INFORME Repetición del primer ascenso por el segundo contrafuerte de la pared occidental del espolón norte v. Aykuayvenchorr (Oriental) (858 m), circo de la Armada, temporada invernal, ruta "Radiст", cat. dif. 2B, cresta de Aykuayvenchorr, Khibiny 30 de marzo de 2022 (primer ascenso)
Líder: Petrova A.M., Murmansk
I. Informe del ascenso
| 1. Información general | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Apellidos y nombre, categoría deportiva del líder | Petrova Aliona Mijáilovna, 2ª cat. deportiva |
| 1.2 | Apellidos y nombre, categoría deportiva de los participantes | Scherbakov Aleksandr Vladímirovich, 2ª cat. deportiva |
| 1.3 | Apellidos y nombre del entrenador | |
| 1.4 | Organización | |
| 2. Características del objeto de ascenso | ||
| 2.1 | Región | Khibiny |
| 2.2 | Valle | Circos de la Armada |
| 2.3 | Número de sección según la tabla clasificatoria de 2013 | |
| 2.4 | Nombre y altura de la cima | Aykuayvenchorr |
| 2.5 | Coordenadas geográficas de la cima (latitud, longitud), coordenadas GPS | N67°36′ E33°46′ |
| 3. Características de la ruta | ||
| 3.1 | Nombre de la ruta | "Radiст" |
| 3.2 | Categoría de dificultad sugerida | 2B |
| 3.3 | Grado de desarrollo de la ruta | Primer ascenso |
| 3.4 | Naturaleza del relieve de la ruta | En verano - rocoso, en invierno - combinado |
| 3.5 | Diferencia de altura de la ruta (se indican los datos del altímetro o GPS) | 575 m |
| 3.6 | Longitud de la ruta (se indica en m) | 850 m |
| 3.7 | Elementos técnicos de la ruta (se indica la longitud total de las secciones de diferentes categorías de dificultad con indicación del carácter del relieve (hielo, nieve, roca)) | I cat. dif. — roca — 10 m. II cat. dif. — roca — 210 m. III cat. dif. — roca — 113 m. IV cat. dif. — hielo/roca/combinado — 7 m. V cat. dif. — hielo/roca/combinado — ... m. VI cat. dif. — hielo/roca/combinado — ... m. Roca VI, A3 — ... m. Roca VI, A4 — ... m. |
| 3.8 | Pendiente media de la ruta, ° | 51° |
| 3.9 | Pendiente media de la parte principal de la ruta, ° | 55,4° |
| 3.10 | Descenso desde la cima | Por 0 cat. dif. al circo de la Armada. En invierno, el descenso es posible por la línea del teleférico de la ladera sur de esquí. |
| 3.11 | Características adicionales de la ruta | Ver más adelante. |
| 4. Características de las acciones del equipo | ||
| 4.1 | Tiempo de movimiento (horas de marcha del equipo, se indica en horas y días) | 6 h - parte principal, 10 h - tiempo total |
| 4.2 | Pernoctas | En cualquier parte del circo |
| 4.3 | Tiempo de preparación de la ruta | ... h, ... días |
| 4.4 | Salida a la ruta | 7:00, 30 de marzo de 2022 |
| 4.5 | Llegada a la cima | 13:00, 27–30 de marzo de 2022 |
| 4.6 | Regreso al campamento base | 17:00 |
| 5. Características de las condiciones meteorológicas | ||
| 5.1 | Temperatura, °C | -8 °C |
| 5.2 | Fuerza del viento, m/s | 3 m/s |
| 5.3 | Precipitaciones | Nieve |
| 5.4 | Visibilidad, m | 500 m |
| 6. Responsable del informe | ||
| 6.1 | Apellidos y nombre, e-mail | Scherbakov A.V. tahtar1054@mail.ru |
II. Descripción del ascenso
El 30 de marzo de 2022, se realizó el ascenso por esta ruta con el fin de verificar su estado en el período invernal. Además, varios informes de grupos de entrenamiento que realizaron ascensos indicaron que en invierno la dificultad de la ruta aumenta en media categoría y corresponde a 2B.
En las secciones clave:
- Aparece hielo de filtración;
- Es necesario recurrir a medidas de seguridad reforzadas;
- El paso por las secciones clave se vuelve imposible sin el uso de herramientas de hielo y crampones.
Las conclusiones después del ascenso se describen en la conclusión del informe.
