Compte-rendu
De l'ascension du sommet Kart 2661 m par l'arête Est d'une difficulté approximative de 2A cat. diffic. durant la période du 5 juillet 2020 au 5 juillet 2020.
2020
I. Fiche d'ascension
| 1. Informations générales | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Nom, prénom, rang sportif du leader | Penkina Polina Vadimovna, 2e rang sportif |
| 1.2 | Nom, prénom, rang sportif des participants | Ramazanova Anastasia Evgenevna, Sycheva Daria Sergueïevna |
| 1.3 | Nom, prénom du coach | Glazunov Evgueni Vladimirovitch (MS) |
| 1.4 | Organisation | Organisation régionale publique d'Irkoutsk "Club de loisirs actifs et d'alpinisme «Gory Baikala»", projet "Impossible n'est pas définitif" |
| 2. Caractéristiques de l'objet de l'ascension | ||
| 2.1 | Région | Chaîne de Ioujno-Mouïski |
| 2.2 | Vallée | Rivière Stlanikovaïa |
| 2.3 | Numéro de section selon la table de classification de 2013 | 9.11 |
| 2.4 | Nom et hauteur du sommet | Kart, 2661 m |
| 2.5 | Coordonnées géographiques du sommet (latitude/longitude), coordonnées GPS | 55°27′32.0″N 112°39′22.7″E |
| 3. Caractéristiques de l'itinéraire | ||
| 3.1 | Nom de l'itinéraire | Par l'arête Est |
| 3.2 | Catégorie de difficulté proposée | 2А |
| 3.3 | Degré de familiarité avec l'itinéraire | Première ascension inconnue, l'itinéraire est parcouru par des touristes ; c'est un itinéraire de descente pour les autres itinéraires sur Kart |
| 3.4 | Caractère du relief de l'itinéraire | Rochers |
| 3.5 | Dénivelé de l'itinéraire (données de l'altimètre ou GPS) | 460 m |
| 3.6 | Longueur de l'itinéraire (en m) | 820 m |
| 3.7 | Éléments techniques de l'itinéraire (longueur totale des sections de différentes catégories de difficulté avec indication du caractère du relief (glace et neige, rochers)) | Rochers 1 cat. diffic. — 300 m, Rochers 2 cat. diffic. — 480 m, Rochers 3 cat. diffic. — 40 m |
| 3.8 | Descente du sommet | Par le chemin de montée |
| 3.9 | Caractéristiques complémentaires de l'itinéraire | Eau disponible jusqu'à la brèche (ruisseaux et névés) |
| 4. Caractéristiques des actions de l'équipe | ||
| :--: | :------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------: | :----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------: |
| 4.1 | Temps de déplacement (heures de marche de l'équipe) | 2 h 20 min |
| 4.2 | Nuitées | Non |
| 4.3 | Temps aux points de contrôle | Départ du camp de base sous le sommet Kart — 7:30. Début de l'ascension à R0 — 9:40. Sommet — 12:20. Début de la descente — 13:00. Retour au camp de base — 17:30 |
| 5. Caractéristiques des conditions météorologiques | ||
| 5 | Clair | |
| 6. Responsable du compte-rendu | ||
| 6.1 | Nom, prénom, e-mail | Penkina Polina Vadimovna, [email protected], 89021558617 |
II. Description de l'ascension
- Caractéristiques de l'objet de l'ascension
1.1. Photo générale du sommet
Photo 1. Date de prise de vue 5 juillet 2020 du col Razvedtchikov
1.2. Photo du profil de l'itinéraire
Photo 2. Date de prise de vue 5 juillet 2020
1.3. Photopanorama des sources de la rivière Stlanikovaïa
Photo 3. Photopanorama
1.4. Cartoschéma de la région
Photo 4. Cartoschéma de la région
Carte de la région, trajet de l'expédition 2020
Photo 5. Trajet de l'expédition
Le sommet Kart est situé dans la partie sud-ouest de la chaîne de Ioujno-Mouïski, dans la haute vallée de la rivière Stlanikovaïa. À ce jour, 7 itinéraires ont été tracés jusqu'au sommet par l'équipe du projet "Impossible n'est pas définitif" de la 1B à la 5B cat. diffic. inclus.
La localité la plus proche est Baount, située à :
- 400 km au nord de la ville de Tchita,
- 120 km de l'agglomération urbaine de Bagdarin.
Baount est un petit village où l'on peut trouver un hébergement lors de la mise en place de l'expédition, il y a un magasin. Il n'y a pas de réseau de téléphonie mobile.
