Compte-rendu

L'équipe de Krasnoyarsk a gravi le pic Ak-su (nord) 5217 m par les « miroirs » du centre de la face nord. Catégorie de difficulté 6B, première ascension.

Passeport de l'ascension

Région — Pamiro-Alai, région de la vallée de Laylyak, n°5.4.2.
Pic — Ak-su (nord) 5217 m. Par les « miroirs » du centre de la face nord.
Catégorie de difficulté proposée — 6B, première ascension.
Caractère de l'itinéraire — combiné.
Caractéristiques de l'itinéraire : dénivelé — 1420 m, dénivelé de la partie en paroi — 1360 m, longueur de l'itinéraire — 1600 m, longueur des sections de catégorie 6B — 1215 m, de catégorie 5B — 295 m, inclinaison moyenne de la paroi — 72°.
Équipement laissé sur l'itinéraire : pitons — 50 ; dont pitons à expansion — 40 (aux points d'assurance).
Nombre d'heures de marche — 153, nombre de jours — 21, nombre de jours de marche — 18, y compris la préparation.
Chef d'équipe — Anton Nikolaïévitch Pougovkine, MS

Participants :

Evguéni Vladimirovitch Dmitriénko, MS
Sergueï Vladimirovitch Tchérézov, MS
Dmitri Valerévitch Tsyganov, KMS
Andreï Dmitriévitch Litvinov, KMS
Pavel Andreïévitch Malygine, KMS

Entraîneurs de l'équipe : Nikolaï Nikolaïévitch Zakharov, MSMK, ZTr Valéri Viktorovich Baléziné, MSMK
Date de départ :

préparation du 3 au 7 février 2004, ascension du 10 au 23 février (le 13 février — jour de repos) ; arrivée au sommet — 23 février 2004 à 12h00 ; retour — 24 février 2004 à 17h00.
Organisation : Comité des sports du territoire de Krasnoyarsk.
Kavunenko — bastion gauche de la face nord, 6A, 1984
Pougovkine — partie gauche du centre de la face nord, 6B, 2004
Popov — centre de la face nord, 6B, 1986
Chabaline — centre de la face nord par le « nez », 1994 (variantes 1 et 2).

Profil dessiné de l'itinéraire. Panorama du massif d'Ak-su

Brève description de la région

L'hiver dans la région d'Ak-su est caractérisé par un temps instable et changeant rapidement. Le temps le plus favorable pour les ascensions hivernales est en décembre, puis il se détériore et devient le plus mauvais en février. C'est justement en février que les premières tentatives d'ascension d'Ak-su ont été entreprises dans les années 90. Toutes ont échoué. La première ascension hivernale a été réalisée en décembre 1998.

Notre équipe a eu de la chance avec le temps au début de l'ascension, il faisait beau et il n'y avait pas de vent, ce qui nous a permis de préparer la partie inférieure de l'itinéraire à un rythme élevé. Mais dès que nous nous sommes engagés, il a commencé à neiger et cela a duré 11 jours, souvent avec des vents très forts. La température n'est pas descendue en dessous de -25 °C, il faisait généralement environ -15 °C, et la force du vent atteignait parfois 30 m/s. Malgré les mauvaises conditions météorologiques, l'équipe n'a chômé qu'une seule journée, la jugeant potentiellement dangereuse en raison de la chute de petites avalanches.

En ce qui concerne la technique de progression sur l'itinéraire, nous avons principalement utilisé des coinceurs (fifis) et des crochets de progression (skyhooks) pour la progression, et souvent des crochets à glace pour l'assurance, ce qui a rendu l'utilisation de la technique d'escalade artificielle (shlyamour) pratiquement inutile. Seuls 4 pitons à expansion ont été posés aux points d'assurance intermédiaires. Les autres pitons à expansion ont été posés aux stations. Comme l'équipe a effectué la descente par le même itinéraire que la montée, tous les pitons à expansion ont été laissés en place. Lors de la montée, nous avons laissé 5 cordes fixes sur les sections obliques, qui ont toutes été récupérées lors de la descente.

L'équipe a suivi une tactique de style « capsule », transportant deux plateformes de trois places au fur et à mesure de la préparation de la paroi. Au total, trois camps ont été établis sur la paroi.