1. Características del objeto de ascenso
1.1 Mapa esquemático del área
La ruta se encuentra en el macizo de las tundras de Khibiny, en su parte suroeste. El asentamiento más cercano es la ciudad de Kirovsk. Se puede considerar como campamento base el pueblo de Kirovsk o cualquier objeto residencial (turbase, hotel) en el distrito administrativo de la ciudad de Kirovsk. El tiempo de viaje en automóvil hasta el inicio del acercamiento es de 10-20 minutos. Luego, a pie, 40-50 minutos hasta los circos de la Armada hasta el inicio de la ruta. El acercamiento se realiza por un antiguo camino de tierra desde los caminos de hierro. Se avanza hacia el circo y en cualquier lugar conveniente se cruza el río a vado, y luego se continúa hacia la pared norte del monte Aykuayvenchorr.
1.2 Panorámica del área
En la panorámica se indica la ruta más cercana "Arista Central de la pared S del espolón E" (ruta "Zorro").
También se indican las opciones de descenso.
- La opción 1 es conveniente usar en verano.
- La opción 2 se recomienda usar en invierno y en caso de una situación de aludes desfavorable.
En invierno y primavera, el descenso puede ser peligroso por las piedras. Las opciones de acercamiento son igualmente convenientes en invierno y verano. En invierno, se recomienda el uso de raquetas de nieve o esquís.
2. Características de la ruta
| № sección | Notas sobre el carácter del movimiento, opciones de seguridad | Descripción de la sección | Línea de la ruta en símbolos de la UIAA | Dificultad de la sección | Longitud de la sección, m | Inclinación, ° |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R6–R7 | 2 lazos, 4 elementos de protección | Desde la cresta, un poco a la derecha hacia arriba, por una placa vertical a lo largo de una grieta. Luego salida a una placa inclinada. Arriba hay una estación perforada en pernos y mucho relieve para organizar una estación. Luego salida a la meseta y camino a la cima. |  | II–IV | 10 m, 7 m | 45°, 85° |
| R5–R6 | 1 lazo, 1 elemento de protección | Subir hacia arriba y descender a la cresta y organizar una estación. Hay un lugar conveniente. | III | 10 m | 75° | |
| R4–R5 | 2 elementos de protección, 1 lazo. Alternativamente. | A la derecha de la chimenea hacia arriba con salida a una repisa de 15 m, 80°, III cat. dif., luego por la cresta hasta la cresta de 100 m, II cat. dif. | II–III | 100 m, 15 m | 40°, 80° | |
| R3–R4 | Seguridad por el relieve. Alternativamente por las repisas. | Hacia arriba con salida a una repisa de 15 m, 80°, III cat. dif., luego por la cresta hasta la cresta de 100 m, I cat. dif. Avanzar hacia arriba desplazándose a la derecha por las repisas. | II–III | 100 m, 15 m, 70 m | 40°, 80°, 60° | |
| R2–R3 | Movimiento alternativo. 1 lazo, 3 elementos de protección. | Por el ángulo interno - mantenerse a la derecha hacia arriba. Luego salir a una repisa inclinada y continuar el movimiento hacia arriba. |  | III | 10 m, 8 m | 45°, 75° |
| R1–R2 | Movimiento simultáneo, seguridad por el relieve. | Por rocas no difíciles hacia arriba por la cresta, manteniéndose en el lado derecho. Aproximadamente después de 30 m en una sección con una roca desprendida, en la pared por una repisa pasar a la izquierda. |  | II | 30 m, 20 m, 50 m | 40°, 30°, 35° |
| R0–R1 | Movimiento simultáneo, seguridad por el relieve. En invierno es posible la seguridad a través del piolet. | Desde las construcciones hacia arriba, movimiento por la nieve, salir a la cresta. Hay una plataforma característica para la reunión del grupo. |  | I/Н/К | 10 m, 200 m | 30°, 25° |
3. Características de las acciones del equipo
| № sección | Descripción |
|---|---|
| R0–R1 | Desde la estructura en ruinas, subir hacia arriba por el montículo de nieve. Prestar atención al estado de la nieve. Manteniéndose en el lado derecho. Subir hacia arriba a una repisa de piedra. Buen lugar para la reunión del grupo. |
| R1–R2 | Avanzar por las repisas nevadas del contrafuerte ancho, manteniéndose en el lado derecho. En un lugar característico con un trozo de roca desprendida, girar a la izquierda y continuar el movimiento hacia arriba. Movimiento simultáneo. |
| R2–R3 | Manteniéndose a la derecha del ángulo interno, salir a una repisa. Movimiento alternativo. Se utilizó 3 amigos №4 y №5. Uso de herramientas de hielo. |
| R3–R4 | Movimiento alternativo por placas inclinadas y repisas. Las placas están nevadas. La seguridad adecuada está ausente. Evitar grandes travesías laterales. |
| R4–R5 | Por la pared derecha ancha de la chimenea, avanzar hacia arriba, en la parte media hay una repisa estrecha y relieve para instalar puntos de seguridad. Luego salir a la izquierda a una repisa inclinada ancha. La repisa prácticamente está ausente - está llena de nieve. Se utilizaron 2 amigos №4 y №5. Al final de la sección, seguridad - un lazo en una piedra. Es posible la seguridad por el relieve. Uso de herramientas de hielo. |
| R5–R6 | Hay cornisas de nieve. Descenso a la cresta por rápel, seguridad por un lazo. |
| R6–R7 | Estación en dos elementos de protección de tamaño mediano. Sección clave. Mantenerse en la grieta en la pared. A la derecha hay repisas. Es conveniente colocar herramientas. A la izquierda y derecha hay cuencos. Los cuencos son peligrosos por los aludes. Se utilizó amigo №3 y №4. Después de salir a la repisa, seguridad por piedras o por el piolet. Luego salida a la meseta y camino a la cima. |
R0–R1. La nieve y la capa de hielo requieren atarse y usar crampones y piolet.
