclinée vers le haut et descendre dans la crête pour y établir une station. Il y a un endroit pratique.img-5.jpegIII10 m75°
R4–R5Éléments d'ancrage — 1, anneaux — 1. Dans la deuxième partie, assurage simultanéÀ droite de la cheminée, vers le haut, avec sortie sur une corniche de 15 m, 80°, III cat. dif., puis le long de l'arête jusqu'à la crête sur 100 m, I cat. dif.I–III100 m, 15 m40–80°
R3–R4Assurage sur le relief. Déplacement simultanéAvancer vers le haut, en se décalant vers la droite. Le long de corniches.II70 m60°
R2–R3Déplacement alternatif. Anneaux — 1, élément d'ancrage — 1Le long de l'angle interne — se tenir à droite, vers le haut. Puis sortir sur une corniche inclinée et continuer à avancer vers le haut.II10 m, 8 m45–75°
R1–R2Déplacement simultané, assurage sur le reliefLe long de rochers faciles, vers le haut, par l'arête, en se tenant sur le côté droit. Environ 30 m plus loin, sur une section avec un rocher détaché, longer la paroi par une corniche sur la gauche.R0–R1Déplacement simultané, assurage sur le relief. En hiver, assurage possible avec un piolet.Depuis les constructions, vers le haut — déplacement sur la neige, en été — sur un éboulis grossier de 150 à 200 m, 25° — se tenir sur la droite des restes de névé, en hiver — sur une dépression caractéristique. Puis traverser le névé et, le long de dalles lissées, sortir sur l'arête. Il y a une plateforme caractéristique pour rassembler le groupe.img-6.jpeg
N/К200 m25°

3. Caractéristiques des actions de l'équipe

N° sectionDescriptionN° photo
R0–R1Depuis la bâtisse en ruine, monter le long des restes de névé dans le couloir (en hiver, dépression caractéristique du relief), en se tenant sur le côté droit. Traverser sur la gauche par une crête rocheuse. Monter vers le haut sur une grande corniche. Endroit idéal pour rassembler le groupe.1.7, 1.7.1
R1–R2Avancer le long des corniches du contrefort large, en se tenant sur le côté droit. À l'endroit caractéristique avec un rocher détaché, tourner à gauche et continuer à avancer vers le haut. Déplacement simultané.1.6
R2–R3En se tenant à droite de l'angle interne, sortir sur une corniche. Déplacement alternatif. Un friend n° 4 a été utilisé.1.5
R3–R4Déplacement simultané facile le long de dalles inclinées et de corniches. Éviter les traversées fortes sur les côtés.1.4
R4–R5Le long de la paroi droite large de la cheminée, avancer vers le haut. Dans la partie moyenne, il y a une corniche étroite et un relief pour l'installation de points d'assurage. Puis sortir sur une corniche inclinée large sur la gauche. Deux friends n° 4 et 5 ont été utilisés. À la fin de la section, assurage — anneau sur une pierre. Assurage sur le relief possible.1.3
R5–R6À gauche de la corniche, il y a une fissure caractéristique pratique pour l'assurage et comme direction d'escalade. Un élément d'ancrage « Vento Sail » a été utilisé. La section sur la gauche, le long de la corniche inclinée, évite une sortie compliquée vers la crête. Descente dans la crête par escalade.1.2, 1.2.1
R6–R7Station sur deux éléments d'ancrage de taille moyenne. Section clé. Se tenir à droite de la fissure lors de l'escalade de la paroi. Il y a beaucoup de points d'assurage disponibles et de relief pour l'escalade. Des couloirs sont présents à gauche et à droite. Les couloirs sont dangereux au printemps — chutes de pierres, en hiver — avalanches, en été — difficulté à organiser un assurage adéquat. Un friend n° 3 et 4 a été utilisé. Après la sortie sur la corniche, il y a beaucoup d'endroits pour l'organisation d'une station. Puis sortie sur le plateau et chemin vers le sommet.1.1

