Passeport d'Ascension

1. Classe d'ascension : haute altitude et technique
2. Région d'ascension : Pamiers, chaîne de Piotr I
3. Sommet : pic Agassiz, 5730 m, contrefort du mur nord-est
4. Catégorie de difficulté : 5B
5. Caractéristiques de l'itinéraire :
   • dénivelé : 2200 m
   • longueur des sections de 5 à 6 catégories de difficulté : 1700 m
   • pente moyenne : 75°
6. Nombre de pitons :
   • pitons rocheux : 140
   • pitons à glace : 24
   • éléments de protection : 110
7. Heures de marche : 50 h
8. Nuitées : 5 en tente
9. Nom, prénom, patronyme du chef, des participants et leur qualification :
   • Misnik Sergueï Yourievitch — CMS, chef
   • Brezine Valentin Konstantinovitch — CMS
   • Soulimovski Nikolaï Vassilievitch — CMS
   • Kalochine Sergueï Alexeïevitch — MS
   • Krivno Sergueï Mikhaïlovitch — 1ère catégorie
10. Entraîneur de l'équipe : Klokova Agnès Ivanovna — MS
11. Date de départ et de retour : 15-22 juillet 1986
12. Organisation : Ukrssoviet "Spartak"

Brève Caractéristique Géographique et Sportive de la Région

L'expédition de l'équipe Ukrssoviet DSO "Spartak" en 1986 a travaillé dans la région des contreforts nord de la chaîne de Piotr I, entre lesquels se trouvent les glaciers :

• Mouzgassi,
• Maïda,
• Barolmas.

Le long des contreforts est et ouest du glacier Mouzgassi s'étendent des contreforts avec des sommets de 5000 à 5400 m. Tous n'ont pas de murs suffisamment abrupts et étendus, les rochers sont détruits ; du point de vue alpin, les itinéraires possibles sont de 2A à 5A catégorie de difficulté.

Dans les hauteurs du glacier Mouzgassi, dans la chaîne de Piotr I elle-même, se dressent trois hauts sommets avec une importante glaciation. L'un d'eux a un mur vertical de plus de 1,5 km de long.

C'est le pic Agassiz, gravi pour la première fois en 1980 par l'équipe du CS DSO "Avangard" dirigée par S. Bershov.

L'itinéraire par le contrefort du mur nord-est a obtenu la 2ème place au championnat d'URSS dans la classe technique, et l'équipe l'a évalué comme un itinéraire de 6B catégorie de difficulté.

Près du pic Agassiz, dans un contrefort qui se termine par le pic N. Ostrovski :

• Les expéditions de 1978 et 1979 ont ouvert deux itinéraires de crête de 4B catégorie de difficulté.
• Nos groupes ont réalisé deux premières ascensions :
  • au sommet 5214 m (pic Karpat) par un itinéraire de crête
  • au sommet 5375 m (pic Koustovski) par un itinéraire de crête.

Dans la vallée du glacier Maïda, les murs des deux chaînes latérales sont assez abrupts, permettant d'y tracer des itinéraires complexes.

La région a été explorée pour la première fois par des alpinistes ukrainiens en 1978 et 1979, qui ont conquis les sommets :

• Malaïa Zemlia,
• pic Severtsev,
• pic Ostrovski,
• pic Voïtchenko,
• pic Vozrojdenia.

Le camp de base de notre expédition était situé près d'un petit lac Maïda, sur des prairies et des pâturages alpins à une altitude de 3000-3200 m, sous le pic Ostrovski. Il y a une route depuis Lakhch et Djirgatale jusqu'aux fermes d'éleveurs. Il y a des héliports.

L'itinéraire vers le pic Agassiz :

• passe par la crête herbeuse du pic Ostrovski,
• puis par la moraine gauche du glacier Mouzgassi.
• La durée du trajet est de 6 à 7 heures jusqu'au camp d'observation,
• Le camp est situé dans une poche verte de la haute moraine, où un hélicoptère peut atterrir.

Tactique d'Ascension

L'équipe de l'Ukrssoviet DSO "Spartak" est composée d'alpinistes expérimentés spécialisés en escalade, aussi la progression sur un relief rocheux complexe est-elle basée sur l'escalade libre avec un minimum de pitons et d'éléments de protection pour créer des points d'appui artificiels, tout en maintenant la sécurité et en utilisant des éléments de protection et des pitons pour l'assurance.

