Passeport d'ascension

1. Catégorie d'ascension - hivernale

2. Région d'ascension - Caucase central

3. Sommet - Ulu-Tau orientale 4058 m par les îlots rocheux de la paroi nord et la crête ouest.

4. Catégorie de difficulté - 5B

5. Dénivelé - 689 m Longueur de la partie en paroi - 930 m Longueur des sections de 5-6 cat. diff. - 840 m

6. Nombre de pitons posés :

7. Nombre d'heures/jours de marche - 14/1

8. Nuitées - 0

9. Chef : Mouralev A.N. CMS Participants : Slepnev P.I. CMS Entraîneur principal : Tinin Yu.P. CMS

10. Départ pour la voie le 13.02.96. Sommet le 13.02.96. Retour le 14.02.96.

11. Organisation FAIS Moscou

La paroi nord de l'Ulu-Tau-chan avec sortie sur le sommet oriental. Parcouru les 16-22 mars 1965.

Photo 1. Vue générale de la voie. Prise le 12.02.96 depuis les "roches centrales" à 12h15.

Préparation à l'ascension

La montagne Ulu-Tau, située à la tête de la vallée d'Adyrsu, attire constamment les alpinistes par sa commodité de localisation, sa beauté et la difficulté de sa paroi nord. La paroi nord de l'Ulu-Tau en hiver est caractérisée par une abondance de glace fragile, entrecoupée de sorties rocheuses recouvertes de glace de ruissellement. Ce n'est qu'à la fin de la journée que les rayons du soleil effleurent les roches de la crête de l'Ulu-Tau, sans toucher les coulées de glace de la paroi nord.

Le moment favorable pour une ascension hivernale de l'Ulu-Tau réside dans le fait que la probabilité de chutes de pierres est réduite. Toutes les pierres des "îlots rocheux" sont maintenues par la glace et même le jour, il n'y a pas de dégel, ce qui améliore la sécurité de l'ascension.

Sur la base de l'expérience des précédentes ascensions hivernales, il était prévu de parcourir la voie en une journée, en évitant les nuitées en paroi. Étant donné que la crête de l'Ulu-Tau en hiver représente des roches délabrées, enneigées, avec un nombre suffisant de congères et de corniches neigeuses, la descente était prévue par la voie de Manucharov, que nous avions parcourue l'hiver précédent.

Pour assurer une base fiable sous les pentes de l'Ulu-Tau (pour les nuitées près des roches centrales), une grotte fut creusée. La présence d'une grotte sous la voie permit de créer une base avec un stock nécessaire d'équipement et de vivres pour réaliser l'ascension et se mettre à l'abri en cas de mauvais temps.

L'équipe avait déjà une acclimatation suffisante (20.01.96 - ascension au sommet de Kurmychi 1B cat. diff., 05.02.96 - au sommet de Shkhelda centre par le bord droit de la paroi nord 5B cat. diff.) pour réussir à faire l'ascension en une journée.

De plus, avant le voyage en montagne, un processus d'entraînement actif avait été mené, comprenant des courses hebdomadaires, de l'escalade sur des structures artificielles, et de la marche avec des crampons sur des arbres.

Plan tactique

Le plan tactique fut élaboré en fonction des observations de la voie, des consultations avec le CSP et des recommandations de l'entraîneur. Sur la base de l'expérience de l'ascension hivernale précédente sur l'Ulu-Tau en 1995, il était prévu de parcourir la voie en une journée.

Il était pris en compte :

