PASSEPORT D'ASCENSION

1. CLASSE D'ASCENSION — technique.

2. RÉGION D'ASCENSION — Pamiro-Alaï.

3. SOMMET, SON ALTITUDE, ITINÉRAIRE D'ASCENSION :

   Skal'naya Stena, 5112, par la partie gauche du centre de la paroi Nord.

4. CATÉGORIE DE DIFFICULTÉ — 5B.

5. CARACTÉRISTIQUES DE L'ITINÉRAIRE :

   dénivelé — 810 m,

   longueur des sections de 6e cat. diff. — 220 m, «––» — 5e cat. diff. — 430 m, «––» — 3–4e cat. diff. — 160 m,

   pente moyenne de la paroi — 70°.

6. NOMBRE DE PITONS : pour l'assurance, pour la création de points d'assurage.

   roche — 142, 10 glace — 8 brochés — 8

7. NOMBRE D'HEURES DE MARCHE — 40 h (sans l'approche et la descente).

8. NOMBRE DE NUITS ET LEUR CARACTÉRISTIQUE — 2 bivouacs couchés.

9. NOM, PRÉNOM, PATRONYME DU CHEF, DES PARTICIPANTS ET LEUR QUALIFICATION :

   STADNIK Vladimir Fedorovich — MS URSS, SAMODED Aleksey Anatol'evich — MS URSS, KHOROSHILOV Aleksandr Afanas'evich — CMS, GREBENNIKOV Aleksandr Andreevich — CMS, KABATSKIY Vladimir Ivanovich — CMS, PASTUKH Viktor Ivanovich — CMS.

10. ENTRAÎNEUR DE L'ÉQUIPE — Stadnik V.F., MS URSS.

11. DATE DE DÉPART — 13 juillet 1983.

    DATE DE RETOUR — 15 juillet 1983.

* L'altitude est tirée du tableau de classification des itinéraires. L'altitude réelle est : 4800–4850 m.

PLAN TACTIQUE D'ASCENSION

2–12 juillet : Observation de l'itinéraire. Le départ du camp de base sous la paroi Nord est prévu pour le 13 juillet. L'itinéraire doit être parcouru en trois jours.

• 1er jour — approche de la paroi et passage du bastion inférieur (R0–R6)
• 2e jour — passage de la zone moyenne (R6–R13)
• 3e jour — passage du bastion supérieur, sortie au sommet et descente
• 4e jour — réserve

Étant donné les risques de chutes de pierres lors du passage de la section de glace sous la paroi, le départ du groupe sur l'itinéraire est prévu avant l'illumination du haut de la paroi par le soleil, 2 à 3 heures avant le temps nécessaire pour franchir la zone dangereuse. Le premier grimpeur travaille sur double corde sans sac à dos. Pour assurer la sécurité en cas de chute, un amortisseur avec une force de rupture des fils individuels de 400 kgf est utilisé.

Les autres montent par les doubles cordes ou avec une assurance supérieure. Les sacs à dos sont hissés par les participants sur les épaules ou attachés au baudrier via un rallongeur.

Comme des sections importantes de l'itinéraire sont verglacées, le groupe prend avec lui :

• des crampons
• des piolets.

Lors du choix de la quantité de corde principale, de pitons et de mousquetons, on a pris en compte la possibilité d'aménager l'itinéraire au-dessus des Ier et IIe bivouacs.

Les communications radio entre le groupe d'assaut, le groupe d'observation et la base sont assurées par des postes radio « VITALKA ».

En cas de détérioration des conditions météorologiques ou de situation d'urgence, le groupe descend par le chemin de la montée. Pour cela, il est équipé du nombre nécessaire de boucles de descente et de pitons.

Le plan tactique adopté a été respecté et s'est avéré pleinement justifié.

DÉROULEMENT DE L'ASCENSION

13 juillet

Depuis le camp de base sous la paroi rocheuse, la première cordée est partie à 5h00. L'approche jusqu'au névé a pris 20 minutes. Le franchissement du névé ne présente pas de difficultés techniques. Après le névé, commence une pente de glace (pente de 50°, longueur 100 m). Elle est franchie avec les crampons avant et l'utilisation de piolets (section R0–R1).

Après avoir franchi la section de glace, approche sous un angle interne de 60 m (section R1–R2). Par l'angle interne (têtes de clous, glace, 70°) sortie sous un angle interne surplombant (100°) (section R2–R3) et un surplomb. Les sections sont parcourues en utilisant des échelles et des points d'assurage.

Après le surplomb, on passe des têtes de clous abruptes (70°–80°) verglacées (80 m, section R3–R6). L'organisation de l'assurance et du déplacement est très difficile. Sortie sur une crête de neige. Il est 16h00. La décision est prise d'organiser un bivouac sur la crête enneigée et de traiter ensuite la section de glace (R6–R7). Ce jour-là, la première cordée à travailler était Samoded-Pastukh. Le travail a été terminé à 20h00.

14 juillet

À 7h00, la cordée Grebennikov-Stadnik a commencé à travailler. Elle passe la section de glace de 60 m traitée la veille. La paroi est franchie par une cheminée oblique de 25 m, remplie de neige et de glace. Ensuite, la cheminée bute contre une paroi abrupte de 10 à 15 m (90°), (section R7–R8). Après la paroi, commence un angle interne vertical avec de la glace et d'énormes glaçons, 40 m (90°). L'angle est franchi en grimpant avec des échelles et des points d'assurage, des pitons à glace ont été utilisés (section R8–R9). Ensuite, sur la paroi verticale (90°) 35 m. Peu de fissures pour enfoncer des pitons (section R9–R10). Puis suit une série de parois et d'angles internes fortement verglacés, 120 m (70°) et une approche sous une paroi surplombante de 30 m (100°), (section R12–R13). Après avoir franchi la paroi (échelles, points d'assurage), sortie sur une crête de neige de 5 m. Il est 18h00. La décision est prise d'organiser ici le IIe bivouac. La cordée a continué à aménager l'itinéraire. Le travail a été terminé à 21h00.

15 juillet

À 7h00, la cordée Samoded-Pastukh commence à travailler. Après le bivouac, elle passe un angle interne de 40 m (100°) en utilisant des échelles et des éléments d'assurage. Après l'angle interne, par une petite corniche oblique, approche sous un angle interne avec un bouchon. Les rochers sont verglacés et enneigés, 90 m (70°–80°). Ensuite, suit une série de parois et d'angles internes de 60 m et une sortie sur la crête sommitale à 20 m du sommet. Le groupe était au sommet.

CONCLUSION ET RECOMMANDATIONS POUR L'ITINÉRAIRE

L'itinéraire parcouru sur le sommet Skal'naya Stena par la partie gauche du centre de la paroi Nord est considéré comme un itinéraire combiné techniquement difficile. Selon l'évaluation des sections, au moment du passage (fort verglas), l'itinéraire correspond à une bonne 5B cat. diff. Cet itinéraire présente les particularités suivantes :

1. La majeure partie de l'itinéraire a une pente de 70°–80°, et certaines sections — 90° et plus.
2. Les rochers sur tout le parcours sont verglacés, le caractère des rochers — têtes de clous.
3. L'assurance sur la plupart des sections était principalement assurée avec des pitons et des éléments d'assurage, des pitons brochés ont également été utilisés.
4. Les sections R0–R1 et R6–R7 sont objectivement exposées aux chutes de pierres.
5. Sur l'itinéraire, de nombreuses sections nécessitent un équipement de glace. TABLEAU DES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE L'ITINÉRAIRE