L'assurance du premier de cordée est assurée par deux cordes en nylon. Une corde reste en place pour servir de garde-corps si la section est difficile, tandis que la seconde est utilisée pour l'assurance supérieure. Les autres participants progressent sur les sections difficiles en utilisant les deux cordes ou avec une assurance supérieure.

Sur les sections en négatif :

• La seconde corde empêche la rotation.

Sur les sections de difficulté inférieure à 5, les grimpeurs avancent en cordée.

Le poids des sacs à dos sur l'itinéraire ne dépasse pas 10-12 kg, de sorte que sur toutes les sections, les grimpeurs progressent avec leur sac.

Sur les sections verticales et en négatif, le sac à dos est attaché à la ceinture en dessous de la taille. Le premier grimpeur travaille sans sac à dos.

L'itinéraire est prévu pour être parcouru avec 4 nuits à la montée et 1 ou 2 à la descente. Les nuitées se font en position allongée dans une tente. Les repas sont préparés deux fois par jour, avec deux réchauds :

• "Yuvel" ;
• un réchaud de randonnée léger.

Pour franchir les pentes de neige et de glace, les grimpeurs emportent :

• des crampons ;
• des marteaux mixtes ;
• des piolets ;
• des pitons à glace en titane.

Pour l'alimentation, les grimpeurs emportent des rations journalières individuelles hypercaloriques.

La communication avec les observateurs est assurée par une radio "Vitalka". L'itinéraire est bien visible à la jumelle depuis le point d'observation.

Description de l'Itinéraire

Le 15 juillet 1986, nous quittons le camp d'observation sous le mur pour entamer l'itinéraire. Le relief de l'itinéraire est bien connu après avoir été étudié à la jumelle sous différentes conditions d'éclairage, et nous connaissons les endroits dangereux en ce qui concerne les chutes de pierres et les avalanches de glace.

• Section R0-R1. Le début de l'itinéraire est une paroi de glace abrupte de 60 m.
• Ensuite, des rochers de type "dos de mouton". Montée le long d'une fissure dans la paroi sur 60 m.
• Puis, sur des rochers humides, on atteint une série de parois qui, après 150-200 m, conduisent à une petite plate-forme (de la taille d'une tente). Nous y passons la nuit.

Section R1-R2. Un système de gouffres, de plates-formes et de parois conduit après 150 m à une paroi abrupte avec des pierres "vivantes" (70 m) et, plus loin, à une plate-forme en forme de fer à cheval, qui se termine (bute contre) un large couloir de débris avec des surplombs (80 m), puis 40 m de couloir un peu plus doux, qui bute contre un surplomb. Sortie sur la plate-forme. Puis, des systèmes de couloirs, de parois et de petits surplombs conduisent logiquement à un assez grand champ de neige et de glace, bien visible depuis le bas. Endroit pratique pour passer la nuit.

Section R2-R3. Montée sur une crête de neige jusqu'au début d'une pente de neige et de glace. Ici devrait se trouver le cairn de contrôle des premiers ascensionnistes. En raison de l'abondance de neige, nous n'avons pas pu trouver le cairn des premiers ascensionnistes. La pente de neige et de glace est franchie avec des crampons en direction d'une fissure qui divise la première paroi rocheuse en deux parties.

Section R3-R4. Poursuite du mouvement le long de la fissure. Les rochers sont détruits. Après la première paroi, il y a une seconde, séparée de la première par une fissure remplie de glace. Montée sur la paroi avec un léger surplomb dans la partie supérieure. Et de nouveau, un écart avec la paroi suivante, humide et verglacée. Descente vers le bas et petit traversée vers la gauche avec une montée directe vers le haut sur une plate-forme.

Section R4-R5. Montée sur une plate-forme-crête abrupte vers une arête rocheuse.

Section R5-R6. Arête rocheuse, montée directe vers le haut, puis traversée vers la gauche, au-delà d'un repli, jusqu'au début d'une fissure verticale.

Section R6-R7. Arête rocheuse, montée directe vers le haut, puis traversée vers la gauche, au-delà d'un repli, jusqu'au début d'une fissure verticale.

Section R7-R8. Fissure verticale avec une escalade complexe. Assurance par pitons et gros éléments de protection.

Section R8-R9. Poursuite de la fissure, mais les rochers sont plus détruits, et avant de sortir sur une crête rocheuse avec un surplomb - verglacés. Après avoir franchi deux petits surplombs, on débouche sur un surplomb de glace.

