Informe
Sobre el ascenso del equipo nacional de KChR a la cima del Pico Maly Ine (Oro) 3060 m
por el contrafuerte derecho de la pared occidental. Presumiblemente IV-B cat. dif. Primera ascensión.
Semenov M. A. - líder, Popov M. L. - CMS
2. Cáucaso
2.2 Desde el paso de Maruj hasta el paso de Najar
Participantes en el ascenso
- Líder - Semenov Mikhail Aleksandrovich, CMS. Entrenador - Shipilov V. A. Dirección: 144001, ciudad de Elektrostal, calle Oktyabrskaya, casa 8, apartamento 117. Tel.: +7 (906) 724–94–53. Correo electrónico aravigehc@mail.ru
- Popov Mikhail Lvovich, CMS, ciudad de Essentuki. Entrenador - Motienko N. I.
Pasaporte del ascenso
- Cáucaso Occidental, región de Dombay, sección 2.2 del clasificador de rutas a cimas montañosas.
- Pico Ine Maly (Pico Oro) 3060 m. Por la arista oriental.
- Se propone 4B cat. dif. Primera ascensión.
- Ruta rocosa.
- Diferencia de altura: 680 m. Longitud de la ruta: 970 m. Longitud de los tramos de IV cat. dif.: 175 m Longitud de los tramos de V cat. dif.: 130 m Pendiente media: 60°.
- Número de ganchos dejados en la ruta: 1
- Horas de marcha del equipo: 15 h, 2 días.
- Descenso desde la cima por la ruta 2A cat. dif. por la cresta suroeste.
- Líder: Semenov Mikhail Aleksandrovich, CMS, entrenador Shipilov V. A. Participante: Popov Mikhail Lvovich, CMS, entrenador Motienko N. I.
- Salida a la ruta: 11:00 11 de agosto de 2016. Llegada a la cima: 11:40 12 de agosto de 2016.
- Club de alpinismo "ARJYZ", club de alpinismo "FRILINE".
- Responsable del informe: Semenov M. A. aravigehc@mail.ru
Descripción del área de ascenso
La cima del Pico Ine Maly (Pico Oro) 3060 m se encuentra en un espolón de la cresta principal del Cáucaso en el desfiladero de Dombay-Ulgen, justo detrás de la cima del Pico Ine. De ahí probablemente proviene el nombre de Pico Ine Maly. La ruta clásica a Ine Maly se realiza desde los campamentos de Ptysh. La última ascensión a esta montaña se realizó el 18 de agosto de 1992, según tengo entendido. Durante esta ascensión ocurrió un accidente - un participante se cayó, y se llevaron a cabo trabajos de rescate. Entiendo que fueron los rescatistas quienes organizaron los campamentos justo antes del inicio de la ruta 2A. Esta ruta fue la única descrita en el libro de Kropf F. A. "Cáucaso Occidental". Desafortunadamente, desapareció del clasificador, aunque la ruta es bastante lógica y puede recomendarse como primera ruta de 2A. El camino a la cima comienza en el claro de Dombay, por el desfiladero de Dombay-Ulgen. Un poco antes de la bifurcación hacia las cascadas de Chuchjur y el sendero hacia el desfiladero de Ptysh, se puede llegar en vehículo todoterreno. A pie - aproximadamente 1,5 horas. Es conveniente cruzar el río en el lugar más ancho. Luego, avanzar por las laderas herbáceas junto a la cascada que cae entre las cimas del Pico Oro y el Pico Ine. La cascada se pasa por la derecha. Luego, hacia arriba, junto al glaciar bajo las paredes del Pico Oro (el glaciar queda a la derecha), hasta la primera morrena con hierba. En la morrena se organizó un buen lugar para un campamento - bajo una tienda (hay agua). Desde el claro de Dombay - 3-4 horas.
La idea de realizar esta ruta surgió al estudiar las antiguas descripciones de Kropf Ferdinand Aloizovich. El 19 de septiembre de 2012, realicé la ruta al Pico Oro. Desde su cima, hacia el Pico Ine, se abrían paredes bastante empinadas. Al hablar sobre esta observación, Shipilov V. A. me dijo que en su juventud tenía la idea de ascender esta pared, y que la ruta debía resultar al menos de 5. En septiembre de 2015, se realizó un primer intento de primera ascensión a esta montaña en pareja con Vlad Tkachenko (Teberda). Entonces se organizó un buen lugar para un campamento frente a la pared del Pico Oro, justo después del glaciar. El lugar resultó ser sólido, grande, plano, y cerca hay agua. En 2015, ascendimos 5 cuerdas (la primera estaba una cuerda más abajo, ya que en esa época del año el nevero bajo la pared retrocede más, y la primera cuerda sube por una pared ligeramente volada con buenos agarres). En busca de un buen comienzo y para pasar la 4ª cuerda, perdimos mucho tiempo. No estábamos preparados para una noche fría, por lo que se tomó la decisión de retroceder. En julio de 2016, junto con Popov M. L., decidimos realizar dos primeras ascensiones: la primera al Pico Ine por la arista oriental, y la segunda al Pico Ine Maly por el contrafuerte derecho de la pared occidental. Sin embargo, debido a tres días de mal tiempo, solo logramos realizar la primera ascensión al Pico Ine, y no hubo tiempo para el Pico Oro. En agosto decidimos repetir el intento.
Pico Ine Maly (Pico Oro) 3060 m
Ruta 2A, descrita en el libro de Kropf (Cáucaso Occidental).