Fotografía panorámica hasta la marca R4.
R5–R6. Salida a la cresta.
Fotografía desde una elevación, antes de la cresta.
La salida a la cresta se complica por la presencia de cornisas de nieve y un ángulo pronunciado del montículo de nieve. El ascenso es posible con el uso de herramientas de hielo. La velocidad de paso ocupa el doble de tiempo que en verano. El descenso a la cresta en tres tiempos no proporciona un descenso seguro; en invierno, es necesario organizar un rápel.
Vista desde arriba, antes del rápel, en la última pared de roca.
Perfil de la ruta.
3.3. Evaluación de la seguridad, plan táctico y recomendaciones para la ruta.
A las 7:00 estábamos al inicio de la ruta, en el circo de la Armada. A las 7:30 pasamos el campo de nieve en el acercamiento y comenzamos a trabajar en la sección R1. El paso por las secciones R4-R5-R6 tomó el doble de tiempo que en verano. Era necesario limpiar las grietas del hielo para colocar puntos de seguridad. R6-R7 también requiere un paso atento y el uso de herramientas de hielo y crampones en las rocas.
A las 13:00 estábamos en la cima. A las 13:30 comenzó el descenso. A las 14:10 estábamos en el segundo circo, y a las 17:00 salimos del valle hacia el automóvil. Las condiciones climáticas fueron buenas durante toda la ruta.
Equipamiento del equipo: juego de elementos de protección "Vento Páрус", 4 amigos de tamaño mediano, 2 ganchos universales rígidos, 2 ganchos de anclaje, 2 cuerdas de 50 m, crampones y herramientas de hielo, equipamiento personal.
Desde R0 hasta R5, las secciones tampoco presentan problemas de orientación. Antes de salir a la cresta, avanzar con cuidado.
Al salir a la cresta, mantenerse a la derecha, y antes de la sección clave, no intentar rodear la pared por el cuenco, ya que en invierno es posible el descenso de nieve.
Después de salir a la meseta, tomar como referencia la ciudad de Kirovsk y avanzar hasta una elevación no característica hasta la cima.
Al descender en invierno, evaluar la situación de aludes. Es posible un descenso alternativo en caso de malas condiciones climáticas y estado insatisfactorio del grupo. Para ello, es necesario tomar dirección hacia el SO o hacia las 10-11 horas desde la ciudad de Kirovsk y avanzar hasta la estación superior del telesilla de aproximadamente 30-40 minutos y descender por la ladera sur del GC "Bolshoy Vudyavr".
La ruta es segura para el paso, pero en invierno es necesario evaluar la situación de aludes y la duración del día. En caso de mala visibilidad (niebla, oscuridad), los faros de la ciudad de Kirovsk y la mina más cercana pueden servir de referencia en el descenso. En la ruta, parcialmente hay conexión móvil del operador MegaFon, en la cima - de todos los operadores. La ruta se ve desde el valle hasta la salida a la cresta.
Conclusión
La ruta es agradable y lógica. En verano se clasifica como 2A, en invierno es necesario clasificar la ruta como 2B. Ya que en invierno hay secciones considerablemente más difíciles que en verano, no correspondientes a la dificultad de las secciones de 2A.
El tiempo de paso de la ruta aumenta. La ruta es necesaria para el desarrollo de esta región montañosa, ya que la cantidad de rutas de categoría 2A y 2B en Khibiny es extremadamente baja. Teniendo en cuenta que la mayoría de los entrenamientos en Khibiny se realizan en el período invernal-primaveral, utilizar esta ruta como 2A - especialmente la primera 2A - es incorrecto.
La ruta, por el conjunto de secciones de categoría III de dificultad, corresponde a las rutas de cat. dif. 2B. Esta opinión se ha formado por nuestra experiencia personal, evaluación de la ruta y un gran número de comentarios de montañistas - deportistas clasificados y instructores.
Considero que la ruta debe clasificarse como 2B en el período invernal.
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