Rapport

Sur l'ascension de la partie droite du bastion gauche de la paroi est du Vud'yavrčorr (Б) (1068 m), itinéraire «Kopyлка». Difficulté supposée – 4А.

Pour la classification. (Première ascension : Ageev N., 1995)

Massif montagneux des Khibiny. Chaîne de Takhtarvumčorr, cirque de Ganešina. N° de section du tableau de classification : 8.6.1.

Entraîneur de l'équipe : Timošenko T.I. Responsable : Kananyhin I.V.

Saint-Pétersbourg, 2019

I. Fiche d'ascension

1. Informations générales

Nom, prénom, rang sportif du responsableKananyhin Igor' Vladimirovič, CMS
1.1Nom, prénom, rang sportif des participantsBykov Aleksej Pavlovič, 1er rang sportif, Čurkin Ivan Sergeevič, 1er rang sportif
1.2Nom, prénom de l'entraîneur
1.3Organisation
1.4

2. Caractéristiques de l'objectif d'ascension

RégionPéninsule de Kola, massif montagneux des Khibiny.
2.1ValléeChaîne de Takhtarvumčorr
2.2Numéro de section dans le tableau de classification8.6.1.
2.3Nom et hauteur du sommetVud'yavrčorr (Б), 1068 m, itinéraire «Kopyлка»
2.4Coordonnées géographiques du sommet (latitude/longitude), coordonnées GPS-
2.5

3. Caractéristiques de l'itinéraire

Nom de l'itinérairePartie droite du bastion gauche de la paroi est
3.1Difficulté supposéeHiver : 4А–4Б, Été : 4А
3.2Degré de familiarité avec l'itinéraireL'itinéraire est bien connu, avec des traces de présence de groupes tout au long du parcours
3.3Caractère du relief de l'itinéraireHiver : mixte, Été : rocheux
3.4Dénivelé de l'itinéraire (données de l'altimètre ou GPS)350 m
3.5Longueur de l'itinéraire (en mètres)450 m
3.6Éléments techniques de l'itinéraire (longueur totale des sections de difficulté variable avec indication du caractère du relief : neige/glace, roche)2e degré de difficulté, roche = 100 m. 3e degré de difficulté, roche = 200 m. 4e degré de difficulté, roche = 100 m. 5e degré de difficulté, roche = 50 m.
3.7Pente moyenne de l'itinéraire, °Environ 65°
3.8Pente moyenne de la partie principale de l'itinéraire, °Environ 70°
3.9Descente depuis le sommetPar le versant ouest vers le col des Géographes, puis à travers le col jusqu'au lac Malyj Vud'yavr
3.10Caractéristiques supplémentaires de l'itinéraireL'itinéraire est bien connu, populaire. Correspond en termes de difficulté et de caractère
3.11à l'itinéraire voisin 4А «Čestnaja devuška». En hiver, le surplomb de neige au-dessus du plateau peut être un problème — il faut inspecter l'itinéraire depuis le côté de la paroi nord du cirque. Sur l'itinéraire, 2 repères de contrôle + 1 tour sommital ont été laissés.

4. Actions tactiques de l'équipe

Temps de marche (heures de marche de l'équipe, en heures et jours)7 heures, 1 jour
4.1Temps de préparation de l'itinéraireSans préparation
4.2Départ pour l'ascension depuis les bivouacs près du lac10:00, 27.07.2019
4.3Début de l'ascension11:00, 27.07.2019
4.4Arrivée au sommet18:00, 27.07.2019
4.5Fin de la descente19:30, 27.07.2019
4.6

5. Actions techniques de l'équipe

Nombre de pitons laissés sur l'itinéraireNon laissés
5.1Nombre de pitons utilisés sur l'itinéraire :
5.2— pitons à expansion stationnairesNon utilisés
— pitons à expansion amoviblesNon utilisés
— pour l'encordementNon utilisés
Nombre de points d'assurance utilisés :
5.3— pitons rocheuxEnviron 15
— éléments d'ancrageEnviron 10
— coinceursEnviron 30

6. Caractéristiques des conditions météorologiques

Température, °C10–15 °C
6.1Force du vent, m/s-
6.2PrécipitationsPluies légères et brèves
6.3Visibilité, mExcellente
6.4

7. Responsable du rapport

Nom, prénom, e-mailKananyhin I.V. i.v.kananykhin@gmail.com
7.1

II. Description de la région d'ascension

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Fig. 1. Carte de la région (fragment, échelle – 1:50 000) img-1.jpeg

Fig. 2. Panorama de la région (Heure et lieu de la prise de vue : 9:00, 9 juin 2013, cirque de Ganešina) img-2.jpeg

Fig. 3. Schéma orographique de la partie centrale des Khibiny

III. Description de l'itinéraire

1. Profil de l'itinéraire

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Fig. 4. Profil de l'itinéraire d'ascension indiqué par une ligne verte. La photo a été prise en avril 2016 depuis le plateau surplombant la paroi nord du cirque de Ganešina.

