Pasaporte de ascenso

1. Rusia, Cáucaso.

2. Clase rocosa.

3. Cáucaso Occidental, desde el paso de Maruj hasta el paso de Najar, sección 2.2.

4. Cima Domбай-Ulgen Occidental (4036 m), por el bastión de la pared sur.

5. 6A cat. dif., segundo ascenso.

6. Características de la ruta:

   diferencia de altura: 1036 m, longitud – 1450 m; longitud de las secciones de 5–6 cat. dif. – 360 m; inclinación media de la parte principal de la ruta: base de la pared – cresta (sin contar la depresión de derrubios) – 72° (3070–3950); inicio de la ruta («garra») – cima – 55° (3000–4036).

7. Número de pitones clavados (en el denominador, para ETI):

   rocosos 70/27, de hielo 0/0, de expansión 0/0, elementos de anclaje 155/51

8. Horas de marcha 29 h y días – 3.

9. Número de pernoctas y sus características:

   0 en el paso, cómoda en tienda; 1.ª – tres en tienda en una plataforma inclinada, dos en repisas; 2.ª – tres en tienda en una plataforma cómoda, dos en repisas.

10. Líder: Pugachev Serguéi Aleksándrovich – MC; (Lugansk)

    participantes:

    • Zagirnyak Mijáil Vasílievich – MC; (Lugansk)
    • Volkov Leonid Borísovich – MC; (Jarkov)
    • Grafov Yevgueni Borísovich – MC; (Lvov)
    • Larionov Alekséi Vasílievich – MC. (Jarkov)

11. Entrenador del equipo: Zagirnyak Mijáil Vasílievich – MC, instr.-met. I cat.

12. Salida a la ruta: 3 de julio de 2005;

    cima – 5 de julio de 2005, 10:00; regreso – 5 de julio de 2005

13. Organización – Federación de Alpinismo de la región de Lugansk.

Foto 1. Foto general de la cima. Tomada desde el p. A en el mapa-esquema 9.08.00. 16:00, distancia 1000 m. Objetivo Superzoom 800, F=38 mm, altura 3100 m.

• 1 – Domбай O. por la pared S, ruta del CDSA, 5B, O. Kosmachev, 1960
• 2 – Domбай G. por la pared S, 6A, V. Korotkov, 1973
• 3 – Domбай O. por el bastión de la pared S, M. Zagirnyak, 2000

Foto 2. Perfil de la pared izquierda. Tomada desde el p. B en el mapa-esquema 7.08.00. 9:00, distancia 700 m. Objetivo Superzoom 800, F=38 mm, altura 3450 m.

Foto 3. Fotopanorama del área. Tomada desde el p. V en el mapa-esquema del área el 1 de agosto de 1991, distancia 3 km, altura 3300 m.

1 – Domбай Occidental desde el paso de Domбай, 5A, V. Nesterov, 1951; 2 – Domбай Occidental por la pared sur del pico CDSA, 5B, O. Kosmachev, 1960; 3 – Domбай Principal por la pared sur, 6A, V. Korotkov, 1973; 4 – Domбай Occidental por la pared sur, 5B, I. Galustov, 1954; 5 – Domбай Oriental por la pared sur, 5B, K. Kuzmin, 1948; 6 – Domбай Occidental por el bastión de la pared sur, 6A, Zagirnyak, 2000

Foto 4. Fotografía técnica de la ruta. Tomada desde el p. A en el mapa-esquema 9.08.00. 16:00, distancia 1000 m. Objetivo Superzoom 800, F=80 mm, altura 3100 m.

Perfil dibujado de la ruta M 1:4500

Descripción de la ruta por secciones

Acercamiento a la ruta: descenso hacia el sur desde la pernocta en el paso de Domбай (3200 m) hacia la segunda «garra» de la pared sur del macizo Domбай-Ulgen, manteniéndose en la parte izquierda del glaciar y evitando las grietas – una hora.

