Passeport d'ascension
- Système montagneux : Karakoram Vallée : Nangma (Nangma). Nom du sommet : Shingu Charpa (Shingu Charpa) (Dans le tableau de classification de 2001, le sommet est absent).
- Nom de l'itinéraire : « Never More » par la paroi Est centrale
- Catégorie de difficulté présumée : 6B première ascension
- Caractère de l'itinéraire : combiné
- Caractéristiques de l'itinéraire : Dénivelé de l'itinéraire : 1600 m Longueur de l'itinéraire : 2360 m Longueur des sections : catégorie V : 307 m catégorie VI : 1222 m Inclinaison moyenne : partie principale de l'itinéraire : 78° itinéraire total : 67°
- Nombre de pitons utilisés sur l'itinéraire : Pitons à expansion fixes : 0 unité Pitons à expansion amovibles : 4 unités lors de la deuxième nuitée total : 4 unités Nombre total de points d'appui artificiels (PAI) : 546 unités Nombre de « pitons » laissés sur l'itinéraire : roche : 2 unités à expansion : 0 unité glace : 0 unité neige : 0 unité
- Temps de marche de l'équipe sur l'itinéraire : 165,5 heures (21 jours)
- Responsable : Dewi Mikhail Marenglenovitch, qualification sportive : ZMS, MSMK Participants : Klenov Alexandre Valerievitch, ZMS, MSMK Shabunin Alexandre Anatolievitch, MS
- Entraîneur : Klenov Alexandre Valerievitch, qualification sportive : ZMS, MSMK
- Départ pour l'itinéraire : 10h00, 4 août 2007 Arrivée au sommet : 16h00, 24 août 2007 Retour au camp de base : 18h00, 27 août 2007
Photo générale du sommet

En rouge — l'itinéraire de l'équipe En bleu — l'itinéraire de Chaplinski (2006) Photo prise le 29 août 2007. Lieu de prise de vue — camp de base.