2. Photographie technique de l'itinéraire

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Fig. 5.

3. Schéma de l'itinéraire en symboles de l'UIAA

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4. Description de l'itinéraire par sections

Le schéma de l'UIAA présenté est tiré de la description de N.V. Ageev en 1995. Il décrit assez précisément la ligne de l'itinéraire. Les longueurs des sections de notre ascension diffèrent légèrement — dans les limites de l'erreur de mesure.

Le début classique de l'itinéraire se trouve sur un névé (ligne jaune sur la fig. 5). C'est un chemin simple et logique. En été, la neige est dure, tassée, formant par endroits de la glace de regel.

En raison de l'absence d'équipement de glace dans le groupe, pour gagner du temps, il a été décidé de monter directement vers le haut, à travers les « têtes de mouton » (ligne rouge R1–R3 sur la fig. 5).

R0–R1 (150 m I/II, 50–60°)

  • Approche de l'itinéraire par des éboulis rocheux, puis par un névé jusqu'à un replat.
  • Station dans une fissure horizontale sur la paroi.

R1–R2 (48 m IV/V, 70°) Par les « têtes de mouton », principalement en friction. Le relief est pauvre, il y a peu d'endroits pour l'assurance. Station un peu au-dessus d'une grande corniche à la base d'un angle interne en pente.

R2–R3 (50 m IV/V, 65–70°)

Par des rochers lisses et inclinés, en contournant les surplombs par la droite. Au début de la section, il y a des problèmes pour organiser une assurance fiable. Il n'est pas recommandé de grimper sur des rochers mouillés ou verglacés.

  • Remonter vers la gauche jusqu'à une grande fissure.
  • Le long de celle-ci vers le haut jusqu'à l'entrée d'une cheminée.

Station sur la paroi droite à l'entrée : l'emplacement de la station est choisi ainsi car la cheminée est exposée aux chutes de pierres venant de dessous le leader.

R3–R4 (10 m III/IV, 75°; 40 m III, 60°)

Vers le haut par la paroi droite de la cheminée, en contournant la pierre qui la bloque par la droite. Ensuite, en se tenant à la crête en direction du bastion. Station sur la crête. Il n'y a pas de corniches caractéristiques, donc la station n'est pas très confortable.

R4–R5 (50 m III/IV, 65–70°)

Vers le haut par la crête en direction du bastion. Station peu confortable.

R5–R6 (8 m IV, 65–70°; 35 m IV/V, 80°) 8 mètres jusqu'à la base du bastion. Repère de contrôle n°1. Ensuite, par la partie droite du bastion, verticalement vers le haut par des rochers monolithiques et en blocs. Station confortable sur une corniche sous la paroi.

R6–R7 (5 m V, 90°; 20 m IV, 70°; 8 m V, 90°)

Depuis la station à travers la paroi vers le haut par la fissure droite. Il y a un piton « local » plus à droite. Ensuite, le contrefort s'aplanit et mène à une grande corniche traversant toute la partie gauche de la paroi est. Station derrière la paroi suivante au-dessus de la grande corniche. Sur la grande corniche, une bonne nuitée est possible.

R7–R8 (15 m IV, 80°; 8 m V+, 90°; 8 m III, 60°)

Traverser la fissure et monter vers le repère de contrôle n°2. Il est laissé sous un surplomb, comme repère, et devrait être bien visible depuis la grande corniche et depuis la station.

Depuis le repère de contrôle, vers la gauche] vers le haut à travers une paroi verticale en rochers en blocs jusqu'à une corniche confortable. Station.

R8–R9 (5 m V+, 90°; 15 m III/IV, 60–70°; 15 m IV, 75°) À travers la paroi verticale vers le haut, franchir une section de rochers en gros blocs et par la partie gauche de la paroi verticale, atteindre une section en pente. Station.