Section R9-R10. D'abord sur une dalle sous le surplomb à droite, puis entrée dans un cheminée (humide avec de la glace) et directement vers le haut jusqu'à un surplomb humide, qui est contourné par des dalles à gauche. Sortie sur une petite crête avec de la neige.

Section R10-R11. Le mouvement se fait sur le mur nord. D'abord, neige abrupte jusqu'aux rochers, puis traversée vers la droite et montée vers le haut. Toute la section est mixte : rochers, plates-formes recouvertes de glace, et sous le sommet, rochers détruits. Fin de la section - une petite crête jusqu'à un gendarme vertical.

Section R11-R13. Paroi lisse franchie par le premier grimpeur avec une aide par le bas. Il y a des fissures pour de petits éléments de protection. Après la paroi, petite descente vers le bas et montée sur une crête de neige et de glace jusqu'au début du 3ème bastion. Un peu en dessous, nous nous arrêtons pour la nuit.

Section R13-R14. D'abord, paroi détruite, puis traversée sur une plate-forme vers la gauche jusqu'à un angle interne - la partie la plus découpée du bastion. Il est possible de monter directement vers le haut par une fissure, mais en utilisant des techniques artificielles.

Section R14-R16. Angle interne avec de nombreuses fissures verticales et horizontales. Escalade complexe et agréable - les rochers sont solides. Sous le sommet, avant de sortir sur une plate-forme de débris, plusieurs surplombs sont franchis en escalade libre. Chaque jour, dans la seconde moitié de la journée, la neige commence à tomber et il fait assez froid.

Section R16-R17. Angle interne détruit avec de grosses pierres - tout le monde passe avec prudence. L'angle se termine par un à-pic vers la gauche et une montée vers le haut sur des rochers lisses et en surplomb ou un passage (complexe) vers la gauche, puis directement vers le haut. On part vers la gauche (balancement) sur 20 m.

Section R17-R18. Direction de mouvement sous un grand surplomb qui recouvre en quelque sorte l'angle interne. D'abord, escalade complexe sur la paroi, sortie sous un éclat à l'intérieur de l'angle et montée sous le surplomb.

Section R18-R19. Le surplomb est contourné par la gauche et sur des rochers en surplomb, en déviant un peu vers la gauche le long d'un angle peu marqué, on débouche sur le repli du bastion supérieur sur son côté est.

Section R19-R20. Rochers humides, complexes à franchir. On sent la fin du bastion - les rochers sont humides en raison des pentes de neige et de glace supérieures. On débouche sur un contrefort rocheux un peu en dessous de la crête de neige et de glace et, sur une pente de neige (Kalgaspori), on monte sur la crête.

Section R20-R22. Pente de neige et de glace franchie en cordée avec une assurance variable, et on débouche sur un petit plateau, d'où une montée directe vers le haut sur une pente de neige et de glace jusqu'au sommet. Le sommet est le pic rocheux le plus haut, que nous atteignons le jour même.

En raison d'une visibilité nulle (brouillard épais), après une communication radio avec les observateurs, l'entraîneur principal et le responsable des secours, nous décidons de descendre par l'itinéraire de montée. La descente a duré deux jours.

Conclusion

L'itinéraire vers le sommet du pic Agassiz par le contrefort du mur nord-est s'est révélé long, complexe techniquement et physiquement, mais très intéressant. Une grande importance a été accordée à la tactique d'ascension choisie. Pour une traversée sûre de l'itinéraire, nous recommandons d'observer l'itinéraire pendant plusieurs jours, en prêtant une attention particulière :

• au régime des chutes de pierres depuis le "triangle" de glace à gauche de l'itinéraire ;
• à la chute des avalanches de neige depuis le "toit".

Les premiers ascensionnistes ont évalué cet itinéraire comme étant de 6B catégorie de difficulté. Nous nous associons pleinement à cette évaluation, en ajoutant que c'est la première fois que nous rencontrons un itinéraire d'une telle longueur (environ 2,5 km). Sur l'itinéraire, on rencontre toutes les formes de relief rocheux : neige, glace abrupte ; les moyens les plus divers ont été utilisés pour franchir les sections complexes. Par mauvais temps, la progression sur l'itinéraire peut être fortement entravée en raison d'un verglas rapide des rochers humides.