Passeport d'ascension

Classe d'ascension - rocheuse.
Région d'ascension : Tian-Chan, chaîne de Chatkal.
Sommet, son secteur et itinéraire d'ascension : Grand Chimgan (3277 m), face Nord-Ouest.
Caractéristique de l'itinéraire : dénivelé — 1700 m, pente moyenne — 30°. Longueur des sections : R0–R1 – 25 m, R1–R2 – 60 m, R2–R3 – 60 m, R3–R4 – 70 m, R4–R5 – 200 m, R5–R6 – 40 m, R6–R7 – 80 m, R7–R8 – 300 m.
Catégorie de difficulté proposée — 3А.
Nombre de pitons posés :
- pour l'assurance : rocheux — 12.
- pour la création de points d'assurance intermédiaires : rocheux — 1.
- de glace — (non précisé).
- à expansion — (non précisé).
Nombre d'heures de marche — 10.
Nombre de nuits et leur caractéristique — ascension d'une journée.
Nom, prénom et qualification sportive du responsable et des participants :
- Saratov Yu. S. — МС–рук.
- Korovkine O. A. — KMS
- Chanine A. — 3e catégorie
- Toukhvatouline I. — 3e catégorie
- Chmitko O. — 3e catégorie
- Siyanitsa N. — 3e catégorie
- Yakouchev A. — 3e catégorie
Entraîneurs de l'équipe : Popova I. A. et Delovakhin V. V.
Date de départ et de retour de l'itinéraire : 4 mai 1978.

Description de l'itinéraire d'ascension au sommet du Grand Chimgan (3277 m) par la face Nord-Ouest, catégorie de difficulté 3А (approximativement)

Depuis le 87e km de la route Tachkent-Brichmulla, remonter le Kat-Koksaï. Dans les hauteurs de la vallée, monter abruptement à gauche par des pentes herbeuses et éboulis jusqu'au pied de la paroi. Le temps d'approche depuis la route jusqu'au pied de la paroi est de 2,5 à 3 heures. C'est le début de l'itinéraire.

La face Nord-Ouest représente une ascension rocheuse de la crête reliant le Grand Chimgan au Petit Chimgan. L'itinéraire est bien visible de loin dans la partie gauche du massif du Grand Chimgan.

R0–R1. Par des rochers gris et lisses très pentus (65°) 20–25 m droit vers le haut. Assurance par pitons (2–3 pitons). Sortie sur la première plateforme horizontale.

R1–R2. Depuis la première plateforme, on voit vers la droite un couloir rocheux qui monte. Avancer par son bord gauche droit vers le haut jusqu'à une seconde plateforme étroite et éboulante. Longueur de la section environ 60 m. « Pierres branlantes ! » La pente dans la partie supérieure atteint 70°. Ici, l'assurance est assurée par des pitons (3 pitons).

R2–R3. Depuis la seconde plateforme éboulante, monter sur 60 m. La pente est faible — 50°. Les rochers sont fortement dégradés. Risque de chute de pierres ! Sur le secteur, il y a beaucoup de pierres instables qui peuvent être délogées par les participants ou par la corde. Le secteur peut être franchi en toute sécurité avec un choix correct de l'itinéraire. Assurance par pitons (4 pitons). Sortie sur la grande troisième plateforme éboulante. Sur la plateforme se trouve la 1re balise de contrôle.

R3–R4. D'abord sur la plateforme vers la gauche sur 30 m. Puis sortie sur la crête par des rochers dégradés de difficulté moyenne. Avancer dans la direction droite-supérieure sur environ 40 m. Dans la partie supérieure — une paroi rocheuse à pic haute de 3 m. Escalade difficile. Pente moyenne 60°. Dans la partie supérieure de la paroi — 2e balise de contrôle. Hauteur totale de la paroi environ 160 m. Temps de franchissement de la paroi — 4 h.

R4–R5. Ensuite, par une pente éboulante puis par des champs de neige, avancer jusqu'à la jonction de la crête Nord-Ouest et de la crête Nord du massif du Grand Chimgan.

Avancer par la crête Nord vers la droite, en direction du sommet du Grand Chimgan. La crête est mixte, avec une montée progressive en altitude. Sa longueur est d'environ 1000 m. Pour l'essentiel, l'avancée sur la crête se fait en simultané, en équipe, avec une corde raccourcie. Il est recommandé lors du franchissement des secteurs enneigés de suivre strictement la ligne de crête, car les pentes sont sujettes aux avalanches. L'assurance est assurée à la fois par la ligne de crête et par des saillies sur les secteurs rocheux.

Dans le tiers inférieur de la crête Nord, il y a des secteurs rocheux techniquement difficiles où l'avancée devient alternée.

R5–R6. Environ 200 m après la « jonction des crêtes », un secteur de rochers monolithiques très pentus (50–60°) et très lisses hauts de 35–40 m. Malgré une difficulté apparente, il est relativement facile à franchir par un système de trois plateformes inclinées disposées en zigzag. Aux points de virage, il y a des emplacements pour poser des pitons.

R6–R7. Ensuite, avancer par une crête rocheuse étroite (environ 70–80 m) qui se termine par ce qu'on appelle une « dépression », et dont la descente s'effectue par des dalles avec du gravier. Là, il faut avancer dos à la pente avec une assurance soigneuse du partenaire par un relief commode. Le relief permet également l'extraction de la corde lors de la descente du dernier. La longueur du secteur dangereux ne dépasse pas 15 m.

R7–R8. Après la « dépression », l'avancée par la ligne de crête devient gênée en raison de son caractère déchiqueté. Il y a un contournement commode de la crête sur la gauche par des pentes rocheuses recouvertes de gravier fin. Secteur facile mais assez dangereux (avancée au-dessus du vide) d'une longueur d'environ 40 m. Il est recommandé de travailler en alternance avec assurance par des reliefs.

Ensuite, la crête Nord ne présente plus de difficultés techniques et conduit au sommet du Grand Chimgan. La montée totale jusqu'au sommet nécessite 8 à 10 h.

La descente est commode par la crête Ouest, catégorie de difficulté 1Б. L'itinéraire présente un intérêt en tant qu'ascension scolaire aux parois. De plus, la largeur de la paroi autorise diverses options dans le choix de l'itinéraire, bien qu'il soit parcouru de manière univoque. Cela permet aux participants d'acquérir une expérience dans le choix de l'itinéraire. L'itinéraire de montée par la paroi est beau et extrêmement logique.

L'itinéraire a été parcouru pour la première fois en 1951 par un groupe composé de :

Arzanov A. I. — responsable ;
Ovcharov G. N.
Ichankoulov M. I.
Nazarov I. N.
Kartchevski V. F.

Le groupe ayant fourni la description est d'accord avec les recommandations des premiers de cordée et évalue la difficulté de l'itinéraire à la catégorie 3А.