Svi︠a︡bodnaia Koréea par la paroi Nord S. Semiletkin, 1988, 6B cat. diff. Tian-Shan - chaîne Kirghize 7.4.144.

Passeport

1. Catégorie : hivernale
2. Tian-Shan, chaîne Kirghize, gorge d'Ak-Sai
3. Pic Svi︠a︡bodnaia Koréea, par la paroi Nord, 4740 m. 4e ascension
4. Itinéraire 6B cat. diff. (S. Semiletkin, 1988, 3e ascension)
5. Dénivelé : 890 m, longueur - 1160 m.
6. Longueur des sections de 6e cat. diff. - 290 m.
7. Pente moyenne de l'itinéraire 62° (bergshrund - crête)
8. Pente moyenne de la partie centrale 87° (3960–4290 m)
9. Nombre de pitons :

10. Heures de marche de l'équipe - 49, jours - 7 (jusqu'au sommet)

11. Nuitées :

    • 1–2–3–4–5 - semi-allongées sur une corniche rocheuse
    • 6 - allongée sur la crête

12. Chef : Babanov Valeriy Pavlovich - KMS

    Participants :

    • Grekov Dmitriy Mikhailovich - MS
    • Rutchkin Aleksandr Aleksandrovich - MS
    • Shabalin Pavel Eduardovich - KMS
    • Karpov Evgeniy Anatol'evich - KMS

13. Entraîneur : Il'inskiy Ervand Tikhonovich - entraîneur émérite de l'URSS

14. Départ pour l'itinéraire : 2 février 1992

    Sommet : 9 février 1992 Retour : 9 février 1992

15. Organisation : filiale de la CSKA d'Alma-Ata

Photo générale du sommet, 1988, été. Objectif "Jupiter" 37A, F = 135 mm. Distance jusqu'à la paroi : 3,0 km. Point de prise de vue № 2, H ± 3800 m.

Profil de la paroi de droite, 1988, été. Objectif "Jupiter 37A", F = 135 mm. Distance jusqu'à la paroi : 2,5 km. Point de prise de vue № 3, H = 3700 m.

Actions tactiques de l'équipe

Lors de l'élaboration du plan tactique, il était prévu de parcourir l'itinéraire en 7 jours, y compris une journée de préparation préalable. 1 jour était réservé à la descente. En cas de conditions météorologiques défavorables, il était prévu de prolonger le calendrier de 2 jours. Lors du travail sur l'itinéraire, on tenait compte de la courte journée hivernale, des basses températures et de l'exposition nord de la paroi.

Pour les conditions hivernales, on a choisi une tactique de travail à partir de "camps intermédiaires" : traitement de l'itinéraire jusqu'à la "télévision" - 8 cordes, installation d'une tente de "camp de départ" et traitement ultérieur de la "clef" de la paroi - 8 cordes de difficulté maximale, et seulement ensuite, démontage du camp et sortie vers la "toit". Il n'était pas judicieux de déplacer le camp plus haut. On a travaillé strictement selon le plan tactique. La seule déviation a été le début du travail non pas à 9h00, mais à 10h00 en raison du froid intense. La cordée de traitement réussissait toujours à descendre avant la nuit, et à 18h00, l'équipe était au bivouac au complet.

Comme l'itinéraire était bien connu grâce à l'ascension de septembre 1991, cela a permis à l'équipe de travailler même les jours où le temps se détériorait et où la visibilité était limitée.

Conformément au plan tactique, le 2 février 1992, la cordée Grekov - Rutchkin - Karpov est sortie pour traiter la partie inférieure de l'itinéraire. Vent avec neige. Dans la journée, on a :

• posé 6 cordes de pérille
• transporté une partie du matériel (sections R0–R6)

Le deuxième jour, les 2 cordes restantes ont été passées (sections R6–R8), et l'équipe au complet est sortie à 16h00 au lieu du camp de départ (section R8), où une tente a été installée (photo 1).

Le 4 février, on a commencé le traitement de la partie principale de la paroi. Ce jour-là, la cordée Babanov - Shabalin a travaillé. Un passage escarpé de dalles détachées a été franchi (photo 2), et à 17h00, après avoir posé 60 m de corde, la cordée est arrivée sous un grand surplomb (sections R8–R9).

Le 5 février, dans des conditions de vent fort avec neige, la cordée Grekov - Rutchkin est sortie pour poursuivre le traitement de la paroi. Dans la journée, 80 m ont été traités (sections R9–R13) (photo 4), y compris l'un des passages les plus difficiles : un surplomb qui se transforme en un surplomb de 3 mètres (photo 3). Il est impossible de contourner ce passage. On le franchit de front.