La sortie du camp 3 (4815 m) vers le sommet et la descente vers les plateformes ont été effectués en une journée.

Graphique de l'ascension

Schéma de l'itinéraire selon les symboles de l'UIAA

№	Coinceurs	Pitons	Pitons à expansion	S-hooks, fifis	Longueur, inclinaison, cat. de diff.
R0					50 m, 45°, II
R1	16/10	10/8	2	13	40 m, 60°, VI, А2
R2	10/9	10/4	1	20	40 m, 70°, VI, А3
R3	22/16	4/1	1	8	40 m, 70°, VI, А2
R4	20/16	3	1	6	45 m, 60°, VI, А1
R5	20/18	1	16		50 m, 70°, V+, А2
R6	8	16/14	1	24	50 m, 70°, VI, А2
R7	15/14	14/14	1	16	45 m, 75°, VI , А2
R8	10/10	12/10	1	8	45 m, 75°, VI, А2
R9	15/10	18/16	1	18	45 m, 80°, VI, А2
R10	5/3	18/16	1	22	50 m, 85°, VI, А3
R11	4/4	16/15	1	18	40 m, 80°, VI, А3
R12	5/3	12/9	1	30	50 m, 75°, VI, А3
R13	1/1	18/16	1	32	50 m, 70°, VI, А3
R14	2/2	15/15	1	26	50 m, 75°, VI, А3
R15	14/12	1	8		50 m, 60°, VI, А1
R16	5	3	1		50 m, 60°, V+
R17	3/2	19/17	1	18	40 m, 80°, VI, А3
R18	12/9	10/9	1	14	45 m, 75°, VI, А3
R19	18/18	2	20		50 m, 70°, VI, А3
R20	2/2	6/6	1	36	45 m, 85°, VI, А4
R21	10/9	12/11	2	14	45 m, 85°, VI, А3
R22	7/7	10/9	1	20	40 m, 85°, VI, А3
R23	3/2	16/15	1	20	45 m, 85°, VI, А3
R24	12/10	4/3	2	10	20 m, 80°, VI, А2
R25	16/13	5/3	1	7	50 m, 65°, V+, А2
R26	14/13	9/9	1	5	50 m, 65°, VI, А2
R27	15/15	8/8	1		45 m, 60°, V, А2
R28	4/3	16/15	1	25	50 m, 80°, VI, А4
R29	14/13	10/9	1	14	50 m, 70°, VI, А2
R30	10/10	15/14	1	18	45 m, 70°, VI, А2
R31	16/15	13/12	1	17	45 m, 70°, VI, А2
R32	24/23	9/9	1	12	45 m, 95°, VI, А3
R33	26/24	14/14	1	5	45 m, 85°, VI, А2
R34	12/7	6/2	1	10	50 m, 60°, V+, А1
R35	16	5	1		50 m, 60°, V
R36	5				40 m, 20°, III
Total	359/275	410/354	40	530

Nuit 1 : R12, 11, 12, 13, 14 février. Nuit 2 : R20, 15, 16, 17, 18 février. Nuit 3 : R25, 19, 20, 21, 22, 23 février.

