In­for­me

So­bre el as­cen­so por la ruta clá­si­ca a tra­vés de la arista SE al Jung­frau (4158 m), 2B–3A cat. dif. Región Jungfrau. Al­pes de Berna, Suiza.

Mos­cú, 2013

Da­tos del as­cen­so

1. Al­pes. Al­pes de Berna. Suiza. Sección según КМГВ 2013 г. — 10.3.
2. Cima Jungfrau (alemán: Jungfrau). Altitud 4158 m. Por la arista SE. Nombre de la ruta: ruta clásica por la arista SE desde el collado de Rottal (Rottal­sattel).
3. Se propone — 2B–3A cat. dif. Primera ascensión J. Rudolf, H. Meyer, J. Bortis, A. Volker el 3 de agosto de 1811.
4. Carácter de la ruta: combinada.
5. Desnivel de la ruta: 760 m (según altímetro)

Longitud de la ruta: 1650 m, pendiente media: toda la ruta — 43°

6. Número de clavijas dejadas en la ruta: 0, utilizadas:
7. Horas de marcha de la expedición: 10 h, descenso 5 h
8. Jefe: Dusharin Iván Trofímovich — МСМК

Participantes:

• Góvorov Anatoliy — distintivo
• Góvorov Natalia — distintivo
• +3 grupos con sus respectivos jefes (9 personas)

9. Entrenador: Dusharin I.T.
10. Salida hacia la ruta desde el campamento base: hora, día, mes, año

Ruta iniciada: 3:00, 23 de julio de 2013. Llegada a la cima: 10:00, 23 de julio de 2013. Regreso al campamento base: 15:00, 23 de julio de 2013. Descenso desde la cima: por el mismo camino hasta el collado de Rottal, luego directamente hacia el glaciar de Aletsch (Aletsch)

11. Organización:

12. Responsable del informe: Yurkin A.V. Dirección electrónica: s2_aleks@mail.ru

Foto general de la cima.

Foto de la cima del Jungfrau desde el glaciar de Aletsch entre el collado de Jungfraujoch y la cima Mönch. Foto tomada el 22 de julio de 2013.

Foto del perfil de la ruta.

Foto del perfil de la ruta. Foto tomada desde el glaciar de Aletsch. 22 de julio de 2013.

Panorama de la región del Jungfrau.

© Rough Guides / Mapa publicado en http://Switzerland.isyours.com ↗

Esquema del mapa de la región del Jungfrau. Esquema tomado del sitio web Switzerland.isyours.com.

Esquema de la región del Jungfrau (alemán: Jungfrau) — una de las montañas más famosas de Suiza. Su altitud es de 4158 m sobre el nivel del mar. Es la tercera montaña más alta de los Alpes de Berna, que forma junto con las montañas Eiger (alemán: Eiger) y Mönch (alemán: Mönch) un trío notable.

El 13 de diciembre de 2001, la montaña Jungfrau, como parte del conjunto Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn, fue inscrita en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO y es el primer objeto natural de los Alpes incluido en esta lista.

La montaña Jungfrau (ruso: «doncella», «virgen») debe su nombre a las monjas del monasterio de Interlaken, cuyo convento estaba situado cerca del pie de la montaña. Posteriormente, el nombre se extendió a la propia montaña.

Las coordenadas geográficas de la cima son: 46°32′12,24″ N 7°57′45,20″ E. La cima del Jungfrau marca la frontera entre los cantones de Berna y Valais. La montaña es excepcionalmente singular. Al norte y noroeste se ven sus cimas nevadas de la Jungfrau de Wengen, Schnehorn, ambos Silberhorn y Schwarzmonch. Al oeste, la montaña casi no tiene nieve y no es particularmente notable, elevándose 3250 m sobre el valle de Lauterbrunnen (este es el tramo más largo de los Alpes después del Mont Blanc). Su parte sur se eleva sobre los glaciares ocultos de Rottal, y su parte este se eleva sobre la silla de montar del collado de Jungfraujoch, cubierta de nieve eterna.

Entre 1896 y 1912, se construyó aquí el ferrocarril de Jungfrau. La construcción fue llevada a cabo por el suizo Adolf Guyer-Zeller. Los planes de prolongar el ferrocarril hasta la cima del Jungfrau quedaron sin realizar. Solo llega hasta la silla de montar del collado de Jungfraujoch. El recorrido parte de la estación de Kleine Scheidegg hacia la estación de Eiger Glacier por terreno abierto, y luego a través de un túnel hacia arriba con vistas a través de ventanas panorámicas:

• desde la estación de Eigerwand hacia paisajes alpinos,
• desde la estación de Eismeer hacia hielos eternos y rocas.

La estación terminal — «La cima de Europa» («Top of Europe») — es la estación de ferrocarril más alta de Europa. En las rocas y el glaciar que cubre la silla de montar de Jungfraujoch, se han excavado galerías. Desde la plataforma de observación del observatorio y la estación meteorológica «Sphinx» se abre un panorama alpino de 360°, con vistas al glaciar más largo de Europa — Aletsch (24 km) — y al valle del lago de Thun.

