Rapport sur la première ascension du sommet Otdeelnaya par la voie d'escalade 2A de l'équipe d'Orlov le 29 octobre 2023

I. Fiche d'information

N°	1. Informations générales
1.1	Nom, prénom, rang du chef d'équipe	Orlov Dmitri Sergueïévitch, 2e rang sportif en alpinisme
1.2	Nom, prénom, rang des participants	Menchikov Dmitri Léonidovitch, 3e rang sportif en alpinisme
1.3	Nom, prénom de l'entraîneur	Stoukalov Mikhaïl Mikhaïlovitch
1.4	Organisation
2. Caractéristiques de l'ascension
2.1	Région	Plateau de Putorana
2.2	Vallée	Monts Kharalakh
2.3	Numéro de section dans le tableau de classification de 2013	9
2.4	Nom et hauteur du sommet	Mont Otdeelnaya 607 m
2.5	Coordonnées géographiques du sommet (latitude/longitude), coordonnées GPS	Latitude 069,50741°N, Longitude 088,47802°E
3. Caractéristiques de l'itinéraire
3.1	Nom de l'itinéraire	Orlov par le couloir Nord-Ouest
3.2	Catégorie de difficulté proposée	2A hivernale
3.3	Degré d'exploration de l'itinéraire	Première ascension
3.4	Caractère du relief de l'itinéraire	Glace et neige
3.5	Dénivelé de l'itinéraire (données de l'altimètre ou GPS)	601 m selon l'altimètre (mesures effectuées avec l'altimètre Suunto 9 Baro)
3.6	Longueur de l'itinéraire (en mètres)	2115
3.7	Éléments techniques de l'itinéraire (longueur totale des sections de différentes catégories de difficulté avec indication du caractère du relief (glace et neige, rochers))	1re cat. diff. - glace et neige - 195 m. 2e cat. diff. - glace et neige - 340 m. 3e cat. diff. - glace et neige - 66 m.
3.8	Descente du sommet	Par le grand couloir adjacent
3.9	Caractéristiques supplémentaires de l'itinéraire
4. Caractéristiques des actions de l'équipe
4.1	Temps de déplacement (heures de marche de l'équipe, en heures et jours)	3 h 52 min (du point de départ au même point)
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4.2	Nuits passées	Sans nuitée
4.3	Départ pour l'itinéraire	29 octobre 2023 8:30
4.4	Arrivée au sommet	29 octobre 2023 10:42
4.5	Retour au camp de base	29 octobre 2023 12:22
5. Responsable du rapport
5.1	Nom, prénom, e-mail	Orlov Dmitri Sergueïévitch, mr.dmitriiorlov@yandex.ru

II. Description de l'ascension

1. Caractéristiques de l'ascension

1.1. Photo générale du sommet

Photo n° 9

1.2. Photo du profil

Photo n° 1

1.3. Photopanorama

Photo n° 2

1.4. Carte de la région à l'échelle

2. Caractéristiques de l'itinéraire

2.1. Photographie technique de l'itinéraire

2.2. Numéros des participants sur la photographie technique

Photo n° 4.

Participant n° 1 sur R0-R1 sur la pente de débris au début de l'itinéraire. Photo n° 5

Participant n° 1 sur le tronçon R1-R2 se déplaçant sur la neige. Photo n° 6

Participant n° 1 sur le tronçon R2-R3 se déplaçant sur les « bosses de mouton » avec de la glace de ruissellement. Photo n° 7

Participant n° 1 sur le tronçon R3-R4 s'approchant de la section clé de l'itinéraire. Photo n° 8

Participant n° 1 sur le tronçon R4-R5 avant de sortir sur le sommet.