R9–R10 (15 m III/IV, 70°; 10 m II; 10 m IV/V, 85°) Depuis la station, monter verticalement vers le haut, en se tenant à la ligne du contrefort. Ne pas traverser et ne pas entrer dans la fissure-ravin gauche. Depuis la grande corniche plate, par une paroi verticale vers le haut. Station sur un rocher.

R10–R11 (25 m II, 45°) — par des rochers simples, sortie sur le plateau jusqu'au tour sommital.

5. Recommandations pour l'itinéraire et évaluation de la sécurité

L'itinéraire est une ligne logique, bien connue et populaire. Le contrefort est assez étroit, bien lisible et ne présente pas de difficulté d'orientation ni en hiver ni en été. La partie inférieure de l'itinéraire coïncide avec l'itinéraire voisin «Čestnaja devuška». Et en général, l'itinéraire lui ressemble beaucoup, bien que le contrefort ne soit pas aussi prononcé et donc, moins panoramique. Le contrefort (au-dessus du premier repère) est formé principalement de rochers monolithiques en blocs : il y a pratiquement pas de « vivier », les possibilités d'organisation de l'assurance sont nombreuses et variées.

En été, l'itinéraire est sûr. Il peut être recommandé comme première 4А. Dans des conditions de jour polaire (fin juin – début août), on peut travailler sur l'itinéraire 24h/24. Avec un bon niveau technique des participants, l'itinéraire est facilement parcouru en libre. Pour la progression sur le névé, il est recommandé au leader d'avoir :

  • des crampons
  • un piolet

En hiver, la partie inférieure de l'itinéraire peut présenter un danger en cas d'instabilité du manteau neigeux. Il convient également de prêter attention au surplomb de neige au-dessus du plateau : sa taille peut être évaluée sur la fig. 4.

Pour l'équipement, en été, sont nécessaires :

  • un jeu de coinceurs
  • un jeu de friends
  • un jeu d'ancres
  • des anneaux de jonction

Pour l'hiver, il est recommandé en plus :

  • une paire d'outils et une brosse pour le leader
  • des crampons pour tous

Toutes les stations d'assurance de l'itinéraire se trouvent dans des endroits sûrs, la plupart — sur des corniches confortables. Dans la partie supérieure, certains passages de l'itinéraire ont été spécialement raccourcis, car il y a beaucoup de courbes, ce qui gêne le travail du premier de cordée.

Évacuation d'urgence — par des descentes en rappel le long du chemin de montée. En hiver, il vaut mieux vers le ravin droit.

IV. Photographies techniques depuis l'itinéraire

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Autre angle. img-7.jpeg

R1. Vue depuis le replat. img-8.jpeg

Section R1–R2. img-9.jpeg

Vue depuis R2 sur la section R2–R3. img-10.jpeg

R2–R3, partie supérieure. La station R3 est à gauche de la coulure noire à l'entrée de la cheminée. img-11.jpeg

Vue depuis la station R3 sur le début de la section R3–R4. img-12.jpeg

Vue vers le bas depuis la station R3 sur la variante « classique » du début de l'itinéraire (indiquée sur la photo technique par une ligne jaune). img-13.jpeg

Vue sur la section R3–R4 au-dessus de la cheminée. img-14.jpeg

R4–R5. img-15.jpeg

R5, vue sur R6. Sur la paroi claire, une boucle blanche est visible — c'est là que nous avons fixé le repère de contrôle n°1. img-16.jpeg

Section R5–R6 au-dessus du repère de contrôle. img-17.jpeg

Station R6 sur une corniche. De là, par la fissure droite, verticalement vers le haut. Il y a un piton « local » à droite de la fissure. img-18.jpeg

Début de la section R6–R7. Vue depuis la station. img-19.jpeg

R6–R7. Les rochers mènent à une grande corniche traversant toute la partie droite du massif du Grand Vud'yavr. img-20.jpeg

Station R7 dans un endroit confortable au-dessus de la corniche. Un cairn est disposé à côté (vide). img-21.jpeg

Travail du leader sur la section R7–R8. Sous le surplomb, sur un piton, se trouve le repère de contrôle n°2. Il devrait être bien visible depuis la grande corniche et depuis la station R7. img-22.jpeg

Paroi verticale difficile au début de la section R8–R9. img-23.jpeg

R8–R9. À travers des parois et des corniches, verticalement vers le haut, en se tenant au centre du bastion. img-24.jpeg

R9–R10. Vue depuis la station R9. img-25.jpeg

L'équipe au tour sommital.

Sources

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