Depuis Baount, au nord en direction de la rivière Aïan, puis le long du Petit Aïan, il faut parcourir environ 20 km jusqu'à la limite entre les marais et la forêt. Cette section peut être parcourue en véhicule tout-terrain ; à la fin de la piste, on établit le camp de base avec des réserves de nourriture, des tentes et du matériel pour recharger les appareils en conditions d'expédition. Les coordonnées du camp de base de l'expédition 2020 sont 55°18′27.8″N 112°47′34.02″E.
Depuis la base, se diriger vers les sources de la rivière Maly Aïan, puis monter sur un col non coté, 1900 m. Descendre du col vers la rivière Inamakît et longer sa rive droite jusqu'à l'embouchure de la rivière Stlanikovaïa. Ensuite, remonter le long de la Stlanikovaïa jusqu'à ses sources. Il est commode d'établir un camp dans la zone boisée près d'une congère (coordonnées du camp sous Kart 55°25′44.49″N 112°37′25.98″E, sur la carte, il est indiqué comme L2). La mise en place de l'expédition depuis le camp de base jusqu'au camp sous Kart prend 1 à 1,5 jour. Il est possible d'établir un camp intermédiaire avant la confluence des rivières Inamakît et Stlanikovaïa (sur la carte L1, coordonnées 55°23′00.17″N 112°39′02.27″E). Au niveau de la confluence des rivières, il y a peu d'endroits propices aux tentes.
Le relief sur le trajet est complexe :
- Lors de la montée et de la descente du col — forêt et champs de pierres.
- Les sources de l'Inamakît sont marécageuses ; plus loin, le long de la rive, on trouve des traces de passage d'animaux.
- La montée le long de la Stlanikovaïa se fait principalement dans le lit de la rivière, sur des pierres, en choisissant le chemin le plus commode le long des rives, principalement sur la rive gauche orographique. On rencontre des congères.
Après une grande congère (à quelques kilomètres de la confluence des rivières ; on voit le pic Kart depuis cette congère), le sentier monte vers la gauche le long de la rive gauche.
Depuis le camp sous Kart, se diriger vers l'amont de la rivière Stlanikovaïa, puis à droite vers le col Razvedtchikov. Approche à travers des pins de Sibérie, puis sur l'herbe et des champs de pierres. Il y a de bons sentiers tracés par les animaux. Le début de l'itinéraire est à une altitude de 2200 m.
- Caractéristiques de l'itinéraire
2.1. Photographie technique de l'itinéraire
Photo 6. Photo technique de l'itinéraire
2.2. Schéma de l'itinéraire selon les symboles de l'UIAA
Photo 7. Schéma UIAA
2.3. Caractéristiques techniques des sections de l'itinéraire
| N° section | Caractère du relief | Catégorie de difficulté | Longueur, angle | Type et nombre de pitons |
|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | Champs de pierres avec herbe, puis avec neige. Rochers en forme de tête de bélier, champs de pierres. | 1–2 | 600 m, 30°–40° | - |
| R1–R2 | Rochers en forme de tête de bélier, rochers détritiques. Angle interne. | 2 | 70 m, 40° | - |
| R2–R3 | Plaque. Déplacement le long d'une fissure, puis sur des cailloux instables. | 3 | 30 m, 45° | - |
| R3–R4 | Partie en pente douce de l'arête | 2 | 80 m, 15° | - |
Les pitons et les éléments d'ancrage n'ont pas été utilisés, l'assurance a été prise sur le relief.
III. Caractéristiques des actions de l'équipe
| N° section | Description | Numéro de photo |
|---|---|---|
| R0–R1 | Approche sur champs de pierres avec herbe, puis avec neige. À pied, en contournant les névés par la gauche. Un mauvais pas reste sur la droite, sortie sur la brèche. | |
| R1–R2 | Déplacement simultané sur rochers détritiques et rochers en forme de tête de bélier. Assurance sur le relief. À partir de l'angle interne — assurance alternée, station sur une pierre. | 8 |
| R2–R3 | Déplacement le long d'une fissure, puis sur des cailloux instables. Assurance alternée, station sur une pierre. | 9 |
| R3–R4 | Déplacement sur l'arête simultanément. | 10 |
Photos de l'ascension
Photo 8. Section R1–R2
Photo 9. Section R2–R3
Photo 10. Début de la section R3–R4
Photo de l'équipe au sommet
3.3. L'itinéraire est relativement sûr car il s'agit d'un itinéraire de crête. La liaison avec le camp de base a été assurée par radio. La descente s'est faite par le chemin de montée. La catégorie de difficulté de l'itinéraire est estimée à 2A ; en termes de complexité et de longueur, l'itinéraire est comparable aux itinéraires de cette catégorie.
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