Конструкторов (4100), 3Б кат. сл., по В. гребню Ю. Емельяненко, 1969 г.

-5-

Пути подхода

От а/л «Дугоба» путь лежит по ущелью Калькуш по левому (орографически) берегу р. Калькуш. Пройдя под склонами вершины «УРОЖАЙ», поднимаемся по крутой крупной осыпи на большую поляну. Слева поляну окаймляет морена ледника Калькуш, справа — гребень, разделяющий ущелье Калькуш и ущелье Машалян. В конце поляны, между двух ручьёв, у большого камня — ночёвки. Поляна сравнительно рано освещается солнцем. Поляну назвали «Солнечная». Подход от а/л «Дугоба» до Солнечной поляны занимает 4,5–5 ч.

Возможен второй вариант подхода (в случае, когда базовый лагерь находится у второго слияния – слияние рек Ак-Таш и Дугоба): через перевал Калькуш и далее по морене ледника Калькуш до Солнечной поляны (поляна и путь подъёма на вершину хорошо просматриваются с перевала). Время подхода — 3–3,5 ч.

От ночёвки путь лежит на запад, по границе левого (орографически) берега ледниковой морены и травянистого склона. Подъём без большого набора высоты проходит до широких пологих мелких осыпей почти до конца ущелья. Затем поворачиваем направо и начинаем подъём на гребень по границе скал и осыпи, обходя слева иглообразный серый «жандарм». Выход на гребень не представляет технической сложности. Время, затраченное на путь от ночёвок до выхода на гребень, составляет 50–60 мин. Ici 1-й контрольный тур и начало маршрута на безымянную вершину, находящуюся к западу от нас.

В сторону ущелья Машалян гребень обрывается 300–500-метровыми стенами.

Гребень протяжённостью около 250 м (крутизна до 40°) проходится одновременно и выводит под первую стену. Крутизна стены 90°. Отсюда начинается технически сложная работа.

Стена обходится слева по внутреннему углу (10 м). Затем по скалам крутизной 70° проходим около 8–10 м под рыжий «жандарм» (рис. 2). «Жандарм» обходится справа по стене (85°–90°). Движение происходит в два этапа:

• Сначала по узкой (не более 15 см), неярко выраженной полке — 6 м;
• Затем выход по стене 85° (2,5 м) на площадку за «жандармом» (рис. 3).

Протяжённость участка — 30–35 м, забито 5 крючьев. На «жандарме» — 2-й контрольный тур.

-6-

Далее по широкому гребню (крутизной около 30°) одновременно проходим 25 м до 15-метровой стены. Стена проходится в лоб (рис. 4). Около 2/3 стены крутизной 85°, затем крутизна немного уменьшается, и наверху — площадка. На площадке есть хороший выступ. Стена пройдена с 3 крюками. Наверху страховка через выступ.

От выступа проходим 4 м влево до разрушенного внутреннего угла. Угол с большим количеством зацепов. Крутизна угла около 80°, протяжённость — 20 м. Забито 2 крюка. Угол выводит на гребень (рис. 5). Ici сложен третий контрольный тур.

От тура движение по гребню вправо. Гребень пологий, местами широкий (до 5 м), местами сужается (до 0,3 м). Протяжённость гребня — 3 верёвки. Движение по гребню одновременное. Гребень подводит к вершине. Вершина куполообразная (рис. 6).

Подъём на вершину производится с широкой площадки по стене 3–3,5 м, крутизной 90°.

Своё восхождение группа посвящает 30-летию Особого конструкторского бюро Министерства станкостроительной и инструментальной промышленности и просит дать название вершине:

Пик Конструкторов

Подъём на вершину от ночёвок занял 5 ч. Для отчёта о восхождении, кроме записки с вершины, группа представляет записки из 3-х контрольных туров.

-7-

Первопрохождение маршрута совершила группа разрядников а/л «Дугоба» в августе 1969 г. в следующем составе:

Емельяненко Ю. — руководитель, Атаджанов А. — участник, Валиулин Э. — участник, Назаров В. — участник, Никоноров Е. — участник, Кулигина Л. — участник.

Группа оценивает пройденный маршрут 3Б кат. сл.

В сезоне 1969 г. ещё две группы (группа разрядников — 6 чел. и группа инструкторов — 4 чел.) взошли на пик Конструкторов по описанному маршруту и подтвердили его соответствие 3Б категории сложности.

Рекомендации первовосходителей на группу в 6 человек:

• Крючья скальные — 10 шт.
• Молотки — 2 шт.
• Веревки 40 м — 3 шт.
• Карабины — 15 шт.
• Каски — всем участникам.

Описание составил Ю. Емельяненко.

Рис. 2

Рис. 4.

Рис. 6