| Tramo | Col2 | Col3 | Col4 | Col5 | Col6 | Col7 | Col8 | Longitud (m) | Pendiente | Col11 | Categoría de dificultad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | - | - | - | - | - | - | - | 30 | 35° | - | 2 |
| R1–R2 | - | - | - | - | - | - | - | 35 | 70–75° | - | 5 |
| R2–R3 | - | - | - | - | - | - | - | 40 | 45° | - | 4- |
| R3–R4 | - | - | - | - | - | - | - | 45 | 80° | - | 5+ |
| R4–R5 | - | - | - | - | - | - | - | 50 | 75° | - | 5 |
| R5–R6 | - | - | - | - | - | - | - | 45 | 70° | - | 4+ |
| R6–R7 | - | - | - | - | - | - | - | 50 | 45° | - | 2+ |
| R7–R12 | - | - | - | - | - | - | - | 250 | 40–50° | - | 2–3 |
| R12–R13 | - | - | - | - | - | - | - | 45 | 60° | - | 4 |
| R13–R14 | - | - | - | - | - | - | - | 45 | 60° | - | 4- |
| R14–R15 | - | - | - | - | - | - | - | 45 | 65° | - | 3+ |
| R15–R16 | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 60° | - | 3+ |
| R16–R17 | - | - | - | - | - | - | - | 150–200 | 50° | - | 2 |
Descripción de la ruta por tramos
R0–R1 — cruzar desde el nevero a una repisa de derrubios escalonada y por ella hacia la pared (a la derecha) con una grieta. En ese momento, el paso desde la nieve fue sencillo (un paso ancho desde la nieve a la repisa y por ella a pie hasta la pared). Un año antes, el nevero se había retirado más, y se añadía otra cuerda por una grieta ligeramente volada de V grado de dificultad. 30 m, 35°, 2-.
R1–R2 — por la grieta (ángulo interno) hacia arriba hasta la bifurcación, desde aquí hacia la derecha y hacia arriba - estación cómoda. 35 m, 70–75°, 5.
R2–R3 — hacia arriba por el ángulo interno y luego por una grieta inclinada hasta salir al couloir y un poco por él hasta una estación cómoda. Problema con los puntos de seguro. 40 m, 45°, 4-.
R3–R4 — por la pared directamente hacia arriba hasta una grieta inclinada (repisa), por ella hacia la derecha y hacia arriba y por la pared con pocos agarres - salida a una pequeña repisa, túmulo de control. Problema con los puntos de seguro. 45 m, 80°, 5+.
R4–R5 — hacia arriba por la pared con una grieta, salida a un relieve más sencillo. 50 m, 75°, 5.
R5–R6 — hacia arriba y hacia la izquierda por el relieve hasta una repisa cómoda, dificultades con los puntos de seguro. 45 m, 70°, 4+.
R6–R7 — por el relieve hacia la izquierda y hacia arriba hasta un lugar que recuerda remotamente a una gruta. 50 m, 45°, 2+.
R7–R12 — siguiendo la dirección del contrafuerte hacia arriba por el relieve, en algunos lugares problemas con los puntos de seguro, hasta el nevero (aquí organizamos una noche acostada), otra cuerda, siguiendo la misma dirección. 250 m, 40–50°, 2–3.
R12–R13 — hacia arriba por el ángulo interno. 45 m, 60°, 4.
R13–R14 — por el relieve más sencillo hacia la derecha y hacia arriba. 45 m, 60°, 4-.
R14–R15 — metros hacia la derecha y hacia arriba por el ángulo interno, luego hacia la izquierda y hacia arriba - paso a otro ángulo interno y por él hacia arriba. 45 m, 65°, 3+.
R15–R16 — continuamos el movimiento hacia arriba en dirección a la silla en la cresta 2A. 15 m, 60°, 3+.
R16–R17 — luego la ruta coincide con la ruta 2A por la cresta suroeste del Pico Ine Maly, por la cresta principalmente por el lado derecho hasta la cima. La cima es de dos cabezas, en una de ellas hay un túmulo, y yo, en mi ascenso en solitario, clavé un gancho de titanio como referencia. 150–200 m, 50°, 2.
Líder del ascenso: Semenov M. A. Participantes: Popov M. L. Entrenadores: Shipilov V. A., Motienko N. I.
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Vista del relieve del tramo R1–R2

Vista del tramo R2–R3

Vista del relieve del tramo R3–R4

Vista del relieve del tramo R4–R5

Vista desde la estación R4 hacia arriba

Nuestra noche

Paso del tramo R11–R12

Paso del tramo R12–R13

Paso del tramo R14–R15


Vista de la cresta que conduce a la cima.
La ruta de la primera ascensión salió a la ruta 2A.

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