Passeport d'ascension

1. Classe d'ascension - technique
2. Région d'ascension - Pamiro-Alaï, chaîne de Turkestan
3. Pic 4810 - par le centre de la paroi NW (A. Rousyaeva) KТМ 5.4.3.II.
4. Catégorie de difficulté - 6Б
5. Dénivelé - 1160 m, dont : paroi - 885 m, longueur - 1730 m longueur des sections de 5 à 6 catégorie de difficulté - 1410 m, dont 6 catégorie de difficulté - 1330 m (3650–4535). Inclinaison de la partie pariétale - 74°
6. Pitons posés : Pitons à expansion 123/21 267/29 25/7
7. Heures de marche de l'équipe - 61 et 6 jours
8. Nuitées : 1ère, confortable, tous dans la tente 2ème - idem 3ème - idem
9. Responsable : Ostanin Viktor Vasilievich - МС Participants :
   • Mingalev Vladimir Nikolaïevich - МС
   • Mikhaïlov Andreï Vladimirovich - КМС
   • Zhilin Nikolaï Fiodorovich - КМС
   • Fiodorov Viatcheslav Anatolievich - КМС
   • Volegov Alexandre Vladimirovich - КМС
10. Entraîneur de l'équipe : Ostanin Viktor Vasilievich
11. Départ pour la voie - 8 juillet 1989 Arrivée au sommet - 13 juillet 1989 Retour - 14 juillet 1989

Photo 1. Photo générale du sommet. 09.07.1988, 10:00, distance 6 km, altitude 3900 m, Т-22, F=75, point n°1. Photo 2. Profil de la paroi à droite. 05.07.1989, 15:00, distance 3 km, altitude 3600 m, «Mir-1B», F=36, point n°2. Photo 3. Profil de la paroi à gauche. 06.07.1989, 17:00, distance 1,5 km, altitude 3200 m, objectif Т-43, F=40, point n°3.

Actions tactiques de l'équipe

Le mouvement de l'équipe sur le parcours s'est effectué conformément au plan tactique. La voie a été parcourue en :

• 4 jours de progression
• 2 jours de préparation

8 juillet - conformément au plan tactique, la cordée Ostanin - Mikhaïlov a préparé le début de la voie, mais en raison du mauvais temps, des plaques de glace étaient présentes par endroits sur les rochers. Après-midi, de l'eau a commencé à couler, et seulement 4 cordes ont pu être préparées. Après discussion de la situation et de la possibilité d'une détérioration du temps, l'équipe a décidé, conformément au plan de secours, de continuer la préparation de la base de la paroi le lendemain.

9 juillet - la cordée Fiodorov - Mikhaïlov a parcouru 4 cordes supplémentaires, permettant ainsi à l'équipe de s'engager sur la voie.

10-13 juillet - l'équipe a travaillé sur la voie. Le calendrier de progression a été strictement respecté, toutes les nuitées ont été organisées aux endroits prévus.

Les premiers de cordée étaient 5 membres de l'équipe sur 6 :

• Mingalev V. - sections R5–R9, R13–R15
• Mikhaïlov A. - R21–R22
• Fiodorov V. - R3–R5, R12–R13
• Zhilin N. - R17–R21
• Ostanin V. - R0–R3, R9–R12

La rotation des premiers de cordée s'est effectuée en une journée et selon les jours, conformément au plan tactique ou à la demande personnelle d'un participant.

Ainsi, l'ascension a été réalisée en 61 heures de marche avec 3 nuitées sur la voie, sans déviation du plan prévu. Le temps pendant l'ascension a été, à la surprise générale, très bon.

La sécurité a été assurée avant tout par la disponibilité d'un large arsenal d'équipement, l'utilisation de cordes UIAA-I, le passage de mains courantes en double assurance, l'organisation de nuitées dans des endroits confortables, ce qui a permis de préparer correctement les repas et de bien se reposer pour les leaders. Un repas chaud a été préparé deux fois par jour, en plus d'un "en-cas de poche" quotidien.

