Passeport d'ascension

1. Catégorie technique
2. Caucase central
3. Sommet Ushba Sud 4710 m par la partie droite de la paroi 103 (itinéraire de Koustovski 7)
4. Cat. dif. — 5B
5. Dénivelé — 1450 m, longueur — 2170 m

Longueur des sections de 5 à 6 cat. dif. — 700 m. Pente moyenne de l'itinéraire — 56°. Pente moyenne des sections principales — 80°

6. Pitons posés :

7. Heures de marche de l'équipe — 39 h, jours : 3 jours
8. Nuitées : 1, 2, 3 — sur des plateformes ; confortables, la 3e — lors de la descente.
9. Responsable : Koudriavtsev Valentin Alexandrovitch — CMS

Participants : Foursov Valéri Alexandrovitch — CMS, Domratchev Sergueï Ivanovitch — CMS, Krouglovenko Alexandre Vassilievitch — CMS, Chilo Vladimir Fedossovitch — CMS. Entraîneur de l'équipe : Koudriavtsev Valentin Alexandrovitch — CMS. Départ pour l'itinéraire : 28 juillet 1988. Sommet : 30 juillet 1988. Retour à la base : 1er août 1988.

Photo II. 27 juillet 1988, 14:00. Vue générale de l'itinéraire. Appareil photo « Smena-Symbole ». Objectif T-43U LOMO. Distance focale 40 mm. Distance jusqu'à l'objet 400–600 m.

Photo 10. 26 juillet 1988, 15:00. Profil de l'itinéraire vu de gauche. Appareil photo « Zenit-EM ». Objectif « Jupiter-37A ». Distance focale 135 mm. Distance jusqu'à l'objet 2–2,5 km.

Actions tactiques de l'équipe

En se préparant à l'itinéraire et en étudiant les rapports des ascensionnistes précédents ainsi que les consultations, l'équipe est arrivée à la conclusion qu'elle pourrait parcourir l'itinéraire en quatre nuitées. En cas de mauvais temps, deux jours de réserve étaient prévus.

L'itinéraire a été divisé en quatre sections :

• Section I — glacier d'Ushba et crête menant à la base du « pilier ».
• Section II — « Pilier ».
• Section III — ceinture rocheuse supérieure.
• Section IV — « Toit ».

La section problématique est le « pilier », lors de la traversée duquel tout l'arsenal de la technique alpine moderne est utilisé : « doigts de ciel », « крюконоги », équipement de forage etc. L'équipe disposait de 4 × 50 m de corde principale, chacun travaillant avec une corde double. Tous les membres de l'équipe avaient un absorbeur de choc standard. Le premier travaillait sans sac à dos, et le second avec un sac à dos allégé. Pour assurer une sécurité garantie, une réserve d'équipement et de nourriture a été constituée et répartie dans les sacs à dos.

Sur l'itinéraire, l'équipe a travaillé en deux cordées : Foursov — Koudriavtsev, Krouglovienko — Domratchev — Chilo. L'équipe a commencé à travailler sur l'itinéraire le 28 juillet 1988 et a atteint le sommet le 30 juillet 1988 à 19:00. Au total, 39 heures de marche avec trois nuitées ont été nécessaires pour parcourir l'itinéraire. La répartition temporelle de la progression sur l'itinéraire se présente comme suit : 28 juillet 1988 de 4:00 à 20:00 — parcours des sections R1–R15 ; 29 juillet 1988 de 8:00 à 20:00 — parcours des sections R15–R19 ; 30 juillet 1988 de 8:00 à 19:00 — parcours des sections R19–R26 et arrivée au sommet.

La première section représente un glacier fermé menant à la base de la crête rocheuse qui conduit au « pilier ». La crête présente une section de deux cordes de 4 à 5 cat. dif. et environ 300 m de 2 à 3 cat. dif.

La deuxième section — le « pilier » — est une escalade extrêmement difficile, parfois au bord de la chute, avec une large utilisation de l'ITO. L'escalade est encore compliquée par le fait que l'itinéraire est arrosé d'eau et que, dans la première moitié de la journée, les rochers sont recouverts de glace de ruissellement.

La troisième section — la ceinture rocheuse supérieure — est une escalade difficile de 5 à 6 cat. dif. avec utilisation de l'ITO.

La quatrième section — le « toit » — est constituée de rochers enneigés simples de 2 à 3 cat. dif., se transformant en une étroite crête neigeuse menant au sommet d'Ushba Sud.