Le 6 février, la cordée Shabalin - Babanov a travaillé sur la paroi. Vent fort dès le matin. La paroi ne permet pas de se détendre. Un passage de 15 mètres est franchi à l'aide de sky-hooks. Après le déjeuner, le temps se détériore : vent avec neige. 80 m de la paroi sont parcourus (sections R13–R16) (photos 5, 6, 7).

Le 7 février, la cordée Grekov - Rutchkin, après avoir traité et posé 60 m de corde (sections R16–R18), est descendue pour la nuit.

Le 8 février au matin, à 9h00, après avoir démonté la tente et parcouru la paroi en suivant les pérille, l'équipe est sortie à 14h00 sur la "toit". 6 cordes du couloir de glace à paroi abrupte dans la partie médiane (sections R18–R19) mènent à la crête. À 17h00, le dernier membre de l'équipe est sorti sur la crête, et l'équipe s'est installée pour la nuit. La cordée Karpov - Grekov - Rutchkin travaillait en tête.

Le 9 février, après avoir parcouru en mouvement simultané et par endroits alterné une crête facile (sections R19–R20), l'équipe a atteint le sommet de Svi︠a︡bodnaia Koréea à 12h00. La descente depuis le sommet s'est effectuée par la crête, puis par le couloir de glace de Law - 5A cat. diff.

La partie principale de l'itinéraire - la paroi - se parcourt en utilisant l'ITO, la vitesse de progression est donc faible - 1,5 à 2 cordes par jour. Les jours particulièrement froids (2 jours), il y avait une relève de l'assureur à midi.

Les cordées travaillaient un jour sur deux, de sorte que les participants avaient la possibilité de se réchauffer, de bien manger et de se reposer psychologiquement.

Sur tout l'itinéraire, le premier de cordée avançait avec une double corde, dont l'une portait le marquage UIAA. La deuxième corde était utilisée pour fixer les pérille. Un ensemble varié de moyens techniques a été largement utilisé : ice-fifi, coinceurs, éléments d'ancrage, pitons, sky-hooks.

Pendant toute l'ascension, il n'y a eu aucun échec de participant. Chaque jour, il y avait trois repas chauds pour la cordée au camp de départ dans le but de se restaurer, et deux repas chauds pour la cordée de travail. Un en-cas sec leur était fourni pour la journée. Pour accélérer la cuisson et économiser du carburant, tous les repas chauds étaient préparés dans un autocuiseur.

Sur le site du camp de départ, sur la "télévision", une plateforme a été aménagée pour une tente "haute altitude".

Toutes les nuitées :

• semi-allongées
• sur la crête - allongée

Pendant toute l'ascension et la descente, une liaison radio stable a été maintenue avec les observateurs. Dans le camp de base, au parking "Ratsek", se trouvait en permanence une équipe de secours composée de participants de l'équipe kirghize.

Il convient de noter que certaines sections de l'itinéraire, qui lors de l'ascension automnale pouvaient être parcourues en libre, ont maintenant été parcourues avec l'utilisation de l'ITO en raison de leur état glacé et de la basse température.

L'ascension, difficile à tous égards, a été réalisée avec une fiabilité et une marge de sécurité suffisantes.

Description de l'itinéraire par sections

Une particularité de l'itinéraire est que toute la partie de la paroi se parcourt en diagonale : de droite à gauche, ce qui présente une certaine difficulté pour le dernier de cordée.

Tout l'itinéraire a été parcouru avec l'installation de pérille par le premier de cordée et le passage des autres participants avec des sacs en utilisant des bloqueurs. Le premier de cordée travaillait sans sac à dos avec une double corde.

Section R0–R1. Mouvement simultané sur une pente de neige de plus en plus abrupte (40–50°), menant au bergshrund.

Section R1–R2. Pente de glace abrupte, dans la partie inférieure, se transformant en un couloir de glace abrupt avec apparition de rochers. La partie supérieure est une paroi rocheuse recouverte de glace et saupoudrée de neige. L'assurance est réalisée :

• à l'aide de broches à glace
• à l'aide de coinceurs

Section R2–R3. Couloir de glace abrupt. Assurance à l'aide de broches à glace.

Section R3–R4. Mouvement alterné sur une pente de glace abrupte. Assurance à l'aide de broches à glace.

Section R4–R5. Plateforme rocheuse passant de gauche à droite, recouverte de glace et saupoudrée de neige, menant à une pente de glace abrupte. Il y a très peu de fissures pour l'installation d'une assurance intermédiaire. Rochers de type "têtes de moutons".

