PASSEPORT
- Classe neige-glace.
- Caucase, vallée d'Adyrsu.
- Massif «Ullutau», par les îlots rocheux de la paroi Nord et la crête Ouest (itinéraire Maltsev), 5B cat. dif.
- Dénivelé : 717 m longueur : 935 m, longueur des sections : 500 m, 5 cat. dif., pente moyenne de la partie principale de l'itinéraire 65°.
- Pitons enfoncés : roche : 19/0 ; pitons à expansion : 0+1x/0 ; éléments d'ancrage : 5/0 ; glace : 137/0.
- Heures de marche de l'équipe : 13,5 h.
- Nuitées : 1ère sur la crête sur une plateforme en tente, 2ème sur la crête sur une plateforme en tente.
- Chef : Kisselev Nikolaï Petrovitch, CMS.
- Participants : Kalagin Iouri Grigorievitch, CMS
- Loukianov Vladimir Sergueïevitch, CMS
- Mochkine Pavel Alexandrovitch, CMS
- Radchenko Viktor Ivanovitch, CMS
- Entraîneur : Rasskazov Alexandre Valentinovitch, MS.
- Départ sur l'itinéraire : 23 juillet 1965. Sommet : 23 juillet 1965. Retour : 25 juillet 1965.

Description de l'itinéraire par sections
R0–R1 : Mouvement sur le glacier depuis le bivouac de la « Hutte » jusqu'au bergschrund — simultané en cordées. Le premier marche sur toute la corde, car il y a beaucoup de crevasses.
R1–R2 : Franchissement du bergschrund ne présentant pas de grande difficulté, car il est remblayé de neige à l'endroit du passage, et la paroi de neige qui en part est facilement franchissable avec des piolets. Passage alterné, assurance via le piolet. Le bergschrund a été franchi sous le «Rhombe».
R2–R3 : Depuis le bergschrund commence une pente neige-glace de 330–350 m, 50–60°, 5 cat. dif. Mouvement alterné, utilisation de 65 pitons à glace.
R3–R4 : Mouvement sur les rochers avec assurance aux pitons.
R4–R5 : De la 1ère à la 2ème îlot — 90 m crête neige-glace peu prononcée 55–60°, 4 cat. dif., utilisation de 15 pitons à glace.
R5–R6 : La cordée Mochkine — Kalagin est passée. Rochers fortement détruits et recouverts de neige fraîche, 50 m, 10–30 m, 4 cat. dif., 5 pitons roche, 3 éléments d'ancrage, utilisation d'un piton à expansion déjà en place.
R6–R7 : Cheminée rocheuse verglacée verticale 10 m, 90°, 5 cat. dif., 5 pitons roche enfoncés. Les autres membres de l'équipe ont franchi cette section en utilisant les mains courantes avec assurance supérieure.
R7–R8 : Pente neige-glace 60 m, 55–60°, 4 cat. dif., 5 pitons à glace. Arrivée au sommet du 2ème îlot rocheux, où se trouve une plateforme pour la nuit et un cairn de contrôle.
R8–R9 : Crête neige-glace 30 m, 50°, 4 cat. dif., utilisation de 3 pitons à glace et tarières à glace.
R9–R10 : Pente neige-glace avec de petits îlots rocheux isolés 55 m, 60–70°, 4–5 cat. dif., utilisation de 3 pitons roche, 5 pitons à glace et 2 éléments d'ancrage.
R10–R11 : Paroi de glace. Mouvement avec assurance aux pitons.
R11–R12 : Crête-pente glace-neige 160 m, 65–70°, 5 cat. dif. Utilisation de 25 pitons à glace lors du passage.
R12–R13 : Crête rocheuse 70–80 m menant au sommet d'Ullutau Principal. Assurance via des saillies rocheuses.
Sur tout l'itinéraire, sauf pour R5–R6, tous les membres de l'équipe ont travaillé en alternance en tête, l'assurance du premier étant assurée via un piton séparé.
Actions tactiques de l'équipe
Conformément au plan tactique, l'équipe est sortie sur l'itinéraire depuis les bivouacs centraux le 23 juillet à 3h00.
À 4h00, elle a atteint le bergschrund, qu'elle a franchi sur un pont de neige et une petite paroi de neige (2,5–3 m) sous le «losange». Mouvement alterné, assurance via le piolet. Ensuite, par une pente glace-neige (section R2–R3), en utilisant 65 pitons à glace, elle a atteint le couloir de glace avalancheux devant le premier îlot rocheux. Avec une attention accrue et une assurance soigneuse, elle a franchi le couloir et est passée le premier îlot rocheux par la pente glace-neige et les rochers du côté gauche (section R3–R4). Ensuite, par une crête glace-neige de 90 m, elle a atteint le pied de la paroi rocheuse du deuxième îlot rocheux (section R4–R5). Mouvement simultané, assurance aux pitons.
La cordée : Mochkine — Kalagin, en se relayant, a traité 60 m de rochers complexes (sections R5–R7). Section particulièrement complexe — R7, où des mains courantes ont été utilisées, les seules sur tout l'itinéraire. Sur ces sections, 10 pitons roche ont été enfoncés, 3 éléments d'ancrage ont été utilisés et un piton à glace et un piton à expansion laissés par des groupes précédents ont été utilisés. Ensuite, par une pente neige-glace avec des sorties de rochers — 3ème îlot rocheux (sections R8–R14), sortie sur la crête à 16h00.
Les premiers ont travaillé tous les participants de l'équipe, se relayant constamment. Les pitons à glace ont été vissés tous les 5–8 m.
Après avoir laissé les sacs à dos sur la crête, l'équipe est allée au sommet principal d'Ullutau, qu'elle a atteint à 16h45.
Après être descendue vers les sacs à dos, elle a commencé la descente par la crête en direction du col de Garvash.
La météo s'est brusquement détériorée : neige, brouillard, fortes rafales de vent.
Étant donné que deux équipes descendaient devant nous, qui pouvaient occuper les plateformes pour les nuitées, et tenant compte de l'heure tardive et de la détérioration de la météo, à 19h00 l'équipe s'est arrêtée pour la nuit sur la crête.
Le 24 juillet — deuxième jour a apporté des corrections au plan tactique. Par liaison à 10h40, on nous a proposé d'attendre les autres équipes pour continuer la descente vers le col de Garvash ensemble. À 12h45, nous avons vu visuellement que les équipes que nous attendions descendaient vers le col Mestia.
Après avoir démonté le bivouac, nous avons continué la descente vers le col de Garvash à 13h30. Les intempéries, qui ont continué la nuit et le jour, et la grande quantité de neige tombée ont rendu notre descente difficile et lente. À 20h30, avant le couloir de descente depuis le sommet Ouest, nous nous sommes arrêtés pour la nuit.
Le 25 juillet à 8h00, nous avons continué la descente. À 10h30, nous étions au col de Garvash et à 14h00, nous étions à la base alpiniste «Ullutau».
Les mesures de sécurité sur l'itinéraire ont été :
- un départ précoce sur l'itinéraire, ce qui réduisait au minimum les risques de chutes de pierres et d'avalanches ;
- le travail du premier sur une double corde ;
- la rotation du premier pour éviter la surcharge ;
- une liaison radio fiable ;
- la présence d'autres groupes dans la zone.
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