Pendant l'ascension, trois nuitées ont été organisées :

• Première nuitée sur la section R13,
• Deuxième sur le « toit » du pilier, section R19,
• Troisième sur le « toit », section R26.

Toutes les nuitées étaient confortables, en position allongée. Le plan tactique préliminaire prévoyait de parcourir l'itinéraire en quatre nuitées. L'équipe a parcouru l'itinéraire en trois nuitées (39 heures de marche), ce qui s'explique par le choix correct du schéma tactique de déplacement des cordées (travail du premier sans sac à dos, du second avec un sac à dos allégé, remontée des sacs à dos « à l'américaine » et récupération des sacs à dos à l'aide d'un bloc spécial).

Pour les nuitées, le groupe disposait de cinq ensembles de duvets et de deux tubes de bivouac en polyéthylène. Pour l'ascension, 16 kg de nourriture avaient été pris, à raison de 540 g par jour et par personne. Chacun avait une ration individuelle de poche. Des repas chauds étaient organisés matin et soir, et une collation était prévue une fois dans la journée de travail.

La communication radio avec les observateurs était assurée au moyen d'une radio « Lасточка », pour laquelle une alimentation de réserve avait été prise. Aucune panne de la radio ni aucun manquement aux sessions de communication n'a été constaté pendant l'ascension. Tout au long de l'ascension, un suivi visuel a été effectué par les observateurs à l'aide de jumelles grossissant 8 fois.

Schéma de l'itinéraire en symboles UILA M 1:2000

Description de l'itinéraire par sections

Le bivouac d'assaut était situé sur le glacier d'Ushba à une altitude de 2630 m. Le groupe d'observation et de communication était installé sur des « fronts de moutons », d'où l'itinéraire et la majeure partie du chemin de descente prévu étaient bien visibles.

L'approche de l'itinéraire se faisait par les pentes du mont Mazeri, en contournant les crevasses avec une sortie sous le couloir descendant de la partie inférieure de l'arête Ouest (altitude 2950 m).

L'itinéraire passe d'abord par l'arête Ouest, puis par la première ceinture rocheuse, qui représentait un bastion avec une pente de 80° et un dénivelé de 550 m. Ensuite, la montée se poursuit par l'arête Ouest avec une paroi de 70 mètres à 75° de pente, butant contre la ceinture rocheuse sommitale avec une pente de 70 à 75° et un dénivelé de 120 m.