El ascenso de nuestra expedición a la cima del Jungfrau se realizó desde el refugio de Mönchsjochhütte (3627 m), que sirvió como base para todo el ciclo de ascensiones en la región. El refugio se encuentra en el glaciar de Aletsch (Aletschglacier) bajo las laderas de la cima de Mönch (Mönch) (4107 m).

El acercamiento al refugio se realizó de la siguiente manera:

• En ferrocarril hasta la estación de Jungfraujoch en el collado homónimo (3454 m)
• Luego a pie por un camino trillado hasta el refugio (1 hora)

La línea de ascenso es la ruta clásica para ascender a esta cima. Por primera vez, la recorrieron J. Rudolf, H. Meyer, J. Bortis, A. Volker en 1811. Según la clasificación suiza, tiene una categoría de dificultad ZS– (Ziemlich Schwierig), lo que corresponde a la categoría francesa AD– (Assez Difficile).

Fotografía técnica de la ruta

Breve descripción del paso de la ruta por tramos. Acercamiento: desde el refugio de Mönchsjochhütte, avanzar hacia abajo por el glaciar hacia la estación de Jungfraujoch (30 minutos). Sin llegar a la estación unos 100–200 m, girar a la izquierda, evitando el parque de diversiones. Justo detrás de él — salida al glaciar. ¡Atención! Grietas ocultas. Luego por el glaciar, primero hacia abajo, luego hacia arriba hacia el inicio de la arista este de la cima de Rottalhorn (40 minutos). En temporada, aquí hay un camino trillado, y por la ruta pasan numerosos grupos. Llegar al inicio de la arista (punto de referencia — en la arista hay un gran instrumento hidrometeorológico instalado), antes del despegue — un pequeño bergschrund.

R0–R1 — cruzar el bergschrund por un puente de nieve y salir a la izquierda hacia las rocas junto al sumidero. Seguro con piolet. 30 m, 45°, II. R1–R2 — subir por la cresta rocosa hasta una pequeña pared. Seguro a través de pliegues. 50 m, 35°, II. R2–R3 — por la pared hacia arriba a través de una serie de repisas hasta una estación en chamizos. 20 m, 60°, III. R3–R4 — a la izquierda hacia arriba por las repisas hasta la salida hacia la parte nevada de la cresta. Seguro a través de pliegues. 150 m, 45°, II. R4–R5 — primero hacia arriba, luego a la derecha para evitar grietas. Salir hacia arriba de la cresta. Seguro con piolet. 100 m, 45°, II.

R5–R6 — por una cresta sencilla hacia arriba. 300 m, 30°, I. R6–R7 — subir por un pequeño despegue hacia la base de la pared de la cima de Rottalhorn. 200 m, 40°, II.

R7–R8 — rodeando Rottalhorn por la derecha, subir hacia el collado de Rottalsattel. 200 m, 35°, II.

R8–R9 — cruzar el bergschrund bajo el collado por un puente de nieve y luego por una pared empinada de nieve y hielo hasta el collado. Seguro con piolet. 50 m, 50°, III.

R9–R10 — por la cresta aguda de la brecha hacia la derecha hacia arriba hasta el inicio de la arista SE del Jungfrau. 100 m, 45°, III.

R10–R11 — a la izquierda en travesía hasta el inicio de la cresta rocosa. Seguro con pernos de hierro. 50 m, 45°, III.

R11–R12 — hacia arriba por la cresta empinada de nieve y hielo. 50 m, 50°, III. R12–R13 — avance por la cresta 50 m, 50°, III. R13–R14 — avance por la cresta nevada hasta el despegue rocoso antes de la cima. 200 m, 40°, II.

R14–R15 — por rocas nevadas, subir hasta la cresta previa a la cima 50 m, 35°, II.

R15–R16 — por la cresta rocosa hasta la cima. En la cima, una capa de nieve y hielo. ¡Atención — cornisa! 50 m, 20°, II.

Descenso por la ruta de ascenso hasta la ladera de Rottalhorn, luego:

• por la ruta de ascenso,
• o, si las condiciones de nieve y hielo lo permiten (grietas), directamente hacia abajo hacia el circo del Jungfrau con salida hacia el collado de Jungfraujoch hasta la estación de ferrocarril.

La ruta es lógica y segura. Es interesante para ascensiones de entrenamiento, ya que presenta prácticamente todos los tipos de relieve.

En los puntos clave de la ruta (arista SE), en las estaciones, cada 40–50 m se han instalado anclajes de seguro (pernos de metal de 1 m de altura con un ojal en la parte superior).

En caso de mal tiempo con mala visibilidad, pueden surgir dificultades para orientarse en la zona de la meseta nevada bajo el Jungfrau.

Fotoilustración del informe.

Foto 1. Tramo R1–R2. Salida hacia la cresta desde el pluviómetro.

Foto 2. Paso del tramo rocoso R2–R3.

Foto 3. Tramo R7–R10. Bajo el collado de Rottalsattel.

Foto 4. Tramo R10–R13. Foto desde el collado de Rottalsattel.

Foto 5. Tramo R10–R12. Ascenso por la cresta rocosa y nevada.

Foto 6. Cresta previa a la cima R14–R15.

Foto 7. Grupos en la cima, iniciando el descenso.