Description de l'itinéraire par sections

R0–R1. Pente neigeuse et glaciaire, avec une rimaye au début. R1–R2. Plaque rocheuse inclinée à 60° avec un système de petites dièdres et fissures. Direction de progression de gauche à droite. R2–R3. Par une vire vers la gauche sur 5 m, puis vers le haut par un dièdre interne qui débouche sur une paroi, puis 25 m sur des crochets de progression (skyhooks) en relief. Station sur une vire de neige. R3–R4. Par la vire vers la gauche sur 10 m, puis vers le haut par un dièdre interne. R4–R5. Suite du dièdre interne. R5–R6. Plaque avec une bonne fissure pour les coinceurs. R6–R7. Suite de la fissure jusqu'à une vire, après laquelle une paroi de 35 m, mais avec de bons emplacements pour l'assurance dans de petites fissures. R7–R8. Dièdre interne, avec un relief acceptable, à gauche du dièdre des corniches suspendues. Après le dièdre, une paroi passée sur des crochets de progression en relief, qui se termine par un corniche de 1 m, sous laquelle on se déplace vers la droite dans un dièdre interne avec une fissure. R8–R9. Dièdre interne de 20 m, qui débouche sur une vire de neige, par laquelle on se déplace vers la gauche sur 10 m jusqu'à un dièdre interne avec une fissure. R9–R10. Dièdre interne de 25 m, les premiers 10 m étant verglacés. Après le dièdre, une plaque avec une fissure profonde. R10–R11. Suite de la fissure profonde jusqu'à un ressaut (serp), puis 10 m. Ensuite, une plaque avec plusieurs fissures verticales. R11–R12. Dièdre interne de 10 m, après lequel un système de fissures étroites et verticales dans une plaque monolithique. R12–R13. Paroi avec des fissures pauvres et profondes, environ 20 m, puis commence un grand dièdre, à gauche duquel des corniches importantes sont suspendues. Attention ! Il y a des « champignons » de glace dans le dièdre. R13–R14. Par le dièdre sur 20 m, puis le dièdre devient en surplomb et se dirige de gauche à droite, sous le surplomb également de gauche à droite. R14–R15. Paroi abrupte avec un relief pauvre, utilisation de nombreux crochets de progression en relief. R15–R16. « Têtes de mouton » (rochers moutonnés), par endroits verglacées. R16–R17. Neige avec glace, puis paroi abrupte, puis à nouveau glace jusqu'à la roche sur laquelle est placé un « spitt » (piton à expansion) à la station. R17–R18. Paroi avec une fissure profonde pour les fifis et les crochets à glace. R18–R19. Suite de la fissure profonde sur 10 m, puis paroi sans relief, passée sur des crochets de progression en relief, après quoi une bonne fissure, de gauche à droite. R19–R20. Début des cordées clés de l'itinéraire. Relief très pauvre, c'est pourquoi un piton à expansion a été posé au milieu de la cordée. R20–R21. Station dans un dièdre interne, qui après 5 m débouche sur une paroi sous des crochets de progression. Station sous une petite corniche. R21–R22. Après la corniche, suite de la paroi passée sur des fifis et des crochets de progression. R22–R23. Station sur une petite vire avant une paroi abrupte de 30 m (fifis, crochets de progression), puis vire, après laquelle 15 m par des fissures sur des fifis jusqu'à une petite plateforme. R24–R25. Fissure sous des fifis de 15 m jusqu'à une vire, par laquelle on se déplace vers la droite sur 3 m et par un dièdre interne sur 10 m jusqu'à un névé incliné sous le « nez». C'est là que le camp 3 a été établi dans la partie droite. R25–R26. Reprise de l'itinéraire de Popov. Dièdre interne avec un relief riche. R26–R27. Suite du dièdre sur 40 m, puis corniche qui est contournée par la gauche, et continuation du dièdre. Attention, il y a beaucoup de pierres instables dans le dièdre ! R27–R28. 20 m par le dièdre incliné à 60°, jusqu'à une vire, puis paroi de 15 m, après laquelle dièdre verglacé. R28–R29. Plaque avec une fissure de 30 m, vire, après laquelle fissure sous des fifis et des crochets à glace. R29–R30. Par la paroi, on se rapproche de la partie gauche d'une corniche, sous la corniche vers la droite sur 10 m, puis sortie au-dessus de la corniche sur une paroi inclinée à 50°. R30–R31. Dièdre interne avec de la glace. R31–R32. Paroi de 15 m, 50°, puis dièdre interne, dont une partie est verglacée, puis paroi de 20 m, 80°. R32–R33. Vers la droite par le dièdre sur 5 m, puis approche par la paroi sur 6 m sous une corniche avec un surplomb de 5 m, après quoi paroi de 20 m. R33–R34. Dièdre interne. R34–R35. Sortie sur la « toiture ». Système de dièdres internes avec des parois. Escalade libre difficile. R35–R36. Dièdre interne qui après 25 m débouche dans un couloir verglacé, qui mène à la crête. R36–R37. Par la crête jusqu'au sommet.

Photos techniques de l'itinéraire.