R0–R1 – rocas simples y «frentes de carnero», atravesadas por repisas inclinadas y horizontales, movimiento simultáneo.

R1–R2 – inicialmente, movimiento de 20 m hacia la izquierda y arriba por rocas de dificultad media hasta una fisura en la pared, luego por una pared difícil bajo la parte derecha del «gran alero» que atraviesa el bastión en el tercio inferior. Aseguramiento con pitones.

R2–R3 – el saliente en la parte derecha del alero se supera por una pared muy difícil de unos 10 m, luego las rocas se vuelven más fáciles y se simplifican hasta la sección R5. Aquí hay muchas repisas cómodas para organizar puntos de aseguramiento. Aseguramiento con pitones.

R3–R5 – aquí conviene desviarse hacia la izquierda, hacia una esquina interna (ver foto ilustrativa del informe), que conduce a un sistema de aleros.

R5–R6 – esquina interna muy difícil con un pequeño alero en la parte media, los friends y las cuñas funcionan bien.

R7–R8 – amplia esquina interna con inclinación negativa, se supera con ayuda de ETI.

R8–R9 – fisura en una pared vertical, que se desvía hacia la izquierda y arriba bajo un alero. Escalada muy complicada con el uso de todos los medios técnicos.

R9–R10 – pared con inclinación negativa y alero. Escalada extremadamente complicada, muy pocas presas y grietas. La sección se supera con ayuda de ETI.

R10–R12 – rocas de dificultad media, aseguramiento con pitones, movimiento de la cordada de forma autónoma. En la sección R11, hacia la derecha y abajo (unos 60 m) se desvía una amplia repisa inclinada, donde en su parte inferior se ha habilitado una pequeña plataforma para media tienda y otros dos lugares para tumbarse. Al final de la sección, por la pared corre agua, se puede reponer el suministro.

R12–R13 – esquina interna difícil, muchas presas «vivas», aseguramiento con friends y cuñas, se supera en la parte superior con ETI. Arriba, en la base de la siguiente esquina interna, hay una estación incómoda.

R13–R14 – esquina interna, se supera por el lado derecho alisado, escalada muy complicada (ETI, escaleras).

R14–R15 – pared empinada y alisada, escalada difícil, se supera con escalada libre y aseguramiento con elementos de anclaje y pitones.

R15–R21 – larga chimenea en forma de arco, escalada desde simple hasta superior a la media, aseguramiento con pitones y cuñas, ¡la chimenea está expuesta a la caída de piedras! En la sección R17 hay un pequeño nevero – el último lugar en la ruta donde se puede abastecer de agua.

R21–R23 – en la parte superior, la chimenea se convierte en un couloir que conduce a una amplia depresión de derrubios bajo la pared sur de la cresta occidental de la cima. Al pie de la pared se ha habilitado una buena plataforma horizontal para pernoctar.

R23–R24 – a cinco metros a la izquierda de la plataforma – una esquina interna empinada de diez metros, escalada tensa, rocas descompuestas. Luego, movimiento hacia la derecha para evitar un saliente sobre una pared descompuesta, por la que se asciende directamente por rocas difíciles hasta una repisa inclinada. En la sección hay muchas grietas, pero es muy difícil clavar un pitón de manera fiable – micro relieve descompuesto. (Las secciones R23–R28 están ilustradas con fotografías).

R24–R25 – desde la estación en la repisa, hacia la derecha y arriba, movimiento por paredes muy difíciles, escalada, a partir de la segunda cuarta parte de la sección, extremadamente complicada (ETI). Además, desde esta sección y casi hasta la cresta, la pared está expuesta a la caída de piedras. Al final de la sección – una estación colgante muy incómoda.

R25–R26 – pared vertical monolítica y lisa con un número limitado de micropresas, se supera con escaleras y pitones especiales con ayuda de skyhooks. En la parte superior de la sección – una esquina interna vertical muy complicada. Los friends funcionan bien.