Section R5–R6. Pente de glace abrupte, butant en haut contre le début de la paroi rocheuse. En se déplaçant sur des rochers recouverts de glace, on arrive sous le début d'une fissure abrupte. Assurance à l'aide de broches à glace. Il est possible d'utiliser des pitons rocheux.

Section R6–R7. Fissure abrupte, recouverte de glace, menant à une plateforme inclinée. L'escalade est difficile. Pour le passage, on utilise l'ITO. Pour l'assurance, on utilise :

• des éléments d'ancrage
• des pitons rocheux

Section R7–R8. Plateforme inclinée abrupte, recouverte de glace et saupoudrée de neige. Assurance à l'aide d'éléments d'ancrage. À la fin de la plateforme, il y a un bon endroit pour installer un bivouac (photo 1).

Section R8–R9. Paroi rocheuse abrupte, composée de nombreux blocs instables. L'escalade est difficile, extrêmement attentive et prudente en direction d'un grand surplomb. Le passage est entièrement réalisé à l'aide de l'ITO. Les pitons rocheux de type "Korobov" et "Shveller" conviennent bien pour l'assurance. (Photo 2).

Section R9–R10. Surplomb qui se transforme en un "surplomb" avec un grand débordement. Escalade extrêmement difficile sur l'ITO. Pour le passage et l'assurance, on utilise des éléments d'ancrage et des pitons à expansion de type "shveller". Sous le surplomb, il y a un premier cairn de contrôle suspendu. (Photo 3).

Section R10–R11. Paroi rocheuse abrupte avec des formes de relief adoucies, de type "têtes de moutons". Il y a peu d'endroits pour installer une assurance intermédiaire et l'ITO, et ils sont très peu fiables. Les fissures sont remplies de glace, et tout cela est encore saupoudré de neige. L'escalade est extrêmement difficile. On a utilisé des pitons rocheux et des éléments d'ancrage. Pour des raisons de sécurité, 2 pitons à expansion ont été posés. (Photo 4).

Section R11–R12. Fissure abrupte, remplie de glace et de neige. Le passage se fait sur l'ITO. Pour le passage et l'assurance intermédiaire, on utilise des pitons et des éléments d'ancrage. (Photo 4).

Section R12–R13. Plateforme abrupte, recouverte de glace. Mène à une paroi rocheuse, à la base de laquelle un piton à expansion a été posé pour l'assurance. Assurance à l'aide de broches à glace.

Section R13–R14. Le mouvement se fait constamment de droite à gauche et vers le haut. Il y a une alternance constante de parois abruptes avec des dalles en surplomb et des "surplombs" avec des angles intérieurs. L'escalade est extrêmement difficile sur l'ITO. À deux endroits, des pitons à expansion ont été posés pour l'assurance. Pour le passage, on utilise à la fois des coinceurs et des pitons. (Photos 5, 6).

Section R14–R15. Paroi abrupte, en partie en surplomb, avec des fissures principalement sous les pitons. Au milieu, il y a un deuxième cairn de contrôle sur deux pitons à expansion. L'escalade sur l'ITO est très difficile, constamment délogée du surplomb. (Photos 6, 7).

Section R15–R16. Paroi abrupte de type "têtes de moutons", recouverte de glace et saupoudrée de neige. Presque pas de fissures pour l'assurance. La section a été parcourue avec l'utilisation de "sky-hooks" pour l'ITO.

Section R16–R17. Angle interne abrupt. La paroi droite de l'angle est en surplomb, ce qui fait que l'on est expulsé de l'angle. Le passage se fait sur l'ITO. L'escalade est difficile. Pour le passage et l'assurance, les coinceurs et les éléments d'ancrage de grande taille conviennent bien.

Section R17–R18. Paroi abrupte dans la partie supérieure avec un petit cheminée. On avance sur l'ITO. Pour le passage et l'assurance, on utilise :

• des pitons
• des éléments d'ancrage

Section R18–R19. Système de couloirs et de ravines de glace abrupts. Dans la partie médiane, il y a une paroi rocheuse recouverte de glace. Assurance à l'aide de broches à glace. Pour le passage, on utilise des "ice-fifi".

Section R19–R20. Crête abrupte de 2B cat. diff. Par endroits enneigée et recouverte de glace. Assurance à l'aide de saillies. Mouvement alterné et simultané. La descente depuis le sommet s'effectue par la crête, puis par le couloir de glace de Law - 5A cat. diff.

Photo 1. Camp de départ de l'équipe. Section R7–R8.