Description de la zone d'ascension
Le sommet de Shingu Charpa (Shingu Charpa 5800) est situé dans la vallée pittoresque et assez peu visitée de Nangma. Les parois de la vallée offrent un potentiel rocheux apparemment infini pour les ascensions dans tous les styles alpinistiques. L'intérêt pour cette région est apparu il y a environ 10 ans et ne cesse de croître chaque année. Les sommets les plus connus sont Amin Brakk et Shingu Charpa, mais il y a également de nombreux pics rocheux avec des parois de 10 à 20 longueurs de corde qui attirent chaque année des grimpeurs et des alpinistes du monde entier.
La saison la plus favorable pour les ascensions est juin-août.
Le début des expéditions, comme pour la plupart des sommets du Karakoram, se fait depuis Skardu :
- En 4x4 jusqu'au village de Kande (4-5 heures)
- Puis à pied par la vallée de Nangma, avec une nuitée en chemin.
Les étapes sont courtes et, en principe, avec un sac léger, il est possible d'atteindre le camp de base (CB) en une journée (et c'est ainsi que l'on redescend généralement).
Le CB est situé dans un magnifique oasis vert à une altitude de 3900 m. À proximité, il y a un bosquet de bouleaux et de saules, ainsi que de l'eau de source. L'approche sous le début de l'itinéraire depuis le CB prend 2 à 3 heures, selon l'acclimatation et l'état du glacier.
Avec un budget limité, des alternatives sont possibles :
- Utiliser les transports en commun (bus) jusqu'au village assez important de Kanni (Khaplu) avec tous les services et hébergements.
- De Kanni à Kande, un 4x4 public circule quotidiennement pour la population locale, que l'on peut prendre pour une petite somme.
Histoire de l'ascension du sommet
Selon la version largement diffusée, la première ascension a été réalisée en 2000 par une équipe coréenne composée de Shin Dong Chul, Byung Jung Ho et Hwang Yang Chul. Les Coréens avaient prévu de passer par l'arête Nord avec des cordes fixes, mais ils ont rapidement changé de plan en raison de la difficulté de l'entreprise et ont opté pour un couloir de neige et de glace plus à droite, exposé aux chutes de pierres. Après avoir installé 700 m de corde jusqu'à une altitude de 4800 m, ils ont passé sept jours dans la partie supérieure de la paroi ouest, puis ont atteint le sommet. Cependant, le fait de leur arrivée au sommet est contesté par des observateurs indépendants présents dans la vallée (l'un des témoins les plus connus et respectés étant Wojciech Kurtyka).
En tout cas, nous, ayant atteint le sommet, pouvons affirmer avec certitude que les boucles supérieures des Américains et des Ukrainiens se trouvent à une distance considérable (au moins 6 à 7 longueurs de corde) du sommet, et nous n'avons trouvé aucune autre trace de présence humaine à proximité du sommet. Nous sommes enclins à penser que nous avons réalisé la première ascension de ce pic.
Toujours dans l'histoire : en 2001, Todd Offenbacher, Nils Davis, Brian McCray et Brighton Warren ont tenté de gravir l'arête Nord. Travaillant dans le style "capsule", ils ont gravi plus de 20 pitches en cinq jours, puis ont abandonné leur projet en raison d'une blessure parmi les participants.
Le magazine "Montagnes" a inclus Shingu Charpa dans la liste des itinéraires non parcourus les plus intéressants au monde. La société mondialement connue "Polartec" a attribué en 2006 une subvention "Polartec Challenge" pour une expédition visant à gravir l'arête de Shingu Charpa. Les Américains Kelly Cordes et Josh Wharton se sont lancés dans ce projet, mais les Ukrainiens, emmenés par Igor Chaplinski, ont réussi à devancer les Américains et à être les premiers à s'attaquer à l'arête de Shingu Charpa. Durant l'été 2006, Igor Chaplinski, Andrei Rodiontsev et Orest Verbizki ont annoncé avoir gravi l'arête Nord en 5 jours, en style alpin ; l'itinéraire a été proposé pour le prix "Golden Ice Axe".
Malheureusement, leur arrivée au sommet a également été contestée, tant par les observateurs que par les participants eux-mêmes par la suite. Les Américains qui les ont suivis n'ont pas non plus réussi à atteindre le sommet et l'ont admis honnêtement. L'absence de matériel d'escalade sur glace adéquat chez tous les participants n'a pas permis à ces équipes d'atteindre l'objectif tant convoité.
De même, durant différentes années, des alpinistes de renom ont tenté de gravir le sommet sous différents angles : Canadiens, Slovènes, Polonais, Russes, Autrichiens.
Notre équipe est fière non seulement d'avoir atteint le sommet, mais également d'avoir ouvert un nouvel itinéraire, l'un des plus difficiles à ce jour, sur la paroi est de cette montagne complexe.
Carte de la région de Nangma (Nangma), Pakistan.

- C : CHANGI TOWER environ 5300 m
- M : MARPO BRAKK environ 5300 m
- B : KORADA PEAK
- S : ZING (PÈRE) ET FILS
- J : JONONO TOWERS
- M : MARTHAK PEAK environ 5600 m
- GT : GREAT TOWER : SHINGU CHARPA environ 5800 m
- GRT HEEN TOWER environ 4500 m
- NN NO NAME WALL environ 4500 m
- Z : ZANG BRAKK 4800 m
- L : LOBSANG PEAK environ 5700 m
- A : AMIN BRAKK environ 5800 m
- N : NAWAS BRAKK environ 5700 m
- K : KARKOM BRAKK environ 4900 m
- DENBOR BRAKK environ 4800 m
Schéma tiré du rapport de l'expédition slovène de reconnaissance en 2004. http://www.gore-ljudje.net/objave/brankoi/nangma/nangma-skica.jpg ↗

