Passeport d'ascension

1. Classe d'ascensions techniques en haute altitude.
2. Région 7.9, Tian Shan, chaîne de Tengri-Tag.
3. p. Khan-Tengri par l'arête Ouest depuis le glacier Semenovsky (variante de l'itinéraire de M. Pogrebetsky-31 par le versant Sud-Ouest).
4. 5A catégorie de difficulté de l'itinéraire combiné.
5. Dénivelé de 1400 m, pente moyenne de l'arête 40°, longueur de l'itinéraire 3000 m. Sections de 1ère catégorie de difficulté – 1100 m, 2ème catégorie de difficulté – 350 m, 3ème catégorie de difficulté – 1300 m, 4ème catégorie de difficulté – 200 m, 5ème catégorie de difficulté – 50 m.
6. Utilisation de cordes fixes précédemment posées – 700 m, total de 1200 m de cordes fixes de 6100 m à 6850 m.
7. Heures de marche — 9, jours — 2.
8. Nuitée allongée dans une grotte de neige sous la crête entre le p. Chapayev et le p. Khan-Tengri, 5850 m.
9. Dorro Konstantin Eduardovich — CMS, Shanavazov Shanavaz Eldarovich — CMS
10. Entraîneur : Murtazaliev Ziyabutin Murtazalievich — 1ère catégorie.
11. Départ de B.L. — 9 août 1996. Sommet — 10 août 1996. Retour — 11 août 1996.
12. Service de Recherche et de Secours du Daghestan du Ministère des Situations d'Urgence de Russie.

Photo 0 — vue générale du sommet de Khan-Tengri (7000 m). Itinéraire d'approche et d'ascension, profil de la partie supérieure de l'itinéraire, depuis le glacier Semenovsky et par l'arête Ouest — 5A catégorie de difficulté. Panorama de la zone d'ascension. — itinéraire de M. Pogrebetsky-31. Photo du 14 août 1995, 10:00 depuis le versant Est du glacier Pesni Abaya à une altitude de 4400 m.

Actions tactiques de l'équipe

La paire dans cette composition réalise une ascension en haute altitude pour la première fois, bien que les membres de l'équipe aient participé à des ascensions conjointes sur le p. Korzhenevskaya (sans succès) et sur le p. Engels. Dorro avait réalisé trois ascensions sur le p. Khan-Tengri auparavant.

Les plans prévoyaient une ascension plus complexe dans le cadre du championnat, mais les travaux au MTA "Tian Shan" et le mauvais temps du 10 août 1996 au 23 août 1996 n'ont pas permis de réaliser un itinéraire sérieux.

Sur la base de l'expérience des ascensions précédentes, le plan tactique a été construit sur la base d'une approche et d'un itinéraire avec une nuitée, et la seconde — après l'ascension lors de la descente.

Ils ont quitté la base à 5h00, après avoir traversé les glaciers de S. Inylchek et Semenovsky, et sont arrivés au pied de l'itinéraire à 11h00. Ils marchaient déliés mais avaient une corde (30 m, 9 mm, MAMMUT). À 13h00, ils étaient dans la grotte creusée lors des sorties d'acclimatation. Ensuite — repos et nuitée.

Ils sont sortis de la grotte à 8h00. Ils avançaient avec des crampons sans être liés. Vers 6100 m, ils ont commencé à travailler sur les cordes fixes, environ un tiers du chemin sans s'accrocher aux cordes.

Sur la plateforme à 6400 m — repos, collation. Ils allaient léger. Ils avaient avec eux :

• une thermos avec du thé
• de la nourriture
• des crampons
• un piolet
• des bâtons
• dans le sac à dos — un costume en gortex

Après avoir traversé, ils sont sortis par la paroi dans le couloir puis vers l'arête. L'endroit le plus désagréable — les cordes fixes en mauvais état.

Ils sont arrivés au dôme — neige mauvaise et meuble. Lorsqu'ils sont sortis sur l'arête prédominant le sommet, ils ont laissé les sacs à dos et les piolets et sont allés au sommet avec des bâtons. Ils n'ont pas trouvé de note.

Le temps était très mauvais : vent fort, visibilité nulle, neige. Au sommet, ils ont rencontré des alpinistes kazakhs.

La descente jusqu'à la grotte a pris 4 heures. Le lendemain, ils sont sortis de la grotte à 7h00 et étaient à la base à 12h00.

Le parcours de l'itinéraire de grotte en grotte en 11 heures — un bon résultat.

L'ascension a été compliquée par :

• le mauvais temps
• la neige ramollie lors de l'approche et de la descente
• les ponts peu fiables après les nuits chaudes

Schéma en symboles de l'UIAA : p. Khan-Tengri, par l'arête Ouest depuis le glacier Semenovsky, 5A catégorie de difficulté.

Description de l'itinéraire

Le début de l'itinéraire est dans un creux à 5600 m. Les premiers 400 m — pente neigeuse menant sous la crête. À gauche du bergschrund — des grottes (après une chute de neige, il est conseillé d'avoir une pelle). Les nuitées sont confortables.

Depuis la grotte, remonter la pente raide de la selle (lors de la descente, il est préférable de poser une corde). Sur la selle, à 5900 m, tourner à droite et suivre la crête neigeuse (attention : à gauche, des corniches !) à travers deux ressauts pour atteindre le début des cordes fixes.

Ensuite :

• traverser des dalles et de nombreuses parois pour atteindre la plateforme du camp à 6400 m (3 heures), un bivouac est possible ;
• ensuite, suivre les parois et les dalles de l'arête Ouest pour approcher la tour sommitale, 6700 m.

Sur toute l'arête Ouest, il est possible de marcher sans cordes fixes et, par endroits, de contourner les ressauts par la droite sur les dalles. Avant la tour — un passage avec gain d'altitude vers la droite. Traverser une paroi difficile pour entrer dans le couloir.

Attention ! Travail précis sur les cordes fixes. La pente augmente, le couloir est bloqué par une paroi, en dessous — un passage vers la droite. Cordes fixes en très mauvais état.

Sortir sur la crête neigeuse et suivre vers la gauche. À travers des rochers et des dalles du ressaut, sortir sur la pente neigeuse — le dôme. Par endroits, de la neige avec de vieux cordages qui dépassent. La pente augmente (attention ! lors de la descente, prudence, utiliser le piolet et les crampons).

Une fois sur l'arête prédominant le sommet, tourner à droite et, en passant à côté des blocs rocheux, en allant vers la gauche, atteindre le sommet — point trigonométrique. 4 heures depuis 6400 m.

La descente par l'itinéraire de montée jusqu'à la grotte prend 4 heures.

Photo 1. Photographie technique de l'itinéraire :

• Cliché depuis la selle.
• Du 1er août 1996, 11h00.
• Changement de 8 m.
• Kodak-100 et suivants.
• ≠ 0 m

Photo 2. Approche de l'itinéraire, cliché depuis un survol en Mi-8MTV, altitude 4300 m, 4 août 1996, 11h00.