1. Classe d'ascension : hivernale
2. Région d'ascension : Caucase central, vallée d'Aдылсу
3. Sommet Shkhelda 3ème Ouest par le contrefort de la paroi Nord
4. Cat. de difficulté : 5B
5. Caractéristique de l'itinéraire : dénivelé de 903 m, longueur de 1152 m, pente moyenne de 56°
6. Pitons posés : glace pour l'assurance 36, ITO — 0 roche pour l'assurance 88, ITO — 5
7. Durée de l'ascension : 28 heures, 3 jours
8. Trois nuitées (toutes en position assise, une lors de la descente)
9. Composition de l'équipe : Pivikov D.E., 1er rang — capitaine de l'équipe Djaparidze Y.O., MS — entraîneur de l'équipe Zhitnik E.V., 1er rang
10. Date de départ — 3 février 2000, date de retour — 6 février 2000

Actions tactiques

Sur la base des documents photographiques étudiés, de la description de l'itinéraire, des consultations obtenues et des observations de l'itinéraire, nous sommes arrivés aux conclusions suivantes :

• L'ensemble de l'itinéraire est fortement enneigé, de sorte que l'escalade pure, comme en été, n'est pas possible. En raison de l'abondance de la neige et de la glace, le micro-relief de l'itinéraire peut différer considérablement de la description.
• La journée hivernale est courte, la tâche principale est donc de gagner le plus d'altitude possible chaque jour, sans se limiter aux emplacements traditionnels de bivouac.
• La descente du sommet n'est possible que par l'itinéraire d'ascension, et dans la partie supérieure, par la dalle de glace et de neige.

Sur la base de ces conclusions, nous avons élaboré un plan tactique d'ascension. La tâche du premier jour était de dépasser la première ceinture rocheuse, d'atteindre ainsi le maximum d'altitude possible pour toute l'ascension. Pour accomplir cette tâche, le départ a été fixé à 2h00 du matin. L'itinéraire commence par la traversée de 250 à 300 m de neige. Ainsi, l'obscurité n'est pas un obstacle. Par la suite, le temps de travail aurait été nettement inférieur. Pour l'organisation des bivouacs dans la neige et la mise en place des assurances, notre équipement comprenait une pelle à neige. En cas de bivouac assis sur des rochers, nous avons pris avec nous des sièges en contreplaqué éprouvés et recommandés à Bezengi, utilisés en alpinisme industriel. L'un et l'autre ont été utilisés avec succès sur l'itinéraire. Il a été décidé d'utiliser la description de l'itinéraire uniquement pour déterminer la direction générale du mouvement. Le micro-relief devait être choisi en fonction des conditions concrètes. La préférence a été donnée aux zones verglacées, qui peuvent être parcourues avec des crampons en utilisant des piolets et des marteaux à glace. Pratiquement à partir du milieu de la première ceinture rocheuse, les crampons n'ont pas été enlevés jusqu'à la fin de l'ascension, et les piolets ont souvent été utilisés lors de l'escalade des rochers, où ils fonctionnent bien lorsqu'ils sont coincés dans les fissures des rochers remplis de neige et de glace. Chaque jour de travail, à l'exception du premier, commençait à 7h00 et se terminait à 16h00-17h00 — par la mise en place des cordes pour la progression du lendemain. Le déplacement en triplet s'effectuait sur une corde double, lorsque le second de la cordée fait sortir le premier tandis que le dernier monte le long de la corde fixe, apportant son extrémité inférieure à l'assureur. Pour la sécurité du mouvement, des amortisseurs de type "kossitchka" ont été utilisés. Descente du sommet par l'itinéraire d'ascension jusqu'au couloir de glace. Ensuite, par la dalle de glace et de neige, en utilisant des tarières à glace pour l'auto-arrêt, jusqu'à la première ceinture rocheuse, puis vers les tentes. www.alpfederation.ru ↗ www.alpfederation.ru ↗

Description de l'itinéraire par sections

Section R0–R1. Pente de neige, se transformant en un couloir avec une pente de 45°–50°. La couverture neigeuse est constituée de neige sèche et poudreuse, profonde jusqu'aux genoux. Les marches ne sont pas compactées. Le déplacement nécessite un grand effort physique, l'assurance par les piolets est inefficace. Dans le couloir, l'assurance a été effectuée par des tarières à glace et des pitons rocheux. Mouvement simultané. Section R1–R2. La première ceinture rocheuse commence par des rochers abrupts et verglacés, de type "dos de mouton". Ensuite, il y a des dalles enneigées abruptes, alternant avec de petits murs. Sur les dalles, sous la neige — pierres branlantes. Sortie sur un grand névé (section 3) par un chéneau abrupt. Les rochers de la ceinture rocheuse sont fortement détruits. Le déplacement s'est effectué avec des crampons, à l'aide de piolets, avec mise en place de rambardes. Section R2–R3. Pente de neige avec une profondeur de couverture jusqu'à 30 cm, sous la neige — glace et pierres verglacées. La structure de la neige est analogue à la section R0–R1. Assurance par des pitons à glace et des pitons rocheux. L'organisation de l'assurance est rendue difficile par la recherche de fissures. Les rochers qui dépassent de la surface de la neige sont de type "dos de mouton". À la fin de la pente, dans un creux de neige, une plate-forme a été creusée pour la nuit. Section R3–R4. La deuxième ceinture rocheuse est constituée de rochers détruits, pris dans la glace et fortement enneigés. Mouvement simultané avec assurance par des pitons à glace et des pitons rocheux, dans la partie supérieure — mise en place de rambardes. En raison du fort verglas des rochers, le déplacement s'est effectué avec des crampons, à l'aide de piolets dans la partie supérieure. Section R4–R5. Sortie sur une dalle de neige et de glace. Le déplacement le long de la dalle (comme prévu dans le plan tactique d'ascension) a été rendu difficile par la neige profonde et meuble, reposant sur la glace. Par conséquent, il s'est effectué le long du contrefort, au bord de la neige et des rochers. La section est constituée d'une alternance de dalles rocheuses et de murs, fortement enneigés et verglacés. Dans la partie supérieure — un couloir de glace abrupt et difficile, menant à une pente de glace. Mouvement alternatif avec assurance par pitons, mise en place de rambardes. Section R5–R6. L'endroit le plus difficile de tout l'itinéraire. Rochers abrupts fortement enneigés et verglacés, alternant avec des cheminées et des chéneaux remplis de glace, et des dalles verglacées abruptes. Dans la partie supérieure — un mur d'environ 40–45 m avec une fissure remplie de glace et de neige. Le déplacement s'est effectué à l'aide de l'ITO, avec mise en place de rambardes. L'escalade est extrêmement difficile, avec des crampons, à l'aide de piolets.

Section R6–R7. Sortie du mur vers la droite, dans le couloir de glace, allant de sous la tour sommitale de gauche à droite. À gauche du couloir — une dalle inclinée, recouverte de neige, sur laquelle a été organisé un bivouac assis. Pour le bivouac, des sièges utilisés en alpinisme industriel ont été utilisés. Pour la progression ultérieure, deux cordes de rambarde ont été mises en place. Le couloir mène à une pente abrupte de glace et de neige. Le long de la pente, vers la tour sommitale :

• Tout d'abord, par des rochers de difficulté moyenne (nombreuses pierres branlantes),
• Ensuite, par un petit traversée vers la gauche dans le couloir,
• Par le côté droit du couloir — sortie sur la crête de la tour sommitale et sortie sur le sommet.

La descente s'est effectuée par l'itinéraire d'ascension et par la dalle de glace et de neige, en utilisant des pitons à glace pour l'auto-arrêt.