Graphique de l'ascension

Jours d'ascension Conditions météorologiques : couleur jaune — sans précipitations, gouttes — pluie, couleur bleue — neige mouillée, couleur blanche — neige.
Actions techniques et tactiques de l'équipe
Conformément au plan, l'équipe a passé une semaine après son arrivée au CB à s'acclimater et à explorer soigneusement les approches de l'itinéraire prévu pour Shingu Charpa. Durant cette période, nous avons également surveillé l'état de la paroi et le rythme des chutes de pierres dans la zone, avons apporté sous la paroi la majeure partie du matériel, et avons effectué une ascension d'entraînement sur la paroi d'un sommet rocheux peu élevé (4500 m) en face des pentes est de Shingu Charpa. Cette ascension d'entraînement nous a permis de ressentir de nombreuses difficultés futures de l'ascension dans cette région et de prendre des photos de qualité de notre objectif principal.
Le départ sur l'itinéraire a eu lieu le 4 août 2007. Après avoir gravi rapidement la partie peu difficile du début de l'itinéraire, nous avons établi une plateforme sous la partie principale de la paroi à l'endroit prévu, bien protégé des chutes de pierres par de grands surplombs. En raison des importantes chutes de pierres dues aux fortes variations de température sur la paroi est et aux mauvaises conditions météorologiques dans la région, le choix du lieu de bivouac était l'un des moments les plus importants de l'ascension. Nous avons renforcé la plateforme uniquement aux endroits très en surplomb ou sous des surplombs, ce qui nous a permis d'éviter les accidents, bien que cela ait légèrement ralenti le rythme de progression de l'équipe. Le déplacement quotidien de la plateforme était nécessaire en raison de l'absence de lieux de bivouac à proximité répondant à toutes nos exigences. Parfois, nous avancions d'une seule longueur de corde, et parfois nous travaillions sur trois sections pour être certains de trouver un endroit sûr sur la paroi le lendemain.
Les principales chutes de pierres sur la paroi est se produisent après le coucher du soleil, entre 20h00 et 11h00, heure locale, lorsque l'eau qui ruisselle sur la paroi gèle dans les fissures, détachant parfois d'énormes blocs rocheux. Un écroulement matinal se produit également, commençant dès que la paroi est éclairée par le soleil (c'est-à-dire pratiquement à partir de 6h00), mais les chutes de pierres sont moins intenses le matin et consistent principalement en des morceaux de glace qui tombent.
En raison de l'abondance de pierres qui tombent et de la forte abrasivité de la roche, les déplacements sur les cordes fixes se faisaient uniquement sur des doubles cordes.
L'équipe disposait d'un stock suffisant de gaz et de nourriture pour 20 jours d'ascension, plus des réserves. Au début de l'ascension, nous avions 50 litres d'eau avec nous, mais les conditions météorologiques prolongées et défavorables nous ont permis de renoncer au transport de réserves d'eau. Cependant, en cas de temps sec, la paroi offre très peu d'endroits pour reconstituer les réserves d'eau et de neige, ce qu'il est essentiel de savoir pour les futurs grimpeurs.
Compte tenu de l'expérience des expéditions précédentes qui n'ont pas atteint le sommet, nous avons pris des crampons pour tous les membres de l'équipe, ainsi que le matériel de glace nécessaire pour gravir la partie enneigée et verglacée avant le sommet.
Le premier de cordée avançait principalement en libre, avec une utilisation rare des points d'appui artificiels (PAI) dans les endroits où, en raison de la dégradation de la roche ou de fissures comblées de terre et de dépôts de calcite, il était impossible d'organiser une assurance de qualité en libre. Le changement de leader se faisait chaque jour. Le premier de cordée avançait avec deux cordes dynamiques. Le second remontait les cordes fixes avec son sac à dos. Comme le fait de hisser le sac à dos sur cette paroi était très dangereux en raison du risque de faire tomber des pierres, le troisième devait en général repasser chaque section deux fois (une fois avec le sac, et une seconde fois avec la plateforme).
Les interactions avec le CB et la partie anglaise de l'expédition se faisaient à l'aide de la radio, selon un calendrier préétabli. La surveillance de l'équipe se faisait depuis le CB à l'aide de jumelles. Le CB avait également une liaison avec le village le plus proche, doté d'une liaison téléphonique. Un acompte payé d'avance pour un hélicoptère de secours permettait, en cas de situation non standard, d'attendre l'arrivée de l'hélicoptère dans un délai de 24 heures après l'incident.
L'ensemble des actions tactiques décrites ci-dessus a permis à l'équipe de réussir là où de nombreux alpinistes de renom de différents pays avaient échoué depuis 2000, et de réaliser le 24 août 2007 la première ascension du sommet de Shingu Charpa par un nouvel itinéraire, l'un des plus difficiles à ce jour.
Schéma de l'itinéraire en symboles de l'UIAA
M 1:2000 (Les sections de plus de 100 m et de moins de 10 m ne sont pas à l'échelle)