L'équipe disposait d'un kit de médicaments nécessaires pour les premiers secours, d'une radio de type "RTP-2" pour la communication avec les observateurs. Pendant l'ascension, un groupe de secours avec le droit de sortir sur une voie de catégorie 6Б était présent dans le camp des observateurs ou dans le camp de base. Pendant l'ascension, tous les déchets :

• ont été brûlés
• ou emportés.

La voie a été laissée propre, tous les pitons ont été retirés, à l'exception des pitons à expansion des premiers de cordée. Schéma de la voie en symboles UIAA

PITONS

PITONS

PITONS

Description de la voie par sections

R0–R1. Plaque lisse avec peu de prises. Se gravit en utilisant des sky hooks (Photo 5).

R1–R2. Déplacement vers la droite en direction d'une fissure verticale, puis le long de celle-ci jusqu'à une encoche triangulaire.

R2–R3. Vers le haut sous un grand surplomb de type plafond. Attention ! Plaques sonores. Le surplomb est contourné par la droite par une série de petits surplombs, puis sur une corniche.

R3–R4. Vers la droite en grimpant à travers le surplomb. Plus haut - des bobines et un autre surplomb. Grimpe très tendue (Photo 5).

R4–R5. Déplacement vers le haut à gauche le long d'un angle interne oblique sous un grand angle jaune.

R5–R6. La face gauche de l'angle est détruite et surplombe, le mouvement se fait le long de la face droite. L'angle se termine par un surplomb.

R6–R7. 15 m vers le haut et à gauche, on voit une bonne corniche - le haut de la "mitaine", nuitée n°1.

R7–R8. Déplacement vers le haut. Corniche pour une nuitée assise. 1er contrôle de mouvement à travers un petit surplomb jusqu'à un angle interne peu visible. Puis le long de celui-ci (Photo 7).

R8–R9. Vers le haut à droite, contournement d'un surplomb de type plafond et en s'affalant dans un angle interne. Plus haut, sous un autre surplomb.

R9–R10. Le surplomb est contourné par la droite et le long d'un angle interne oblique vers le haut - à gauche sur une corniche. Bon endroit pour l'assurance et la nuitée.

R10–R11. Angle interne vertical. Grimpe limite en opposition. Sortie sur la nuitée n°2. 2e contrôle.

R11–R12. Déplacement de la nuitée vers le haut sous un surplomb en gradins, de celui-ci vers la gauche jusqu'à une fissure oblique. Rochers polis (Photo 9).

R12–R13. Vers la gauche en haut à travers une autre fissure oblique et le long d'une plaque R13–R14 en direction d'un angle interne en forme de "Г" (Photo 10).

R14–R15. Le surplomb est passé dans la partie droite. Puis - sous un énorme surplomb jaune, sous celui-ci une traversée vers la gauche et une sortie sur une corniche, nuitée n°3, 3e contrôle.

R15–R16. À gauche le long d'un angle interne sous un grand surplomb gris.

R16–R17. Le surplomb est passé par la droite à la jonction avec une plaque.

R17–R18. Déplacement le long d'une énorme cheminée avec passage sur la face droite.

R18–R19. Déplacement dans une faille en direction de l'arête le long d'une série R19–R20, d'angles internes et de parois.

R20–R21.

R21–R22. Arête. Rochers polis, bobines.

Photo 4. Photo technique de la voie. 22.07.1989, 15:00, distance 2,5 km, altitude 4000 m. Т-22, F=75, photo prise depuis un hélicoptère, point n°4.

Photo 8. Mouvement de l'équipe au-dessus de la nuitée n°1. 11.07.1989, 11:00, «Mir-1В», F=36, point n°5.

Photo 5. Fragment de photo technique.

Sections R0–R7. Passage du surplomb à la fin de la section n°3. Cordée sur le point d'assurance R1. Objectif «Mir-1В», F=36, distance 0,4 km, altitude 3800 m, point n°5.