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Compte-rendu

De l'ascension du groupe

Du club alpin de Magnitogorsk jusqu'au sommet de Bivatchnaya Gissarskaya 3700 m par la « fissure » de la face Ouest

Magnitogorsk

2012

Responsable de la première ascension en 1979 : Igolkin Viktor Ivanovitch. Responsable et entraîneur de l'ascension de 1987 : Igolkin Viktor Ivanovitch

Responsable et entraîneur de l'ascension de 2012 dans le but de rétablir l'itinéraire : Igolkin Viktor Ivanovitch

455000 Magnitogorsk, avenue Lénine 37, appt 23, e-mail: a­va­re.i­[email protected], tél. (3519) 20-82-17, 8 909 093-65-21

Passeport de l'ascension

  1. Région : Pamiro-Alaï, chaîne de Gissar (section 5.2)
  2. Sommet : Bivatchnaya Gissarskaya 3700 m par la « fissure » de la face Ouest
  3. Catégorie de difficulté proposée : rétablissement de l'itinéraire, 4A*
  4. Caractère de l'itinéraire : Rocheux
  5. Dénivelé de l'itinéraire : 600 m. Longueur de l'itinéraire : 970 m, dont sections de 5e catégorie de difficulté — 160 m. Pente moyenne de la partie principale de l'itinéraire — 68° de l'ensemble de l'itinéraire
  6. Nombre de « pitons » laissés sur l'itinéraire : total 3, dont pitons à expansion — 4**
  7. Heures de marche de l'équipe : 10 h, 1 jour
  8. Responsable : Igolkin Viktor — MS. Participants : Pervushin Alexandre — KMS

Makarova Ekaterina — 1er niveau

  1. Entraîneur : Igolkin Viktor Ivanovitch — MS

  2. Départ pour l'itinéraire depuis B.L. (« Zele­naïa poliana ») — 6:00 10 juillet 2012. Itinéraire commencé

  • 8:00 10 juillet 2013.

arrivée au sommet

  • 18:00 10 juillet 2013.

Retour à B.L. (« Zele­naïa poliana ») — 20:30 10 juillet 2013.

Descente depuis le sommet par l'arête Sud-Ouest 1B catégorie de difficulté 11. Organisation : Club alpin de Magnitogorsk

  1. Responsable du compte-rendu : Igolkin V. I. 455000, Magnitogorsk, avenue Lénine, 37-23, e-mail: a­va­re.i­[email protected], tél. : (3519) 20-82-17, 89090936521

Magnitogorsk, avenue Lénine, 37-23, e-mail: a­va­re.i­[email protected], tél. : (3519) 20-82-17, 89090936521

    • — première ascension effectuée en 1979.

L'itinéraire le plus populaire a été fermé d'office par l'initiative du chef de l'AUSB « Varzob » E. S. Abdoulaïev après la mort d'un groupe d'instructeurs en 1988.

  • — lors de l'ascension sur les sections difficiles, dans les endroits où il est difficile d'organiser une assurance, des pitons à expansion ont été enfoncés. Ils n'influent pas sur le passage de l'itinéraire, uniquement pour la sécurité.img-0.jpeg . img-1.jpeg

Carte du secteur (Tiré du livre de S. N. Sogrine « Itinéraires-

du Pamiro-Alaï »)

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Photo 3. Photo technique de l'itinéraire. Prise avec l'appareil photo FE250/X800 le 24 juillet 2011 à 12:38. Distance jusqu'au point de prise de vue 1 km.

Description de l'itinéraire

R0–R1 — par des rochers peu difficiles et lissés, 30 m jusqu'à une corniche sous un surplomb qui ferme la fissure.

R1–R2 — le surplomb est contourné par la gauche sur une dalle lisse en arc de cercle vers le haut à droite. C'est la première section clé de l'itinéraire. Les fissures sont fermées et lors de l'escalade (traversée), il est pratiquement impossible d'organiser une assurance intermédiaire fiable par frottement. Étant donné que dans les années précédentes, des groupes avec une préparation rocheuse pas très élevée ont fait des chutes et se sont blessés, l'auteur de l'itinéraire a décidé d'enfoncer deux pitons à expansion. Les pitons ne facilitent pas beaucoup le passage, mais créent une assurance plus fiable.

R2–R3 — la « fissure » de la paroi — c'est un puissant angle interne avec des rochers lissés, qui passe presque à travers toute la paroi. L'itinéraire n'a pas été parcouru depuis 24 ans, c'est pourquoi sur les rochers :

  • il y a beaucoup de sable fin
  • de la poussière

Les pitons de type « anchor » sont efficaces pour l'assurance. Après 100 m, une niche avec une 1re tour de contrôle. La note est pourrie.

R3–R5 — depuis la tour de contrôle, 2 variantes de chemin :

  • droit vers le haut — variante plus difficile (ici également un 2e piton à expansion a été enfoncé sur le secteur, probablement d'où « s'est envolé » le groupe d'instructeurs)
  • d'abord une traversée oblique vers la gauche de 5 à 7 m, puis vers le haut jusqu'à un genévrier

Genévrier sur une corniche sous une paroi verticale. La paroi est franchie par la gauche : d'abord par un angle interne (5 m), puis en traversée vers la droite sous un angle interne en surplomb.

R5–R6 — angle interne en surplomb et détruit — cheminée. C'est la 2e section clé de l'itinéraire. Très attentivement, les fissures sont remplies de terre et de poussière. Ici également, pour la sécurité du passage, un piton à expansion a été enfoncé. La cheminée débouche sous une dalle lisse et rousse.

R6–R7 — mouvement en diagonale vers la gauche derrière l'angle de la paroi, puis traversée sous un angle interne mouillé et en surplomb.

R7–R9 — angle interne en surplomb, dalles avec fissures et cheminée verticale créent de belles sensations pour les amateurs d'escalade extrême. Après la cheminée, une série d'angles internes avec des parois amènent sur des dalles d'exposition nord. R9–R10

  • Les dalles ne sont pas très pentues en général, mais avec de courtes montées de rochers lissés. Beaucoup de rochers détruits. Sur les dalles, verticalement, on peut sortir directement sur la crête, ou aller à droite sur un contrefort de la paroi ouest. R10–R11 — le sommet semble proche, mais la longue et ennuyeuse crête après la paroi ne permet pas de se détendre, et s'il n'y a pas d'eau, cela épuise les dernières forces. Descente par 1B dans le cirque du glacier Koulaï-Djavanon, mais si on choisit un chemin non optimal vers la droite, on peut tomber sur plusieurs rappels désagréables.

Fichiers joints

Sources

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