| N° | Dates, heures | Description | Photo | Cat. diff. | Longueur, m | Inclinaison, ° |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R5 | 04.08–7 h | 1ère nuitée 4–7 août | N°2 | IV | 50 | 50 |
| R6 | N°1 | 6C | 15 | 70 | ||
| R7 | 6C | 10 | 70 | |||
| R8 | TRAVERSE À DROITE | N°3 | 6B | 25 | ||
| R9 | 6B | 8 | 80 | |||
| R10 | A3 | 10 | 100 | |||
| R11 | 6C | 8 | 90 | |||
| R12 | 6A | 10 | 75 | |||
| R13 | 6B | 8 | 70 | |||
| R14 | TRAVERSE À GAUCHE | 6A | 8 | |||
| R15 | 05.08–10,5 h | 6B | 8 | 95 | ||
| R16 | 06.08–7 h | 2 nuitées, 8:00 | A3 | 15 | 100 | |
| R17 | A2 | 12 | 95 | |||
| R18 | TRAVERSE À DROITE | 5C | 5 | |||
| R19 | 6B | 20 | 60 | |||
| R20 | N°4 | A2 | 8 | 80 | ||
| R21 | 08.08–8,5 h | 5C | 27 | 60 | ||
| R22 | 5C | 5 | 60 | |||
| R23 | 6C+ | 35 | 80 | |||
| R24 | 09.08–9 h | 3 nuitées, 9:00 | 6B | 40 | 80 | |
| R25 | 5C | 30 | 75 | |||
| R26 | 6A | 45 | 80 | |||
| R27 | TRAVERSE À GAUCHE SOUS UN SURPLOMB | 4 nuitées 10 août | A3 | 10 | ||
| R28 | Balancement à gauche | 6B A2 | 10 | 80 | ||
| R29 | 10.08–11 h | TRAVERSE OBLIQUE À GAUCHE SOUS UN SURPLOMB | A2 | 10 | 90 | |
| R30 | A2 | 10 | 90 | |||
| R31 | 6C | 20 | 75 | |||
| R32 | 5 nuitées 11 août | 7A | 30 | 80 | ||
| R33 | A2 | 6 | 80 | |||
| R34 | 6B | 10 | 70 | |||
| R35 | 11.08–11 h | 7A | 35 | 80 | ||
| R36 | 6B | 25 | 70 | |||
| R37 | 6B | 20 | 75 | |||
| R38 | Tour de contrôle | 6 nuitées 12–13 août | A2 | 20 | 75 | |
| R39 | A2+ | 30 | 75 | |||
| R40 | 12.08–10 h | 6A | 10 | 60 | ||
| R41 | 5C | 20 | 70 | |||
| R42 | A2 | 10 | 75 | |||
| R43 | 5A | 10 | 60 | |||
| R44 | 7 nuitées 14–16 août (attente) | 6A A2 | 30 | 60 | ||
| R45 | 13.08–7 h | 6A A1 | 20 | 60 | ||
| R46 | A2 | 40 | 75 | |||
| R47 | 16.08–8 h | A1 6A | 40 | 70 | ||
| R48 | 8 nuitées 17 août | 5C A1 | 20 | 70 | ||
| R49 | A3 | 20 | 95 | |||
| R50 | 17.08–9 h | A2 | 20 | 85 | ||
| R51 | A2 | 20 | 80 | |||
| R52 | TRAVERSE À GAUCHE SOUS LA CASCADE | 5 | 15 | |||
