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SUR LE CHAMPIONNAT D'URSS

Pic Engels

par le mur Sud-Est (Pamir Sud-Ouest)

1. Kavounenko 15,0
2. Zaits P.V.
3. Levin B.V.
4. Filippov D.A

Expédition du M.G.S. D.S.O. «SPARTAK» MOSCOU 1968

14 et 15 juillet, descente du sommet par l'itinéraire de la 5e catégorie de difficulté. Beaucoup de neige.

Capitaine de l'équipe P.M.S. (V. Kavounenko)

Entraîneur de l'équipe MS (A. Martynovsky) " " septembre 1968

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Ascension

1er jour — 4 juillet 1968

Tous les signes indiquent que le temps est stable pour longtemps. Depuis le camp de base, nous suivons un bon sentier jusqu'au camp intermédiaire — 4600 m. On rencontre souvent de la neige profonde. Dans 10 à 12 jours, elle aura probablement disparu.

2ème jour — 5 juillet 1968

Départ à 5h00. Nous montons sur le plateau entre les pics Engels et Danilyaitis sur un bon névé. Nous allons vite, nos sacs à dos sont légers car le matériel de bivouac et les vivres sont déjà montés sur la crête. Il y a beaucoup de neige — cela complique considérablement la progression. À 13h00, nous atteignons la crête, et une heure plus tard, nous arrivons à la réserve et nous installons notre bivouac. Nous avons trouvé une réserve abandonnée par les Odessites l'année dernière. Environ une heure est consacrée à l'aménagement d'une plateforme sur une pente neigeuse peu inclinée. Nous traitons deux cordes de l'itinéraire et nous nous couchons.

3ème jour — 6 juillet 1968

La première équipe est partie à 8h00. Les rochers sont déjà chauds. Il ferait nettement plus agréable de marcher s'il n'y avait pas autant de neige et de glace sur l'itinéraire. Les saillies et les prises doivent souvent être déneigées. Beaucoup de temps est consacré à l'organisation de l'assurance. Plus de la moitié des sections sont parcourues sans sacs à dos. Nous hissons les sacs à l'aide d'un bloc auto-freinant. L'an dernier, ce bloc a été testé lors d'une ascension et il facilite considérablement le travail fastidieux. Devant nous, un énorme gendarme. Presque tous les rochers sont couverts de glace et de neige. Pour ne pas rester coincés la nuit sur des rochers difficiles, nous nous arrêtons pour bivouaquer à 16h00. Une équipe s'occupe de l'organisation du bivouac tandis que l'autre procède à la préparation de la voie.

4ème jour — 7 juillet 1968

Départ à 8h00. En raison de la quantité importante de neige et de glace, il est impossible de franchir le gendarme de front. Nous commençons le contournement par la droite sur des rochers enneigés très difficiles. Nous rencontrons des passages extrêmement complexes. Il est difficile d'organiser l'assurance. En raison de la présence de glace et de neige, il est difficile de trouver des fissures pour les pitons, nous devons donc souvent planter des pitons à expansion.

5ème jour — 8 juillet 1968

Le temps est excellent. Nous parcourons rapidement deux cordes préparées la veille au soir. Les rochers sont escarpés avec peu de prises. Encore une fois, la glace et la neige sur les rochers compliquent beaucoup la progression. De nombreuses sections pourraient être parcourues en utilisant des fissures et des angles internes, mais actuellement, tout est verglacé. Nous devons suivre un itinéraire parallèle sur des rochers extrêmement complexes. À la fin de la journée, nous atteignons l'étape suivante, à la base de laquelle nous creusons une bonne plateforme dans la neige dense.

6ème jour — 9 juillet 1968

Nous avons parcouru seulement deux cordes de rochers extrêmement difficiles, verglacés. À 17h00, nous avons dû nous arrêter pour la nuit car nous devions affronter une ceinture rocheuse verticale avec des sections en surplomb. Trois heures ont été nécessaires pour préparer 35 mètres de rochers. Sur un passage, nous avons trouvé deux coins en duralumin plantés par le groupe précédent. Lorsque l'équipe est revenue de la préparation, la tente était déjà installée sur une plateforme de neige et de glace.

7ème jour — 10 juillet 1968

Nous avons parcouru 190 mètres dans la journée. Nous ressentons la fatigue, chaque sac à dos est hissé avec 4 à 5 arrêts. Devant nous, la dernière ceinture rocheuse avant la calotte glaciaire. Sous la paroi, les conditions de bivouac sont bonnes. Nous avons trouvé un cairn et une boîte de café, mais la boîte était vide. La première impression était que la ceinture n'était pas difficile, mais cela s'est avéré faux. Juste au-dessus du bivouac, des rochers verticaux à structure imbriquée se dressent. Il est impossible d'y organiser une assurance. Nous nous écartons sur trois cordes vers la gauche. La neige profonde sous les rochers est sujette aux avalanches. Nous approchons un couloir neigeux escarpé qui mène à la calotte glaciaire. D'après les descriptions des groupes précédents, ils ont suivi cet itinéraire, mais actuellement, ce chemin est extrêmement dangereux. La neige est très instable. Nous devons revenir en arrière et commencer la préparation des rochers à gauche de la tente, sur deux cordes. Nous rencontrons des sections monolithiques où nous pouvons organiser une assurance fiable.

8ème jour — 11 juillet 1968

Un travail rocheux extrêmement complexe. Trois fois, nous avons dû franchir des sections en surplomb et des surplombs rocheux. Mais le passage le plus désagréable fut le couloir rocheux avec des rochers à structure imbriquée. Le couloir est presque entièrement verglacé sur une épaisseur de 5 à 7 cm. Nous avons eu beaucoup de mal à organiser l'assurance. Après le couloir, nous sortons sur une pente neigeuse escarpée sous la calotte. La nuitée n'est pas très confortable, mais nous dormons tout de même allongés.

9ème jour — 12 juillet 1968

Neige profonde sur base de glace. Nous progressons avec un grand intervalle entre les équipes, avec une assurance alternée. Nous craignons les avalanches. Nous rencontrons des passages où la neige n'est pas du tout compactée. Nous devons souvent piétiner sur place, enfoncés dans la neige jusqu'à la ceinture. Après 10h00, il est extrêmement dangereux de progresser sur la pente. Nous nous réfugions sous les rochers et continuons l'ascension sur une neige similaire, mais avec une assurance à pitons sur les rochers. Après avoir "nagé" dans la neige, nous rencontrons un angle interne presque vertical de 40 mètres qui nous semble facile. Ici, au moins, nous pouvons organiser une assurance fiable. L'angle interne nous mène sous un énorme surplomb neigeux. Encore un "surprise" ! Pour sortir sur la crête, nous devons abattre le surplomb sur nous. Tous les participants et les sacs à dos sont assurés sur des pitons séparés. Nous espérons percer une étroite "fenêtre", mais il n'est pas exclu que une partie importante du surplomb s'effondre. Après une heure et demie, nous parvenons à abattre une partie du surplomb et à sortir sur la crête. Le panorama sur la crête n'est pas réjouissant — d'énormes surplombs neigeux de