Jour 1. 28 juillet 1988. Section R0–R1. Pente 45°. Pente neigeuse et replat enneigé. Se fait avec des crampons, assurance via un piolet dans la partie inférieure et des broches à glace sur le replat. Section R1–R2. Rochers éboulés et détritiques avec de nombreuses vires, par endroits recouverts de glace, avec une sortie sur l'arête Ouest enneigée. Section R2–R3. Montée de la crête avec une pente à 70°. Se fait en escalade libre. Rochers monolithiques avec un nombre suffisant de fissures. Section R3–R4. Flanc gauche de la crête avec des vires dans la partie inférieure et une paroi difficile de 10 mètres en sortie sur le replat de la crête. Section R4–R5. Traverse oblique du côté gauche de la crête sous la crête en surplomb par une vire étroite. Section R5–R6. Crête en pente douce. Se fait simultanément. À gauche — en bas, un plateau neigeux, sous lequel passe la « corniche géorgienne ». À la fin de la crête, un replat confortable pour un bivouac. Section R6–R7. Tronçon horizontal de 15 mètres de la crête, se poursuivant par une pente raide sur la gauche. À gauche, sortie des « fronts de moutons ». La pente rejoint la base du bastion. À droite, le couloir gauche. Se fait en alternance avec une assurance via des broches à glace et des pitons sur le bastion. Section R7–R8. Début du bastion. Mur monolithique avec peu de prises. Dans la partie supérieure de la section, un angle interne qui se fait en escalade libre difficile. Section R8–R9. Commence par un replat pour deux personnes. Ensuite, mur monolithique avec peu de prises et de fissures. À la fin de la section, une grande cheminée praticable en ITO. Présence d'anciens pitons à expansion. Section R9–R10. Mur monolithique avec un angle interne largement déployé, se transformant en cheminée. Sous la cheminée, un corniche. Points d'assurance suspendus. La corniche est franchie de face en ITO. Les coinceurs larges et moyens sont bien placés. Section R10–R11. Mur à grand relief avec un nombre limité de fissures et de prises. Deux sections en surplomb. Rochers mouillés. Se fait en ITO. Fissures petites, sans issue. Section R11–R12. Angle interne de 45 mètres avec de la glace de ruissellement et des rochers mouillés. Fissures assez nombreuses, mais la plupart sont remplies de glace. L'angle débouche sur un petit replat enneigé. Section R12–R13. Pente très découpée avec un emplacement possible pour un bivouac. Rochers recouverts de glace de ruissellement. Pierres instables ! Replat large et sûr pour un bivouac. Présence d'eau. Le replat a été dégagé de la neige et de la glace. Nuitée organisée. Jour 2. 29 juillet 1988. Section R13–R14. Cheminée recouverte de glace. Se fait avec des crampons. Présence de fissures pour des coinceurs larges. Section R14–R15. Cheminée interrompue par une fente étroite. La section est arrosée d'eau. Le replat supérieur de la cheminée est recouvert d'une couche continue de glace de ruissellement. Au-dessus de nous, le bord gauche d'une cuvette d'où s'écoule un flot d'eau. Section R15–R16. On tourne à gauche sur un replat. Ici, sous les rochers en surplomb, il ne goutte presque pas. Emplacement confortable pour l'assurance. Un bivouac assis est possible. Du replat, à gauche, un angle interne en surplomb. M6. Anciens pitons à expansion. Ensuite, avec un micro-relief abondant, une paroi détritique avec un petit replat pour un point d'assurance. D'en haut, du sommet du bastion, de l'eau goutte. Le temps commence à se détériorer. Section R16–R17. Paroi en surplomb de 15 mètres. Se fait par une vire peu marquée avec utilisation de M6. Au-dessus de la paroi, un large replat horizontal long. Le replat se rétrécit vers une cuvette. Au-dessus, le sommet du bastion en surplomb. Des flots d'eau passent au-dessus du replat. Du replat, par une paroi en surplomb sous une corniche et sous elle, une traverse vers la droite jusqu'à son bord. Paroi, traverse et sortie sur un replat pour une personne sous la corniche suivante. Se fait en M6. L'emplacement de l'assurance sur la section est suspendu, via un ancien piton à expansion. Organiser une assurance fiable est problématique. Pour le dernier, lors de la traverse sur la section, il est nécessaire d'organiser un déroulage. Section R17–R18. La corniche au-dessus de l'emplacement de l'assurance est contournée par la droite avec une sortie sur le bord de la cuvette. Ensuite, à gauche — vers le haut. Un redressement des cordes par le premier est nécessaire. Sur les sections R16–R18, nombre limité de fissures. Fissures petites, sans issue. L'eau s'écoulant du toit du bastion inonde l'itinéraire. Section R18–R19. Pente neigeuse raide. Assurance via un piolet. À la fin de la section, dans un creux neigeux, un bivouac confortable. Nuitée organisée. Jour 3. 30 juillet 1988. Section R19–R20. Crête simple en pente douce. Déplacement simultané. Section R20–R21. Traverse à gauche sous la paroi par la neige et la glace. Assurance depuis la paroi via des pitons et des broches à glace sur la pente. Section R21–R22. Paroi monolithique. Premiers 6–7 m en M6 sur d'anciens pitons à expansion. Ensuite, escalade libre. Utilisation large de coinceurs larges. Emplacement semi-confortable pour l'assurance sur un dévers pour deux personnes. De l'emplacement de l'assurance, traverse à droite de 20 m par une vire étroite discontinue. Ensuite, vers le haut, sur le sommet de la montée. M6. Section R22–R23. Traverse en forme de faucille de gauche à droite sur la paroi sous le bastion sommital. Assurance via un piolet. Section R23–R24. À droite, par une fissure, depuis un grand angle interne sous un surplomb. Sous le surplomb, une traverse très difficile de 12–15 m. M6. Point d'assurance sur une dalle inclinée. Confortable. Section R24–R25. À droite — vers le haut, par des dalles inclinés et des rochers raides, sur le « toit ». Escalade libre avec un grand nombre de prises. Assurance principalement via des éléments d'ancrage. Section R25–R26. Crête rocheuse simple. Déplacement simultané. Section R26–R27. Crête rocheuse enneigée. Avant la sortie sur le sommet — des corniches !!!

Photo 19. Passage des cordes sur la section R8–R9. Transport du sac à dos « à l'américaine ». Appareil photo « Smena-Symbole ». Objectif T-43U LOMO. Distance focale 40 mm. Remarque : Toutes les illustrations photo suivantes ont été prises avec le même appareil photo.

Photo 14. Passage des cordes sur la section R10–R11.