| R53 | A3 | 20 | 75 | |||
| R54 | A2 | 10 | 75 | |||
| R55 | 5C | 30 | 70 | |||
| R56 | 18.08–10,5 h | TRAVERSE À DROITE | 9 nuitées 18 août | 6A | 20 | |
| R57 | A1 | 5 | 75 | |||
| R58 | A2 | 10 | 95 | |||
| R59 | A3 | 15 | 95 | |||
| R60 | TRAVERSE SUR UNE ÉTAGÈRE À DROITE | 5C | 10 | |||
| R61 | 6A | 20 | 75 | |||
| R62 | A2–A3 | 15 | 85 | |||
| R63 | 10 nuitées 19–20 août | 5A | 25 | 70 | ||
| R64 | TRAVERSE À GAUCHE | N°7 | 6A | 6 | ||
| R65 | 19.08–10 h | 6B A3 | 10 | 70 | ||
| R66 | A3 | 10 | 90 | |||
| R67 | A3 | 30 | 90 | |||
| R68 | TRAVERSE À DROITE | 6A | 10 | |||
| R69 | N°8 | A3 | 30 | 80 | ||
| R70 | 20.08–8 h | A3 | 10 | 90 | ||
| R71 | A2 | 10 | 80 | |||
| R72 | 4 sky-hooks | A3 | 10 | 90 | ||
| R73 | 21.08–10 h | 11 nuitées 21 août | 6A A3 | 45 | 80 | |
| R74 | 6B A1 | 50 | 75 | |||
| R75 | 6B A1 | 50 | 70 | |||
| R76 | 6B A1 | 35 | 70 | |||
| R77 | 6A | 15 | 60 | |||
| R78 | N°9 | 5A | 45 | 60 | ||
| R79 | 22 août – 11 h | 12 nuitées 22–24 août | 5A | 35 | 70 | |
| R80 | TRAVERSE À DROITE | 5B | 15 | |||
| R81 | N°10 | A2 | 10 | 95 | ||
| R82 | 5A | 5 | 50 | |||
| R83 | 6A | 15 | 60 | |||
| R84 | A2 | 10 | 90 | |||
| R85 | II | 10 | 50 | |||
| R86 | Passage sur le côté ouest de la crête | N°11 | IV | 30 | 45 | |
| R87 | CONTOURNEMENT DE LA PLAQUE PAR LE BAS | IV | 15 | |||
| R88 | IV | 45 | 45 | |||
| R89 | 23 juillet – 10 h | IV | 45 | 45 | ||
| R90 | IV | 50 | 45 | |||
| R91 | N°12 | IV | 50 | 45 | ||
| R92 | V | 55 | 50 | |||
| R93 | 24 juillet – 8 h | ![]() | Shingu Charpa 5800 m | N°13 | IV | 45 |

R5, 4–7 août 2007, 4500 m.

Photo technique de l'itinéraire.

Photo 1. A. Klenov — passage de la section R6 (fente) à la section R7.

Klenov sur la section R10. A. Shabunin assure au bout de R8.

Klenov.


Section R78.

Photo 10. Sections R81–R85. M. Dewi gravit la section R82.

Photo 11. Sections R86–R88. M. Dewi mène sur la section R86.

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