R26–R27 – esquina interna de diez metros con inclinación negativa, se supera con ayuda de escaleras, conduce a una pared difícil y alisada, que se supera con escalada libre. Aseguramiento principalmente con elementos de anclaje.

R27–R28 – pequeña esquina interna que se convierte en una pared corta, de dificultad superior a la media, que conduce a una brecha en la cresta de la cima. La sección se supera con escalada libre y aseguramiento con cuñas.

R28 – cima – cresta de la cima. Movimiento simultáneo.

Acciones tácticas del equipo

El equipo completó la ruta en plena conformidad con el plan táctico y la distribución del tiempo en tres días y con dos pernoctas en la pared, en los lugares previstos por el plan.

La mayor parte de la ruta, las cordadas se movieron en interacción con el tendido de cuerdas por la cordada de vanguardia, y las obligaciones de la segunda cordada (trío) se dividieron de manera que los dos primeros números transportaban la mayor cantidad de carga, y el último, aligerado en un 30–35 %, desmontaba las estaciones y extraía los pitones, lo que permitía, sin paradas, proporcionar a la primera cordada el equipo necesario y mantener el ritmo de movimiento establecido. Para prevenir el agotamiento físico y moral, cada día se rotaba la cordada de vanguardia.

Prácticamente todas las secciones superiores a la 6ª cat. dif. según la clasificación europea se superaron con ayuda de escaleras y pitones especiales (secciones R2–R3, R5–R10, R12–R15, R23–R27). El resto de la ruta, las cordadas trataron de superarla con escalada libre y de forma autónoma, excepto en las secciones donde era posible la caída de piedras.

El primero en la cordada de vanguardia avanzaba con doble cuerda, una de la marca «Mammut» con el sello UIAA, la segunda de Kaliningrado. La segunda cordada (trío) – o por cuerdas fijas de cuerda estática de Kaliningrado, o utilizando pitones dejados por la primera cordada en la cuerda dinámica. El equipo se transfería en las estaciones.

Al superar las secciones R2–R4, R6–R10, R15–R27, se prestó especial atención al aseguramiento del primero, ya que en toda su extensión, los aleros y los pliegues no permitían el control visual del líder y prácticamente no había comunicación vocal.

Gracias a la buena selección de diversidad y cantidad de medios técnicos para superar cualquier relieve, el equipo no tuvo problemas. En la parte inferior de la ruta, se utilizaron principalmente pitones rocosos ordinarios y de pétalo y cuñas pequeñas, en la parte superior – «canales», stoppers grandes y friends. Las estaciones se bloqueaban con lazos y tirantes, y se organizaban lejos de la línea de posible caída de piedras; el aseguramiento del primero se realizaba de manera general a través de una «ocho».

El horario de ascenso se diseñó de manera que el tercer día terminaba con la preparación y tendido de tres cuerdas, lo que permitió simultáneamente avanzar por la ruta y preparar plataformas para pernoctar.

El mantenimiento del ritmo de movimiento también se vio favorecido por la disponibilidad de alimentación individual para cada uno y recipientes libres para agua.

El descenso desde la cima se realizó, según el plan táctico, por la cresta occidental a través del «triángulo» por la ruta de 4B cat. dif. y el mismo día el equipo regresó al campamento base.

El paso por la ruta requirió dos pernoctas, al igual que en el primer ascenso, debido a las condiciones meteorológicas complicadas, la presencia de nieve y hielo en las rocas. Sin embargo, a diferencia del primer ascenso, el equipo no realizó una preparación previa de la ruta el primer y segundo día.

Se prepararon nuevos lugares para pernoctar, ya que los iniciales estaban cubiertos de nieve y helados. Esto requirió mucho tiempo y esfuerzo por la noche. En general, el segundo ascenso, a pesar de las complicadas condiciones meteorológicas y el estado de la ruta, tomó 8 horas de marcha menos.