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ELEvgenii LepikhinVideo-guía para ascender al pico Pobedy por la ruta clásica 5Б con el paso Dikiy por el experimentado alpinista Dima Pavlenko.
Vídeo-guía de la ruta clásica (5Б, con el paso Дикого) al Pico Pobeda por parte de Dima Pavlenko.
ELEvgenii LepikhinVideo-guía para ascender al Khan-Tengri por la ruta clásica 5A de la mano de un experimentado alpinista, Dima Pavlenko.
Video-guía de la ruta clásica al Khan-Tengri (5A) de Dima Pavlenko.
ELEvgenii LepikhinVideo-guía sobre la ascensión al pico **Baiychechek** por la ruta de Polyaka (5A, rocosa) por el experimentado alpinista Dima Pavlenko.
Video-guía de la ruta de Поляка (5А, rocosa) al pico Байчечекей por Dimа Pavlenko.
ELEvgenii LepikhinVideo-guía por la ruta Bалыкина al pico Box, categoría de dificultad 3Б, relieve rocoso.
Vídeo-guía de la ruta Bалыкина (3Б, rocosa) al pico Bокс por Dima Pavlenko.
ELEvgenii LepikhinVideo-guía de la ruta "Kuzmenko" (5A, rocosa) al pico Baychechekhey por parte del experimentado alpinista Dima Pavlenko.
Video-guía de la ruta Kuzmenko ("Kuzma", 5A, roca) al pico Baychechekhey por parte de Dima Pavlenko.
ELEvgenii LepikhinVideo-guía de la ruta Shvaba (5A) al pico Baychechekhey por parte del experimentado alpinista Dima Pavlenko.
Vídeo-guía de la ruta Shvaba (5A, roca) en el pico Baychechekhey por Dima Pavlenko.
ELEvgenii LepikhinEl artículo describe la logística, la infraestructura y la estacionalidad para los alpinistas en el parque nacional de Kirguizistán, incluyendo información sobre transporte, alojamiento, alimentación y condiciones climáticas.
Logística Cómo llegar En vehículo personal A partir de mayo de 2025, la entrada al parque nacional está cerrada para vehículos con motor de combustión interna. Para los vehículos eléctricos, la entrada sigue estando abierta y cuesta 800 som. Arriba hay un estacionamiento, el costo es de 50 som por tiempo ilimitado. En taxi Es necesario llegar a la entrada del parque nacional: . Sin embargo, a los taxistas no les gusta ir allí, por lo que pueden surgir pequeñas complicaciones. El costo por automóvil es de alrededor de 600-800 som desde el centro de Bishkek. En transporte público En mayo de 2025, se lanzó un autobús gratuito. Comienza desde la plaza T. Usubaliev (a menudo se menciona como la antigua plaza central de Bishkek, junto a monumentos y edificios administrativos en el centro) - este es un punto de referencia en el centro de la ciudad. Transporte dentro del parque nacional Si no está en un vehículo personal, debe pagar 200 som por persona por la entrada al parque nacional. El número de días de estancia en el parque no está limitado. El pago se puede realizar en efectivo, con tarjeta o mediante transferencias QR nacionales. Desde la entrada del parque nacional hasta el final de la carretera dentro del parque, los autobuses circulan las 24 horas. El intervalo de movimiento es de aproximadamente cada 10 minutos durante el día y cada 30-40 minutos por la noche.
SSummitMateTravesía de las montañas de Chilmany y Individvumchorr en los Hibiny, realizada en marzo de 1999, 8.6.2 cat. de dif., 21 km, 5 días, descripción de la ruta y condiciones de paso.
Чильмана – Индивичвумчорр, travesía, Турчанинов И.В., 1999 г., Хибины, 8.6.2. Pasaporte Montañas pequeñas. Clase técnica. Хибины. Parte occidental. Travesía: g. Чильмана (824 m) – g. Юмечорр (1097 m) – g. Ферсмана (1179 m) – g. Юдычвумчорр (1200 m) – g. Часначорр (1189 m) – g. Индивичвумчорр (1078 m). Primera ascensión. Se supone 3A cat. dif., combinado, en el período del 1 de noviembre al 31 de mayo. Longitud total del recorrido – 21 km. Longitud de los tramos: 2Б cat. dif. – 1800 m, 3Б cat. dif. – 205 m.
SSummitMatePasaporte de la ruta a la cima del Sente-Exupery (2680 m) en el macizo del Fitzroy, Patagonia, ascendida por la cresta norte y la pared este en 1996.
Pasaporte Clase de ascensiones rocosas. Andes, Macizo Fitz Roy (Argentina, Patagonia). Cima St. Exupery 2680 m por la Cresta Norte y la pared Este. Categoría de dificultad propuesta 5B, primera ascensión. Diferencia de altura: 500 m; longitud de la ruta: 860 m; incluyendo un travesaño en la tercera pared desde la cresta con una inclinación de 70° - 340 m; longitud de los tramos de 5ª-6ª categoría de dificultad - 760 m; de ellos 6ª categoría de dificultad - 240 m. Inclinación media de la ruta (sin travesaño) - 73°. Número de elementos de aseguramiento colocados: rocosos — 49/11 tornillos de expansión — 2/2 elementos de protección — 112/17
SSummitMateInforme del ascenso del equipo de la Federación de Alpinismo y Escalada de Moscú al pico Talai Sagar 6904 m por el contrafuerte de la pared Norte.
Campeonato de Rusia de Alpinismo 2016 Clase de altitud Informe del ascenso del equipo de la Federación de Alpinismo y Escalada de Moscú al pico Thalay Sagar (6904 m) Por el contrafuerte de la pared Norte "Prazdnik, kotoriy vsegda s toboy (Moveable Feast)" - primera ascensión, aproximadamente 6B categoría de dificultad. Entrenador principal: Kuznetsova E.V. Líder: Nílov S.A. Thalay Sagar (6904 m) por el contrafuerte de la pared Norte "Prazdnik, kotoriy vsegda s toboy (Moveable Feast)" Pasaporte del ascenso Clase de ascenso: altitud