1. Une journée courte avec lumière du jour de 7h00 à 17h30. À cet égard, un départ précoce était prévu avec possibilité de travail sur les sections neige-glace en pleine nuit (lampes frontales avec jeux de piles), utilisation de toute la journée pour le travail et des emplacements de réserve pour bivouaquer. Une alternance régulière des guides sur la voie était également prévue.
2. L'instabilité du temps, les basses températures. Il était prévu d'utiliser un équipement de haute qualité, des chaussures et des vêtements :
   • une tente double haute altitude
   • des bottes en plastique double haute altitude
   • des vêtements multicouches en tissus modernes (Polartec, Gore-Tex) et duvet, masques thermiques
   • une nourriture riche en calories et une réserve supplémentaire de combustible
3. Le fort verglas et l'enneigement des sections rocheuses. Il était prévu de parcourir toutes les sections en utilisant une double corde UIAA. La traversée de la partie en paroi se ferait sur la glace. L'utilisation, pour assurer la sécurité, d'un large assortiment de pitons, d'éléments d'ancrage, de piolets, de vis à glace, de crampons-plates-formes, de lames à glace. L'assurance sur les sections neige-glace uniquement avec des pitons.
4. L'assurance de la sécurité :
   • présence d'une communication radio régulière avec le CSP et un groupe d'observation ;
   • observation visuelle (jumelles) de l'équipe sur la voie ;
   • présence d'une trousse de secours avec seringues et possibilité de consultation médicale qualifiée par radio ;
   • possibilité de travail sur les sections neige-glace en pleine nuit (lampes frontales avec jeux de piles) ;
   • réserve de combustible et de nourriture ;
   • possibilité de repli par le chemin de montée depuis n'importe quel point de la voie.

Actions tactiques de l'équipe et description de la voie

Le 12.02.96 à 7h00, l'équipe est partie en approche. L'équipe était pourvue de produits alimentaires pour trois jours à raison de 400 g de produit sec par personne et par jour, et d'une réserve nécessaire de combustible : 3 cartouches de gaz de 250 g. Vers 12h00, ils étaient aux roches centrales où ils commencèrent à creuser une grotte. À 15h00, la grotte était prête.

Dans la nuit du 13.02.96, à 3h00, ils partirent sur la voie. En se déplaçant dans le noir, ils utilisaient des lampes frontales car un long travail en pleine nuit était prévu, et chacun avait une réserve de piles. Le temps était venteux et glacial.

En franchissant les crevasses fermées du glacier Ulu-Tau (déplacement sur toute la longueur de la corde), à 5h30, ils approchèrent du début de la voie - section 1 - le "bergshrund".

Depuis le bergshrund, par une pente de névé et de glace de 90 m, ils approchèrent d'un couloir de glace dans la partie gauche du premier (inférieur) îlot rocheux (R1-R2). Par le couloir de 60 m jusqu'à la sortie sur une pente de glace (R2-R3). Par une pente de glace et de neige, après 140 m, ils approchèrent de la partie inférieure droite de l'îlot rocheux moyen. 8h20 (R3-R4). Déplacement simultané sur toute la corde avec assurance par des vis à glace. En contournant l'îlot par la droite par des couloirs de glace (section R4-R5, assurance par des vis à glace), ils arrivèrent au pied du "miroir" de glace.

Vers midi, le temps commença à se dégrader, une neige fine se mit à tomber. Après avoir franchi le "miroir" (R5-R6, déplacement simultané sur toute la corde avec assurance par des vis à glace), à 13h40, ils se retrouvèrent au niveau de la ceinture rocheuse supérieure avant la sortie sur la crête. Malheureusement, le début de la tempête ralentit un peu le rythme de progression. La neige qui coulait le long de la paroi et le vent fort exigeaient une organisation plus minutieuse de l'assurance lors du passage de la voie.

À 14h20, après avoir franchi une corde de rochers enneigés, ils sortirent sur la crête (R6-R7).

Par des rochers enneigés peu difficiles de la crête, en se tenant du côté sud (coinceurs, assurance par pitons), à 17h10, ils atteignirent le sommet de l'Ulu-Tau oriental. À 17h30, ils commencèrent la descente. Comme la voie de descente nous était familière depuis l'année précédente, elle ne nous causa aucune difficulté.

À 2h00 du matin, ils étaient dans la grotte. La sécurité de l'ascension était assurée :

• par une communication régulière avec le CSP, un groupe d'observation qui, en outre, suivait visuellement l'équipe sur la voie. Séances de radiocommunication : 8h00, 14h00, 18h00
• l'équipe disposait d'une trousse de secours avec seringues contenant des moyens antichoc et analgésiques, ainsi que des moyens contre les gelures.
• présence dans la vallée d'Adyrsu d'une équipe de secours.
• le combustible (gaz), les produits alimentaires étaient pris avec une réserve pour un jour, en outre, il y avait des jeux de piles de rechange pour les lampes frontales.
• en cas de mauvais temps, il y avait une tente pour bivouaquer sur la crête.
• la voie fut parcourue en utilisant d'abord une double corde UIAA, le guide changeant toutes les quatre cordes.