3.2. Photos de l'équipe au sommet près du cairn et le long de l'itinéraire.

1.7. Début de l'itinéraire R0–R1 img-7.jpeg

1.7.1. Corniche pour rassembler le groupe. R1 img-8.jpeg

1.6. R1–R2 img-9.jpeg

1.5. Angle interne. R2–R3 img-10.jpeg

1.4. Section avec dalles et corniches R3–R4 img-11.jpeg

1.3. Cheminée R4–R5 img-12.jpeg

1.2. Sortie sur la crête R5–R6 img-13.jpeg

1.2.1. Descente dans la crête R5–R6 img-14.jpeg

1.1. Section clé. Sortie sur le plateau depuis la crête. R6–R7 img-15.jpeg

Sur le plateau. Sommet. img-16.jpeg

Schéma dessiné de l'itinéraire img-17.jpeg

Profil de l'itinéraire. img-18.jpeg

3.3. Plan tactique et recommandations pour l'itinéraire.

  • À 7h30, nous étions à la route de terre menant aux cirques VMF.
  • À 8h30, nous étions près de la bâtisse abandonnée, au début de l'itinéraire.
  • 30 min ont été nécessaires pour évaluer et inspecter l'itinéraire.
  • À 9h00, nous avons commencé la montée.
  • À 13h00, nous étions au sommet.
  • À 13h30, nous avons commencé la descente.
  • À 14h10, nous étions dans le deuxième cirque.
  • À 15h00, nous avons quitté la vallée pour rejoindre la voiture.

Les conditions météorologiques étaient bonnes tout au long de l'itinéraire.

L'équipement de l'équipe comprenait un jeu d'éléments d'ancrage « Vento Sail », 4 friends de taille moyenne, 2 pitons universels rigides, 2 pitons d'ancrage. 2 cordes de 50 m. Équipement personnel.

Les sections R0–R5 ne posent pas de problème d'orientation. Dans R1, il y a un rocher détaché caractéristique qui donne la direction de la suite du déplacement. Lors de la sortie sur la crête, il faut se tenir le plus à droite possible et, avant la section clé, ne pas essayer de contourner la paroi par le couloir, car en hiver, il y a un risque de chute de neige et en été — d'éboulements.

Après la sortie sur le plateau, prendre comme repère la ville de Kirovsk et avancer jusqu'à une élévation non caractéristique jusqu'au sommet. La descente en été et en hiver est possible par le couloir est dans le « deuxième cirque ».

Lors de la descente en été :

  • Se tenir près des restes pourris de planches en bois sur le côté est.
  • Possibilité de rochers mouillés.

En hiver :

  • Évaluer le risque d'avalanche.

Une descente alternative est possible en cas de mauvaises conditions météorologiques et d'état insatisfaisant du groupe. Pour cela, il faut :

  • Prendre la direction SO ou à 10–11 h depuis la ville de Kirovsk.
  • Avancer jusqu'à la gare supérieure du télésiège en environ 30–40 min et descendre par le côté sud du complexe « Grand Voud'yavr ».

L'itinéraire est sûr pour la pratique. Il est régulier en termes de temps de parcours des sections. Il faut prêter attention au risque d'avalanche lors de la pratique en hiver. Il faut également tenir compte de la courte durée de la journée lors de la pratique en hiver, surtout en période proche de la nuit polaire.

Par temps de mauvaise visibilité (brouillard, obscurité), les lumières de la ville de Kirovsk et de la mine la plus proche peuvent servir de repères pour la descente. Sur l'itinéraire, il y a en partie une couverture de téléphonie mobile de l'opérateur Megafon, et au sommet — de tous les opérateurs. L'itinéraire est visible depuis la vallée jusqu'à la sortie sur la crête.

Conclusion. L'itinéraire est agréable et logique. Il permet de travailler de nombreuses techniques et compétences d'escalade lors de la préparation d'un athlète pour le 3e rang sportif. L'itinéraire est nécessaire pour le développement de cette région montagneuse, car le nombre d'itinéraires de catégorie de difficulté 2A et 2B dans les Khibiny est très faible. Étant donné que la plupart des stages dans les Khibiny ont lieu en période hivernale et printanière, la présence d'un grand nombre de groupes d'athlètes de niveau 2 sur un secteur avec 2 à 3 itinéraires peut être gênante et dangereuse. L'apparition d'un nouvel itinéraire dans un nouveau secteur permettra :

  • de décharger le programme des stages ;
  • d'accroître l'intérêt pour l'alpinisme dans cette région.

Sources

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