PASSEPORT

1. Catégorie de l'ascension — hivernale/rocheuse/
2. Région — Pamiro-Alaï, vallée de Dugouba
3. Sommet, itinéraire — v. Kalkouch (4100 m) par la paroi SE 5B cat. dif. (approximativement)

Longueur — 750 m de partie en paroi. Dénivelé — 535 m. Pente moyenne — 73°

Longueur par secteurs :

• R1 – 255 m
• R2 – 85 m
• R3 – 195 m
• R4 – 20 m

4. Pitons posés : Roche : 53 Eléments d'ancrage : 63 Spits : 4 Sky-hooks : 18

5. Heures de marche : 22 h 30 min

6. Nuitées : 1re et 2e nuitées sur une corniche.

7. Chef : Grigoriev O. E., MS

Participants :

• Diyarov E. K., MS
• Boukreïev V. V., MS
• Chkondine A. V., MS
• Chagueïev R. R., 1re catégorie
• Kasyanenio A. V., 1re catégorie

9. Entraîneur — Grigoriev O. E., MS. Entraîneur principal de la RSKAIS

10. Départ de l'itinéraire Départ : 25 mars. Début de l'itinéraire : 26 mars. Sommet : 28 mars 1994 Retour : 29 mars.

11. Organisation :

• Club sportif républicain d'alpinisme et d'escalade de la FSO "Ouzbékistan"

Description de l'itinéraire par secteurs

L'approche de l'itinéraire commence par une petite pente d'éboulis de 25° (sur le chemin de l'approche pour la voie 5A). A 80 m avant la fin de l'éboulis, tourner à gauche et suivre les rochers démantelés vers le haut jusqu'à la paroi avec un grand surplomb caractéristique. En arrivant à la paroi, on voit sur la droite une grande faille — c'est le début de l'itinéraire.

• R0–R2 — Grande faille. Escalade extrêmement difficile, forte pente. Utilisation de l'ITO.
• R3 — Suite de la faille, passage par la gauche avec utilisation d'un sky-hook. Utilisation de gros friends.
• R4–R5 — Rocher ressemblant à une rangée de piliers. Utilisation de divers équipements.
• R6–R7 — Descente des "piliers" et approche du mur jaune. Neige. Ici, l'itinéraire rejoint l'un des variants de la 5A. Nuitée.
• R8 — Partie inférieure du mur jaune, passage par le centre, repère — faille visible (cul-de-sac), puis traverse à gauche sur des sky-hooks vers un angle interne. Utilisation de l'ITO.
• R9 — Passage vers une grande faille. Neige.
• R10 — Faille. Escalade difficile mais agréable. Utilisation d'éléments d'ancrage.
• R11–R12 — Descente de la première partie du mur jaune, escalade par frottement, traverse à gauche dans la partie supérieure de l'itinéraire.
• R13–R15 — Escalade par frottement, nombre limité de prises.
• R16 — Par les rochers enneigés jusqu'à la crête.
• R17 — Par la crête jusqu'au sommet (1 h).

Descente par l'itinéraire classique en direction de la vallée de Tchetyrekh.

Actions tactiques de l'équipe

Les actions tactiques de l'équipe ont été menées conformément au plan tactique de l'ascension. Tous les participants à l'ascension ont une excellente condition physique et une bonne cohésion, ainsi qu'une expérience variée des ascensions de toutes difficultés. La préparation à l'ascension s'est poursuivie tout au long de l'année. Une série d'ascensions hivernales ont été réalisées sur le Tchimgan, où :

• les actions tactiques ont été travaillées ;
• le matériel a été testé.

Le plan tactique a été choisi en maximisant l'utilisation de la journée, car le temps est instable et change plusieurs fois par jour. Dans le groupe, tous les participants peuvent travailler à n'importe quel numéro sur l'itinéraire, ce qui a permis de parcourir l'itinéraire à un rythme accéléré tout en maintenant des mesures de sécurité renforcées. Radio "Karate" (nous considérons que cette radio est la plus fiable en conditions hivernales). Équipe de secours de 4 personnes avec qualification correspondante.

La sélection du matériel a été faite en tenant compte de l'état possible de la paroi et du relief, y compris le matériel de glace :

• nous avons essayé de ne pas suivre les crevasses inondées de glace ;
• sky-hook ;
• divers éléments d'ancrage de production nationale.

L'itinéraire principal choisi était le pic Machaliàn, mais en raison des fortes précipitations, il était impossible de s'y rendre, et nous avons donc choisi un itinéraire alternatif — le pic Kalkouch par la paroi SE. Ce sommet est connu de presque tous les alpinistes pour son itinéraire 5A, qui, comme nous le savons (nous y sommes tous allés), comporte 4 variantes, et nous avons décidé de faire un itinéraire direct et beau par le centre de la partie gauche du bastion. Nous pensons que ceux qui le répéteront obtiendront beaucoup de plaisir en raison de sa logique et de sa difficulté. Il est peu probable que sur un itinéraire de 5e catégorie on puisse rencontrer un travail sérieux sur des sky-hooks et de l'ITO. L'emplacement des cairns de contrôle ne permettra pas de contourner l'itinéraire. Lors du débriefing de l'ascension, tous ont considéré à l'unanimité que l'itinéraire correspond à la 5B cat. dif. Nous étions pleinement approvisionnés en nourriture et en carburant.

Chef de groupe O. Grigoriev.