2.3. Caractéristiques techniques des sections de l'itinéraire

N° section	Caractère du relief	Catégorie de difficulté	Longueur, m	Type et nombre de pitons
R0-R1	Glace et neige	1	135	non
R1-R2	Glace et neige	2	158	non
R2-R3	Glace et neige	2	162	non
R3-R4	Glace et neige	3	66	Ancre à neige
R4-R5	Glace et neige	2	80	non

3. Caractère des actions de l'équipe

3.1. Description brève de l'ascension

N° section	Description	N° photo
R0-R1	Neige durcie, petite pierraille, angle d'inclinaison de 20° à 30°, assurance simultanée, déplacement en crampons avec piolets. Nous atteignons une corniche nettement définie.	n° 4
R1-R2	Neige durcie, angle d'inclinaison 30°. Assurance simultanée.	n° 5
R2-R3	Neige durcie, « bosses de mouton » recouvertes de glace. Angle d'inclinaison 35-40°. Assurance simultanée.	n° 6
R3-R4	Nous nous déplaçons dans le couloir, en montant vers la droite sur la neige durcie, le chemin est évident. Angle d'inclinaison 45-60°, assurance alternée, station sur un piolet, utilisation d'une ancre à neige comme point intermédiaire. La section clé de l'itinéraire est caractérisée par un changement brusque de l'angle de montée entre les rochers.	n° 7
R4-R5	Nous continuons à nous déplacer sur la neige durcie en direction du sommet, angle d'inclinaison 25°. Assurance simultanée. Les mesures de l'angle d'inclinaison de la pente ont été effectuées avec un inclinomètre Pieps 30 Plus XT.	n° 8

3.2. Photo de l'équipe au sommet

Photo n° 10

3.3. Évaluation de la sécurité de l'itinéraire

L'itinéraire est bien visible, logique en termes d'orientation. En raison de l'orientation nord de la pente et des vents violents de Norilsk, la neige est très durcie et relativement sûre contre les avalanches. Il est très utile pour développer les qualités morales et volitives. Il appartient aux itinéraires d'entraînement et de sport 2A catégorie de difficulté sur glace et neige. Permet de travailler avec un groupe d'entraînement sur le relief montagneux enneigé et verglacé. Pour cet itinéraire, une bonne préparation au déplacement sur le relief enneigé et verglacé est requise.

Les monts Talnakh sont des contreforts du plateau de Putorana, au pied desquels se trouve Talnakh. Sur les cartes modernes, la chaîne est appelée monts Kharalakh (sur certaines cartes monts Kharyllakh), ce qui signifie « pierre de sapin » en dolgane. Les montagnes ont commencé à être appelées Talnakh dans les années 1960, après la découverte du gisement de cuivre et de nickel de Talnakh et le début de la construction active de Talnakh.

Comment se rendre à l'itinéraire

Depuis la gare routière du quartier Talnakh, prendre les transports en commun jusqu'à l'arrêt « trest » situé dans le 5e microquartier de Talnakh. De l'arrêt, se diriger à pied vers la montagne Otdeelnaya, sur le site de la plateforme de la société minière Komosomolsky. On peut également y accéder en taxi depuis la gare routière. Sur la plateforme, on peut immédiatement mettre son équipement.

Itinéraire

L'itinéraire commence par une montée sur une petite pierraille en direction du couloir Nord-Ouest. Le couloir est nettement visible, depuis la plateforme de la mine, la montée commence immédiatement avec un déplacement vers la gauche. Depuis la zone avec les arbres, nous montons le long de la pente de débris jusqu'à une corniche sous le couloir (auparavant, c'était une route pour les équipements miniers). Depuis la corniche, nous nous déplaçons le long de la ligne de chute d'eau en direction des rochers. Entre les rochers, selon l'enneigement, il y a des « bosses de mouton » recouvertes de glace, qui ne présentent pas de difficulté technique particulière pour les personnes qui marchent avec confiance en crampons. Après avoir passé entre les rochers, nous prenons à droite par le chemin évident. Ensuite, l'angle de montée devient plus raide, et il est préférable de se déplacer en trois temps. Comme point intermédiaire, on peut installer une ancre à neige ou un piolet. Après avoir passé la section la plus raide, l'angle s'adoucit et nous nous déplaçons simultanément jusqu'au sommet, qui est marqué par un tuyau qui en sort.

La descente du sommet se fait par le couloir adjacent, situé à gauche (si on regarde vers le bas depuis le sommet) du couloir par lequel on a monté. Sur certaines sections de la descente, il est possible d'installer des cordes pour descendre sur les paliers.

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